GAO Rider オフロードバイクって「空気圧を落とす」って聞いたけど目安が知りたい! そんな疑問を解決します。 林道初心者に分かりやすように、実際にどのくらいの空気圧で走るのが良いか紹介します。 この記事では ・林道のシチュエーションに合わせた空気圧 を紹介します。 リンク \ 今なら楽天カード申し込みで 5000円 のポイントGET / 5000円のポイントで タイヤを格安で買える! ↓年会費無料の楽天カードはこちら↓ 1.オフロードバイクは空気圧を落として走るもの まず、超初心者編として 初めて林道に行くなら ・フロントタイヤ 0. 7 kg/cm ・リアタイヤ 0. 6 kg/cm オンロードバイクに比べると、空気圧は半分以下。 これを目安にしましょう。 このくらいの空気圧であれば、ビートストッパーがなくても大丈夫。 ※ビートストッパー(リムロック):ホイールとタイヤがずれないように留めておくもの リンク なぜオフロードバイクは空気圧を落とすか。 それは、 路面との接地面積を増やすため。 これにより、タイヤの性能をフルに生かすことができます。 公道を走る時と、どのくらい違うかというと 【250CCのバイクの「標準空気圧」】 ・フロント 1. 5kg/cm ・リア 1. 75kg/cm 「 そんなに空気圧を落として大丈夫なの?」 大丈夫です。 なぜ、大丈夫かというと 林道の険しい道では、さらに空気圧を落とします。 ・フロントタイヤ 0. 6 kg/cm ・リアタイヤ 0. ロードバイク向け携帯ポンプのおすすめ9選 | CO2インフレーターも紹介 | 自転車通販「cyma -サイマ-」人気自転車が最大30%OFF！. 25kg/cm(※ビートストッパーが必須) くらいまで落として走ります。 2.オフロードバイクでタイヤの空気圧を落とすタイミング 空気圧を落とすタイミングは 林道に入ってから。 公道での走行時は、メーカーの指定する空気圧で走りましょう。 公道で空気圧を落としたまま走ると ・コーナーでヨレて危ない ・タイヤの減りが早くなる そんなことが起きてしまいます。 3.タイヤの空気圧の落とし方 オフロードバイクのバルブの形状は ・TR-4(米式 直バルブ) ここを押すと空気が抜けます。 こんなバルブキャップがあるので、これに変えると空気を抜くのが楽 リンク これは、虫回しもセットでお買い得 リンク 空気圧はエアゲージで確認 車用のエアゲージは 0. 5 kg/cm以下を正確に測れないため、 なるべく、低圧が測れるものにしましょう。 これがオススメ。 リンク 抜きすぎてしまったら、空気入れで入れましょう リンク ちなみに電動も便利。 これはモバイルバッテリーにもなるので、いざという時に携帯の充電もできます。 リンク 空気を入れて抜いてを繰り返すと、大変なので 慣れるまでは、ちょっとずつエアゲージで確認しながら、感覚を掴みましょう。 4.帰る時にはどうするか 帰る時には、オンロード用の空気圧に戻しましょう。 公道で空気圧を落としたまま走ると ・コーナーでヨレて危ない ・タイヤの減りが早くなる 疲れてる状態で空気圧を戻すのは大変ですが、事故の元になるので、空気圧を戻して公道を走りましょう。 オフロードバイクに乗りたての頃は、手動の空気入れを使っていましたが、走り終わって空気を入れるのが結構メンドくさい・・・ 手動のポンプだと30〜50回くらいポンピングしないと、1.
ダートでのタイヤグリップを高めるために、林道走行前にタイヤ空気圧を下げることは有効だ。ただし、林道走行後はパンクを防ぐために、タイヤ空気圧を規定値に戻すことが必要になる。そうした際に欠かせないのが空気入れだが、現地で作業することになるので、携帯性のよさという点は軽視できない。そこで携帯しやすいコンパクトさを実現しつつ、それぞれに特化した特徴を持つミニポンプ(空気入れ)が3種類、ダートフリークから同時発売されたのだ。 写真/酒井一郎 レビュワー/小川浩康 [ レビュー] 林道走行を想定し、18インチリヤタイヤの空気圧を1. 0へ下げ、そこから規定値の1. 5になるまで、3種類のミニポンプでそれぞれポンピングを行った。 まずはC301。レバーを押しても引いても空気を充填させることができるダブルアクションが特徴になっているC301は、70回のポンピングで充填できた。レバーを押し引きする際につねに圧がかかっている感じがするが、重いというほどではない作業性だった。 続いてC302。フットステップを装備したフロア式なので、操作性は抜群。またホースが上下左右に回転することも作業性を高めてくれる。しかし、ポンピングは130回を要した。手が痛くなることはなかったが、1回の充填量は少なめな印象を受けた。 最後はC303。充填ロスを防ぐために、ねじ込み式の口金を採用している。これが効果的で、ポンピングは70回で済んだ。高剛性なアルミCNCボディは持ちやすく、しっかした手応えを感じながら作業できるのも好印象だ。 [ アイテム詳細] [ 1]タイヤレバーは全長26.
レッカーを気軽に呼べない林道ツーリングでは、パンク修理が時に空気入れが必要になるな場合があります。また、オフロードバイクのタイヤのチューブレス化も進んでいるので、その場でパンク修理をしなくても、空気入れがあれば一般道や修理可能な場所にたどり着ける場合もあります。 どういうタイプの空気入れを携行するかは好みの部分も大きいですが、手押し、電動、ボンベについて少し書いてみたいと思います。また、私が使っているおすすめの手押しタイプの自転車用空気入れも紹介します。 <スポンサーリンク> どういうタイプの携帯ポンプが使いやすい?
★BONTRAGER ReCharger Floor Pump / ボントレガー・リチャージャー・フロアポンプ★ 価格¥4, 167-(消費税別) 「ReCharger」よりグレードの高いポンプは、高い空気圧でもスムーズに空気を入れられるのでロードバイクユーザーなどにオススメです。 ボントレガーのポンプのラインナップは⇒⇒コチラ ■ 大型駐車場完備 TREK Bicycle 神戸六甲は、神戸市灘区・国道43号線沿いのショッピングモール「サザンモール六甲」の中にあります。 お車でお越しの方は、1時間まで無料でサザンモール六甲の駐車場をご利用いただけます。 また、サザンモール六甲のお店で1000円以上のお買い物をして頂くと、プラス3時間まで無料でご利用頂けます。 ■ 自転車でお越しの方 店舗前に自転車ラックを用意しております。お気軽にご利用下さい。 なお、ショッピングモール内ウッドデッキは車両走行禁止となっております。 お手数ですがモール敷地内は自転車を押してご来店下さい。
一見すると、どれも同じに見えてしまう、ロードバイク用の空気入れですが、どのようなポイントで選べば良いかのポイントです。 細くてしっかりとした作りのポンプは入れやすい ロードバイクのタイヤは、シティサイクルやマウンテンバイクに比べ、高圧に入れる必要があります。「空気圧が高い=ポンピングの力も必要」ですので、力を入れずともスムーズなストロークができる空気入れを選びましょう。 高圧の空気が効率よく入る「細いボディ」と、鉄などの「頑丈な材質」で作られているのが 、ロードバイクに適した空気入れの条件の1つと言えます。 空気入れの高さにも注意!