ロータリーエンジンになくて、レシプロエンジンにある機構。 2サイクルエンジンがなくて、4サイクルエンジンにある機構。 つまり、4サイクルのエンジン独特の機構といえるのか? それは バルブ 2サイクルエンジンにはバルブはないんですよ。 吸気ポートと排気ポートがあるんですが、ロータリーみたいにピストンでポートを ふさいだり開いたりしています。 なぜ2サイクルと4サイクルが別々というと、 2サイクルは吸入と圧縮を一緒に 燃焼と排気を一緒に行います。 バルブ機構がないということは、当然 カムシャフト もない だから2サイクルのエンジンというのはシリンダーヘッドが小さいのです。 2サイクルと4サイクルの見分け方はヘッドを確認するのがよい。 で、バルブですが、4サイクルエンジンで 吸入、圧縮、燃焼、排気 この4行程をバルブを駆使して行っております。 吸入の時はバルブをインテークを開いて 圧縮では両方のバルブは閉じていて、 燃焼でもバルブは閉じていて 排気でエキゾーストを開けるってかんじ?
ショッピング kikaiya またそのうち、クロスプレーンや不等間隔についても書くと思います!w いすゞのF1用のV12って知ってるかな? Motor Fan illustrated 日本の名エンジン ヤフオクでデニム ツナギを検索
4気筒OHVのバルブクリアランスの調整方法を、詳しく教えてください、 宜しくお願い致します。 調整する車のバルブ・クリアランス数値と温間(作動温度)&冷間なのか?を事前に調べて下さい。(調整値が温間&冷間なのか?と言う事) クリアランス値が温間指定の場合は、ある程度の距離を走行して作動温度まで確実に上げて、速やかに作業を行う事。 安全の為にバッテリーのマイナス端子を取り外します・・ スパーク・プラグ4本を取外し、ティッシュ・ペーパー等を丸めてプラグ・ホールの防塵を行い、風等で飛ばない様にガムテープで保護します。 バルブ・カバーを取外し、フロント・プーリー外周に有るIGタイミング・マークを0(TDC・・・上死点)にレンチ(力の有る人で有れば素手でも回せる)を使って合わせます。 各ロッカー・アームを指先で上下に揺すると、IN&EX共に遊びの有る箇所が圧縮上死点に成るので、ロッカー・アームのアジャスト・スクリュー・ナットを緩めて指定値にセットしてロックします。 フロント・プーリーを見ながらエンジンを一回転させ、最初と同じ様にIN&EX共にギャップの有る箇所を探り調整・・・之を4シリンダー行えばOKです。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント 良く解りました、有難う御座いました。 お礼日時: 2015/9/28 6:41 その他の回答(2件) ある程度のメカ知識は有るのかな? 4気筒なので、2気筒毎の作業 トップマークにクランクを回して合わせます そこで#1、#3 或いは#2、#4の調整が可能 次に改めて残りの2気筒の調整をします 調整時にロックナットのトルク上げ過ぎで壊さぬ様に! 知恵袋で聞く内容とは、違うと思うけど・・・。 カバーめくって圧縮上死点を出して 冷間時のスキマのゲージを入れて確認 大きい場合はロックナットを緩めて マイナスドライバーで調整 ま、ここで聞いてる時点で難し作業に入ると思ます
前回の続きです。 物凄い音で、全くエンジンが掛からなくなってしまいました。壊してしまったのかと焦りましたが、落ち着いてもう一度マニュアルを読んでみます。 結果…つい先日、エンジンの吸気から排気の工程でクランクシャフトが2回転しているのを理解したばかりなのに、それが頭から抜けていました。 要するに、各シリンダーの上死点は吸気開始から排気完了の工程の中で、左右共に2回やってくるのです。つまり、私は圧縮上死点と排気上死点を区別せずにバルブクリアランス調整をやっていたのです(-.
6㎜にしたい時に、1. 6㎜のゲージが簡単に出し入れ出来るようでは、隙間はそれ以上になってしまうということです。 ちなみに左写真で調整に使用しているゲージは、0. 08㎜、0. 06㎜、0. 03㎜の3枚を重ねて0. 17㎜です。 理由は、0.
今日もいいお天気で、ドライブ、ミニ弄りに絶好の一日でしたね。 タペット音の大きいのがずっと気になってたので調整しました。 しかしタペット調整なんて四半世紀ぶりなような。(大汗) 覚えているか微妙に心配でしたが意外と忘れてないもんですね。 ところでタペット調整っていうより「バルブクリアランス調整」って言う方が自分的にはしっくりきます。だいたい「タペットってどれ?」って思いません?
もしかして火花のタイミングは良くても、火花そのものが弱いのではないでしょうか? プラグを外して見てみます。 バッチリ元気な火花が出ています。 もう何が原因なんでしょう。゚(゚´Д`゚)゚。 ここまで来ると、ついに心の片隅で 「キャブレターはきちんとオーバーホールしてあります」 という販売店の事を疑い始めた今日この頃です( ̄∀ ̄)