5リッター直列4気筒エンジンを搭載しますが、改良が加えられて181馬力にパワーアップされ、「エクストロニック」と呼ばれるCVTと組み合わされ、2WD(FF)とAWDが選べます。 注目すべきは、安全装備と運転支援装置の充実ぶりです。「日産・セーフティシールド360」と呼ばれる6種類の先進運転支援装置をセットにして標準装備。 新型「ノート」でも採用されたナビ連動型「プロパイロット」も搭載されています。 2020年上半期でのランキングでは、先代モデルが販売されていたわけですが、販売台数は10万6967台と総合で10位、SUVでは4位につけていました。 新型投入で次回はさらにランクアップするのが確実視されています。 ※ ※ ※ 北米の販売ランキングでは、トップ3までをピックアップが占めているのですが、RAV4やCR-V、新型ローグなどミドルクラスの日本製SUVの人気も根強いものがあります。 またカムリやシビックのようにFF車の人気が高いのも特徴で、「カローラ」シリーズも堅調な売れ行きを記録しています。 昔のような大排気量で大きなボディも根強い人気がありますが、手頃なサイズで低燃費の日本車が上位を席巻していることを考えると、アメリカでもクルマに対する意識が変化しているのかもしれません。 外部リンク
最近、東京オリンピック2020やラグビーワールドカップの記念ナンバーなど白ナンバーを装着している軽自動車をよく見かけるようになりました。 白ナンバーは寄付金やPRにより大会や自治体を支援できる一方、「軽自動車の白ナンバーはダサい説」があるのも事実です。 そこで今回は軽自動車の白ナンバーをダサく感じるのかアンケートを実施。その結果と意見をまとめてみました。 ちなみに、こちらの記事で軽自動車を白ナンバーにするための手続き方法や費用、メリット・デメリットなどわかりやすく解説していますので、よろしければご覧ください。 【2019年版】軽自動車の白ナンバーをやさしく解説!費用・手続き・メリット・デメリットがまるわかり! スポンサーリンク 「軽自動車の白ナンバーはダサい説」のアンケート結果発表!
5リッターダイナミックフォースエンジンと軽量化・高効率化が進んだハイブリッドシステムを組み合わせ、新しいTNGAプラットフォーム採用で低重心化を実現させています。 10代目カムリのポイントは、使い勝手に優れて、実用性が高いのはもちろん、低重心化によりクーペのようなスタイリッシュなデザインを採用したことです。 全長4910mm×全幅1840mm×全高1445mmと、ラージクラスにも負けないサイズで、スタイリッシュなミドルクラスFFセダンとしての地位を築いています。 北米ランキングでは、フォード「Fシリーズ」やSUVには及びませんでしたが、総合で7位、乗用車(セダン)部門では首位をキープし、12万5899台も販売されています。 アメリカでもコンパクト指向が強まっている?
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