家族みんなが「帰りたくなる」居心地のよさをキープするため、常にスッキリ&掃除も行き届いた空間を保ちたい!誰もが思うことかと思います。 自分の性格が大雑把なのをわかっている著者のyukikoさん。どうしたら家事や収納がラクになり、掃除がしやすくなるか工夫し、結果たどり着いたのが「シンプルにするほど、どんどんラクになる!」ということでした。 『ほんとうに必要なものしか持たない暮らし Keep Life Simple! 』から、試行錯誤しながら見つけたオススメの方法やアイデアを紹介した『棚のデッドスペースを活用!引き出しを利用して奥まで使う』をお送りします。 ※本作品はyukiko著の書籍『ほんとうに必要なものしか持たない暮らし Keep Life Simple! 鍋は引き出しに収まる数だけ！片手で取り出せる収納の工夫とは…／ほんとうに必要なものしか持たない暮らし - コラム - 緑のgoo. 』から一部抜粋・編集しました ◆PLAN◆デッドスペースを徹底的に活用する キッチンの作業台は奥行きがあるほど調理をするには便利ですが、その下の収納は逆に奥のほうがデッドスペースになりがちです。 そんなお困りスペースもうまく使えば「助かりスペース」に大変身。 棚の奥も、横の隙間も扉裏も、デッドスペースの活用法を試行錯誤しています。 ▶奥行きのある棚は引き出し利用で奥まで使う ずっと悩みの種だった奥行がありすぎる扉の中の棚。 奥行き60センチ、丸い凹凸をつなぎ合わせて連結できる、ダイソーの収納BOXを見つけてやっと解決しました。 ガラス容器を収納しています。 ▶注目! 棚や扉の壁面に引っ掛ける収納 ランチョンマットは置き場所に困るアイテム。扉に粘着式のフックを付けてハンガーに掛けました。 棚の壁面にもフックをつけてミトンやしゃもじを収納。 ちょっとの隙間も見逃しません! ▶ゴミ箱は引き出し式で棚の下へ ゴミ箱が外に出ているといちいち動かして掃除するのが大変。 そこで、一条工務店のオプションだったキャニスター式ゴミ箱を導入。 使わないときはしまって扉を閉めればスッキリ見えてオススメ。 著=yukiko/『ほんとうに必要なものしか持たない暮らし Keep Life Simple! 』(KADOKAWA)
棚のデッドスペースを活用!引き出しを利用して奥まで使う/ほんとうに必要なものしか持たない暮らし レタスクラブ 2021. 07. 28 12:00 家族みんなが「帰りたくなる」居心地のよさをキープするため、常にスッキリ&掃除も行き届いた空間を保ちたい!誰もが思うことかと思います。 自分の性格が大雑把なのをわかっている著者のyukikoさん。どうしたら家事や収納がラクになり、掃除がしやすくなるか工夫し、結果たどり着いたのが「シンプルにするほど、どんどんラクになる!」ということでした。 『ほんとうに必要なものしか持たない暮らし Keep Life… あわせて読みたい
持たない暮らしで重要なのが、不必要なものを買わないこと。 同じようにやたらと枚数撮らないことだと思う。 ゴミみたいに保存したって意味ないだろ。 ・36枚撮りフィルムを1年がかりで使ってみる ・現像一覧から好きなものだけ現像 管理できてない状態から管理できる量まで減らすってことだね。 今はやりすぎだよ 「持たない暮らし」で豊かに暮らそう【13日目】 2015年06月05日
[4K前面展望]泉北高速線~南海高野線 区間急行 和泉中央→難波 Cabview:IzumiChuo to Namba Semboku Line to Nankai Koya Line - YouTube
!」とその駅員が周りの乗客に向け大声を出したということもあった。 (2014年10月 関西本部・地下鉄御堂筋線乗車会の報告) なんばから乗車した車内では特に声掛けも何もなく、心斎橋を過ぎてそのまま本町駅に到着。 予定通りここで一旦下車したが、本町駅では女性専用車両の位置に駅員Y氏が立っていた。 本町駅に停車中の列車と、駅員Y氏(黄色〇印) 女性専用車両のみ白い車体広告が出されている。 ホームに並んでいるだけでは無反応だったが、8:49発の千里中央行きの女性専用車両に私達が入ると駅員Y氏はわざわざ車内に乗り込んで来て、やや大きめの声で声かけしてきた。 駅員Y氏:すみません、ここ女性専用車両になりますよ! 会員B:そういう嘘の声かけやめてもらえますか? 駅員Y氏:そういう事になっていますんでね、次から(他の車両に)移って下さいよ! 和泉中央駅 時刻表｜泉北高速鉄道｜ジョルダン. 会員A:お断りします。 そう言って移動をお断りすると駅員Y氏は、電車を遅らせるわけには行かないと思ったのか引き下がって行った。 そのまま本町駅を発車。淀屋橋を過ぎ、車内では特に何もなく梅田に到着。 乗車会はここで終了した。 普段、南海や泉北高速ではあまり乗車会をすることは多くないし、御堂筋線でも夕方~夜間での乗車会が多く、この時間帯に乗車することはやはり少ない(平日の朝は、会員の多くが仕事のため参加しにくい)が、南海や泉北高速に関しては女性専用車両にあまり熱心ではなく、少なくとも今のところは「一応やっている」ような感がある。対して御堂筋線は今でも声かけはなくなっておらず、女性専用車両について南海より積極的といえるだろう。 特に今回の本町駅のY氏はやや高圧的とも取れる対応だったので、乗車の都合上梅田駅で(本当は本町駅でするべきところだったが)抗議を行い、その後解散した。 (このページを読んでの、ご意見ご感想等は ご意見フォーム まで) 女性専用車両に反対する会では、新規入会者を随時募集しています。 当会は男女を問わず、さまざまな年齢や立場の会員が在籍しています。女性専用車両について疑問に思っておられる方、不満に思っておられる方、ぜひ当会にお越し下さい。 入会申込フォーム よりお待ちしております。 カテゴリートップ - トップページ
泉北高速鉄道の泉ヶ丘~深井間に、実は 駅設置の陳情があった ことをご存知でしょうか。 その名は「 楢葉 」(ならば)駅。場所は、ちょうど堺市中区楢葉311番地あたりになります。 「楢葉」という駅名はこのあたりの自治体が陳情として出した「泉北高速鉄道 楢葉駅(仮) 早期開業」が情報源です。他にも「田園(たぞの)」や「東山」駅説もあるようですが、今回の記事では楢葉で統一しています。 さて、今回はこの幻の駅である「楢葉駅」について、Web調査、文献調査、更に現場へ実地調査、更にいつもお世話になっている DSSさん 、 ぷにぷにさん からのお話も交えながら、可能な限り調べてみました。 電車に乗って現場を見てみる 泉北高速鉄道に乗って線路側から現場を見てみます。今回乗車したのは5000系の区間急行でした 乗車後、前面にかぶりつきます。 しばらくすると… 見えてきました! まるで島式ホームを設置するかのごとく、線路が広がっていっているのがわかります。左の信号は場内信号にもなりそうなほど位置もぴったりです。 駅のような線路のこの場所。変電所?のような建築物が見えます。 折り返し線用のスペース…でしょうか。現状では距離が短く、保線用車両用になっています。 仮に今駅を設置するなら、この部分を撤去すれば10両対応駅が設置できそうですね そして泉ヶ丘へとまた戻っていきます。場内信号と同様に、こちらも出発信号機かのような絶妙な位置…笑 現地を訪ねる 今度は陸路から訪ねます。現場は盛土がなされているいかにもニュータウンという感じの場所でした。 東側からだとよく見えません 西側に回ります。 ! 現場の下には駅改札にもなりそうなスペースがありました 「大阪広域水道企業団 田園立杭」とあります。 調べてみると、どうも水道の地下送水管に入る入口のようです。 全景。 ここに駅を建設するとすると、北大阪急行の緑地公園駅のようになるのでしょうか 地名表記。 堺市中区楢葉311番地 とあります。 何故出来ないのか?
日付指定 平日 土曜 日曜・祝日
南海電気鉄道と泉北高速鉄道は8日、南海高野線・泉北線で実施するダイヤ改正の概要を発表した。ダイヤ改正日は2015年12月5日。難波~和泉中央間で特急「泉北ライナー」が運転開始され、区間急行も増発されるなど、「泉北ニュータウン・トリヴェール和泉と大阪市内が"近くて"便利に」なるという。 南海高野線の特急「りんかん」(11000系)。12月5日のダイヤ改正で難波~和泉中央間の特急「泉北ライナー」がデビューする 泉北高速鉄道は中百舌鳥~和泉中央間を結ぶ14.