本ページに記載の料金は、平成28年4月1日時点の料金です。 現在の料金は こちら からご確認ください。 圏央道の料金について 高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準に統一します。 他の道路と連続利用する場合、利用1回あたりの固定額(ターミナルチャージ)は料金に加算しません。 圏央道の利用距離は長距離逓減制(100kmを超える長距離利用の料率引き下げ)の対象外とします。 新たな料金水準で算出した料金が平成28年3月31日までの料金を上回る場合は、平成28年3月31日までの料金に据え置きます。 (ただし、松尾横芝~東金の車種区分及び車種間比率変更(3車種→5車種)による料金変更を除きます。) 平成28年4月1日(金)0時から、ETC2. 0車( ※ )を対象とした割引を実施します。 ETC2. 0割引:圏央道の料金水準を2割引(普通区間水準の24. 6円/kmとします。)する新たな割引を実施します。 大口・多頻度割引:圏央道の料金を、大口・多頻度割引の割引対象一般有料道路として新たに追加します。 「ETC2. 首都圏中央連絡自動車道(海老名-桶川北本) 川島IC 下り 入口から常磐自動車道 柏IC 下り 出口までの自動車ルート - NAVITIME. 0車」とは、ETC2. 0セットアップされた車載器を搭載したETC車をいいます。 料金所の料金表示器やETC車載器などには、ETC2. 0車を対象とした割引後の料金は表示されません。後日、カード会社などから請求させていただく際に、割引適用後の料金となります。ETC車の請求金額につきましては、 ETC利用照会サービス にてご確認ください。 ETC2. 0割引適用後の料金の確認例(ETC利用照会サービス) あなたへのおすすめ コンテンツ 関連サイト・コンテンツ 「ドラぷら」からのお知らせ 渋滞・規制情報を確認する
圏央道(首都圏中央連絡自動車道)は、都心から約40~60キロメートルを環状に連絡する全長約300キロメートルの高規格幹線道路です。東名高速、中央道、関越道、東北道、常磐道、東関東道等の放射状に延びる高速道路や都心郊外の主要都市を連絡し、東京湾アクアライン、東京外かく環状道路などと一体となって首都圏の広域的な幹線道路網を形成しています。 ※ 用地取得等が順調な場合 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の概要 整備位置 都心から約40~60キロメートルの環状道路 連絡する主な拠点都市・地域等 ・首都圏近郊の主要都市(横浜市、藤沢市、茅ケ崎市、海老名市、厚木市、相模原市、八王子市、青梅市、鶴ヶ島市、川越市、桶川市、久喜市、つくば市、稲敷市、成田市、東金市、大網白里市、茂原市、市原市、木更津市等) ・成田空港や横浜港等の国際旅客・物流施設 延長 約300キロメートル(うち約270キロメートルは開通済) 車線数 4車線(一部6車線) ※東北道~木更津東IC区間は暫定2車線
更新日:2019年12月26日 圏央道は、都心から半径40キロメートル~60キロメートルの位置に計画された総延長約300キロメートルの環状の高規格幹線道路です。本道路は、首都圏3環状道路の一番外側に位置する環状道路であり、横浜、厚木、八王子、川越、つくば、成田、木更津等の中核都市を連絡するとともに、放射状の高規格幹線道路を相互に結ぶことによって、首都圏の広域的な幹線道路網を形成し、首都機能の再編成や産業活力の向上等に重要な役割を果たします。 県内においては、平成15年3月のつくばJCT~つくば牛久IC間約2キロメートルの供用をはじめに、平成29年2月の境古河IC~つくば中央IC間約28キロメートルの開通によって県内の全区間が暫定2車線で開通しました。 <全体計画> 区間:神奈川県横浜市~千葉県木更津市 延長:約300キロメートル 規格:一般国道468号の自動車専用道路(茨城県内は暫定2車線で整備) 施行者:国土交通省及び東日本高速道路株式会社(茨城県内区間) ※4車線化は東日本高速道路株式会社 <県内計画> 区間:埼玉県境(五霞町)~千葉県境(河内町) 延長:約71キロメートル 通過市町:五霞町、境町、坂東市、常総市、つくば市、牛久市、阿見町、稲敷市、河内町 <経緯> 1. 基本計画決定 H1. 8. 8 常磐道 ~ 千葉県境 約29キロメートル H2. 11. 1 埼玉県境 約42キロメートル 2. 整備計画決定 3. 都市計画決定 H6. 国道４６８号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 平成１９年６月２３日 中央道と関越道がつながります。 －八王子ＪＣＴ～あきる野ＩＣ間 開通－ | 2014年2月以前のニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. 4. 21 H7. 3. 23 4. 供用開始 H15年3月29日 つくばJCT つくば牛久IC間 約2キロメートル H19年3月10日 つくば牛久IC 阿見東IC間 約12キロメートル H21年3月21日 阿見東IC 稲敷IC間 約6キロメートル H22年4月24日 つくば中央IC つくばJCT間 約4キロメートル H26年4月12日 稲敷IC 千葉県境間 約10キロメートル H27年3月29日 境古河IC間 約9キロメートル H29年2月26日 境古河IC つくば中央IC間 約28キロメートル 5. 有料道路事業許可 H14. 3 約24キロメートル H23. 6 及び稲敷IC 約47キロメートル H30. 3 約70キロメートル(4車線化) <整備効果> ・つくば、成田等の中核都市間の連携と交流が促進されます。 ・企業立地、市場拡大等を支援し、沿線地域の活力が向上します。 ・東関道、東北道などの放射方向の高速道路と連絡し、行動範囲の拡大に寄与します。 ・首都直下地震など災害時の緊急輸送路が確保されます。 圏央道の4車線化について 詳しい整備状況はこちら 国土交通省関東地方整備局常総国道事務所HP(外部サイトへリンク) 国土交通省関東地方整備局北首都国道事務所HP(外部サイトへリンク) (写真:国土交通省及び東日本高速道路株式会社提供) <沿線地域の取り組み> 茨城県西地域産業活性化協議会(外部サイトへリンク) 圏央道阿見東IC周辺のまちづくり(阿見吉原土地区画整理事業)
道路の概要 首都圏中央連絡自動車道(通称、圏央道)は、都心から半径およそ40から60kmに位置する総延長約300kmの高規格幹線道路です。 東京湾アクアラインと一体となり東日本と西日本を結ぶ大動脈となるとともに、東関東自動車道、常磐自動車道等を環状に連結し、広域的な幹線道路網を形成します。 さらに、木更津、成田、つくば、川越、八王子、厚木、横浜等の都市を結び、東京一極集中を是正し、都市圏相互の機能分担と連携を図ります。 また、千葉県内道路網の骨格となる高規格幹線道路として、東京湾アクアラインの整備効果を県内全域に波及させる重要な道路です。 県内区間の概要 路線名:一般国道468号 延長:約95km 車線数:4車線 設計速度:100km/h (茨城県境~木更津東IC間は暫定2車線整備) 県内区間の概要・開通目標年度など 区間 延長 概要 開通時期 茨城県稲敷IC ~ 神崎IC 10. 6km 平成9年2月整備計画区間 平成16年度~用地買収及び工事 平成26年4月12日茨城県稲敷IC~神崎IC開通 平成26年4月12日 開通 神崎IC ~ 大栄JCT 9. 7km 平成4年度事業化 平成9年2月整備計画区間 平成16年度~用地買収及び工事 平成27年6月7日神崎IC~大栄JCT開通 平成27年6月7日 開通 大栄JCT ~ 松尾横芝IC 18. 圏央道とは。料金やSA・パーキング。開通工事・予定｜チューリッヒ. 5km 平成9年2月基本計画区間 平成20年1月都市計画決定 平成24年10月~平成25年2月設計・用地説明会 平成25年度~用地買収に着手 令和6年度 開通予定 松尾横芝IC ~ 東金JCT 15. 7km 平成10年3月30日 開通 東金JCT ~ 茂原長南IC 21. 6km 平成12年4月整備計画区間 平成12年度着工準備区間、有料道路事業許可 平成13年度事業化 平成16年度~用地買収及び工事 平成25年4月27日東金JCT~茂原長南IC開通 平成25年4月27日 開通 茂原長南IC ~ 木更津JCT 28. 4km 平成4年度事業化 平成9年2月整備計画区間 平成12年度有料道路事業許可 平成10年度~用地買収 平成12年度~工事 平成25年4月27日茂原長南IC~木更津東IC開通 平成19年3月21日木更津東IC~木更津JCT開通 基本計画区間は、都市計画決定や環境影響評価に必要な調査を進める区間です。 整備計画区間は、事業を計画的かつ重点的に進める区間です。 区間毎の情報 さらに詳細な情報については、下記からご覧になれます。 (※事業主体のHPへリンクしています。) より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
0と圏央道の割引 ETC2. 0とは、料金の収受システムであったETCが進化したもので、高速道路と車が情報を連携し、渋滞情報や迂回ルートの提案などを知らせる情報サービスシステムのことです。 全国の高速道路に設置された通信アンテナ「ITSスポット」とETC2. 0対応の車載器とETC2. 首都圏中央連絡自動車道 整備効果. 0対応のカーナビ、もしくはスマートフォンが双方向通信を行うしくみとなっています。 圏央道では、ETC2. 0車載器を搭載した車を対象とした割引制度があります。圏央道の通行料金は、大都市近郊区間の料金水準が適応されていますが、ETC2. 0割引では、高速自動車国道の普通区間の料金水準に割引されます。 たとえば、つくば中央インターチェンジから神崎インターチェンジまでの普通車の料金を比較すると、通常料金は1, 260円ですがETC2. 0車の場合は1, 080円となります。(料金は2020年5月現在のものです。) 圏央道の開通状況、4車線化について(2020年5月執筆現在) 未開通路線について 千葉県の大栄ジャンクションから松尾横芝インターチェンジまでの延長約18. 5kmの区間は、現在事業中で2024年度に開通見込みとなっています。 また、神奈川県の藤沢インターチェンジから栄インターチェンジまでの区間も2024年度に開通見込みであり、同じく神奈川県の戸塚インターチェンジから釜利谷ジャンクションまでの区間も2025年度に開通見込みとなっています。 4車線化について 圏央道の久喜白岡ジャンクションから大栄ジャンクションまでの延長約92.
9キロメートルあり、相模湖インターチェンジと相模湖東出口が国道20号で接続しています。 管理については、「中日本高速道路株式会社」が行っています。 中日本高速道路株式会社ホームページ (外部リンク) このページについて、ご意見をお聞かせください このページに関する お問い合わせ
04/19 【結果発表】亀岡でボケて! 最近のコメント 連作ww マジだった むしろ市長を! 劇場版サザエさんThe movie ISONO 括弧付けで解説しない方が美しい ギニュー特戦隊 泡吹いてるように見える シュタインズゲート定期 よく思いついたなwww 絶対買う人いないわ 最近の評価されている職人 リートー はかりうり ふわり翔夜 シナー スパイディ たっくんちょ とんずらんす 暴愚男(ボーグマン) DBすき。 おすすめのボケを毎日お届け いいね!する フォローする フォローする