【弾丸試乗レポート 第66回】各地でカーシェアリングがスタート このところ耳にする機会が増えているのが超小型モビリティの話題だ。トヨタをはじめ、ホンダや日産などが、積極的に実証実験を行っている。その超小型モビリティとは、どのようなものなのか? モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏が試乗レポートをまじえて解説する。 2013年3月にスイスのジュネーブショーで発表されたトヨタの超小型モビリティ「TOYOTA i-ROAD」。こんな乗り物が、日本の街中を走り回る日もすぐそこまで来ている?
(株)アライブプラスが販売する「APxTrikes125」は、普通自動車免許で運転可能な小型トライクです。 保険、税金関係はバイク(250cc)と同等で低負担、普通自動車免許でOK(AT限定OK)、車検および車庫証明不要、3人乗りも出来てコインパーキングも利用可能、荷物の運搬にも使用出来るなど、多くのメリットを持つ。 日本では珍しいカテゴリーに属する車両「APxTrikes125」は、まさに「クルマとバイクのいいとこどり」といえる車両です。 空冷4ストロークの125ccエンジンを搭載する同モデルは、クラッチレバー操作のいらない遠心クラッチと4速ミッション、バックギアを備えているため、老若男女問わず、幅広い層をターゲットにしたモデルとなっています。 現状ではどのようなユーザーが購入しているのでしょうか。アライブプラスの担当者にお聞きしてみました。 ―――購買層はどの年代の方が多いですか? また、男女比についても教えて下さい。 現在は40歳以上の男性が圧倒的に多いですが、今後はカラーオプションも充実致しますので、女性やもう少し若い層(ファミリー)へも浸透するのではないかと考えております。 ―――購入された方はどのような用途に使われるのでしょうか? 日産、トヨタ、ホンダを乗り比べ！ 新感覚「超小型モビリティ」の“今”をレポート - 価格.comマガジン. 現在は「近場」への足としてお考えの方が多くいらっしゃいますが、ある地域の観光組合からはレンタルとしての用途をご検討頂いております。 その他、例えば仕入れや配達、ちょっとしたイベントカーとしても用途の範囲は拡がっていくと考えております。 ―――125ccとのことですが、力不足などは感じませんか? タウンユースでの125ccとしては十分に走りますが、山岳地の急こう配などは力不足を感じるかもしれません。今後、パワーアップキットなども提案も出来るよう検討しております。 ―――オプションパーツなども用意されているのでしょうか? リアキャリアがオプションパーツ(1万5000円)であります。また、長く乗って頂けるよう、各補修部品の"国内ストック"も充実させているほか、豊富なカラーオプションも用意致します。 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 全長2200mm/全幅1000mm/前項1650mmと使いやすいサイズとされた「APxTrikes125」は、しっかりと車体を覆うキャノピーやワイパー、視認性の高い灯火類も備えられているため、降雨時でもほぼ濡れることなく移動することが可能となっています。なお、日本での車両価格は38万円となっています。 【 アライブプラス の webサイトはこちら 】
『AP TRIKES125』の特徴を挙げるときりがない。 車検不要 車庫証明不要 二輪免許不要 ヘルメット不要 屋根付き 3人乗り 自立可能 バックギアあり 高速道路走行可能 10Lタンク 125cc 税金は250cc 税込 418, 000円 で、結局のところ バイクと車のおいしいとこ取りなの? バイクと車のネガを併せ持つの? そんな疑問を解消します。 スペックを語るバイクじゃない これで何をするかを考えて、ワクワクすれば買い! 超小型車VS屋根付き3輪バイク | 報道ニュース. そんな内容を知って、スッキリしよう。 好事家には、どストライクだけどね! AP TRIKES125の立ち位置 道路交通法では、車 道路運送車両法では、バイク 『AP TRIKES125』は、傾いて旋回しない3輪バイクなので、トライクです。 250cc以下のトライクは、法のスキマにいる。 1.道路交通法では、車 photo by アライブプラス 免許関連の法である道路交通法では、車の仲間だから、 自動車免許で運転可能 ヘルメット不要 2.道路運送車両法では、バイク photo by アライブプラス 車両関連の法である道路運送車両法では、バイクの仲間だから 側車付軽二輪の扱い 税金は、軽二輪 高速道路は、80km/h制限(3輪自動車) 車検は不要 車庫証明は不要 シートベルト不要 座席の数(3人)が乗車定員 2つ合わせると、何だか微妙な立ち位置になってしまう。 高速に乗れる ヘルメット不要 シートベルト不要 二輪免許不要 3人乗れる 税金は250cc 125ccなのに! 法的な詳細はココ AP TRIKES125の詳細 photo by アライブプラス AP TRIKES125は、中国メーカーのオリジナル車両です。 タイの「トゥクトゥク」など、アジアの3輪タクシー向けに開発されたと思われます。 株式会社アライブプラス が、日本販売契約を結び、国内を中心に販売。 スペック 125cc空冷単気筒のエンジンは中国製で、 今どきキャブレター。 photo by アライブプラス 変速はリターン式・4段変速+ 後退(遠心クラッチ) 。 バックも可能! 変速は左手で行い、 スーパーカブ同様にクラッチレバーはありません。 このためAT免許で運転できます。 『自動車』のAT免許だよ 10Lタンクで25km/Lなので、250kmの航続距離です。 基本的には、街乗り用途なので航続距離に不満は無い。 外装・装備 photo by アライブプラス 外装、装備、塗装は中華品質。 メーカ公式Youtubeを見る限り、税込 418, 000円という価格を念頭に納得するしかない、中華品質。 日本のバイクメーカーと比較するのは酷かもしれない。 photo by アライブプラス ただ、メーターパネルはギア表示、燃料残量もある豪華仕様。 屋根付きだけなら、これもあり 車とバイクの良いとこ取りなのか?
8%減)、営業利益4500万円(-)、経常利益4500万円(-)、当期純利益1000万円(-)を見込む。 最新ニュース
四半期ごと業績・決算情報 四半期ごとの業績推移と今期見通し 会社予想:2021年6月期時点 前々期実績 前期実績 当期実績 当初会社予想 最新会社予想 アナリスト予想 ※チャートは2021年6月期時点 売上高の減少止まらず、3Q累計は74%の大幅減… 3Q累計経常赤字は前年同期より2. 0億円増加… 3Q累計最終赤字は前年同期より5. 0億円減少 三光マーケティングフーズ [東証2] が5月17日大引け後(16:15)に決算を発表。21年6月期第3四半期累計(20年7月-21年3月)の最終損益(非連結)は14. 8億円の赤字(前年同期は19. 9億円の赤字)に赤字幅が縮小した。 直近3ヵ月の実績である1-3月期(3Q)の最終損益は3. 7億円の赤字(前年同期は8. 5億円の赤字)に赤字幅が縮小したが、売上営業損益率は前年同期の-22. 9%→-151. 3%に急悪化した。 単位:百万円 (1株当りの項目 単位:円) 業績・決算情報(年度ごと) 営業利益 -20. 0 億円 経常利益 -19. 9 純利益 -27. 1 直近2年間の業績推移を見た場合、売上高は二期連続で減収となっており、該当二期の平均減収率は-40. 70%となっております。また、営業利益も二期連続で赤字となっています。収益の伸び悩みが、結果的にボトムラインにも影響を与えている状況が続いています。恒常的な成長力の低下に歯止めが掛る要素が生じているか、詳細を確認しましょう。 決算情報 決算期 (決算発表日) 売上高 1株益 2020年 6月期 (2020/09/10) 7, 391 -2, 009 -1, 998 -2, 713 -174. 67 2019年 6月期 (2019/08/14) 10, 701 -995 -975 -1, 569 -109. 09 2018年 6月期 (2018/08/10) 12, 464 -493 -424 -1, 656 -115. 13 2017年 6月期 (2017/08/10) 13, 436 23 42 -298 -20. 73 財務情報 決算期 1株純資産 総資産 純資産 自己資本率 2020年 6月期 117. 三光 マーケティング フーズ 業績 悪化妆品. 90 4, 546 1, 997 43. 90 2019年 6月期 247. 31 6, 795 4, 189 61. 70 2018年 6月期 346.
業績・財務|IR情報|株式会社三光マーケティングフーズ
今回は、 居酒屋「東方見聞録」と豆腐料理の「月の雫」を都心の駅前に展開している、東証 2 部上場企業、 株式会社三光マーケティングフーズを分析してみましょう。 株式会社三光マーケティングフーズ は、経営課題として、管理体制並びに組織体制の強化をとりあげ、高速出店への対処と同業他社への差別化、独自の販売促進方法の開発による販売力の強化、確固たるブランド戦略に基づくブランドイメージ(東方見聞録・月の雫・黄金の蔵)の維持・向上、新業態の開発とそのオペレーションの確立、フランチャイズ事業の拡大等に邁進しようとしています。 まずは、株式会社三光マーケティングフーズをSPLENDID21で分析した結果を一覧してみましょう。総合評価が右肩上がりに上昇( 青矢印 )を続けています。つまり、成長しています。 営業効率は5を超過していますので、絶好調の状態です。生産効率は赤信号領域( ○ )に位置していますので、売上高至上主義の企業ではない という証拠です。 同じく、同業他社、日本レストランシステムの SPLENDID21 での分析結果は以下の通りです。 日本レストランシステムの方が、流動性、経常利益増加率で上回っているのがご覧いただけるかと思います。( S PLENDID2 1 第13 号 で取り上げました。) 株式会社三光マーケティングフーズの営業効率の一覧表を見てみましょう。? フードビジネス業界の利益率1位、2位がこの2社であるわけですが、株式会社三光マーケティングフーズは、約8%も売上高経常利益率において離されていることが解ります。 2006年12月期は管理体制の整備に重点を置き、店舗数増加を毎期20~30していたのを8店舗に押さえ、 経常利益増加率>売上高増加率 を実現しました。総合評価を10ポイント増加させています。 まとめ 三 光マーケティングフーズは次の成長戦略を見越している様が見て取れます。 日本レストランシステムのワンランク下の現在の分析結果を見るにつけ、三光マーケティングフーズは日本レストランシス テムをベンチマークしているように思えてなりません。 SPLENDID21NEWS 第16号【2007年3 月15日発行】をA3用紙でご覧になりたい方は下記をクリックしてください。 sp21news016三光
三光マーケティングフーズ < 2762 > [東証2] が2月12日大引け後(16:00)に決算を発表。21年6月期第2四半期累計(7-12月)の最終損益(非連結)は11億円の赤字(前年同期は11. 3億円の赤字)に赤字幅が縮小した。 直近3ヵ月の実績である10-12月期(2Q)の最終損益は4. 4億円の赤字(前年同期は8億円の赤字)に赤字幅が縮小したが、売上営業損益率は前年同期の-8. 3%→-42. 3%に急悪化した。 株探ニュース 第2四半期累計決算【実績】 決算期 売上高 営業益 経常益 最終益 修正1株益 対通期 進捗率 発表日 18. 07-12 5, 451 -524 -515 -846 -58. 8 - 19/02/13 19. 07-12 4, 860 -517 -510 -1, 139 -74. 7 20/02/14 20. 07-12 1, 492 -857 -839 -1, 109 -70. 1 21/02/12 前年同期比 -69. 3 赤拡 赤縮 (%) ※単位:売上高、営業益、経常益、最終益…「百万円」。1株益、1株配は「円」。率は「%」 業績予想の修正 上期実績と従来予想との比較 1株配 予 20. 07-12 0 20/09/10 実 20. 07-12 -70. 14 修正率 今期の業績予想 下期業績 20. 01-06 2, 531 -1, 492 -1, 488 -1, 574 -101. 3 予 21. 01-06 今期【予想】 2019. 06 10, 701 -995 -975 -1, 569 -109. 1 19/08/14 2020. 06 7, 391 -2, 009 -1, 998 -2, 713 -174. 7 予 2021. 06 前期比 ※最新予想と前期実績との比較。予想欄「-」は会社側が未発表。 3ヵ月業績の推移【実績】 売上営業 損益率 19. 10-12 2, 483 -206 -806 -52. 9 -8. 3 20. 三光マーケティングフーズ【2762】、今期経常を一転赤字に下方修正、配当も無配転落 | 決算速報 - 株探ニュース. 01-03 2, 048 -469 -467 -853 -55. 2 -22. 9 20/06/11 20. 04-06 483 -1, 023 -1, 021 -721 -46. 4 -211. 8 20. 07-09 707 -525 -511 -662 -41.