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リボンは洗わないでください!
2013年10月3日から発売のダイハツ新型タントの内装を見てきましたよ。残念ながら近くでは試乗できるところがなく…。運転レポートを書くことができませんでした。 発売から10日経過していますが、土曜日だったこともあり、ものすごい数のお客さんが見に来ていました。 我が家はまだすぐに軽自動車が欲しいというわけではないので、写真だけ撮らせてもらいました。忙しい時にディーラーさんすいません。 新型タントカスタムの外観からチェック 展示車両は新型タントカスタムしかありませんでした。カスタムなのでいかつい顔してますね。 フォグランプも付いていてカッコイイデザインです。 旧タントと比べるとどうかな↓(左)新型タント、(右)旧タント 旧タントと比較すろと、更にいかつくなってますね。色の違いもありますが更に四角いデザインになりました。 N-BOX と似ているという噂もありましたが、斜め前から見るとやっぱりタントという感じですが、真正面から見ると確かにN-BOXに似ているかも?
997に乗り始めて、 意外にも991より楽しいクルマやん♡ なんて思っているastroです。 さて、 この997ですが、 見た目が地味 だからって 侮っちゃダメです。 足も硬すぎず、 音もうるさすぎず かといって レスポンスはキレッキレで 991より ダイレクトに響いてくるエンジンサウンド。 タイヤは、ノイズの少ないミシュラン (997はPILOT SPORT PS2)に変え、 音もよく聞こえ、満足。 それから 991では アクセルペダルを踏む足は宙に浮いていたのに 997では 踵がフロアにつく! 踵をつけてアクセルが踏める! ということで 今回、2世代タルガ、 しかも逆行パターンで乗る変わり者は あまりいないと思いますけども、 やはりタルガを買って気になるのは 991と997の屋根はどう違う?
今まで車を乗り替える時に ディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損 しております!