交通事故で、被害者に怪我をさせてしまった事故、死亡させてしまった事故が人身事故です。 人身事故の多くは、運転者である加害者の過失による「過失運転致死傷罪」(※)となります。「過失運転致死傷罪」で、検察官に起訴された場合、その法定刑は、7年以下の懲役・禁錮または100万円以下の罰金です。 ※「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律」第5条 そこで、この記事では、次のような、人身事故の起訴・不起訴に関する疑問にお答えします。 人身事故を起こすと、必ず起訴されて裁判にかけられるのでしょうか? 人身事故で不起訴となることはないのでしょうか? もし不起訴となることがあったとしたら、その割合はどの程度でしょう? 被害者が死亡してしまったときは、起訴を免れないのでしょうか? 人身事故で加害者が不起訴になることはあるの?不起訴になる割合は? 検察庁の統計を見てみましょう。 次の表は、2018(平成30)年に、検察庁が行った事件処理の内容ごとの人数比率です。 一般事件(※1) 過失運転致死傷等 公判請求(正式起訴) 23. 2% 1. 3% 略式命令請求(略式起訴) 14. 1% 10. 1% 不起訴 52. 死亡事故で不起訴となる割合はどれくらい？｜不起訴率を犯罪白書から紹介！. 4% 85. 8% 家裁送致(※2) 10. 2% 2. 9% ※1:危険運転致死傷罪、過失運転致死傷罪等、道路交通法違反以外の事件 ※2:未成年者の少年事件 令和元年犯罪白書4-1-2-1図「 交通事件 検察庁終局処理人員の処理区分構成比 」より 正式起訴と略式起訴 表の内容を少々説明しましょう。起訴には以下のものがあります。 正式起訴 略式起訴 正式起訴とは、検察官が裁判所に対し、被告人を公開の法廷(公判廷)での裁判で裁くよう求めることであり、「 公判請求 」とも呼ばれます。 略式起訴とは、検察官が裁判所に対し、略式命令を求めることで、別名「 略式命令請求 」とも呼ばれます。略式命令とは、 法廷に出頭する必要がなく 、書類上の裁判だけで裁判所から罰金刑(略式命令)を受ける裁判手続です。 どちらも刑事裁判であり、有罪判決が確定すれば、前科となる点では違いはありません。 一般事件と過失運転致死傷等の起訴率における違い さて、上の表のとおり、一般の事件では公判請求されて法廷で裁かれた人員は23. 2%、略式起訴で罰金刑を受けた人員は14. 1%です。合計37.
— エスト@ship4/1/7/10/6 (@est_ship4) May 22, 2018 たまにテレビでみる『略式起訴』って通常の起訴とどんな違いがあるの? — 門前分隊 コジマ 10/21ジーンズ (@Kojima_B015) December 28, 2017 はじめて聞いたという方もいらっしゃるのではないでしょうか。 もしかするとあまりなじみのない言葉かもしれません。 裁判というと公開の法廷のイメージが強いと思いますが、 略式手続き という形式の裁判が存在します。 この略式手続きで罰金刑が言い渡されることを、 略式罰金 と呼ばれています。 略式手続きとなるには、一定の要件を満たしている必要があります。 出典: 略式手続であれば公開の法廷が開かれることなく、裁判官の書類審査のみですすめられます。 交通事故では、起訴される前までに 被害者へ深く謝罪する 被害者に対する賠償を尽くす これらをきちんと対応すれば、 略式罰金 で済むケースがあります。 罰金を検察庁に納付すれば、事件は終了します。 刑務所に入れられる懲役刑などの可能性がないことを考えると、罰金で済むことの意味の大きさがお分かりいただけるのではないでしょうか。 交通事故の「起訴猶予」、起訴?不起訴?どっち? 交通事故が「 起訴猶予 」として処分されることがあります。 起訴猶予の意味をご存知でしょうか。 起訴猶予って何? 交通犯罪の起訴73％ 不起訴27％｜刑事事件弁護士アトム. — Wakako Tsugawa (@marinoflava) May 1, 2018 起訴猶予って何だ…?日本語難しい… — ありぽん⸜⌄̈⃝⸝ (@tmn_arr05) August 20, 2017 聞いたことはあっても、いまいちその意味を把握していないという方も多いと思います。 起訴されていること? 不起訴になった? 起訴でも不起訴でも、どちらでもない? 起訴猶予とはいったい何なのでしょうか。 起訴猶予は、 不起訴 の一種です。 不起訴の理由には、いくつかの種類があります。 どの種類の理由でも「不起訴処分」としてくくられますが、理由の中身はさまざまです。 主な不起訴の種類 意味 起訴猶予 犯人であることが明白でも、さまざまな情況を考慮して不起訴にされる 嫌疑不十分 犯人であることを明白に示す客観的な資料・証拠が足りない 嫌疑なし 犯人でないことが明白である 代表的な不起訴の理由は、この3つです。 起訴猶予と考慮されるには、さまざまな情況がポイントとなります。 ポイント 被疑者の性格・年齢・境遇 交通事故で生じた結果の軽重 反省・被害者への謝罪がおこなわれたか 被害者と示談成立しているか 賠償が尽くされたか 検察官はこのような点を総合的にみて、起訴猶予による不起訴とするかを決めます。 交通事故をおこしたという事実があっても、被害者への誠実な対応をおこなっているかなどが大事なようです。 交通事故の起訴率から不起訴の可能性を調査 「交通事故はどのくらいの 起訴率 なのか…」 起訴率が分かれば、 不起訴 の可能性も知ることができます。 交通事故における起訴率について調査しました。 交通事故の起訴率は高い?
23% 2015年でも不起訴率は 13. 23% と極めて低い数値でした。 これは危険運転で傷害を負わせた場合も含まれています。 よって 死亡させた場合の不起訴率はさらに低い と推察することができるでしょう。 危険運転で死亡事故を起こした加害者の不起訴率はとても低いといえる。 では次に過失運転致死傷罪についてみていきましょう。 過失運転致死傷罪の不起訴率 まずは2016年の統計からみていきます。 過失運転致死傷罪での不起訴率 50, 210 件 419, 961 件 470. 171 件 89. 32% こちらは 89. 32% と非常に高い数値になっています。 2015年はどうだったのでしょうか。 51, 389 件 453, 956 件 505, 345 件 89. 83% こちらも 89. 83% と高い数値です。 ですが、過失運転で傷害を与えた場合も含んでいることにご注意ください。 犯罪白書2016年版によれば、2015年の事故の死亡者数は 4, 117人 、負傷者数は 666, 023人 となっています。 負傷事故の件数が圧倒的に多い ため、不起訴率にも影響があると思われます。 負傷に比べ、 死亡事故の方が不起訴率は低くなる でしょう。 そのためこれらの数値は参考程度とお考え下さい。 過失運転致死傷罪の不起訴率は高いが、死亡事故に限れば不起訴率は低下すると推察される。 無免許過失運転致死傷罪の不起訴率 最後に無免許運転中に、過失によって死傷させた場合はどうなのでしょうか。 2016年の統計からみていきます。 無免許過失運転致死傷罪での不起訴率 848 件 156 件 1, 004 件 15. 54% 統計によれば、無免許過失運転致死傷罪の不起訴率は 15. 54% ! とても低い数値です。 では2015年はどうだったのでしょう。 877 件 179 件 1, 056 件 16. 95% こちらも 16. 95% と大変低い数値です。 先ほどみた過失運転致死傷罪の不起訴率は非常に高かったですよね。 そう考えると、 無免許運転はとても厳しく対処されている ことが分かりますね。 起訴するかどうかの判断は、行為の悪質性も重視されているといえるのではないでしょうか。 無免許過失運転致死傷罪は不起訴率が非常に低い。 いかがでしたか。 死亡事故の加害者が不起訴になる可能性がどの程度か、イメージできたのではないでしょうか。 ただし、これはあくまで 一般的な確率 にすぎません。 起訴されるかどうかは事案ごとに異なりますので、不安な場合は弁護士に相談してみましょう。 なお、死亡事故以外の交通事故も含めた不起訴率については 『交通事故の不起訴で前科・罰金を回避。検察庁の通知・呼び出しにどう対応?』 で詳しく解説しているので、是非見てみてくださいね。 死亡事故における不起訴の可能性を具体例からみていく 死亡事故で起訴された例3選 ここまで一般的な不起訴率についてみてきました。 しかし、 具体的にどんな場合に不起訴となるの?
ここから、死亡事故を起こした場合に気を付けることが浮かび上がってきました。 一つ目がこちらです。 加害者側と被害者側の事情をすぐに調査する!
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投稿日: 2019年5月6日
最終更新日時: 2019年5月11日
カテゴリー: 培養室より
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