他人の作ったジョジョゲー「7人目のスタンド使い」を実況してみた 1 - Niconico Video
なにこれ!? 348 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/01/27(土) 19:06:35. 32 ID:+ki6kgrO アマチュアでも副業で成功できるガイド グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』 E68I6 349 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/10(土) 12:00:05. 25 ID:01pJ29dC すごいスタンド能力思いついた 加速する時間と対抗する能力、それは時の減速。 使い手からみて、相手がスロー過ぎて見えるし、減速を極限までやると、スタープラチナの持つ時の停止に近い感覚が得られるが、厳密には停止ではないけど、0. 00001秒の世界で進んでる感覚? それが無限に使えるというメリットがある。 時の加速と、時の減速、どっちが魅力かいわれると、時の減速か? このゲームはwindows10ではプレイ出来ないのでしょうか? 申し訳ないが制作者が発言するたびに引いてしまう そしてなんかゲームにすらうわってなってきた やりこむくらい好きだったんだけど もともとあんな感じのとこあったけどさらに悪化してるし オリキャラの設定がどうしても気になるとかじゃなければ正直見ない方がいいと思う ジョイキラーのCDが中古屋にあったから買ってしまったよ 昔ちょっとだけやって辞めてたけど今でも更新続いてたから久々に最初からプレイしてみたら思いのほかハマってしまった Gはホル・ホースとちょくちょく特殊会話があったり補助系としての会話もあって中々いいね、絶望弾も強いし 『ローリングストーンズの間』・・・・・・ってよォ~~~~ 『ストーンズがいる』ってのはわかる・・・・・・・・ スゲーよくわかる 名前にあるからな・・・ だが「触れたら即死」って部分はどういう事だああ~~~~~~っ!? 死の運命が近いのかっつ──のよ───────ッ! ナメやがってこの仕様超イラつくぜぇ~~~~~ッ!! ユタ(7人目のスタンド使い) (ゆた)とは【ピクシブ百科事典】. 近い内に死ぬ運命にないなら平気じゃねーのか! 何故死ぬのか説明できるもんならしてみやがれってんだ!チクショ────ッ 保守がてらー 液タブ使った後にゲーム起動すると一部方向キー使用不可になる 液タブ使用時ほぼ再現性があるから液タブがなんか悪さしてるのかなーという気はするんだがなぁ 俺もたまに色々作業してから起動するとキー配置めちゃくちゃになるバグに何度か遭遇したなぁ 再起動しか手が見つからないのが辛い ずっと普通女でプレイしてたけど初めて普通男でやってみた 女好きの特性付けたからポルと仲よさそうで楽しい 359 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/03/02(月) 22:50:58.
【TAS】F-MEGA 難しい 19. 96s【ジョジョ7人目のスタンド使い】 - Niconico Video
概要 RPGツクール2000 製の フリーゲーム 。「 ジョジョの奇妙な冒険 Part3 スターダストクルセイダース 」がメインの世界を舞台に、スタンド能力に目覚めた主人公が空条承太郎たちと共にエジプトへ旅をするという内容の 二次創作 RPG 。最新版はWindows版、ブラウザ・Android・タブレット・スマートフォン版共に、2017年12月に更新された Ver2. 5. 0 。 試作版であるver0. ジョジョの奇妙な冒険 ～７人目のスタンド使い～. 0から公開されていたが、2010年12月25日にver1. 0が完成。2011年7月18日にver1. 8が公開され、原作である三部ほぼ全てのイベントが再現された。2006年の開発開始から、途中での開発データロストを経て実に4年の月日が掛かった事になる。 様々な困難 を乗り越え作り上げたあなたの命がけの行動ッ!僕は敬意を表するッ! ストーリー ____________________________________________________________________________ 主人公は謎の声と運命に誘われ、ジョースター一行の7人目の同行者として彼らの旅に加わる事になる。時間軸のズレた異質な世界は"何巡目かの世界"なのか?
5試作verがアップしてからしかチェックしてなかったから混乱してた ありがとうございます セリフや戦闘スキップのない(知らないだけであったらゴメン)スローテンポのこの作品を周回する根気がないからカオスモードに入れる気しないや 周回限定だけどイベントはキングクリムゾンである程度スキップして 台詞の表示が遅いのはFatalmix2000使って演出おかしくなっても自己責任で進めてる >>317 あれ設定をミスってるんじゃ SPに攻撃命令とか普通に殴るのと変わらないか下手するとダメージ下って意図的だとしても弱くしすぎだろう 338 sage 2017/08/12(土) 02:27:16.
ボートを所有して楽しむための維持費としては、主に次の様な項目があります。 例:ボートクラス 約26ft 船外機艇・ボート購入費用 ・保管料・・・・・・約10万円代~場所によって様々 ・燃料代・・・・・・1日の遊びでの消費 ・5千円~1. 5万円程度ボートを維持するためには、定期点検メンテ費用や、3年毎の船舶検査費用なども必要になります。 ・定期点検メンテ費用・・・・・・年/約5万円~ ・3年毎の船舶検査費用・・・・・・約5万円程度ボート所有に消費税以外の税金はかかりません。 ボートの購入を検討しています。保管場所を選ぶポイントを教えてください。 ボート、ヨットを所有する保管場所は、大きく陸上保管と海上保管の2種類に分けられます。陸上保管であれば、船が汚れにくい、台風などの気象条件に左右されない、などのメリット、海上保管は、いつでも出入港ができる、海の上で過ごせるなどのメリットがりあます。近年高人気の保管施設では、ボートパーク(プレジャーボート専用施設)、年間保管料約10万円~(入会金・保証金無し)とリーズナブルな金額でボートを海上保管できる施設もあります。 最近、プレジャーボートの普及にともない「無許可係留艇」が地域で社会問題化し海上保安庁等の取締も強化されています。適正な保管場所を選択しましょう。 マリンライフのスタイルや遊び方や購入するボートのタイプなどから考えるといいでしょう。 ヤマハ藤田運営マリーナはこちら ボートやヨットにも自動車の保険のようなものがあるのでしょうか? ボート・ヨットなどにも車と同様にプレジャーボート専用保険が用意されています。 万が一に備えて保険に加入することをお勧めします。 内容は賠償責任保険(対人対物)・搭乗者傷害保険・船体保険などがあります。 保険料は一般に基本契約(賠償責任保険・搭乗者傷害保険)で年/40, 000円程度からリーズナブルなお値段でご加入いただけます。 詳しくは お問合せ 下さい。 ボート、船外機の購入でローン等は組めるのですか? スタッフブログ ヤマハ藤田 ｜ボート・中古ボート・マリンジェット・船外機・マリン用品・ボート免許からレンタルまでのトータルマリンサービス. 当社は、クレジット会社と提携してます、クレジットローンでもお支払も可能です。 実質年率2. 9%~4. 5%、120回払いまでOK (事前審査要) 当サイトではお支払金額のシミュレーションサイトをご用意しておりますのでお客様ご自身でお試しいただけます。 ローンお支払いシュミレーションはこちら 中古艇を買いたいが運送は可能ですか?
エンジンオイルの交換 船外機をまっすぐに立て、エンジンが充分冷えた状態で交換を行います。 上記表中の交換時期にきましたら、交換またはオイルが少ない場合は補給します。 オイルレベル点検レンズでオイル量を確かめながら上限まで補給して下さい。 オイル交換時に排出用プラグのガスケットも新しいものに交換をお勧めします。 2. ギヤオイルの交換 エンジンオイル同様に、船外機をまっすぐに立て、排油受皿をギヤケースの下に置いて下さい。 ギアオイルの交換は、プロペラの後ろにある2箇所のプラグを外して行います。 ドレンプラグを下・上の順で外し、ギアオイルを完全に抜きます。 排出したオイルに水が混じり白濁して(白くにごって)いた場合は、ギヤケースの点検が必要となります。 ギアオイルは下の穴から注入し、上の穴からオイルが溢れ始めたら、上のプラグを締め、続いて下のプラグを締めて完了です。 各々のドレンプラグは、新しいガスケットと交換して下さい。 3. 給油と給脂 ●キャブレターリンク ●クランプスクリュー ●プロペラシャフト ●ステアリングブラケット(※グリスガンが必要となります。) 4. アノードの点検 船外機を腐食から守る犠牲金属で、使用時間の経過とともに減少します。 新品の大きさの2/3ぐらいまで減っていたら、新しい物と交換をして下さい。 5. 燃料系統/ブリーザーホースの点検 燃料タンク、燃料ホース等の燃料系統の構成部品に損傷、劣化、燃料漏れ等 6. 船外機 - Wikipedia. スパークプラグの点検、清掃 エンジンカバーとスパークプラグキャップを取り外します。 プラグレンチとハンドルを使用し、スパークプラグを左に回して緩め、取り外して下さい。 中心電極が汚損したりカーボンが付着していたら、きれいに洗浄して下さい。 電極が過度にカーボン等で汚損していたり、消耗している場合は、新品と交換して下さい。 7. プロペラ、プロペラナット&割ピン(コッタピン)の点検 過度の摩耗、損傷、欠け、曲がり、腐食がないかを点検し、損傷等が著しいものは、交換します。 冷却水経路の洗浄 ●海水または泥水で使用した後は、その都度真水で冷却水の通路を洗浄し、塩分または泥を取り除きます。 ●回転しているプロペラに触れると、けがのおそれがあります。陸上で運転する場合は、プロペラを必ず取り外して下さい。 冷却水経路の洗浄方法(※この方法は簡易的なものです。) ・アンチキャビテーションプレートが水中へ入る大きめのバケツに水を張り、安全に充分注意しながらエンジンを始動し、エンジンをアイドリング回転で約5分間運転します。 ≪注意事項≫ ・必ずシフトはニュートラルから動かさない事 ・水が不足しないように補給を怠らない事 ・目を離したり、席を外さない事 スペック 項目/機種 DF2 全長×全幅×前高 437mm×262mm× 962mm トランサム高さ 435mm(トランサム:S) 重量 14kg エンジン型式 4ストローク 単気筒 最大出力 1.
知らないと損する! ?車検や修理の豆知識 車のパーツ持込み取付の 豆知識あれこれ 車のパーツ持込み取付に必要な基本的な知識や流れなど、車のパーツ持込み取付に関する事をご説明します。 初めてのドラレコ選びをサポート! ドライブレコーダー選び 今もっとも人気のカー用品「ドラレコ」の「気になるトコロ」をわかりやすく解説します。
世界で活躍するヤマハ船外機。その歴史や製品情報をご紹介いたします。
*メーター・コマンドリンクと言う自己診断機能が付いたメーターにするか?通常のメーターにするか? この辺りでも価格に差ができます。(参考価格5~10万円) *コマンドリンクメーターはお勧めです。 ヤマハのエンジンはスズキとかに比べると値引き率は少ないです。 上記値引き率より良い所悪い所があります。 この回答は、あくまでもご参考程度にしてください。 地域・販売店・お店の方針・アフター・等により色々な所・および価格差があります。 何件かお見積りを取って 売りっぱなしではなく、しっかりした面倒を見てくれるところを選ばれた方が良いと思います。 値引きは少ない所でも、アフターが良く結果的にその方がいい事もあります。 「使用年数が5年程度の中古」 毎回使用後、水道水を通している船外機は問題ありませんが、 それをしていない船外機はお勧め致しません。(腐食していると思います) 4~5年でシリンダーヘッドやオイルパンに穴が開いたのを見ました。 但し、しっかりした販売店がオーバーホールしたエンジンはいいと思います。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント とても詳細な回答ありがとうございます。 とても参考になりました。 お礼日時: 2010/7/18 19:53
当店の船外機の修理価格表です。 予定外パーツの交換や破損があった場合は別途費用がかかる場合がございます。船外機の修理料金表は修理あくまでも概算の価格とお考えください。 *ご遠方からの修理依頼される場合は事前にご連絡をお願い致します。 *ねじの固着や取り外しできない船外機につきましては修理をお断りする場合がございます。 船外機修理価格表② 40馬力~ 60馬力~ 80馬力~ 100馬力~ 燃料ホース交換 ¥2000 ¥2000 ¥2000 ¥2000 燃料フィルター交換 ¥5000 ¥5000 ¥5000 ¥5000 エンジンオイル交換 ¥5000 ¥5000 ¥6000 ¥7000 エンジンオイル交換 (ワコーズ) ¥6000 ¥6000 ¥7000 ¥8000 オイルフィルター ¥5000 ¥5000 ¥5000 ¥5000 ギアオイル交換 ¥5000 ¥5000 ¥6000 ¥7000 キャブレター交換 ¥10000 キャブレタークリーニング ¥10000 スロットルワイヤー交換 ¥20000 ¥20000 ¥20000~ ¥20000~ ギアシフト交換 ¥20000 ¥20000 ¥20000 ¥20000 インペラ交換 ¥13000 ¥15000 ¥15000 ¥15000 定期点検 ¥15000 ¥18000 ¥20000 ¥30000 エンジン脱着. オーバーホール シリンダ・ピストンオーバーホール 水没エンジンオーバーホール 上記の船外機の修理料金表は税抜き表記です。 船外機の修理お預かり期間等はお問い合わせください。 ■コン・フォート営業本店 福岡県久留米市長門石2丁目2-19 mail: TEL 0942-32-7558 FAX 0942-32-8920 ・TOHATSU(トーハツ)福岡県パイロット指定店 ・SUZUKI(スズキ)福岡県スズキマリン店 ・MERCURY(マーキュリー), HONDA(ホンダ)取り扱い店 ■当店の取り扱い内容■ ロ ッドビルディング(作製・講習) ロッド修理 ロッドブランク ガイド その他 ロッドパーツ 販売 ア ルミボート FRPボート ゴムボート販売 中古販売 買取り 修理 船舶検査代行 艤装 船外機 販売 中古販売 買取り修理 改造 船外機パーツ販売 トレーラー 販売 中古販売 買取り修理 改造 トレーラーパーツ販売 ヒッチメンバー 販売 中古販売 買取り修理 小型船 舶免許申し込み 船舶免許更新 船舶免許教室 受付 案内 会場 レンタル ボートレンタル船外機 レンタルタックル 九州 福岡 佐賀 長崎 大分 熊本 久留米 鳥栖 筑後 日田 ボート・船外機の中古買取販売、船外機修理、ロッド修理 釣具 船舶免許講習 釣り具屋com'fort(コンフォート) のホームページです!
5で、どの回転域も加速感にもたつきがなくスムースな走行感となりました。 DF200TX(V6) ¥2, 000, 000 ボストンホエラー205コンクエスト Vハル&キャビンタイプで重量がある20ft艇。 国内初入荷艇への装備だったのですが、パワーバランスはぴったりでした。 ボストンホエラー190ナンタケット 回転制限を受けての搭載です。 艇体の発売当時、DF150/175が世に出ていなかったため、オーバーパワーを選択しました。 シースィール・ストライパー21 コンクエストと似たデッキレイアウトの輸入艇。 2ストロークエンジンから換装。中古艇でご購入時にDF200に換装してお引き渡ししました。 DF200ATX (直4) ¥1, 970, 000 ヤマハUF25HT ボルボAD41ディーゼルアウトドライブから、アウトブラケット船外機仕様への変更艤装工事を行いました。 エンジン重量が大きく減量されたため、バランスをとる必要があり、空間になったエンジンルームに土嚢をいれ、重量バランスをたもっております。プロペラピッチ20.