腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Sun, 14 Jul 2024 00:34:10 +0000

こんにちは! モチベーションは下げても上げるな!ってのがモットーの中村です。 みなさんは「失敗すること」についてどんな考えをお持ちですか? まぁ生きてりゃ誰だって失敗くらいするさ 失敗したもん勝ち 失敗した数だけ成長する くらいに前向きに考えていますか?逆に、 失敗は絶対にダメ! 失敗したら終わり! みたいに後ろ向きに考えていますか?

失敗してもいい 名言

こんにちは、久川和人です。 「失敗したくない! !」 あなたもそう思いませんか? でも、失敗を恐れると、何に対しても消極的になります。新しいことにチャレンジすることができず、チャレンジしたとしても安全第一を考えながら進めようとして、結局何もできないなんてことになりかねません。 今回は、 失敗してもいい!その気持ちが人生や仕事を楽にする。 についてお話していきます。 失敗したら取り返しがつかない?!

もし、今の環境で「怖くて何もできない…」と感じるなら環境を変えたっていいんです。怖くても頑張ろうかなって思える場所があるなら、そっちに行けばいいんじゃないかって思います。もちろん「怖くない!失敗しても大丈夫!」って思えるのが一番でしょうけどね(笑) でも、人間そんなに簡単に割り切って生きられる生き物ではないですからね。 僕もそうですが、みなさんも自分にとって少しでも気が楽になる選択肢をしてほしいなって思います。(もちろん単に楽をするのではなくてね!)

KumaX カワサキのバイクなら緑の液体 (オイル) を入れますよね 緑の液体 (オイル) といえばあれしかない カワサキがエルフと共同開発している カワサキ エルフ Vent Vert 「冴速」 と 「冴強」 今回は、Ninja400 (2020年式) のオイル交換方法のまとめになりなりますが、Ninja400/250 (2018年式以降~) でも同じ方法でオイル交換する事が可能です。 「冴速」と「冴強」違いは?

AmazonでKawasakiの - 冴強オイル(10W-50)... - Yahoo!知恵袋

こんにちは! 現在 納車から7ヶ月で約10, 000km走った 、 バイク愛の止まらない スタッフ 大木 です! 皆さん、 オイル交換の時期は大丈夫ですか? Amazonでkawasakiの - 冴強オイル(10w-50)... - Yahoo!知恵袋. 一般的には3, 000kmでの交換が推奨 されていますが、これは あくまでも普通に乗った場合の目安 になります。 峠やレースなどで激しい運転をする方は、もっと交換サイクルが短くなります 。 3, 000kmを越えても何かトラブルが起きるわけではありませんが、意識しないでいると結構な走行距離になっていることも多いです。私はあまりマメな性格ではないので、なるべく意識するように心がけています。 今まで入れていたオイルは〝 冴強 〟です。 冴強は10W-50で物理的に油膜を厚く設定 しており、 エンジンのプロテクション効果を最大限に発揮 できるような設計です。 特に熱的に厳しく、排気量の大きい空冷エンジンや高出力の水冷エンジンに最適 です。今年の夏の暑さはとても厳しく、 いつもオーバーヒート気味だった ZX-10Rにはバッチリ でした! 今回は〝 冴速 〟を入れました。 冴速は 10W-40 で、 低温から高温まで最適な油膜特性を保持 し、粘性抵抗を減らしてエンジンレスポンスを重視し、 あらゆる条件下でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮 できるように設計 されています。 冴速も冴強も緑色をしていて、カワサキ好きにはたまりません ね!! ぜひ冴速、冴強をお試しください。

Elf「冴速10W40」オイル交換レビュー【Review#003 Ninja650R】 - Youtube

回答受付が終了しました Amazonでkawasakiの 冴強オイル(10w-50)を冴速(10w-40)と 間違って購入してしまったのですが 10月くらいから使用推奨してる冴速じゃなくて 夏使用推奨の冴強をいれても問題ないでしょうか? 使用は峠やサーキット、普通の長距離ツーリング 短距離ツーリング様々です。 冴強は10w-50の中でも柔らかい方なので、250ccなど小排気量で無ければそんなに違いなんて分かりませんよ。 1人 がナイス!しています オイルなんて、何使ったって、粘度が有っていれば、問題ない。 2人 がナイス!しています 問題ないですよ。 ただ回転の回りが重たくなるのと、真冬に多少の暖気運転が必要。 1人 がナイス!しています サーキットとありますが、常にプロみたいに8, 000回転以上常用するならともかく、日常仕様の延長ならそれでも問題有りません。 ID非公開 さん 質問者 2020/9/30 10:02 そんなことはないです汗 バンク角の練習とか直線での加速とか その程度のことですので 初心者中の初心者です(笑) そうなんですね! 分かりました!ありがとうございます!

Kawasaki Elf 「Ventvert(ヴァン・ヴェール)冴強」 4サイクルオイル Sae 10W-50 1L缶

かなり分かりやすく紹介してます ので、 是非ご覧ください!! 【オイル交換】5000円以内でオイル交換するぞ! !ZX-14R かかった金額は 4954円!! 時分でやるとメッチャ安くすみます!! それでは、ステキなバイクライフを✨

カワサキ純正オイル Vent Vert 冴速・冴強 By エルフ | 製品紹介 | カワサキイチバン

2010/07/31 オイル交換 今回は冴強を入れてみた オイル交換してきたよ 三ヶ月ごとに約3000kmで交換してたんだけど 今回は2009年12月28日→2010年7月26日と半年以上間があいちゃいました 仕事のシフトの関係やら天気の関係やらで全然乗れなかったしなぁ・・・・ 13389km→17695km 約4300km +1300kmほどオーバーしてますね(^^; 今回は 10W-40:冴速 から 10W-50:冴強に変更 理由は夏の熱対策とメカノイズ対策です ( ただし、Ninjaの指定オイルは10W-40ですが ) 同じヴァンベールシリーズなのでオイルの色に違いが無く余り面白くありませんが 4000km走っててもあまり色変わらなかったなぁ(-_-? (左が旧 右が新) 交換したら確かに色の違いはなんとなくわかる程度 走ってみると冴速と明らかに違うのが メカノイズ・・・・なんか静かになったというかおしとやかになったというか・・ あとは、冴速を入れて乗ったときより なぜか、わかるくらい軽い? 粘性が上がってるからパワーロスするはずなんですが どうしてだろう・・・・? カワサキ純正オイル Vent Vert 冴速・冴強 by エルフ | 製品紹介 | カワサキイチバン. 逆に皮膜が形成されて飛び散らず潤滑してるせい? とかも思ったりしたのですが謎です 個人的には冴速より冴強のほうが好きになりました 次回は冬だろうけど・・・どっちいれようかな~ その後は、ライコランドへ行って 今使ってるグローブが一年半くらい使ってたのですが もう見るからにボロボロ・・・・ 黒くなってたり穴が開いてたりしたので新品を購入することにしたのですが 先週行った時は、定価4980円で 今回行った時は、ちょうどセール中で 4980円→25%OFF+クーポン500円引で3235円で購入♪ 1700円 ちかくお安くなりました しかも、ちょうどラス1でした (甲側 左が旧 右が新) (掌側 左が新 右が旧) あとは、ジャケットの中に着る ドライインナーシャツでも買おうと思ったのですが 定価9400円にセール価格7500円くらい・・・高い(-_-; 諦めて家に帰宅し 生活用品を買いにデパートに行った時に スポーツ用ドライインナーシャツというのを2900円で見つけ 勢いで購入!!!!! あとで見たら サーファー用水着でした(マテ まぁ、中に着てる分にはわからないよね 半そで+ジャケットでベタベタするよりは良いかなと思います 着て走ってないから使い心地はわからないけど・・・ そのうちレビュ?

10Rも30000kmを越え、オイル交換。 冴強、発注しました・・はとやで1L1670円也。安い!どうなんだろう? ・・以前用品店の計り売りでエルフを入れて懲りたような・・? ・・まあ、パノリンレースからヤマルーブRS4GPにして、優劣ビミョウ・・という気がして・・。 若干RS4GPのがいいかなあ、とか。 ・・とはいえこの夏はファン回りまくり・・夏の日本の市街地走行はSSとオイルには酷ですよね。 ・・そんなわけで、じゃあ、純正採用されてるオイルはどーなのよ?というわけでして。 カワサキって独特で、水温上昇にウルサイ人達には「冴強」、とにかく性能だ、高回転だ、という人には「冴速」という2択にしてるんですよね・・独特ですよね~。 僕の場合、ピークパワーよりは水温上昇による熱ダレのほうが気になるし、市街地走行のカウルからの熱風も暑がりなので気になるほう・・そうなるとやっぱ「冴強」ですよね。 さて、パノリンレースとRS4GPと比べ、どう感じるか・・所詮安かろう、悪かろう、なのか・・。 ようワカラン・・なのか・・まあまあ、なのか、値段のわりに・・なのか。 楽しみです。

おすすめです! 5. 0 out of 5 stars 色が美しい😍 By メカニック on October 28, 2018 Images in this review Reviewed in Japan on November 11, 2020 Verified Purchase 物はいいのだろうが缶が2ヶ所も凹んでいた。ノズルのつもりなのか紙で出来たそれらしき物は注入口より大きく刺さらないから自立しない。その上隙間からオイルが出てきて面倒くさい事になった。これなら最初からないほうがいい。 Reviewed in Japan on October 10, 2019 Verified Purchase z125に使用。オイルの色が、綺麗でした! Reviewed in Japan on June 19, 2021 Verified Purchase 緑です カワサキカラーのオイルです Reviewed in Japan on October 27, 2020 Verified Purchase オイル交換後はエンジン音が静かになり滑らかに回ってるような感じがあります。 冴強でも同じように感じたのでこのシリーズはお気に入りです。