5 露出補正-1/3 ISO125》 2000系。これからの時期は日の陰りも早いので前面が暗くなりがち…(汗)。登山電車の強羅行き列車は、どれも満員盛況でした。《箱根登山線上大平台信号場~宮ノ下 1/200 Av5. 5 露出補正-1 ISO125》 同路線で唯一、旅客扱いをしている大平台駅に戻ってきました。駅のバックもほどよく色づいています。タイミングよく「金太郎電車」が停車中。《箱根登山線大平台付近 1/160 Av4. 5 露出補正-1 ISO100》 ポイント切り替え箇所あたりには、炎のように燃える色の葉の姿も。 それが気に入ったので、暫し滞在することに。モハ1形103号ほか3連。《箱根登山線大平台付近 1/250 Av4. 箱根登山鉄道 撮影地上大平台信号場. 0 露出補正0 ISO200》 箱根湯本方面へ向けてスイッチバックを下る1000形。《箱根登山線大平台付近 1/320 Av5. 0 露出補正+1/3 ISO200》 強羅方面に向けてスイッチバックを登ってゆく1000形デビュー当時色。《箱根登山線大平台付近 1/400 Av5. 0 露出補正0 ISO200》 思いきり日を浴びて下ってゆく2000系。《箱根登山線大平台付近 1/400 Av5. 0 露出補正0 ISO200》 大平台を出発する「金太郎電車」。今回、乗車機会はありませんでしたが、車内の旅客シートのモケット地は伝統工芸のひとつである箱根寄木細工風の生地を使用しているそうです。《箱根登山線大平台付近 1/125 Av4. 5 露出補正0 ISO400》 大平台駅から路線バスで出山まで下りました。ここは出山橋梁をゆっくりと渡る登山電車と景勝地を撮影できる有名ポイントなのですが、以前に小金井シンさんと登山電車を乗車中に、小金井さんが「どうも、平行している橋が立ち入り禁止みたいになっていたぞ」と言っていたので、気になり立ち寄ってみました。この橋は塔ノ沢温泉郷のひとつの旅館へ通じる私道の橋だったのですが、路線と平行していることもあり、いいポジションで撮影可能。さらに出山信号場も確認できるということもあり、いいロケーションだったのですが、入り口は金属製の門扉で塞がれていました。この旅館は閉鎖してしまったということなのでしょうか。 門扉の間から無理して撮影してみましたが、構図が限定されてしまいます。絶好撮影地がひとつ消えてしまったのは、とても残念なことです。《箱根登山線塔ノ沢~出山信号場 1/125 Av4.
kさんを待ち受けるべく小田原に戻るか箱根湯本方面に進むかの選択になりましたが、合流は箱根湯本でもいいのでそちらへ。 箱根湯本の駅でちょこっと撮るつもりが結構エキサイト。 そもそもここまではほとんど小田急の延長で、ここから先やっと箱根登山鉄道らしくなります。 箱根湯本に列車が到着するといつも見られる光景、水を注入する係の人。 (24-135mm) 山岳区間はトンデモな急カーブの連続なので水を撒いて車輪と線路の摩擦を減らすというわけです。 (24-135mm) モダン(って言う時点でレトロですよね^^;)な駅には雰囲気があります。 古い車両にも似合いますね。 (17-35mm) 最近気に入っている「ニセ俯瞰」。 三脚(普通は一脚)にカメラを乗せてエイヤっと持ち上げます。 危険なのでくれぐれも倒さぬよう…。 (17-35mm) 補足: 注意! 上の「ニセ俯瞰」、一見車両の屋根より上まで持ち上げているかのように見えますが、実際は目線よりせいぜい50~60cm持ち上げているだけです。 欲張ってこれ以上持ち上げると、ふとミスした瞬間に「 本当に死にます 」。 上空には最高2万5千ボルトの電線があることを肝に銘じましょう。 架線に届かなくてもパンタグラフに接触すれば「 死 」です。 箱根登山鉄道なら750Vか1500Vだろうなんていう突っ込みは無用です。 …さて、時刻は15時半。 私はこうやって撮影を楽しんでるからいいけど、s. kさん、写真を撮る時間なくなっちゃいますよ^^; 私はそろそろ箱根湯本で撮るネタが無くなってきたので、「ちょっと先に進んでるかも~」と連絡してお隣の塔ノ沢駅へ。 普通に撮ると面白味が無いので列車をブラしましたが、更にもう少しシャッター速度を落とせばよかったかも。 (17-35mm) ここ、好きな駅なんですよね~。 トンネルとトンネルの谷間のひっそりとした無人駅、そしてホームには弁天さま。 しかも予想外に結構紅葉が残っていて綺麗、これはラッキー。 しかし今まで、なかなか鉄道+弁天さまでうまくまとまった写真を撮れずにいたんですよね~。 そういえばトップページで鉄道+○○とか偉そうに騙ってる奴もいましたね^^; でもなんか、思い付きで決めたらこれでいいじゃんという感じになりました。 今までこの構図で撮っていなかったのが不思議。 そういえば列車を止めて写すことに固執していたかもしれません。 で、s.
箱根登山鉄道線大平台駅(OH53) (下り・上り) 2019. 07. 29 Mon 19:00 - edit - ・対象 箱根登山鉄道鉄道線 上り・下り ・順光 ①④午後遅め ③なし ・レンズ ①③普通~望遠 ④望遠~ ・キャパ 1人 ・被り 普通 ・車両 モハ1形・モハ2形・1000形・2000系・3000形・モニ1形 ・備考 スイッチバック駅です。 ①2番線ホーム箱根湯本・強羅寄りから下り1番線電車を。 ②2番線ホーム箱根湯本・強羅寄りから下り1番線停車電車を。 ③1番線ホーム箱根湯本・強羅寄りから上り2番線電車を(下写真は望遠構図)。 ④1番線ホーム箱根湯本・強羅寄りから下り1番線電車を(下写真は望遠構図)。 ⑤1番線ホーム箱根湯本・強羅寄りから上り2番線停車電車を。 ※大平台駅では以下の通りに撮影をお願いします。 (監) 箱根登山鉄道線塔ノ沢駅(OH52) (下り・上り) 2019. 28 Sun 19:00 - edit - ・対象 箱根登山鉄道鉄道線 上り・下り ・順光 ①午後 ②午前 ・レンズ 普通~ ・キャパ 1人 ・被り ①なし ②普通 ・車両 モハ1形・モハ2形・1000形・2000系・3000形・モニ1形 ・備考 ①はトンネルから出てきたところを狙います。 ①2番線ホーム箱根湯本寄りから下り1番線電車を。 ②2番線ホーム箱根湯本寄りから上り2番線電車を。 ③1番線ホーム箱根湯本寄りから上り2番線停車電車を。 (監) 箱根登山鉄道線風祭駅(OH49) (下り・上り) 2019. 06. 16 Sun 19:00 - edit - ・対象 箱根登山鉄道鉄道線 上り・下り ・順光 ①③午後 ②午前早め ・レンズ 普通~ ・キャパ 1人 ・車両 1000系・30000系・50000系etc... 【箱根登山電車】箱根湯本駅～強羅駅まで 全区間の見どころ完全ガイド！ - まっぷるトラベルガイド. ・備考 各々最大で4両目途中までしか写りません。 ①1番線ホーム小田原寄りから下り1番線電車を。 ②2番線ホーム箱根湯本寄りから上り2番線電車を。 ③2番線ホーム小田原寄りから下り1番線電車を。 (監) 箱根登山鉄道線入生田駅(OH50) (下り・上り) 2019. 15 Sat 19:00 - edit - ・対象 箱根登山鉄道鉄道線 上り・下り ・順光 ①午後 ②午前早め ・レンズ 普通~ ・キャパ 1人 ・車両 1000系・30000系・50000系etc... ・備考 ③と④は登山電車車両の出庫回送のみとなります。 登山電車車両は軌間上、必ず2番線発着です。 ①2番線ホーム小田原寄りから下り1番線電車を。 ②1番線ホーム箱根湯本寄りから上り2番線電車を。 ③1番線ホーム箱根湯本寄りから下り2番線停車電車を。 (画像なし) ④1番線ホーム小田原寄りから下り2番線電車を。 (画像なし) ⑤構内踏切から下り1番線停車電車を(上写真4連、下写真特急)。 ◆補足情報:停車中電車の撮影可能なホーム/両数表です。 ※登山電車車両は 必ず2番線発着 で、 上下共停車中撮影が可能 です。 ※上りは展望付車両と6両が同一停止位置です。 (監) 箱根登山鉄道線箱根湯本駅(OH51) (下り・上り) 2019.
都電荒川線, JR山手貨物線 五反田~目黒 [下り] 2021. 14 Wed 19:00 - edit - ▲下り(北行)電車。 ◆基本情報 ・撮影対象:JR埼京線・湘南新宿ライン 下り・北行(大宮方面)電車 ・順光時間:下り-特になし(終日逆光) ・レンズ :望遠~ ・キャパ :1名程 ・撮影場所:品川区西五反田 ・アクセス:目黒駅から徒歩約5分。 ・撮影車両:JR車・東臨車・相鉄車etc... ・被り状況:低い~普通 ・こめんと:山手貨物線「五反田~目黒間」のカーブ構図で狙える「目黒さつき前門扉」前の定番ポイントです。キャパは非常に少ないですが、貴重な沿線ポイントなっています。撮影場所は車道の線路側で歩道は反対側にありますが、柵のくぼみが僅かにあり、1名であれば自動車に支障なく撮影可能かと思いますが、撮影は十分注意の上行ってください。なお10両であれば、目黒駅側の坂付近でも撮影可能です。 ◆地図情報 ・撮影地地点より少し五反田側には山手線外回りが撮影可能なポイントがありますが、現在MEGURO MARC建設に伴う警備員配置により、線路側に居すわらないように注意される場合があります。従前より自動車からの視認性が悪いポイントですので十分ご注意ください。 (各) 東京支社管内 / tb: -- / cm: 0 / 東急大井町線 等々力~上野毛 [上り/下り] 2021.
東京からすぐに行ける!箱根に行こう! 古くからの温泉町として知られる箱根。江戸時代には箱根関所が置かれていた事でも有名です。温泉地としての評価は、江戸時代の温泉番付によると前頭格でした。戦後は精力的な観光開発競争があり急速に発展、以後は日本を代表する温泉観光地として知られています。毎年1月2~3日に行われる東京箱根間往復大学駅伝競走は長い歴史を持ち、数々の名勝負を生んだ正月の恒例行事であり、箱根が最も活気に溢れます。 1. 箱根登山鉄道撮影地ガイド. 「箱根湯本」エリアの観光スポット 箱根湯本駅から広がる箱根の中心エリア。湯本温泉は古くから栄え、今も温泉宿や土産物店がひしめく箱根の玄関口。 箱根町湯本 箱根湯本駅前商店街 あちらこちらのお土産物屋から温泉まんじゅうの湯気が立ち上る駅前商店街。 駅と商店街を結ぶ「湯悠デッキ」が誕生し駅前散策が更に便利になりました。かまぼこや干物、最新スイーツまで食べ歩きグルメも充実しているので散策が楽しめます。 アクセス 箱根登山鉄道「箱根湯本」駅からすぐ フォレストアドベンチャー箱根 思わず怖気づいて引き返したくなるようなアトラクション満載のフォレストアドベンチャー箱根。 身長110cm以上の方なら誰でも楽しめる「キャノピーコース」と身長140cm以上もしくは小学4年生以上から利用できる「アドベンチャーコース」の2つの異なるコースを用意。お子様から大人まで楽しめるので、家族みんなでコースを回ってみましょう! 営業時間 9:00~17:00(季節により変動) 料金 アドベンチャーコース:大人(18歳以上)3, 600円、子供(17歳以下)2, 600円 キャノピーコース:2, 500円 箱根登山鉄道「箱根湯本」駅より徒歩約12分、無料送迎バスで約3分 2.
この不自然な状況を説明する理由を 私はこう考える、 「この子はごく間近から 火炎放射器で焼かれたのだ」と。 ****************** 「事故」にされたこの事件の真相を書いた 本はいろいろ出ていますが、 マスコミには採り上げられることがない。 政府からのマスコミへの締め付けは よほど徹底しているらしい。 事件の真相は、自衛隊。 まずは誤射。 ここまでは事故だった。しかし、 その証拠を隠すための緊急着陸阻止。 さらには、 不時着阻止のために、最後は 自衛隊ファントム機による撃墜。 そして現場の焼き尽くし!!!
中曽根康弘元首相が亡くなられたことで、「『真実は墓場まで持っていく』の言葉どおり、日本航空123便墜落事故の真相を墓場まで持って行ってしまった」というような発言がSNSで多くあがっています。 これに対し「『墓場まで持っていく』は国鉄民営化についてであり、日本航空123便墜落事故説は誤りだ」と指摘する声もあがり、こちらも拡散されています。 一体何が本当なのか?
マックブルーム)[高畑勲 訳詞] ★☆ 2.黄色い村の門(アイルランド民謡)☆ 3.思い出のサリーガーデン (アイルランド民謡/やぎりん 訳詞)★☆ 4.白鳥の停車場(藤平慎太郎)☆ 5.ラ・サンドゥンガ (メキシコ民謡/やぎりん 日本語詞)★ 6.君の影になりたい【アルパ・ソロ】 7.ラピュタ・シチリアーナ (イタリア・ルネサンス〜久石譲) ☆ 8.よろこびのうた (メキシコ民謡/枝元一代ほか 日本語詞)★ 9.童神【わらびがみ】 (佐原一哉/古謝美佐子・作詞)★ 10. 蕾【つぼみ】(小渕健太郎)【アルパ・ソロ】 11. チョグイ鳥(パラグアイ民謡) 12. 広い河の岸辺 (スコットランド民謡/やぎりん 訳詞)★☆ 13. コンドルは飛んで行く(D. A. ロブレス)☆ 14. 人生よ、ありがとう (ビオレータ・パラ/やぎりん 訳詞)★☆ 15. 島唄(宮沢和史)★☆ 木星音楽団アルバム Winds & Strings 湯川れい子 さん推薦メッセージ 和楽器とラテン楽器による、 実にユニークで魅力的な異文化四重奏団だ。 でも異文化というより、 むしろどこか大昔に 深くつながっていた音と文化だ! という確信に近い懐かしさであり、 新鮮なアイデンティティの再発見なのだ。 そう、ひょっとしたらこれは、蒙古斑まで遡る、 とんでもなく壮大なロマンかもしれない。 湯川れい子(音楽評論・作詞) ¥2800(+税)通販価格¥3000(すべて込み) 木星音楽団 箏:小野美穂子/アルパ:藤枝貴子 尺八:三塚幸彦/ケーナとナイ:八木倫明 1.木星【ジュピター】 2.北飛行(小野美穂子オリジナル) 3.涙そうそう 4.少年時代 5.アルパ協奏曲《鐘つき鳥》 6.オリーブの首飾り 7.コーヒー・ルンバ 8.芭蕉布 9.引き潮 10. イエスタデイ 11. 明日 12. 江差(三塚幸彦オリジナル) 13. 月の沙漠 幻想 14. 砂山 15.
紙の本 日航機墜落の真相を究明した書です!