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2021年7月15日 本日は『メルセデスAMG A35 V177』をトータルコーディネートさせていただいた作業のご案内です! 以前にも『アクラポビッチ』のマフラーを取り付けさせていただいたお車ですが、今回は車高とホイールが気になるということで・・・ 一気にお話が進みまして、足回りをごっそり交換することに! 今回ご用意したホイールとタイヤですが・・・ ホイールは『BBS LM-R』、タイヤは『POTENZA S007A』になります。 この組み合わせだけでご飯が三杯いけますね」! (笑) あとはホイールを交換すると車高が気になるので、一緒に『H&R』のダウンサスも装着します。 せっかくの『BBS』ホイールですので、『anyanyホイールガラスコーティング』施工してから組付けます。 もちろん裏側もしっかりと塗り込んでいきますよ! 後は純正の空気圧センサーを移植してタイヤ&ホイールは準備完了です。 もちろん空気圧センサーはトルクレンチで正確に締め付けます。 これでメルセデス・ベンツ純正空気圧センサーの取り付けは完了です♪ 装着位置は必ず同じ位置に組付けましょう! お次は足回りです。 なかなか見る事のないメルセデス・ベンツの足回り。 インナーカバーを取り外したり、ショックトップのセンサーを外す作業などはありますが、どんどん作業を進めます。 今回はまだだまだ新車でしたのでアッパーマウントは再利用させていただきました。 ちらりと見える青いスプリングがイイ感じですね! 後は先ほど組んでおいた『BBS LM-R & POTENZA S007A』を取り付ければトータルコーディネート完成です。 足回りの作業を行いましたのでアライメント調整も必須ですね。 もうこの時点でカッコいいオーラが出てます! どうですか!程よく下がった車高にビッグキャリパーをパツパツでかわすBBS LM-R! リアシート | メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン by Ｓた - みんカラ. リヤは『アクラポビッチ』のマフラーで4本出しに!フロントグリルも『パナメリカーナ グリル』に交換済み。 いい仕上がりです!神戸の街並みが似合いそうな一台になりましたね! メルセデス・ベンツの足回りのことならスタイルコクピットズームまでお問い合わせください♪
私は社会人になってから、ず~っとカレンダー通り・・・ なので慣れっこ、お盆休みなんか要らないのだぁ~😢 でも今週末は三連休。 何とかCRFの慣らしを完了させたかったのですが、おっさんタイムに目覚めて天気予報見たら雨雲避けて涼いコースを走れそうだったのでGO! 早朝で涼しかったので下道で和歌山方面へ。 もう世間はコロナ一色。 ファイザーワクチンは一回接種したものの、密を避けて昼はこんな場所で・・・ そして涼い場所へ駆け上がるもどうも降った後らしく、ごまさんタワー付近と奥の院付近の道路はウェット〜 道の駅も、ガラガラ〜 コロナで自粛? 天気のせい? 本革シート張替え｜ロブソンレザー robson leather. お盆だから? まっ、そんな感じで走るだけツーで950km到達したので慣らし完了としときます。 早朝出発したので帰宅は14時30分。 早く帰れたのでジム行って30分ランニングしたらバテました〜 って事で、今夜はぐっすり眠れそうです。 残りの二日でオイル交換とパーツ取り付けたいですが、ちょっとこの気温じゃね。 2021年九州ツーリングも3日目、本日が最終日で阿蘇を目指します。 当初の予定では南阿蘇ケニーロードを走る予定でしたが以前にも走った事ありますし、新阿蘇大橋が開通したばかりとの情報提供があったので予定変更で、そちらに向かいます。 で、到着。 出来立てってのもありますが綺麗な橋ですね。 横には休憩処もありました。 そして「道の駅 阿蘇」に行って、かなばぁちゃんにご挨拶。 奥の方では沢山のキャンプ客で賑わってます。 暫く休憩してから草千里へ。 ここは綺麗で癒される感じがして好きです。 そして、以前から交通規制で一度も行けてない阿蘇火口は今は解除されてるので、登って行くと・・・ 煙モクモク。 やっと見る事が出来ました。 火口観光してから中岳駐車場に降りると・・・ 九州TRF CLUBのメンバーIさん。 retireさん。 長老さんがサプライズ登場。 数日前から阿蘇行くかも? ん~行かないかも?的な不思議なLINE入ってましたがサプライズ企ててたようです。 急な訪九にもかかわらず、遠方まで有難うございました。 そこからは九州メンバーさんの先導で走ります。 阿蘇下山途中で記念撮影。 やっぱ綺麗ですね。 阿蘇は良いや! そして、お初の「阿蘇神社」に連れて行ってもらいました。 全国に約500社ある阿蘇神社の総本山だそうで、現在は熊本災害で受けた被害の復旧中でした。 これは重要文化財楼門でしょうか?
8月8日(日) 天気は晴天! 本来ならバイク乗りには嬉しい事ですが、こう暑いとNG! クーラーの効いた部屋でゆっくり・・・と思いましたが、朝の涼しい間に気合を入れて先日購入したアンダーガードとリアキャリアの取り付けをしました。 アンダーガードですが、ホンダ純正品は暫く入手不可っぽいので、適合すると噂のCRF300用のコレを購入。 SRCってメーカーの製品ですが、純正品の約半値! (私が発注した時より価格上がってますが、ウ〇ビックも価格変動するのかな?) 厚みも4~5mmあるので結構使えるっぽいです。 でも重量は1. 4Kg 純正は何gなんだろ? 海外製品あるあるで、取説は雑な絵のみ・・・ まぁ~ネットで他の方の取り付け方法見てるのでサクッといきます。 エンジン下部のボルトを外しますが、45Nmで締め付けられてるので・・・ 少し長めのトルクレンチを使って緩めます。 で、ステー取り付けですが、これもアルアルで微妙に湾曲してて入らない・・・ サクッと真っ直ぐにして取り付けです。 本体の取り付けはボルト4本ですが締め付けトルクが?なのでネジロック剤を塗っておきました。 ハイ! 取り付け完了です。 サイドのクリアランスはGOOD! この辺りは、海外アルアルでなくて良かったです。 お次はリアキャリア。 こちらは、デイトナのマルチウィングキャリアにしました。 他にも若干安い製品があったのですが、もしトップケースを付ける事があった場合、強度的に安心出来る製品にしました。 走行中にトップケースがポロリ・・・は危険ですからね。 こちらは純正のボルトを外して付けるだけなので超簡単。 ステーを付けて、天板を乗せるだけですが・・・ オクで安かったのでポチったユーロヤマハトップケース用のパーツが適合するか試してみます。 やっぱボルト穴が微妙に合いませんね。 とりあえず基本通りに取り付けて・・・ この上に、ボルト穴合わせてみるとピッタリ! さすがデイトナさん、ぬかりないですね。 付けるとこんな感じですが、あまりトップケース付ける機会はないので普段は外しておきます。 荷物積んでみましたが、まぁ~OKって感じです。 その後オイル交換したり洗車したりで、終わったのは昼前になりましたが汗だく・・・ この時期のメンテも、やっぱNGっすね。 ・・・で本日8月9日。 天気予報では台風接近で雨でしたが、朝起きると青空。 涼しい内に、涼しい所へひと走りしようかな・・・と迷ってる間に気温は上昇~ ハイ!中止です。 おわり。 世間は、お盆休みに突入なのでしょうか?
1度立つのに対し、トレール量は9mm長い。安定志向が窺える。 ―― 【SR400:コンパクトで車重も5kg軽い】寸法はやや小さく、特に全幅が50mm狭い。F19のGBに対し、前後18インチを履き、最低地上高もGBより36mm低い。ABS非装備もあって車重は5kg軽量だ。 ―― 【威風堂々のGBとスリム端麗なSR】スペックではそれほど差はないのだが、スリムでコンパクトなSR400(右)のほうが、足着き性やサイドスタンドからの引き起こしを含む取り回しには優れる。一方でGB350(左)には、ワンクラス上の車両に乗っているような車格の余裕あり!
「スマート値引き」が「おうち割」に名称変更。その真意は! ?ソフトバンク光
ゴリラ デメリットは分かったんだけど、既に加入している僕は、半額サポートを使った方がお得なの?そこんとこ教えて! 半額サポートに入っている人で、25ヶ月目を迎えようとしている人は、以下のフローで「半額サポートを使って機種変更するか」を判断するといいでしょう。 ソフトバンクに欲しいスマホがあるか 下取りプログラムの下取り額はどうか 端末は故障していないか 【基準①】欲しいスマホがあるか→ないなら機種変更しないという選択も 確かに半額分の支払いが免除になることは魅力ですが、機種変更をすれば、新しいスマホの分割支払いがまた始まります。 そのため、 月々の負担感は大きく変わりません 。「めっちゃ得したぜ!」という気分にもなれないでしょう。 特に今欲しいスマホがない 今使っているスマホが気に入ってて、まだまだ現役でイケる という人は、 無理して機種変更をしなくてもいい でしょう。 ゴリラ 機種変更しないときは、なんか手続きしないといけないの?
2018. 12. 12 ソフトバンクは2017年9月より「半額サポート for iPhone」を、同年11月より「半額サポート for Android」というプログラムをスタートしました。 この記事ではソフトバンクの「半額サポート」の内容と、オススメしない理由を解説。料金もシミュレーションするので、契約前に必読です! ソフトバンク「半額サポート」の仕組みを解説!
端末代が半額になるけど、月々の割引も半額? ソフトバンク「半額サポート＋」徹底解説！「半額サポート」との違いとは？ - トクマナビ. 次にこちら。 毎月の端末代の支払いが安くなるので、トータル的に携帯料金も安くなるというアピールですが、携帯は端末代の他にSIMカードも契約しています。 SIMカードは端末を購入すると基本的に割引がつくのですが、その割引も半額になります。 仮に割引が毎月1, 000円の場合、 1, 000円 × 24ヶ月 = 24, 000円 半額サポートを契約すると、 500円 × 24ヶ月 =12, 000円 となるので、携帯の料金が半額になると12, 000円ほど損することになります。 であれば2年契約で都度契約して割引もしっかりもらう方がトータル的に安くなるんじゃない?とも思えます。 ただ、ここに関しては来月から端末代の過度な割引ができなくなるので、もう少し調べてみる必要がありそうです。 4. 2年後に機種変出来るが、その後更に4年契約をするハメに 携帯会社やインターネット会社は契約をさせるプロです。 入り口のセールストークは立派ですが、出口は詳しく解説してくれないことがしばしば。 仮に機種Aを購入した場合、24回払いした後に機種変更すると「残りの支払いが不要になる」と書いています。 ですが、機種変更した後の機種Bのことは全く書かれていないです。 ということでソフトバンクショップに電話してみました。 機種Bはどういった契約になるかを調べてみると、 「半額サポート+」を再度契約する形になる 、ということでした。 流れとしては、 「再度新しい契約を行う→端末を回収する→端末を再度48回払い」 となるので、一つのキャリアを長年使っていくのであれば問題はないですが、ずっと端末の残債が残っていくことになるので乗り換えがしずらくなります。 他社への乗り換えを防ぐための手段ですね。まさに蟻地獄。 5. 支払い途中で端末が割れると2万円かかる 利用特典を見てみるとこんな条件が。 これまた小さく書いてます。✳︎の部分なんでミジンコレベルに小さいです。 こちらの④を見てみると、「回収する旧機種が当社の査定基準を満たしていること、また〜」と書いてます。 査定基準というのはこちら。 ・電源が入らない ・初期化されていない ・ガラス・筐体が破損している ・液晶表示が異常/タッチパネルが動作不良 ・筐体が変形している ・メーカー保証が対象外 まとめると、「2年間にちょっとでも不具合があると回収できないよ」という内容。 なので購入して2年以内にガラスが割れたら2万円を払わないといけないです(あんしん保証パック等の保証に入っていれば2, 000円で済みます)。 初期化も忘れがちの人も多いので、バックアップはしっかり取らないといけないですね。 さらに、 紛失すると回収もできなくなるので、残債が丸々残ります。 このリスクが一番怖いですね。 6.
こんにちは楽マニおじさん (@raku_mani) です 筆者自身はソフトバンクのトクするサポートや半額サポートには加入していませんが、身近な人が結構利用しています。しかし、その仕組みを理解していない人が多く、相談を受けることが多いため、調べて見ました。 特にiPhone12が発売されることもあり、ソフトバンクの購入プログラムであるトクするサポート+(プラス)で購入するかアップルストアで購入するか、悩んでいる方も多いのではと思います。 ぜひ参考にして見てください。 はじめまして!サイト管理人の楽マニおじさんです。 格安SIM・楽天経済圏・資産運用などについて、実体験や調査を元に記事にしています。ネットのお得情報、ライフハックなどをTwitterでメモ代わりにつぶやいています。 ぜひフォローお願いします!