【スペック】全長×全幅×全高=4690×1695×1815mm/ホイールベース=2855mm/車重=1660kg/駆動方式=FF/2リッター直4SOHC16バルブ(150ps/6200rpm、19. 7kgm/4200rpm)/価格=279万6000円(テスト車=330万5250円/車体色プレミアムスパークルブラックパール=3万6750円/Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC=29万4000円/リアエンターテインメントシステム=5万2500円/マルチビューカメラシステム=8万4000円/2列目キャプテンシート=4万2000円) ホンダ・ステップワゴン スパーダZクールスピリット(FF/CVT)【試乗記】 家族思いのピープルムーバー 2012. 06.
ネクステージでは、全国総在庫20, 000台(令和3年1月現在)を最寄りの店舗へお取り寄せ&ご購入いただけます! お客様の最寄店舗にて軽自動車から輸入車までグループ各店の在庫がご購入いただけます。 遠方からのお取り寄せもリーズナブルな設定となっておりますので、是非ご利用ください! ※ご自宅への納車費用ではございません。ネクステージグループ店舗間での取り寄せ費用となります。 ※正規ディーラー店舗への取り寄せは車両によりお受けできない場合があります ※一部対象外となるエリア・車種があります。 詳しくはこちらをご覧ください > 『お取り寄せ』 お客様の声・口コミがいっぱい!
8 万円 ステップワゴンスパーダ Z HDDナビエディション 距離 9. 3万km 車検 2022/09 ステップワゴンスパーダ Z クールスピリット 9型ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パドルシフト HIDヘットライト ETC スマートキー 社外アルミホィール リアクーラ ワンオーナー タイミングチェーン 距離 10. 6万km 車検 2022/02 ステップワゴンスパーダ S 地デジナビ ALPINEモニター 両側電動ドア 8人乗り HID 16inアルミ キーレス 革巻ハンドル パドルシフト Bluetooth USBケーブル ミュージックサーバー SD DVD バックカメラ ETC 横滑り防止VSA 関東法人1オーナー 禁煙車 84. 8 万円 距離 4. 9万km 在庫確認 見積もり依頼
ミニバン インパネCVT プレミアムコスミックバイオレットパール 車両本体価格 125. 8 万円 支払総額 136. 5 万円 年式 2013年 (H25) 走行距離 6. 9万 Km 排気量 2000 cc 車検 令和4年 1月 プレミアムスパークルブラック 136. 3 万円 Aプラン 142. 0 万円 Bプラン 150. 2 万円 7. 8万 9月 プレミアムスパークルブラックP 124. 8 万円 137. 5 万円 139. 7 万円 143. 2 万円 6. 8万 140. 3 万円 142. 8 万円 146. 1 万円 2014年 (H26) 7. 6万 車検無し (車検整備渡し) プレミアムスパークルブラックP 141. 5 万円 145. 5 万円 151. 1 万円 7. 0万 146. 5 万円 2012年 (H24) 6. 7万 プレミアムスパークルブラックパール 124. 7 万円 141. 0 万円 6. 1万 123. 8 万円 138. 2 万円 139. 3 万円 147. 6 万円 5. 2万 139. 0 万円 令和3年 10月 ホワイトオーキッドP 119. 9 万円 130. 0 万円 131. 6 万円 8. 3万 7月 119. 8 万円 133. 9万 134. 1 万円 138. 9 万円 ホワイトオーキッドパール 115. 0 万円 125. 4 万円 2015年 (H27) 9. 8万 132. 0 万円 132. 6 万円 139. 2013年式 ホンダ ステップワゴンスパーダ Ｚ クールスピリット 8.5万Km 89.9万円[294]の中古車詳細(大阪府)｜摂津店｜SUV LAND. 4 万円 6. 6万 プレミアムスパークルブラック・パール 114. 4 万円 134. 8 万円 131. 2万 114. 8 万円 129. 2 万円 131. 4 万円 136. 2 万円 113. 9 万円 126. 7 万円 133. 7 万円 令和5年 6月 127. 4 万円 128. 5 万円 136. 8 万円 6. 0万 112. 6 万円 135. 8 万円 150. 0 万円 5. 0万 109. 8 万円 125. 9 万円 129. 9 万円 (車検整備渡し)
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1 ※ の ガリバーで 高額査定 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No. 1調査」より) ステップワゴンスパーダのご購入をお考えの方 ガリバー は 販売台数 100 万台突破! ※ 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
0型WVGAモニターのメモリーナビを用意 なお、今回のステップワゴン/スパーダ用として、ホンダ純正用品メーカーのホンダアクセスから多数のアクセサリーパーツが発売されるが、中でも「Gathers(ギャザズ)」シリーズのメモリーナビ「VXM-135VFNi」は注目したい。 同モデルは32GBのフラッシュメモリーを搭載し、ギャザズナビシリーズとして初となる9. 0型WVGAモニターを採用する迫力の画面が特徴。双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」会員向けの通信費無料サービス「リンクアップフリー」や、地デジ放送(12セグ/ワンセグ)に対応。 大画面を活かし、地図とAVなどを同時表示できる2画面表示が可能なほか、iPodやiPhone、WALKMANの操作をナビ画面で操作できる。 価格は26万5000円。発売は5月下旬を予定している。 【お詫びと訂正】記事初出時、VXM-135VFNiの価格を誤って表記しておりました。正しくは26万5000円です。お詫びして訂正させていただきます。
総務省が21日発表した7月の全国消費者物価指数(CPI、2015年=100)は、変動の激しい生鮮食品を除く総合指数が101. 6と前年同月から横ばいだった。新型コロナウイルスの感染拡大で経済活動に制約が残り、足踏みが続いた。在宅勤務の普及でプリンターが28. 9%、デスクトップ型パソコンが19. 9%上昇するなど家電は値上がりが目立つ。 多くの品目の価格は7月15~17日に調査した。19年10月の消費増税の影響などで外食が2. 5%上昇した。生鮮以外の食料は前年水準を1. 0%上回った。19年6月の大手の値下げから1年あまりたった携帯電話の通信料も3. 2%高くなっている。 ガソリンは前年比9. 2%下落した。足元の店頭価格は上がっているが、年初からの原油安が響いて前年比ではまだ低い水準にとどまる。旅行の減少を受け、宿泊料は4. 5%下がった。 一方、生鮮食品を含めた総合指数は101. 9と0. 3%上昇した。産地の天候不順が響いた生鮮野菜は13. 4%上がった。上昇幅は18年10月以来の大きさとなった。上昇率はジャガイモが52. 【日本】全国消費者物価指数（ＣＰＩ、生鮮食料品除く) - 経済指標詳細 - Y!ファイナンス. 5%、ニンジンは49. 1%だった。総務省の担当者は「政府の緊急事態宣言の解除後に給食や外食向けの需要が戻ってきたのも値上がりの要因だ」と話した。
1.コアCPI上昇率は1年2ヵ月ぶりのプラス 総務省が6月18日に公表した消費者物価指数によると、21年5月の消費者物価(全国、生鮮食品を除く総合、以下コアCPI)は前年比0. 1%(4月:同▲0. 1%)となり、1年2ヵ月ぶりにプラスとなった。事前の市場予想(QUICK集計:0. 1%、当社予想も0. 1%)通りの結果であった。 生鮮食品及びエネルギーを除く総合(コアコアCPI)は前年比▲0. 2%(4月:同▲0. 2%)、総合は前年比▲0. 4%)であった。 コアCPIの内訳をみると、電気代(4月:前年比▲5. 8%→5月:同▲2. 9%)、ガス代(4月:前年比▲3. 5%→5月:同▲1. 7%)の下落幅が縮小し、ガソリン(4月:前年比13. 5%→5月:同19. 8%)、灯油(4月:前年比11. 8%→5月:同19. 0%)の上昇幅が拡大したことから、エネルギー価格の上昇率が4月の前年比0. 7%から同4. 2%へと拡大した。 一方、宿泊料(4月:前年比3. 1%→5月:同0. 9%)、外国パック旅行費(4月:前年比1. 2%→5月:同▲0. 4%)の伸びが低下し、教養娯楽の上昇率が4月の前年比1. 1%から同0. 6%へと縮小したことがコアCPIを押し下げた。 コアCPI上昇率を寄与度分解すると、エネルギーが0. 32%(4月:0. 05%)、食料(生鮮食品を除く)が0. 00%(4月:0. 02%)、携帯電話通信料が▲0. 56%(4月:同▲0. 53%)、その他が0. 34%(4月:0. 36%)であった。 2.上昇品目数の割合は引き続き50%を下回る 消費者物価指数の調査対象523品目(生鮮食品を除く)を、前年に比べて上昇している品目と下落している品目に分けてみると、5月の上昇品目数は256品目(4月は255品目)、下落品目数は201品目(4月は203品目)となり、上昇品目数が前月から増加した。上昇品目数の割合は48. 9%(4月は48. 8%)、下落品目数の割合は38. 4%(4月は38. 8%)、「上昇品目割合」-「下落品目割合」は10. 消費者物価指数、４年ぶり下落…前年比マイナス０・２％ : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン. 5%(4月は9. 9%)であった。 コアCPIは上昇に転じたが、上昇品目数の割合は20年11月から50%を下回る水準で横ばい圏の動きとなっている。 3.コアCPI上昇率は基準改定でマイナスに修正される可能性も コアCPI上昇率は、エネルギー価格の上昇率拡大を主因として1年2ヵ月ぶりのプラスとなった。足もとの原油価格上昇を受けて、エネルギー価格の上昇ペースはさらに加速し、年末にかけては前年比で二桁の伸びとなり、コアCPI上昇率への寄与度は1%近くまで高まることが見込まれる。また、8~12月は前年の「Go Toトラベル」による宿泊料の大幅下落の裏が出ることも押し上げ要因となるため、コアCPIは年末にかけて1%程度まで伸びを高めることが予想される。 なお、消費者物価指数は21年8月(21年7月分公表時)に2015年基準から2020年基準への切り替えが予定されている。総務省が参考指数として公表している連鎖指数(毎年の消費構造の変化を反映した指数)によるコアCPI上昇率は、公式指数(固定基準指数)よりも21年4月が▲0.
中国の生産者物価が先月、1年ぶりに上昇した。商品値上がりが寄与した。一方、新型コロナウイルス対策として講じられた制限措置で移動や支出が抑えられ、消費者物価は再び下落に転じた。 国家統計局が10日発表した1月の生産者物価指数(PPI)は前年同月比0. 3%上昇。市場予想と一致した。昨年12月は0. 全国消費者物価指数 推移. 4%低下だった。 一方、消費者物価指数(CPI)は前年同月比0. 3%低下。エコノミスト予想中央値は横ばい、12月は0. 2%上昇だった。 変動の大きい食品とエネルギーを除くコアCPIは1月に前年同月比0. 3%低下し、2009年以来の下落。国家統計局当局者の董莉娟氏は声明で、サービス価格の大幅下落が主因だと説明。昨年の春節(旧正月)は1月だったため、比較水準が高く今回のデータにはゆがみが生じている。 コメルツ銀行の新興国市場担当シニアエコノミスト、周浩氏(シンガポール在勤)は「生産者物価は上向きの傾向が続いており、製造業が引き続き比較的堅調であることを示している」と分析。消費者物価の勢いは見込んでいたほど強くなく、「消費と製造業の隔たりはしばらく残る公算が大きい」と話した。 また、ナットウェスト・マーケッツの中国担当エコノミスト、劉培乾氏(シンガポール在勤)は「まだら模様の景気回復との見方を裏付けている」と指摘。中国人民銀行(中央銀行)が慎重に刺激策の解除を進めることを示唆していると述べた。 原題: China's Factory Prices Increase for the First Time in a Year (1) (抜粋) ( 市場関係者のコメントなどを追加し更新します)
4月26日、経済財政諮問会議(首相官邸HP) 先般(2021年4月27日)、日銀は定例の金融政策決定会合を開催した。この決定会合では、コロナ禍での大規模な金融緩和の継続を明らかにしたが、2023年度の物価見通しが1%に留まる可能性も新たに公表した。 この1%の見通しは、2023年4月で任期が終了する日銀の黒田総裁の任期中に、異次元緩和の目標であった2%の物価目標が達成不可能となったことを意味する。このため、金融政策決定会合後の記者会見では、黒田総裁に対し、現状に対する質問が集中した。黒田総裁は、「(2%の物価目標が達成できないことにつき、)時間がかかっており、そのことは残念だ」旨の発言があったが、なぜ日本の物価は上昇しないのか。 筆者は異次元緩和が始まった当初から、日本の物価は構造的な問題であり、大規模な金融政策のみで2%の物価目標を達成することは難しいことを様々な書籍やコラムで公表してきた。この理由を改めて確認し、日本の物価を上昇させるためには何が必要か簡単に再考してみよう。 サービス産業の構造改革が必要 まず、重要なファクトの一つは、過去の インフレ率 ( 消費者物価指数 )の推移を見ると、1989年は消費税の導入が物価を1. 4%ポイントも押し上げているものの、日本中の景気が過熱したバブル期(1986年~1989年)においても、その年平均インフレ率は0. 6%にすぎなかったためである。また、1990年・91年は湾岸戦争、97年は消費税増税、2008年は原油価格高騰の影響があり、これらの要因を除くと、平時にインフレ率が2%を超えたのは1985年が最後である。 では、日本の物価で何が構造的な問題なのか。それは、アメリカと日本の物価上昇率の違いを比較すると理解できる。このため、以下の図表は、2019年8月における日米の物価上昇率の中身を比較したものである。図表の左側が「財(モノ)全体」の物価上昇率、右側が「サービス全体」の物価上昇率を表す。 これから何が読み取れるのか。まず、左側(財<モノ>全体の物価上昇率)のうち、テレビ(②)のほか、電話機器等(④)や玩具(⑦)・婦人洋服(⑧)・ガソリン(⑪)は、アメリカの方がデフレだという事実である。このため、財(モノ)全体では、日本が0. 全国消費者物価指数 総務省. 3%の物価上昇率であるにもかかわらず、アメリカは0. 2%しか物価が上昇していない。 しかしながら、財(モノ)全体とサービス全体を考慮した物価上昇率は異なる。図表の右下には、消費者物価指数の「総合」の物価上昇率を掲載しているが、この物価上昇率ではアメリカは1.
1.コアCPI上昇率は3ヵ月ぶりのマイナス 総務省が9月18日に公表した消費者物価指数によると、20年8月の消費者物価(全国、生鮮食品を除く総合、以下コアCPI)は前年比▲0. 4%(7月:同0. 0%)と3ヵ月ぶりの下落となった。事前の市場予想(QUICK集計:▲0. 4%、当社予想は▲0. 3%)通りの結果であった。 「Go To トラベル事業」の開始によって、宿泊料が7月の前年比▲4. 5%から同▲32. 0%へと下落幅が急拡大したことがコアCPIを大きく押し下げた。総務省によれば、「Go To トラベル」の影響による宿泊料の下落率は前年比▲24. 9%で、これだけでコアCPI上昇率は▲0. 4%程度押し下げられた。 生鮮食品及びエネルギーを除く総合(コアコアCPI)は前年比▲0. 1%(7月:同0. 4%)と3年5ヵ月ぶりのマイナスとなったが、生鮮食品が前年比13. 6%と高い伸びを続けたため、総合は前年比0. 2%(7月:同0. 3%)と16年10月からプラスを維持している。 コアCPIの内訳をみると、電気代(7月:前年比▲2. 0%→8月:同▲2. 5%)は下落幅が拡大したが、ガス代(7月:前年比▲0. 7%→8月:同0. 0%)、ガソリン(7月:前年比▲9. 2%→8月:同▲6. 3%)、灯油(7月:前年比▲15. 3%→8月:同▲10. 9%)の下落幅が縮小したことから、エネルギー価格の下落率は7月の前年比▲4. 5%から同▲3. 5%へと縮小した。 一方、食料(生鮮食品を除く)は前年比0. 9%となり、7月の同1. 0%から伸びが鈍化した。食料(生鮮食品を除く)は20年1月の前年比1. 9%をピークに伸び率の低下傾向が続いている。内食需要の高まりから高めの伸びが続いていた菓子類が5月の前年比3. 0%から8月は同1. 2%まで伸びが低下している。 コアCPI上昇率を寄与度分解すると、エネルギーが▲0. 全国消費者物価指数. 44%(7月:▲0. 51%)、食料(生鮮食品を除く)が0. 09%(7月:0. 11%)、その他が▲0. 38%(7月:0. 07%)であった(当研究所試算による消費税、教育無償化の影響を除くベース)。 2.上昇品目数の減少が続く 消費者物価指数の調査対象523品目(生鮮食品を除く)を、前年に比べて上昇している品目と下落している品目に分けてみると(消費税率引き上げの影響を除いている)、8月の上昇品目数は248品目(7月は254品目)、下落品目数は221品目(7月は216品目)となり、上昇品目数が前月から減少した。上昇品目数の割合は47.