最終更新日 2021年3月17日 全体計画認定に関する基準等 本基準等の紙媒体での配布は行っておりません。ご了承ください。 本基準等の内容を掲載し出版する等、有償配布をお考えの方は下記までご連絡ください。 PDF形式のファイルを開くには、Adobe Acrobat Reader DC(旧Adobe Reader)が必要です。 お持ちでない方は、Adobe社から無償でダウンロードできます。 Adobe Acrobat Reader DCのダウンロードへ このページへのお問合せ 前のページに戻る ページID:512-134-800 建築基準法に基づく許可・認定・指定等のページ一覧
2021年06月23日 大野事務所コラム こんにちは、大野事務所の土岐です。 前回 は無期転換ルールの特例(第二種)について、「当初から有期雇用契約の労働者にも適用されるのか?」について述べました。今回は、「無期転換ルールの特例(第二種)の認定申請(以下、認定申請)」について採り上げます(無期転換ルールの特例の詳細については こちら をご参照ください)。この認定申請自体はそれほど難しいものではなく、また、既に認定を受けているケースも多いのではと思われますが、最近、何度かお問い合わせをいただきましたので、紹介したいと思います。 さて、認定申請にあたって一般的に必要となる書類は次のとおりです。 ( 1 )第二種計画認定・変更申請書 ( 2 )高年齢者雇用状況報告書の写し ( 1 )の記載内容はシンプルで、以下の 3 点です。 ・ 1. 申請事業主 ・ 2. 第二種特定有期雇用労働者の特例に応じた雇用管理に関する措置の内容 ・ 3 その他(高齢者雇用安定法に基づく雇用確保措置の状況) 「 2. 」に関してはいくつかの選択肢から 1 つ以上を選択する必要があるのですが、これまでに私が認定申請に関わった中では全ての会社様が「高齢者雇用推進者の選任」を選択しています。なお、高齢者雇用推進者とは、高齢者雇用安定法の定めにより、作業施設の改善その他の諸条件の整備を図るための業務を担当する者として、知識および経験を有している者の中から選任するように努めなければならない、とされているものです。 そして、「 3. 」の高齢者雇用安定法に基づく雇用確保措置の状況に関しては、毎年 7/15 までにハローワークへ提出が必要となる( 2 )に記載の「定年制の状況」および「継続雇用制度の状況」と(ほぼ)同様の記載内容となっていますので、( 2 )と同じように記載します。 ところで、( 1 )の申請書に添付書類として就業規則等といった記載があるのですが、厚労省の「有期契約労働者の無期転換ポータルサイト」に掲載の資料( 認定の流れ ・ 記載例(「高年齢者雇用推進者の選任」) )では、( 1 ) – 「 2. 全般 ｜沖縄労働局. 」で「高年齢者雇用推進者の選任」を選択した場合には、( 2 )のみで足りる旨の記載があります。特措法施行直後に私が認定申請の対応をした際は、いずれの選択であっても就業規則等を求められたように認識していましたので、後になって提出を求められることはないのか念のため労働局へ電話確認しましたところ、「高年齢者雇用推進者の選任」のみの場合には( 1 )および( 2 )の記載内容に不整合がない限り、やはり添付不要とのことでした(ただ、労働局によって異なる場合もあるとのことでしたが)。 また、この認定申請は一事業主につき一つの認定となります。申請先は、本社(実質的に本社機能を有する事業所所在地をいいます)管轄の都道府県労働局のみとなりますので、事業場ごとの複数の申請は不要です。 ちなみに、「一事業主につき一つの認定」となる点に関連して、当該認定に関しては一定の場合に「変更申請」を行うこととされているのですが、「 3.
15 ○廃止 水島臨海鉄道 三菱自工前~西埠頭 第一種鉄道 16. 01 ○廃止 日本貨物鉄道(紀勢線) 亀山~鵜殿 第二種鉄道 日本貨物鉄道(伊勢鉄道) 河原田~津 第二種鉄道 16. 26 ○開業 北海道旅客鉄道(北海道新幹線) 新青森~新函館北斗 第一種鉄道 道南いさりび鉄道 五稜郭~木古内 〃 ○廃止 北海道旅客鉄道(江差線) 五稜郭~木古内 第一種鉄道 ○電化 北海道旅客鉄道(函館線) 五稜郭~新函館北斗 ○運転方法の変更 北海道旅客鉄道(海峡線) 新中小国(信)~木古内 車内信号閉そく式→列車間の間隔を確保する装置による方法(新幹線と共用) 16. 28 ○廃止 西日本旅客鉄道(東海道線) 梅小路~丹波口 第一種鉄道 16. 31 ○廃止 阪堺電気軌道 住吉~住吉公園 軌道 2015年1月29日 (木) 2015年の更新 15. 25 ○許可 北大阪急行電鉄 千里中央~(仮称)箕面船場 第一種鉄道 ○特許 北大阪急行電鉄 (仮称)箕面船場~(仮称)新箕面 軌道 15. 20 ○開業 札幌市 西4丁目~すすきの 軌道 15. 07 ○軌道運送高度化実施計画変更認定 富山市 富山駅~奥田中学校前 軌道整備事業 軌道 富山地方鉄道 〃 軌道運送事業 〃 15. 06 ○開業 仙台市 八木山動物公園~荒井 第一種鉄道 15. 04 ○拠点無線式列車制御システム使用開始 西日本旅客鉄道境線 米子~境港 15. 第二種計画認定とは. 27 ○単線化 えちぜん鉄道 福井口~越前開発 15. 26 ○運転方法の変更 東武鉄道 東上線 池袋~和光市 自動閉そく式→列車間の間隔を確保する装置による方法 15. 01 ○運転方法の変更 仙台市 泉中央~富沢 車内信号閉そく式→列車間の間隔を確保する装置による方法 15. 29 ○許可 道南いさりび鉄道 五稜郭~木古内 第一種鉄道 15. 13 ○運転方法の変更 東武鉄道 東上線 和光市~川越市 自動閉そく式→列車間の間隔を確保する装置による方法 15. 30 ○開業 東日本旅客鉄道 仙石線・東北本線連絡線 松島~高城町 第一種鉄道 15. 01 ○廃止 日本貨物鉄道(山陰線) 伯耆大山~東松江 第二種鉄道 15. 14 ○開業 東日本旅客鉄道 北陸新幹線 長野~上越妙高 第一種鉄道 西日本旅客鉄道 北陸新幹線 上越妙高~金沢 〃 しなの鉄道 長野~妙高高原 〃 えちごトキめき鉄道 妙高高原~市振 〃 あいの風とやま鉄道 市振~倶利伽羅 〃 IRいしかわ鉄道 倶利伽羅~金沢 〃 富山市 富山駅~富山地鉄接続点 軌道 富山地方鉄道 〃 〃 ○廃止 東日本旅客鉄道 信越線 長野~直江津 第一種鉄道 西日本旅客鉄道 北陸線 金沢~直江津 〃 ○4線→6線化 東日本旅客鉄道 東北線 東京~上野 ○閉そく方式の変更 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣~新所原 特殊自動閉そく式(電子符号照査式) →特殊自動閉そく式(軌道回路検知式) 15.
11 ○鉄道事業再構築実施計画認定 WILLER TRAINS 第二種鉄道 北近畿タンゴ鉄道 第一種鉄道→第三種鉄道 ○鉄道事業再構築実施計画認定 四日市あすなろう鉄道 第二種鉄道 四日市市 第三種鉄道 15. 01 ○会社分割 西日本鉄道 黒崎駅前~熊西 第三種鉄道 鉄道事業の承継 筑豊電気鉄道 黒崎駅前~熊西 第一種鉄道 ○電化 東海旅客鉄道 武豊線 大府~武豊 15. 31 ○運転方法の変更 東武鉄道 東上線 川越市~小川町 自動閉そく式→列車間の間隔を確保する装置による方法 15. 13 ○閉そく方式の変更 福島臨海鉄道 泉~小名浜 タブレット閉そく式→特殊自動閉そく式 2014年2月26日 (水) 2014年の更新 2014. 01 ○廃止 日本貨物鉄道(東北線) 田端(信)~北王子 第一種鉄道 2014. 12 ○廃止 北海道旅客鉄道(江差線) 木古内~江差 第一種鉄道 2014. 01 ○廃止 東日本旅客鉄道(岩泉線) 茂市~岩泉 第一種鉄道 ○廃止 日本貨物鉄道(宇部線) 宇部岬~宇部 第二種鉄道 日本貨物鉄道(山陰線) 岡見~益田 〃 日本貨物鉄道(美祢線) 厚狭~重安 〃 日本貨物鉄道(山口線) 新山口~益田 〃 2014. 全体計画認定に関する基準 等（建築基準法第86条の８） 横浜市. 15 ○線増 九州旅客鉄道 大分~下郡(信) 2014. 28 ○許可 しなの鉄道 長野~妙高高原 第一種鉄道 えちごトキめき鉄道 妙高高原~市振 〃 あいの風とやま鉄道 市振~倶利伽羅 〃 IRいしかわ鉄道 倶利伽羅~金沢 〃 2014. 25 ○許可 西日本旅客鉄道(可部線) 可部~新河戸(仮称) 第一種鉄道 2013年3月 4日 (月) 2013年の更新 13. 20 ○軌道→第一種鉄道変更許可 京阪電気鉄道 東福寺~三条 13. 26 ○軌道運送高度化実施計画認定 富山市 (仮)富山駅中央~富山地鉄接続点 軌道整備事業 軌道 富山地方鉄道 〃 軌道運送事業 〃 13. 08 ○軌道運送高度化実施計画認定 札幌市 西4丁目~すすきの 軌道 13. 01 ○会社分割 岳南鉄道 → 岳南電車 第一種鉄道 13. 25 ○許可 東日本旅客鉄道 松島~高城町 第一種鉄道 13. 16 ○閉そく方式の変更 小湊鉄道 上総牛久~里見 スタフ閉そく式→票券閉そく式 13. 04 ○鉄道事業再構築実施計画認定 信楽高原鐵道 第一種鉄道→第二種鉄道 甲賀市 第三種鉄道 13.
25 〇閉そく方式の変更 東日本旅客鉄道(山田線) 盛岡~宮古 連査閉そく式→特殊自動閉そく式(軌道回路検知式) 18. 04 〇複線化 富山ライトレール (八田橋東詰)~奥田中学校前 18. 03 〇複々線化 小田急電鉄 代々木上原~梅ヶ丘 18. 26 ○許可(期間限定) 東日本旅客鉄道(奥羽線) 土崎~秋田港 第二種鉄道 18. 02 ○交流→直流変更 東日本旅客鉄道(東北線) 黒磯駅 2017年2月14日 (火) 2017年の更新 17. 21 ○鉄道事業再構築実施計画認定 養老鉄道 第二種鉄道 近畿日本鉄道→(一社)養老線管理機構 第三種鉄道 17. 04 ○無線式列車制御システム使用開始 東日本旅客鉄道(赤羽線・東北線) 池袋~大宮 17. 09. 30 ○廃止 神奈川臨海鉄道 川崎貨物~水江町 第一種鉄道 17. 29 ○複線化 四国旅客鉄道(予讃線) 市坪駅構内 17. 21 ○許可(期間限定) 東日本旅客鉄道(奥羽線) 土崎~秋田港 第二種鉄道 17. 31 ○廃止 西武鉄道 南大塚~安比奈 第一種鉄道 17. 01 ○廃止 日本貨物鉄道(城端線) 高岡~二塚 第二種鉄道 17. 15 ○鉄道事業再構築実施計画認定 伊賀鉄道 第二種鉄道 近畿日本鉄道→伊賀市 第三種鉄道 17. 04 ○開業 西日本旅客鉄道(可部線) 可部~あき亀山 第一種鉄道 ○閉そく方式の変更 天竜浜名湖鉄道 掛川~天竜二俣 特殊自動閉そく式(電子符号照査式) →特殊自動閉そく式(軌道回路検知式) 17. 29 ○閉そく方式の変更 九州旅客鉄道(香椎線) 西戸崎~新原 特殊自動閉そく式(電子符号照査式) →特殊自動閉そく式(軌道回路検知式) 同(同) 新原~宇美 特殊自動閉そく式(電子符号照査式) →自動閉そく式 2016年1月30日 (土) 2016年の更新 16. 18 ○閉そく方式の変更 日本貨物鉄道(関西線) 四日市~塩浜 タブレット閉そく式→自動閉そく式 16. 10 ○閉そく方式の変更 東日本旅客鉄道(常磐線) 新地~山下 自動閉そく式(2011. 11被災)→特殊自動閉そく式 16. アヴェニューセルクリニック. 05 ○廃止 北海道旅客鉄道(留萌線) 留萌~増毛 第一種鉄道 16. 01 ○廃止 日本貨物鉄道(日豊線) 小波瀬西工大前~苅田港 第一種鉄道 16. 26 ○軌道運送高度化実施計画認定 宇都宮市・芳賀町 JR宇都宮駅東口~本田技研北門 軌道整備事業 軌道 宇都宮ライトレール 〃 軌道運送事業 〃 16.
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「バラ色の聖戦」最新刊を読みました バラ色の聖戦(14) (講談社コミックスキス)/講談社 ¥463 これまでも何度かブログ内で紹介してきましたが、 母親が自分の人生を生きるヒントを 教えてくれる作品の一つとして 楽しみにしている現在も連載中のマンガです モデルとして生きていくために 理解のない夫との離婚を選んだ二児の母真琴。 ライバル沙良の妨害にもめげず モデルとして少しずつ階段を上り始めた真琴は 駆け出しの頃から励まし続けてくれたカメラマンの浅野と 互いの思いを確認することになるのですが……。 真琴の恋に待ったをかけたのが 元夫の敦司でした。 敦司自身はすでに再婚しており 妻の連れ子2人の父として 幸せな家庭を築いています。 そんな自分を完全に棚に上げ 真琴に向かってこんな暴言を吐く敦司。 「まさか再婚する気じゃないだろうな!! そういうことはやめてほしい。 子どもを引き取ってる母親なんだから お前には子どもだけに集中してほしい。 恋愛だの再婚だの男に うつつをぬかしてほしくない。」 はぁ 自分はあっという間に再婚したくせに 元妻の恋愛や再婚を止める権利など あんたにあるのか とマンガの向こう側で 激おこぷんぷん丸(死語?(^_^.
「敦司さんの思う通りにしていいよ」 もちろん敦司も大感激!何この展開、と引きますよね〜!陽子さんには自分の意見てものがないわけ?と思ったら。 どんな仕事でもかまわないけど、収入面はちゃんとしてね。 それがあなたの役目じゃない。 あなたの世話は今まで通り完璧にするよ。それが妻の役目だから。 だから何があっても、きちんと私たちを養って。 この一連の流れを全く同じテンション、同じ笑顔で、運転の片手間に言ってのける陽子さん。さすがの敦司も返す言葉もなく青ざめるだけ。 理詰めで来られると男は弱いのか?とにかく陽子さんの強さに驚愕!! 84話 「キレイをあきらめないってこんなに楽しい!」というキャッチコピーとはかけ離れた展開が続いております。 敦司の見ている悪夢が分かりやすくて強烈!自分で選んだ家庭なのに、重くてたまらないんだね〜。 再度働いて家計を支えてくれないか?という打診をしてみるも、今までの横暴さに文句一つ言わずに耐えてきた過去を持ち出され、キッパリと断られます。もちろんこの時も笑顔で。陽子さんが敦司に対して、夫婦らしく感情的になる日は来るのかな? 敦司の見舞いがてら、久々に家族で里帰りをした真琴。心配した両親がいつでも帰っておいでと言ってくれます。 久しぶりに顔を合わせた敦司は一目でわかるほどにやつれ、真琴たちを驚かせますが、週刊誌の一件を持ち出して真琴を問い詰めようとします。 愛理がそれを遮ります。ママが悪いことをしてないのはわかってる!だから堂々と胸を張れる。周囲の心無い言葉に負けるほど弱くないから、と。 両親のどちらをも気遣えるほど、いつのまにか成長していた子供達。真琴は感動して、活力が漲ってくるのでした。 そして敦司はついに真琴に苦しい胸の内をもらします。 このまま陽子といたら、俺は一生ただのATM。生きてるイミあるのか?と。 元夫の弱音にも、真琴は冷静でした。 あなたが思い通りにしてきた結果だよね、と。 いや〜正直溜飲が下がりましたね!真琴は淡々としています。もう過去のことなんですね。人生って皮肉だと。 でもこれを機に敦司が変われば、周囲の人も変わってくると思いますが。 そして総選挙のリハーサルが始まり、事前投票で実質最下位の真琴。残されたただ一つのチャンスがかかるステージ上で、激しい恐怖を感じ崩れ折れます。 きっと最後の舞台だろうから精々頑張って!と紗良に言い捨てられ、苦しむ真琴に挽回のための秘策が閃きます!
とうとう浅野と結ばれた真琴。キレイなモデルに囲まれてる浅野が、子供2人もいる真琴をわざわざ選ぶかなあ…という気がやっぱりするけど(苦笑) まどか社長にも「挨拶」して、真剣な交際である事は分かったけど、真琴の子供の事については何も触れていないんだな。一番大事な事なんだろうに。まあ考えてはいるんだろうけど。 茜子と浅野が付き合ってたのは8年も前なのか。雰囲気的に、真剣に深く付き合っていて、別れたのもつい2~3年くらい前なのかなと思ってた。「8年も前の話で、チヤホヤされてケンカばっかりになって別れちゃった♪」という軽い感じだったのが意外。 真琴をかってくれてる女優の白木さん、カッコいい! 惚れてまうやろ! でも紗良とゲス週刊誌の力の方が大きかったな。これだけの記事であれほどのバッシング、騒動になるかなぁという気もするけど。 敦司はそういえばどーした? と思ったら。 デキた嫁・陽子の化けの皮がはがれて来ましたよー! 「横暴な夫(敦司)にも耐えて来たんだから」とまで面と向かってキッパリ言ってたし、ニコニコしながら心の中では計算ずくだったなんて、怖えぇ。 しょせん敦司を1人の男ではなくATMとして「利用」してただけだったんだな。主婦と母親としては自分も完璧に役割をこなしていたから、その点はまあマシだけれども。 敦司の収入が減って生活がやっていけなくなったら、「あら、そうなの。じゃあ一緒にいる意味ないわね」とアッサリ離婚を切り出しそう。真琴なら共稼ぎして支えてくれただろうにねえ。 真琴がピシャリと言ってくれてスッキリした。真琴との離婚は自分も悪かったと反省しろしろ、陽子との再婚も後悔しろしろ! ←性格悪(笑) ショーはどうするのかと思っていたら、スキャンダルを一掃するチャンスにするとは。紗良もだけど、真琴たちのパフォーマンスも一体どんなものなのか楽しみ!