普通は大学生になったら多くの出会いがあり、勉強教え合ったりご飯食べに行ったり、春にはお花見新歓、夏休みにはBBQや花火、秋にはハロウィン冬にはクリパやスノボ…楽しいことがたくさんあったはずなのに!全部できませんでした! 大学生がこのままオンラインで人との交流に乏しくなったら、将来日本はもっと少子化が進むと思います。 1人でいいや、人間関係めんどくさい こう考える人増えちゃうんじゃないかなぁ。 それって日本にとって大きな損失では? 追記ですが、スレ主さん、あと息子さんをお持ちの皆様へ ユニクロづくし、いいと思いますよ! シンプルなのが一番良いですよ。 娘曰く、洋服より、髪型を気にしてちゃんとしてる子の方が絶対モテるそうですよ。髪型を今の流行に少し寄せてみたら一気にカッコ良くなりますよ!軽いマッシュとか。よく見たらうちの子イケメン!顔の輪郭もきれいって場合は、センターパーツもいけますね。最近は黒髪がイケメンらしいです。 是非お試しを! 女っ気（おんなっけ）の意味 - goo国語辞書. こんなにお仲間がたくさん‥心強いです(って、安心してどうする! )。 余計なお世話かな、でも親としては気になるかな、という呟きにたくさんコメントいただき、ありがとうございます。 男女逆バージョンとか、ハーレム状態でも本人にその気がないととか、親が口出すと余計に悪化するとか、別に結婚しなきゃいけないと思ってないよというご意見とか、笑いながら、頷きながら読ませていただきました。 全身ユニクロコーデは、シンプルで私もどちらかというと好きなのですが、息子の場合は、色々極めて行き着いた結果のユニクロではなく、そこしか知らないし、買いやすい値段だし、家の近くで買えるし、それでいいやん、のコーデです。 髪型を気をつけたらいい‥安価でシンプル服でもオシャレな人って、ポイントがあるんですね、なるほどです。 口出ししたら余計なお世話なんだけど、やっぱりちょっと気にしつつ、長い目で見て本人が幸せなのが一番と思ってやっていこうと思います。 ありがとうございました。 「大学生以上のママの部屋」の投稿をもっと見る
医療系大学2年生女子です。 高校時代に片思いしていた子と 1年くらい付き合い2月に別れ… しかも、ラインや電話ばかりで デートなんてしたのかな? 男友達もゼロ、大学は男子は1割もいない バイト先は女子ばかり… 地味なタイプだし、とにかく自分に全く自信がない、、、 この先彼氏が 出来るのか親の私が気になってます。 一人っ子なので 親としては、何とか結婚はして欲しいと 切に願っています。 女っ気ゼロだけど、心配はしていません。 彼女なんていらないよ~。 モテ期は幼稚園時代で終わった感がありますw ユニクロコーデだめなの? むしろ、ユニクロやGUで買いたいと いうので安心してたのですが。 うちは「結婚はしない」宣言されましたよー。 似たような状況の息子です。(22才・理系大修士1年ですが) 私としても、息子は女っ気もないし、そもそも女の子に全く興味なさそうだし、 結婚どころか恋愛もしなさそうだな、とずっと思ってました。 高校の時にママ友たちと【息子の恋愛話】になったときにそんな話をすると 「そんなこと思ってるの、親だけだよ~。 けっこう本人はうまいことやってるよ。親に言わないだけだよ」 と口をそろえて言われましたが、まぁそこで反論しても水掛け論だし 「あははー、そういうこともあるかもねー」と話をあわせてましたが。 去年、卒業研究に行き詰ってメンタルがヤバくなった時に 色々雑談なんかもした中で、そんな話もしました。 「俺、将来結婚とかしないと思う。 小さい頃から誰か好きになったこともマジで1度もないし、 恋愛感情とか本当に全然分からないんだよね…」 「うん(知ってた)、結婚しない人生も別にいいんじゃない?」 「えっ、そんなあっさり? …実はずっと申し訳ないと思ってたんだけど」 「えっ、そうなの? いやいや、別に私はあんたに結婚してほしいとか、 孫の顔を見せてほしいとか思ったことは一度もないし。 申し訳ないと思われてた方がびっくりだわ。 もちろん、今はそう思ってても将来的に好きな人が出来て結婚したいとなったら それは祝福するけど、だからって結婚しないことを悪いことだとは思ってない。 幸せ=結婚だとも思ってないし、独身でもあんたが幸せならそれでいい」 「そうなんだ…ずっと引っかかってたことだったから… 言えて良かった。スッキリしたわ」 というやり取りがありました。 息子には言ってないけど、私は息子は『アセクシャル』なんじゃないかと思っています。 でもそれはそれで別にいいんじゃない?って気持ちです。 家も男っ気ゼロで20年。 高校は女子高だったので、仕方ないかと思ってましたが、大学は工学部 当然男子いっぱいです。 一人暮らしだし、同じ大学でなくても近くにいくつか大学あるし、好きなように出来るんですけどね。 当の本人は、めんどくさいじゃんの一言のみ。 休みも出歩かず家でゴロゴロしてるだけのようです。 そりゃ出来るわけない。 別におブスではなく、まあまあかわいい顔してるんですけどね(親バカ?)
質問日時: 2013/01/30 12:48 回答数: 10 件 特に管理部門以外の、営業職等事業部門における職務に言われることだと思います。 よく女口説くの下手な奴はとか女っ気が無い男は仕事ができねえ的なことを言いますが、 皆さん自身や皆さんの周囲見てみて、どう思いますか? No. 6 ベストアンサー 女性です。 仕事が出来る人には 雰囲気で魅力的なものがあるから、そういうことになりますね。 女っ気がなく、不器用そうな人はやっぱり、あまり仕事でもどうなんだろ、と思います。 何でそれに気づかないの?とか、視野を広げた発想がうまくない感じがします。 1 件 この回答へのお礼 ですよね~ 女性の男を見る目は男以上です。 お礼日時:2013/01/31 08:54 No. 10 回答者: hakka77 回答日時: 2013/01/31 12:05 実際には、いろんなタイプの人がいるのですけど、 女子職員ともさらっと会話ができて盛り上げられるような人は数人いますが、 全員が仕事ができるという結果にはなっていません。 コミュニケーションをとる力がある程度必要ですが、 それ以上に誠実さが見られない人は仕事の結果を残せていないと考えます。 逆に、女子職員とそんなに会話もできなく、いわゆる女っ気の無い人も、 やはり数人いるわけですが、 その中で、確かに仕事できない人もいますけれども、 誠実に仕事をしている人はそれなりに結果がついてきています。 ですので、結論的には女っけの有無で仕事の有能無能を判断するのは、 少し浅い判断と思います。 逆に、「仕事のできる男は、それなりに女子に人気がでる」ということはあると思います。 あたりまえですけどね。 2 この回答へのお礼 お礼日時:2013/01/31 12:22 No. 9 cop9999d 回答日時: 2013/01/31 10:59 全くの私見でありますが… 営業一年生になった時、そこの先輩に「女にもてないヤツは売れない」と言われました。 「まず(商品知識や活動の前に)身なり、身支度をきちんとしろ」と教えられました。 是非について議論するつもりはありません。全肯定も全否定もしませんが、そうであると 今でも信仰しております。 結論は「そう思います」です。 (今は営業を離れましたが、私はダメ営業マンだったと思います) お礼日時:2013/01/31 11:16 No.
セルボタンをスターターモータへ電流を流す直接のスイッチにしちゃえばいいじゃん!? そう思いますよね。 それにはちゃんと理由があります。 バイクや車のスタータモーターへはとても大きな電流が流れます。 排気量によって変わるのですが、バイクの場合は30〜60A程度の電流が流れます。 (トラックなどは24Vで100Aを超えるモノも・・) この電流量が多いほど、太いケーブルが必要になります。 水に例えると、大量の水を運ぶには太いホースの方が適しているのと同じ事です。 そしてスイッチも同じように 大電流に対応した大きな面積を持ったスイッチが必要 になります。 スイッチが電流値に対し小さいと、大きな火花が発生!! → すると火花がキッカケで引火!! →火災になる恐れが(*_*) 仮にもセルボタンを大きなスイッチにする事は技術的には不可能ではありません。が、ハンドル周りはこうなってしまいます↓↓ スイッチのバネ反力が強くてメッチャ重たい!! スイッチがデカいのでスイッチボックス巨大化してカッコ悪い!! 極太ケーブルが2本ハンドル周辺を通過→屈曲しづらいのでハンドル切れ角が狭小化 このような弊害があるので、スタマグを用いて 巨大スイッチをシート下 へ。 巨大スイッチを動かす 小さなスイッチをハンドルへレイアウトする構造 を採っています。 クルマの場合はスタマグとスタータモータが一体になっている仕様が多いですが、バイクの場合はスタマグとセルモーターは分離しています。その 理由はエンジンにの上にガソリンタンクがあり火災を予防する為 。 給油の時、ガソリンが溢れると下へ下へと滴下します。そこへ火花を発生するスタマグがあると、セルボタンを押した瞬間にガソリンへ引火、火災へと発展してしまいます。 4. セルが回らずスターターリレーからカチカチ音|原因は? スターターリレーが作動すると、カチッ!と音がする事がわかりました。 実はこのリレーの作動音が連続すると、「カチカチカチ・・・・」とか、「ジジジジジジジ」、「ジーーーーーーー」なんて音に聞こえるんですよ。 じゃ、なんで連続して作動すんの?? と疑問が湧きますよね。 それは バッテリーが弱るとこんな事を繰り返す から・・・ バッテリーが正常な時 セルボタンを押す 電磁石が出来上がる 接点が引き寄せられて接続 バッテリ→セルモータへ大電流が流れる ↑の間、電磁石へも流れ続ける エンジンがかかる バッテリー弱っている時 電流が電磁石へ流れず、電磁石OFF 「No2へ戻る」を繰り返す 2つの電気が流れる回路があった場合、電流は抵抗が少なく、流れやすい方へ集中する性質があります。 つまり、バッテリーが弱っているとセルモーターへの回路が出来上がった瞬間、電磁石を作るための電流までもが、セルモーターへの電流に食われてしまい、 電磁石を作る電流が無くなってしまう んです。 すると、電磁石にならず、 接点はバネの力で離れてセルモーターへの電気回路が遮断 。 すると大電流回路は遮断されたので、 また電磁石に電気が流れ、磁力によって接点がON 。 接点がONすると大電流がセルモーターへ流れて、電磁石には流れない。→接点OFF このサイクルを超高速で行うと、接点がONしたときの「カチ」と発する音が連続し、カチカチとかジジジジなんて音になるんですよ。 カチカチ音の正体はスターターリレーの接点が連続して接触する音!!
エンジンが動かなくなった、故障した、キックが降りない、セルが回らない等 バイク故障・バイク整備修理やトラブルに関することに パッション横浜本店の整備士が簡単にお答えしています バイクのセルが回らなくなりました ある日突然セルが回らなくなった…。 セルが回らないということはエンジンがかけられない! つい最近まで動いていたんだから…すぐに直せるかもしれない。 とも思うものの・・・具体的に何をすれば良いのか? セルモーターが回らない!セルが始動しない!5つの主な原因!
スタータロックアウトスイッチ、ニュートラルスイッチの故障 スターターロックアウトスイッチの故障。通常ハンドルの左スイッチボックス下に取り付けてあります。クラッチを握る事で作動するようになっており、取り外してテスターを当てて点検する。導通が無ければ、新品に交換が必要。 セル(スター夕)モータの故障 セル(スタータ)モーターを取り外し、分解して点検する。ブラシなどの摩耗があれば、部品交換する。 バッテリあがり バッテリーにテスターを当て点検。何度充電しても電圧が上がらないようであれば、新品に交換する。通常12.
間違いない!! めでたし♪メデタシ♪♪ 酒和留津値画ー ぜんぜんメデタくない。 エンジン掛からないんだぞ。 どうすんだ。 地獄で会おうぜべいべ〜。 5. バッテリーが上がった原因を探る ジジジ音、カチカチ音が鳴った場合は、バッテリーが弱っている事で電磁石を作る為の電流がセルモータへ全部喰われてしまう事が原因でした。 解決方法 充電済みバッテリーに交換する。 他車からブースターケーブルで救援してもらう 押しがけする このような方法でしか解決できません。 問題は解決したあとです。 なぜバッテリーが弱ったのか?その真の原因を把握できないと同じ事が起こってしまいます。 ここでは良く起こり得る代表的な原因をお伝えします。 原因1. 長期保管でバッテリーが弱る 冬眠や、長期出張など、バイクを数ヶ月に渡って乗らない日が続くと、バッテリーが徐々に弱ってしまいます。 しばらくぶりにバイクカバーを開けて、さぁこれからエンジンを掛けよう!! と思ってセルボタンお押したら、ジジジ・・・。 この場合も、 押しがけ、バッテリー交換や、救援で復活可能 です。 稀に、セキュリティー製品などバッテリーから電源を取っているシステムが装着されていると、もっと早くバッテリーが弱ってしまう事も考えられます。 原因2. ツーリング先でキーをONで放置してしまった ツーリングあるあるの一つではないでしょうか?? (Andyもやった事ある。。^^;) キーをONにしたまま楽しいダベリングをして時が立つのを忘れていたら・・キーをOFFにするのも忘れたww 原因3. レギュレーターの故障(パンクなど) ツイッターを見ていると、トライアンフの車両でレギュレーターがパンクしたツイートを見かける事があります。 国産車でも年式によってはレギュレーターがトラブルを起こす事は十分に考えられます。 レギュレーターが故障すると、最後はエンジンが停止するのですが、 停止直前はバッテリーに残った電気だけで頑張って走ります 。 そして突然のエンジン停止。メーターやテールなど、消費電力の小さな部品は光っています。 しかしセルを回すとあのカチカチ、ジジジ音が。。。→ つまりエンジンが掛かっているのにバッテリーが弱る=充電されていない。 この音が鳴ると言う事は、 走行中にバッテリーへの充電ができないトラブルが発生 した事を意味します。なので応急処置的に新品のバッテリーへ交換すれば、エンジンはかかりますが、バッテリーが亡くなるのは目に見えています。 原因4.
と思って間違いないでしょう。 なぜこのような音が出るかを理解するためには、右ハンドルにある セルボタンとスターターの関係性 と、 スターターの構造 を知れば直ぐにわかるようになります!! 構造1. スターターリレー(スタマグ)はどんな構造?? 簡略化したスタータリレーの構造です。 構造を理解する上で特に重要なポイントは、 コイル(電磁石) 、 接点 、 2系統の電流経路 の3つ。 構造2. コイル(電磁石) スターターボタンを押すとこのコイルに電流が流れます。 電流が流れると電磁石となって 、鉄でできた接点を磁力で引き付けます。 電流は 青 → 黒 へ向かて流れます。 つまり、ハンドルにあるセルボタンは、言い変えると「 電磁石を作る⇔止める」 を繰り返す「 電磁石ON-OFFスイッチ 」とも言えます。 構造3. 接点(スイッチ) コイルが電磁石になると、磁力によって電磁石のある方向へ鉄片が動き、「カチッ」と音を立てて接点と接触します。接触すると、回路が完成し、「 バッテリー → 接点 → セルモーター 」へと大電流が流れます。 電流は 赤色 → 黄色 へ向かって流れます。 この接点が繋がる時に、「カチッ!! 」と音が鳴ります。通常であれば接点の「カチッ」の音と同時にセルモーターが回転し、セルの音やエンジン音の方が長く音量が大きいので聞こえる事はありません。 構造4. 電流経路 2系統の電流経路 経路1. セルボタン経路の青→黒 *特に音はしない 経路2. セルモータ経路の赤→黄 *鉄片がカチッっと接触する音アリ エンジンを始動させるには、このような 2系統の電気回路 を使ってセルモーターを回す仕組みになっています。 構造のまとめ 右ハンドルスイッチにある "セルボタン" を押すと、スタータリレーの中で 電磁石 が作られる。 電磁石によって、鉄製の接点が磁力で引きつけられて、スタータモーターを動かす 大電流用スイッチ が入る(ONする)。 接点が電磁石によって動くと、「 カチッ 」と音が鳴る。 このようなイメージでスタータモーターが回転し、エンジン始動へと繋がります。 3. セルボタン(セルスイッチ)とスタマグの関係性 スタマグの構造を知り、セルボタンは " 大きなスイッチを動かす為の、小さなスイッチ " である事がわかったと思います。 でも・・・、ナンでそんな面倒くさい事すんの??