腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Fri, 19 Jul 2024 12:11:51 +0000

質問日時: 2010/02/01 19:16 回答数: 6 件 質問致します。 私が見通しの良い道路を直進していると、 唐突に、向かい側の車庫(タワー型有料ガレージ)から、 車が右折で、センターラインを乗り越え、 私の走行車線に飛び出てきて、ぶつかりました。 相手はバックではなく、直進でガレージから出てきました。 私は自車の右側横っぱらを、 相手の助手席側の角でこすられた、という形の事故になります。 道路は、センターラインが1本ある、見通しの良い2車線の道路でした。 (なお、私が走行していたのと反対側の車線は、対向車線です。) 相手は警察で、 「左右確認はしたが、まぶしくてよく見えなかった。」 という言い訳をしていました。 このようなケースの判例で、 過失割合はどのようになっているでしょうか。 わかる方がいましたら、どうか教えて下さい。 あと、もし出来ればでよいのですが、 その判例の書いてある書籍と、 ページ数までを教えて頂けると、ありがたいです。 No. 6 ベストアンサー 回答者: DENBAN 回答日時: 2010/02/02 22:53 おもしろいことを言う人がいますが、 事故は一つとしてまったく同じということは有り得ないですが、 日本は判例主義を取っており、事細かな具体例を条文で示している 訳ではありませんので、その判例に類似する形態の事故の出発点として、 判例タイムズに載っている訳ですから、法的根拠のある書物だと考えて 良いと思います。類似する判例があれば、御自身の事故の交渉の出発点として 修正要素を鑑みて参考にされれば良いかと思います。 また、事故相手の損保も判例タイムズを根拠に 過失割合を提示してきますので、それに対抗する有効な手段と 成り得ます。 そこに書いてある過失割合よりもっと有利な類似する判決を探そうと思えば 出来る可能性はあるかも知れませんが、膨大な時間と労力を要するでしょう。 質問者さんはお暇ですか。 0 件 この回答へのお礼 判例の比率をベースに、プラスアルファを探してみます。 ありがとうございました。 お礼日時:2010/02/10 12:09 No. 5 ididnorth 回答日時: 2010/02/02 21:44 警察は法律に関し質問者さんより熟知してます。 判例タイムズで主張したところで、相手側は認めないでしょう。 自分の立場を主張するなら、明確な根拠・事実・法・条理を持ち出し主張するべきです。適切に法を解釈して主張しない限り、主観的な根拠の無い言い分は無駄です。 この回答へのお礼 最寄の警察に、事故報告はしましたが、 このような物損の交通事故で、 警察と法を用いて議論をするような場面があるのでしょうか?

ヴォクシー(トヨタ)「ぶつけられた・・・。」Q&Amp;A・質問 | みんカラ

この記事の監修弁護士 岡野武志 弁護士 アトム法律事務所弁護士法人 〒100-0014 東京都千代田区永田町1-11-28 合人社東京永田町ビル9階 第二東京弁護士会所属。アトム法律事務所は、誰もが突然巻き込まれる可能性がある『交通事故』と『刑事事件』に即座に対応することを使命とする弁護士事務所です。国内主要都市に支部を構える全国体制の弁護士法人、 年中無休24時間体制での運営、電話・LINEに対応した無料相談窓口 の広さで、迅速な対応を可能としています。 よくあるQ&A むちうちの関連記事 示談のまとめ

追突事故の場合、被害者の過失は、基本的に0になります。 しかし、相手の保険会社から「相手も走行中だった」「バイクが急ブレーキした」「法令違反していた」などと主張されると、被害者であっても過失が認められることになります。 今回は、信号待ちで止まってる車への追突事故、また前の車が急ブレーキして後ろの車が追突したタイプの人身事故の過失割合について詳しく解説します。 追突事故とは 追突事故は、被害者に過失がない「もらい事故」の一種です。 2017年時点でも、全交通事故類型で「追突事故」が最も多く、35. 5%を占めています。 交通事故の3件に1件以上は「 追突事故 」なのです。 【出典サイト】 第2節 平成29年中の道路交通事故の状況「第1-9図」 |内閣府 *なお、今回は追突事故の過失割合について解説致しますが、少し特殊な車線変更時の追突、横からの追突事故などは別途ページをご参考下さい。 止まってる車にぶつけた場合|追突事故の過失割合 まず、交差点の赤信号で停車中の車に、後方から追突した事故について考えてみましょう。 信号待ちなど停車中の追突事故の過失割合は10対0 信号待ちの車への追突事故、止まってる車にぶつけた場合などの 基本の過失割合は、10対0です 。 また、走行中であっても、後続車両には、「車間距離の保持義務」が道路交通法上規定されており、万が一前方の車が急ブレーキで停車したことで追突したとしても、合理的理由があれば、急ブレーキをした車への過失は認められません。 例えば、横断歩道から飛び出してきた歩行者に気づいたドライバーが急ブレーキをかけたところに、後ろから追突した場合は、前方車の急ブレーキの相当性、合理性があると言え、後続車に過失が認められる可能性が高いでしょう。 路上の違法駐車への追突事故の過失割合は?

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