タクシー会社 ・ バス会社 の皆様 こんなお悩みをお持ちではございませんか? 歩合計算など、複雑で煩雑な給与管理を楽にしたい! PCの設定やアップデートなどの手間から解放されたい! できる限りコストを抑えてシステムを導入したい! 導入後もきちんとアフターサポートをして欲しい! 市販のソフトでは欲しい機能が不足している! バス運行管理システムSP - 新運賃・料金制度の運賃計算に対応｜ブロードリーフ. 運輸局・労働基準局向けの対策を強化したい! 企業機密機情報、個人情報のセキュリティ管理を強化したい! 自社用にカスタマイズや独自機能を追加したい! 機械の故障、災害に備えてデータ管理を強化したい! バス・タクシーシステムそれぞれが独立して、連携していない! そんなお悩みはすべて私たちが解決します! タクシー会社様へのメリット 01 煩雑な乗務員の給与計算から運行管理まで 一元で簡単管理 02 市販パッケージに不足しがちな 機能をすべて集約 03 乗務員の教育管理を充実させ サービスの質の向上 を図る バス会社様へのメリット 01 営業マンが 外出先で配車状況を把握 し、タイムリーな営業活動が可能 02 売上が伸び悩んでいる 時期を瞬時に把握 し、日々の営業活動へ活用 03 過去の運行データにより、お客様へ 提案型の営業 が可能 タクシー運行管理 ・ 給与管理のクラウドサービス クラウド方式を採用したタクシー業界向け総合運行管理システム・給与管理システムです。 管理サーバの設置が不要。遠隔地や複数拠点のデータも、利用場所を限定されず集約・集計が可能です。 今まで自社システムの運用にあたっていた優秀な人材を他部署に移動させて人材配置の最適化を促すことで、本業指向をいっそう強めることが可能になります。 バス予約 ・ 配車管理のクラウドサービス 予約情報入力から請求・入金管理までを一元管理しており、業務の大幅な省力化が図れます。 クラウド方式によりサーバの設置が不要となり、利用場所を限定することなく低コストでの利用が可能です。 お客様の大切なデータは堅牢なデータセンターで管理することにより安心してご利用いただけます。 導入に関するお問い合わせ
更新情報 2019. 07. 19 法令対応について ○7月9日付にて通達がありました、運送申込書の様式変更に伴い対応いたしました。 以下の項目の追加および変更となります。尚、マスター管理>基本情報>運送申込書手数料表示チェックに対応したものとなります。... 2018. 09. 21 行程表の追加 ご要望の多かった行程表出力を追加しました。 運行予約編集画面の「行程表」をクリックすると、エクセルで表示いたします。出力後の項目追加や修正を想定しておりますので、エクセル出力のみとなります。 出力項... 2018. 08. 28 運送申込書の法令対応 8月23日付(国自旅第137号)運送申込書の文章追加を行いました。運用自体に変更はございません。
1に対応しました。 2014年02月06日 【更新情報】 菓子店予約システム Windows8. 1に対応しました。 2013年04月24日 【導入実績】 東京都の観光バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2012年11月05日 サイトリニューアルいたしました。 2012年09月15日 【導入実績】 福井県の貸切バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2012年07月18日 【導入実績】 福井県の観光バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2012年03月26日 【導入実績】 鹿児島県の貸切バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2011年12月20日 【導入実績】 福井県の貸切・観光バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2011年10月31日 【導入実績】 石川県の貸切バス会社様に運行管理システムをご採用頂きました。 2010年12月13日 【導入実績】 福井県の介護施設様に、介護支援システムをご採用頂きました。
貸切バス・高速乗合バス 予約運行管理システム【 楽々道中 】 予約から配車、運行から請求業務まで一元管理で業務効率UP!
バス運行管理システムSP バス予約受付から、運行指示書・日報へとデータが連動 バス運行管理システムSPは、「観光施設データ」「時刻表データ」「道路地点データ」「高速道路・有料道路料金データ」「市区町村地点データ」を搭載しています。 これらデータを使って全国どこからでも、出発地から目的地までの移動距離・時間・経路と、新運賃・料金制度に対応した運賃を自動計算します。 さらに、バスの予約受付から運行指示書や日報管理・配車予定表・運行実績表まで管理します。 バス運行管理システムSPのさらに詳細な情報は特設サイト「 バス運行管理システムSP - 貸切バス事業者向けソフトウェア 」からもご覧いただけます。 デジタコ連動オプション デジタコ(デジタル運行記録計)のソフトからデータをバス運行管理システムSPに取り込めるようになりました。 運行日報データの入力手間が省け、業務効率アップ! 運行日報データの入力ミスがなくなる! 正確なデータをもとに安全運行教育の充実が図れる! 貸切バス運行管理システム「バスキング」. デジタコ連動オプションの詳細はこちら デジタコ連動オプション 運送引受書の上限下限金額記載に対応 旅客自動車運送事業運輸規則が一部改正され、平成28年11月1日施行されました。この改正では、「運送引受書のモデル様式」が改正され、運送引受書に運賃・料金の上限・下限額を追加記載することになりました。 バス運行管理システムSPにおいても、運送引受書に貸切バスの料金見積の上限下限金額を記載できるようになりました。 新運賃・料金制度(平成26年4月改正)の運賃計算に対応 平成26年4月の 新運賃・料金制度 により、バス会社様の車庫を起点とした距離・所要時間の計算が必要になりました。 バス運行管理システムSPでは、車庫から任意の地点を登録することで、距離、所要時間を自動計算。さらに上限、下限、任意の設定運賃に基づいて自動計算を行います。 加えて、自動計算結果を用いて見積書、運行引受書、運行指示書を一括で作成します。 バス運行管理システムSP 概要 全国の観光施設や宿泊施設、道路地点などのデータベースを搭載! 運行指示書の作成も簡単 コース経路を検索すると、運行指示書へそのままコースが連動します。自動算出された移動時間も連動するので、運行指示書作成の手間を省きます。また、日報や運行実績表、お得意先の請求書も連動して作成できます。 燃費状況の把握(車輌別輸送実績表・乗務員実績一覧表) 車輌・乗務員別の輸送実績で、燃費消費実績も把握が可能となり、車輌の生産性確認が可能になりました。 システムタイプ セレクト スタンダード プロフェッショナル タイプ2 タイプ3 運行前業務 ● 運行後業務 売上管理 - データ 地点データ 地点・時刻データ システム収録内容 運行予約入力 運行指示書 バス手配書 運行日程 予約状況管理一覧表 配車予定表 点呼簿 日報入力・日報一覧表 月別輸送実績報告書・自動車輸送統計調査票 乗務員実績一覧(乗務員・ガイド) 車両別運行実績・年間輸送実績集計表・営業担当者別一覧表・業者別一覧表 売上入力・ツアー別請求書 得意先別月締一括請求書・一括請求入金処理 入金処理・入金一覧 未収金一覧・支払処理 支払一覧・未払一覧 全国施設・地点データ 観光施設 宿泊施設 道路データ 時刻表データ etc..... 資料請求は電話でも受付しております。 0120-47-2610 (営業時間 平日9:00~17:30) バス運行管理システムSP&オプション一覧
「バス運行管理システムSP」の特長 「バス運行管理システムSP」の導入で、インバウンド需要の商機をつかむ! 「バス運行管理システムSP」は、搭載された「観光施設データ」「時刻表データ」「道路地点データ」「高速道路・有料道路料金データ」「市区町村地点データ」を使って全国どこからでも、出発地から目的地までの移動距離・時間・経路と、新運賃・料金制度に対応した運賃が自動計算されます。もちろん、バス運行にかかわる各種法令の最新法改正にも対応しています。 「バス運行管理システムSP」機能一覧 実際の業務フローに密着したシステムだから業務効率が格段に向上します 予約入力を行えば、見積書、運送引受書などにデータ連動します。運行指示書・配車予定表の作成、日報入力、請求書の作成など、業務フローに対応しているので、効率的な業務が可能です。 全国の観光施設や宿泊施設、道路地点などのデータベースを搭載! 運行指示書の作成も簡単 コース経路を検索すると、運行指示書へそのままコースが連動します。自動算出された移動時間も連動するため、運行指示書作成の手間を省きます。また、日報や運行実績表、お得意先の請求書も連動して作成できます。 旅行業システムSPとデータ連携で業務効率アップ 「バス運行管理システムSP」はブロードリーフ社の「旅行業システムSP」のデータと連携が可能です。「旅行業システムSP」から行程表データを連動することにより、コース作成からバス運行管理まで一連の流れで管理することができます。
「ねぇ、中の見えちゃってますよ? フフ」 病院で、看護師にこんなふうに声をかけられた。 一体、何が?
写真拡大 東京都 の 新型コロナウイルス の新規感染者数が28日、3177人となり過去最多を更新したことが発表された。 ネット上では「オリンピック自体の影響もさることながら、『オリンピックやっているんだから自粛なんてしないよ』という影響が大きい」「医療崩壊が確実視 8月持たない」「悪夢だ」「連日絶望的な数字。言わせて下さい。私達医師や看護師は誇りを持って日々従事してます ですが私達も人間です。余りある数には勝てません。助けられる人を見捨てる事を覚悟する時が来ています。それぐらい現場は限界超えてます 手遅れかも知れませんがどうか医療を助けて下さい」など、悲痛な声があがっている。 さらに「最悪のシナリオ」「感染爆発」などのワードが トレンド 入りし、動揺の声が広がっている。「最悪のシナリオが現実のものとなり、感染爆発で医療崩壊の危機です」「最悪のシナリオというかなるべくしてなったと思うぞ」「最悪のシナリオ、というか皆分かってたことやん。。。若者のせいにすなよ。。」などの声が投稿されていた。 外部サイト 「新型コロナウイルス」をもっと詳しく ライブドアニュースを読もう!
6ccがゴールデンスタンダード、呼吸抑制の心配なし 62 卵の名無しさん 2021/07/22(木) 17:09:43. 74 ID:y8f7IzaM 最近のファイバーは視野角も広く 肛門部でほぼ全周見える あれを無理して反転しろとか昭和の大腸屋だろ >>57 ドルミカム静注ですが? ルートは必要ですよね‥ 内視鏡の保険は通りますか? 病院で看護師から「中の見えてますよ」鏡で確認し衝撃 - ライブドアニュース. >>61 10mg/2mlのようなので3mg相当ですね。 65 卵の名無しさん 2021/07/22(木) 22:23:00. 26 ID:8/QJtizV 社保切られるよ 添付文書に内視鏡時使用の記載がないから だからアネキセートも無理 66 卵の名無しさん 2021/07/23(金) 10:53:03. 72 ID:U0jBI2Ls >>65 うちの県では普通に通っているけどね? ドルミカム投与時は生食100mlでルート確保していますか? >>65 ペンタゾシン(ソセゴン)は内視鏡検査通ってるみたいですね。確かにドルミカムは適応ないみたいですね。 >>67 ルート確保も検査後の観察もいらない >>63 うちはルートキープしてるけど 他施設では静注用の留置キット みたいなの使ってたよ ここは保険は通っているようだ >>61 普段からベンゾジアゼピン系の眠剤を内服している高齢者には効きにくい気がする。 眠剤ものんでない巨体の若者に体重あるからと増量すると爆睡したり舌根沈下したりを経験した。 ドルミカムの方がサイレース(旧称ロヒプノール)と比べて筋弛緩作用が強いように感じている。 移動時に力が入らない人が多いように思う。 73 卵の名無しさん 2021/07/24(土) 22:40:45. 39 ID:k0H9yuIG ドルミカムとブスコパン静注で心停止症例知っている 私立医大腸屋でバイト先で挿入に夢中になり気がつくのが遅れた 専門書まで書いてる人 教授戦に出たらチクってやろう >>72 これ薬剤とか関係ないんじゃない?
00 ID:VQnxRnAT >>17 たまにそういう時もあるけど、バックしてイチからやり直してる しっかり内腔追えてれば大丈夫 送気しても見えにくい人もたまにいるけど(力入って喉を締めてる人)、内腔さえ追えてれば多少ねじ込んでもOKだし 嚥下反射キツくて勝手に何度もゴックンする人が一番送気+直視がやりにくいね そういう人はゴックンした瞬間に食道入口部が開いて見えてれば、タイミングを合わせてサッと押し込むのがいいかもしれない 19 卵の名無しさん 2021/07/16(金) 19:07:50. 56 ID:VQnxRnAT エアーを出しながら入れるメリットとしては、内腔を展開して直視できる、エアーで固いファイバー先端を壁に触れさせず入れることで刺激が少なくなる 自分の一番理想の入り方は、 患者にゴックンをさせずに、咽頭~食道入口まで送気で展開しながら確実に内腔を直視しながら食道入口部を通過させるパターン 奥に来たらゴックンして下さいって言いますので、それまではなるべくゴックンしないで下さいね、と声をかけておくと比較的やりやすい あ、ゴックンする前に入っちゃいましたねwって感じで入れば理想的 20 卵の名無しさん 2021/07/16(金) 19:20:28. 54 ID:VQnxRnAT 送気し過ぎると苦しいし、少なすぎると内腔展開できないし、最低限内腔が展開するように送気するっていうのがコツ まあ慣れないと送気の加減が難しいかもしれないな あとは内腔展開しながらほぼゼロ距離で正確に内腔を追えるアングル操作・トルク操作も必要だし そこらへんは大腸カメラに近いかも 初心者はブラインドで行ったほうが簡単かもしれないが、途中で引っ掛かったり、患者をえづかせたり、上手くいかないことも多くあると思う 送気+直視をマスターすれば、それだけで胃カメラが楽!あの先生は上手!って言われるから、慣れる価値はあると思う 21 卵の名無しさん 2021/07/16(金) 19:37:51. 内視鏡検査について Part.5. 54 ID:VQnxRnAT 左梨状窩をエアーで展開して少し入ると、左斜めに走る粘膜ヒダのひきつれとポケットみたいのがあって、あぁブラインドでこのポケットに突っ込むと引っ掛かって痛いだろうな~と思いつつ、右上にそれをかわして進むと食道入口部が見えて、ダウンかけながら入口を通過していく感じ たまに力が入って食道入口部を締めてる人がいるけど、直視してるから恐れずにエアーで広げてねじ込むか、ちょっとキツそうならそこで初めてゴックンしてくださいって声をかければ入ることができる 側視鏡は食道へはブラインドで挿入しているなぁ 幽門通過はブラインドというわけにはいかないね。 俺は嚥下を促すのは最終手段だな。 その前に深呼吸を促して内腔が見えやすくならないか試している。 >>23 いつになったら医師免許と卒業証書出すんだよ尿瓶ジジイ >>14 ファイバーが古くなってくると柔らかくなってくる。 細めの経鼻内視鏡で著明。年季のはいった経鼻内視鏡の経口挿入のときは左右アングルロックの方がトルクがかけやすいので操作しやすいと思っている。 ちなみに初期の経鼻内視鏡には左右アングルがなかった。 27 卵の名無しさん 2021/07/17(土) 21:14:20.
4%。 奈良県立大以上の偏差値の25校は95. 0%超え。 これのどこが難関試験なの? 医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。 弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。 まとめると 医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1, 000万以上かかる学費のハードルが高い。 司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。 司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。 英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが) 会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7. 6%しかない。 不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 保険適用を厳密に運用するとドルミカムはてんかん重責発作に使えないんだなぁ。 ミダフレッサなら適応がある。 フルニトラゼパムを昨年と同量静注でSpO2が86%まで低下。 酸素投与しつつ検査開始。 検査後はSpO2モニターしながら経過観察することになった。 ベンゾジアゼピンって鎮静効果がぶれるなぁ。 増量したら脱抑制で暴れる人もいるし。 「気づいたら終わってた」 「咽頭反射って何?」 という胃カメラを目指したい。 >>95 今よりファイバー細くするか鎮静かけない限り無理 EGJの観察は深吸気にしてもらいたし、拡大内視鏡でフォーカスをあわせるときも息を止めてもらいたいこととかあるから こちらの指示が入らないほどのsedationは好きじゃないな。 CSでも深呼吸してもらって横行結腸の屈曲を解除することもあるし。