9% ・後続車がなく、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思う 41. 4% ・横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか分からない 38. 4% ・一時停止した際に後続車から追突されそうになる 33. 5% ・歩行者に譲られることがある 19. 9% ・停止した際に後続車からあおられる 12. 6% ・停止すると後続で渋滞が起きてしまうなど申し訳ない 12. 0% ・一時停止が面倒だから 8. 9% ※2017年のJAFのアンケートから主な回答を抜粋 信号機のない横断歩道に歩行者がいた時、都道府県別の一時停止率は 1位 長野 72. 4% 2位 兵庫 57. 1% 3位 静岡 54. 1% 4位 新潟 49. 信号のない横断歩道 徐行. 4% 5位 島根 43. 2% … 42位 大阪 11. 8% 42位 徳島 11. 8% 44位 富山 10. 7% 45位 岡山 7. 1% 46位 東京 6. 6% 47位 宮城 5. 7% ※JAFの2020年全国調査結果( )から抜粋
2%(「とても思う」が43. 7%、「やや思う」が42. 5%)もいたというのです。そこで、実態把握のために「歩行者優先についての自動車運転実態調査」を2016年夏に実施。全国94か所、1万0026台を対象に調査したところ、一時停止した割合は、全国平均で、わずか7. 6%という結果となりました。交通ルールを守っているのであれば、一時停止率は100%というのが本来の姿です。何とも残念な数字ですね。 2016年にJAFが実施した「歩行者優先についての自動車運転実態調査」では、一時停止したのは全国平均で7. 6%。 JAFによる交通安全運動「思いやりティ ドライブ」 そんな事態を憂慮したのでしょう。JAFは2016年11月に「Omoiyalty Drive(思いやりティ ドライブ)」というサイトをオープンさせました。「街をゆくすべてのクルマが思いやりいっぱいだったら、もっと素敵な交通社会が成り立つはず。そんな想いをみんなで叶える思いやりのプロジェクト」というもの。具体的には「横断歩道での一時停止」と「ながらスマホはNO」というシンプルなものです。 JAFは、その運動に賛同する人へ「ナンバープレート型Thanks Card」のデータ(HPからダウンロード)や「オリジナルステッカー」(JAF支部窓口にて手渡し)などのプレゼントを実施しています。 全国にあるJAFの支部の窓口にて、写真のオリジナルステッカーをプレゼントしている。 2016年の7. 6%から2020年の21. 3%に年々増加中 そんなJAFの活動の効果もあったのでしょう。毎年、実施されている信号機のない横断歩道におけるクルマの一時停止率調査の結果は、2016年の7. 6%、2017年の8. 信号のない横断歩道に歩行者現る！ なぜ停止しないクルマ多い？ 理由は「急いでいた…」 | くるまのニュース. 5%、2018年の8. 6%、2019年の17. 1%、そして2020年の21. 3%と増加しています。最初に、21. 3%と聞いたときは、あまりの少なさに驚くものですが、実は、これでも増えている! という事実にはさらに驚かされます。 ちなみに、調査では県別の一時停止率も発表されています。2020年の調査結果を見ると、全国平均は21. 3%ですが、良いところとそうでないところの差が意外と大きいことに気づきます。もっとも停止率が優れているのは、長野県で72. 4%。これは2016年から常に1位だったとか。 調査ポイントの数は限られているので、この結果は、その県すべての場所を意味するものではありません。とはいえ、第三者機関であるJAFが覆面で実施した調査は、重みがあります。こうした数字は、私たちの日ごろの運転マナーが反映されるもの。一人一人の心がけで必ず変化が現れるはずです。ぜひとも、これからは白いひし形の標示に注意して、横断歩道でしっかりと一時停止できるようにしたいものですね。 <関連リンク> JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査(2020年調査結果) 思いやりティ ドライブ (取材・文・写真:鈴木ケンイチ データ・表組:JAF(日本自動車連盟) 編集:奥村みよ+ノオト) [ガズー編集部]
9%)」、「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから(41. 1%)」、「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから(38. 4%)」といった回答が多かったとしています。 ※ ※ ※ なお、各都道府県警察は、信号機のない横断歩道における歩行者優先などを徹底するため、取締りの強化とさまざまな広報啓発活動をおこなっています。 なお、横断歩道以外の場所を横断している歩行者や、斜め横断、走行する自動車などの直前直後の横断など法令に違反する場合も少なくないといいます。 交通安全のため、運転者も歩行者も交通ルールをしっかりと守ることが大切です。
075 >>36 そうそう たぶん文系って全般的に就職には有利に働かないと思う 現役でも出来れば理系目指したほうがいい 引用元:
大学卒業者だけをみている社会は問題。働く「レッグス」に目を向けた政策も 大学無償化の陰で 入学式で記念撮影する東京大の新入生たち=2018年4月12日 日本の教育費はとにかく高い。大学進学の私的負担の大きさは、とりわけ深刻だ。そこで、先ごろ発表された政府の「骨太の方針」では、低所得世帯や地方からの進学者に重点をおいた大学無償化が打ち出された。 夢と可能性をもつ若者たちが、経済的理由で大学進学を阻まれることがないようにする進学機会平等化の取り組みは、いうまでもなく重要だ。ただ、この政策にかんしては、社会全体への目配りの不十分さがどうにも気にかかる。 大学・短大進学率は、浪人を含む数字で57.
「大学の入学式に来てほしくない」と言う子もいれば、当然 「来てほしい」と思う子もいます。 そして一番多いのは「出席したければしていいよ」という子のようです。 それは高校3年間お世話になった事実や、 「自分の行きたい大学へ進学できたのには親の協力があったから。 そしてこれからも経済的にはまだまだお世話になるだろう」 ということを自覚できている子が多いからでしょう。 実際大学の入学式の、親の出席率を見てみると、 母親で約6~7割、父親で約2.
大学の入学式で親はなにする?
では父親はどうでしょうか? 小学校の入学式じゃあるまいし、両親揃って出席するっておかしいって思いますか? 確かに武道館での入学式は両親揃って参加はあまり見かけませんでしたね。 でも時々いましたよ。 でも気にしなくていいですよ。 子どもが嫌がったら一緒に行かなければいいのです。 待ち合わせでもしないかぎり、親と一緒になることはないですから。 こっそり見ることも可能です。 ただ1家庭につき1保護者と言われている学校もあります。 でも、それでも両親で来ている人いましたよ。 チケット制でしたが、さりげに一人はさりげなく会場に入っていく人たちを見ました。 学校側もいちいち止めたりしないですよ。 夫婦で帰りに成長した子どもの話しなんかしながら帰ってくるというのもいいものですね。 もうこんな機会ないんですから、後悔しないよう楽しんで来られるといいと思います。 < 子どもが一人暮らしすると急増する親の空の巣症候群とは?はこちら > <大学入学式でのスーツ失敗しない選び方とは?> まとめ 入学式は行ってみて良かったです。これから先こういう「式」に行けるのは、卒業式と結婚式くらいでしょうか。 <武道館での入学式の様子はこちら> ばたばたと子育てしてきて、大学まであっという間です。でも入学式に行くのは最後ですからね。(大学院まで行くかもしれませんが) 子どもの成長を感じて、祝ってあげてください。