直列6気筒エンジン衰退の理由 かつて"高級なエンジン"の代名詞として栄華を誇った直列6気筒エンジンはいったん下火になり、最近になって息を吹き返している。 トヨタ には「クラウン」や「マークⅡ」、「2000GT」、初代「ソアラ」などが搭載したM系があり、その流れを受け継いだG系やJZ系といった直列6気筒エンジンがあったものの、2000年代にV型6気筒のGR系や、直列4気筒のAR系に引き継がれて消滅している。 7代目トヨタ「クラウン」の主力エンジンは、直列6気筒だった。 トヨタ自動車が乗用車用として開発した直列6気筒エンジン「G型」は、1980年に登場。7代目クラウンや初代「ソアラ」などに搭載された。 日産には中東向け「パトロール」(大型 SUV )用の4. 8リッター直列6気筒ガソリン自然吸気エンジンが残っているものの、乗用車用はとっくにV型6気筒に置き換わっている。かつて、スカイラインといえば直列6気筒だったが、2001年に発売された11代目からはV型6気筒エンジンを搭載する。 周囲がV型6気筒や直列4気筒になびくなかで、直列6気筒を守り続けてきたのは BMW くらいのものだ。しかし、そのBMWも主力エンジンの座を直列4気筒ターボに譲り、直列6気筒(ターボ過給が基本)はもっぱら高性能エンジンとして命脈を保っている。変わり種として、 ボルボ が一時期直列6気筒を横置きに搭載していたが、現在は直列4気筒と直列3気筒しか持たない。 直列6気筒ガソリンターボ・エンジンを搭載するBMW「M440i」。 © Hiromitsu Yasui 搭載するエンジンは2997cc直列6気筒DOHCガソリンターボ(387ps/5800rpm、500Nm/1800〜5000rpm)。 © Hiromitsu Yasui なぜ、直列6気筒エンジンは激減したのか? 理由のひとつは厳しくなった衝突安全基準だ。前面衝突試験の車速が高くなったうえ、オフセット衝突が試験項目に追加されたため、車両の前端部分にクラッシャブルゾーン(衝撃を吸収する部分)を設ける必要が出てきた。 長さのある直列6気筒エンジンを搭載すると、クラッシャブルゾーンを確保するのは厳しい。V型6気筒にすればエンジン全長が短くなるため、クラッシャブルゾーンを確保でき、衝突安全基準をクリアしやすくなった。くわえて、V型6気筒であれば横置きレイアウトのFWD(前輪駆動)車ともエンジンを共用できて都合がよかった。さらにVバンク角を90度にすればV型8気筒エンジンとも設計を共用できる……これらの理由によって、直列6気筒エンジン搭載モデルは大幅に減った。 ボルボにかつてラインナップされていた大型セダン「S80」は、直列6気筒エンジンを横置きに搭載する珍しいレイアウトだった。 直列6気筒復活の理由 ところが最近、直列6気筒エンジンが見直されている。メルセデスは「M112」、「M272」、「M276」と3代続けてV型6気筒ガソリン・エンジンを作り続けてきたが、2017年に直列6気筒エンジンを復活させた。「M256」という名称で、排気量は3.
新型マツダ6とレクサスIS・RCが共通エンジン搭載? マツダ vision coupe 海外メディアによると、次期新型マツダ6(旧名称:アテンザ)は直列6気筒 SKYACTIV-X エンジンを搭載するだけでなく、レクサスISおよびRCとエンジンを共有する可能性があるといったリーク情報が公開されました。 今回はそんな次期新型マツダ6について、現時点で判明している内容についてお伝えします。 搭載される6気筒SKYACTIV-Xエンジンとは?
<2030年までに2種類のプラットフォーム技術を確立する> 6月17日、マツダが「2030年に向けた新たな技術・商品方針」というテーマで近未来戦略を発表しました。柱は「スカイアクティブ マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」と「スカイアクティブ EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を2030年に向けた基礎技術として確立する、というもの。 【写真をもっと見る(9枚)】 前者はマイルドハイブリッド、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、EV(電気自動車)とマルチに対応可能なアーキテクチャー(基本設計ようなもの)で、後者は前輪駆動を基本に、バッテリー搭載量などを自在に変えることで多様なボディサイズに対応できる電気自動車専用アーキテクチャーです。 <直6縦置きのプラットフォームを今から新開発!?
マツダは、2019年5月9日の決算報告会見の場で、今後の商品開発の展開として、直6エンジン、FRプラットフォームを正式に発表した。このなかで「Largeアーキテクチャー=Dセグメントを想定したラージプラットフォーム」は縦置きエンジン後輪駆動(FR)で開発することを示唆している。 エンジンは、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)を採用した新開発の直6スカイアクティブXを搭載。さらに48V電装システムを使ったマイルドハイブリッドを用意し、プラグインハイブリッドへの展開も視野に入れている。 そして2020年11月9日に発表された「マツダの中期経営計画見直し」のなかで、初めて縦置き直6エンジン/縦置き直4エンジンとプラグインハイブリッド、マルチ電動化技術の写真を公表した。 そこで、マツダの直6エンジンはどのようなものになるのか? その直6が搭載されるFRのラージクラスセダン、次期マツダ6、さらにマツダ6と同じラージプラットフォームを採用する次期CX-5について、今わかっている情報をすべてお伝えしよう。 また、トヨタにOEM供給し、次期クラウンとプラットフォームを共用する可能性についても合わせて報告していこう。 文/鈴木直也 写真/ベストカー編集部 マツダ CGイラスト/ベストカー編集部 【画像ギャラリー】これが直6+FRの次期マツダ6、次期CX-5、次期クラウン!
0リッターの4気筒をベースに2気筒増やし、3. 0リッターにすると思われるが、増やした排気量は燃費のために使うという。大排気量=パワー一辺倒と考えるのは、マツダにいわせれば「古い」ということになる。おそらく、リーン燃焼を取り入れてくるのだろう。直列6気筒エンジンへの回帰があちこちで進んでいるが、昔のようにパワー至上主義に戻るわけではないのだ。 文・世良耕太
新型ロードスターも電動化となり、まずはマイルドハイブリッドとなる見込み マツダ 新型CX-5とマツダ6は全車マイルドハイブリッド、そしてプラグインハイブリッドも追加し2022年に発売! 注目すべきは非常時に嬉しいドライバーアシスト機能にあり
マツダが正式に「直6エンジン、FRプラットフォーム開発」を公表したのは、2019年5月の決算報告会見でのことだ。その少し前から、「マツダが直6を開発か」という情報はでていたものの、「まさかこんな夢のような話が本当だったとは」と、クルマ系メディアやジャーリスト、そしてクルマファンたちが、大いに湧き上がったのを覚えている。 コロナ禍の影響で、計画の全面見直しもあるのかと心配していたが、2020年11月、マツダは、中期経営計画見直しの中で、2021年に予定していた直列6気筒エンジンを搭載するラージクラスのモデルの投入時期を、1年ほど遅らせることを発表、一方で「エンジン自体の開発は順調に進んでいる」とも明かしており、今後に期待ができる状況だ。 この令和の時代に直6エンジンを新たに作る、という、無謀とも思えるマツダの将来に直結する戦略「FR&直列6気筒化」は、はたして「吉」と出るのだろうか。 文:吉川賢一 写真:MAZDA 【画像ギャラリー】マツダのオールラインナップをギャラリーで確認!! マツダの直6は、すぐそこまで来ている!! コロナ禍による影響はいまだ計り知れず、各自動車メーカーは、生き残りをかけた作戦を展開している。去る11月9日に行われた、マツダの中期経営計画見直しにて、マツダの将来戦略が報告されている。まずはこの内容を振り返ってみよう。 マツダは、「企業存続には「人と共に創る」マツダの独自価値が必須であり、成長投資を効率化しながら維持するとともに、CASE への対応を、協業強化と独自価値への投資で進めていく」といった内容を報告。 そのうえで、この先2年の間に、「エンジン縦置きアーキテクチャーの開発」 「直列6気筒エンジン(ガソリン/ディーゼル/X)とAWD」 「プラグインハイブリッドと48Vマイルドハイブリッドによる電動化」 「ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化」、という4つの軸を進めていく、という。 この先2年の足場固めとして、高出力/低CO2ハードウェア開発(Large商品群、マルチ電動化技術)を進めるという 新規直6エンジンの導入、直4プラグインハイブリッド、ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化など、意欲的な戦略だ 実際に、開発中の直列6気筒エンジン(ガソリン、ディーゼル)と、直4エンジン+プラグインハイブリッドの写真まで公開し、開発進捗の順調さをアピールした。写真ではあったが、現物を目にできたことで「ここまで進んでいるのか!!
特別な技 ドサイドンへ進化させると" がんせきほう "を覚えます。 15時59分までに シンオウの石 を使って進化させる必要があります。 ※ GPSの狂わない地上で進化させましょう! ※ 技マシンスペシャルでは覚えません。 コミュニティデイ当時は、GOバトルリーグに参戦する事で、 シンオウの石を最大10個まで入手できました。 ボーナス ポケモン捕獲時の 星の砂3倍 ルアーモジュールの効果3時間 GOバトルリーグのポケモン強化で誰でも星の砂を枯渇させてると思うので、ガチるトレーナーはかなり多い事でしょう! 星の砂を稼がないとGOバトルリーグプレシーズン(マスターリーグ)は戦えない!? (汗) 2020年2月コミュニティデイの状況 ここ最近のコミュニティデイは、進化分含めたポケモンの色違いをゲットしたらフィニッシュだったのですが、 " がんせきほう "を覚えるドサイドン。 星の砂3倍!!! in ポケモン広場 という事で、3時間がっつり参戦しました! この日の東京は今季初の 春一番が吹き荒れ 、ヅラが捕れそうな天候コンディションでした(汗) ポケ活がやりにくかった…(笑) 強風ブースト! 【ポケモンGO】聖地を巡ってポケモンGET!東京都内の攻略スポット5選. だけど、サイホーンには関係ありませんでした(笑) コミュニティデイ直前 新宿西口「ポケモン広場」に到着したのは、コミュニティデイ開始20分前!既に人で混雑していてベンチには座れないだろうなぁなんて思ってましたが、無用の先案じでしたw ポケモンGOトレーナーらしき人達は…すぐわかりました(笑) 一人で黙々とポケ活をしてる方が多かったですが、親子・グループ・カップル・訳あり・老若男女たくさんのトレーナーがポケモン広場に集まってきました。 コミュニティデイ開始数分前、トレーナーの数が見渡す限り大幅増員! (雰囲気で分かる)図鑑ガチのおばちゃんソロトレーナー、 4台のスマホでポケ活するおじいちゃん、 大声でうるさいグループリーダー?の女性、 ポケモン広場が賑わってきました。 ポケモン広場は、ヨドバシカメラの スマートフォン館 の横! スマホのバッテリーや充電ケーブルをすぐ買えるようになってます(笑) 入ってみましたが、スマホ充電エリア(有料)もあります。偶然?意図的? ポケモンGOのスポンサーである「 チャージスポット 」のモバイルルーターを持ってるトレーナーもいました。 コミュニティデイ開始 午前11時!3時間のコミュニティデイが始まりました!
1. 新宿駅西口 ヨドバシカメラ付近 新宿駅西口にあるヨドバシカメラ付近は、通称「ポケモン広場」と呼ばれ、日本トップレベルの聖地として有名です。ポケストップが密集しており、誰かしらがルアーモジュールを使っているため、そこにいるだけで長時間プレーを楽しめます。一方で、ジムは少ないため、ポケモンをたくさん捕まえたい人におすすめ。ヨドバシカメラ前は、自動販売機やベンチも設置されており、バッテリーが切れたらすぐに買いに行くこともできるためプレー環境は快適。JR新宿駅の西口改札を出て、8番出口の階段を上ると、目の前にヨドバシカメラ・マルチメディア館があります。 東京都新宿区西新宿1-11-1 地図 2. 秋葉原駅周辺 秋葉原駅周辺は、都内でも有数のジム密集地。駅から半径500m以内にジムが19箇所あり、「レイドバトル」を楽しむには最適の場所です。ミュウツーやデオキシスなど伝説のポケモンを捕まえることができる完全招待制の「EXレイド」が開催されたことのあるジムも7箇所あるので、イベント時は要チェック! 日曜日の午後は、秋葉原の中央通りで歩行者天国が実施されるので、安全にポケモンGOを楽しめます! JR秋葉原駅で降り、どの改札から出てもジムやポケストップが点在しています。 東京都千代田区外神田1-15-4 3. 錦糸町駅南口 錦糸町駅南口は、都内で最強のレベル上げスポットの聖地として有名です。南口周辺にはポケスポットが10個以上あり、出現するポケモンの種類も多く、レアポケモンのメタモンの出現率が高いです。駅前広場だけでもポケストップが5箇所あるので、進化しやすいポケモンを大量に捕まえて効率的にレベルを上げることもできます。また、駅ビル・テルミナの4階にある有隣堂とABC-MARTの間にある椅子や、タリーズコーヒーに入れば、座りながらゆっくりプレーできるのでおすすめです! 東京都墨田区江東橋3-14-6 4. 中野駅周辺 中野駅周辺は、新宿や秋葉原、錦糸町ほど有名ではないものの、押さえておきたい穴場スポット。特に、中野駅北口にある中野サンモール商店街は、ポケストップやジムが密集しているだけでなく、アーケード(屋根を設けた商店街)なので、悪天候でもプレーを楽しめる貴重なスポットです。また、飲食店が多いので、お店で休みながら楽しむこともでき、マクドナルド中野北口サンモール店は、店内にいながらポケストップを4、5個を回すことができるのでおすすめです!
コミュニティデイいつか都内でやってみたいなぁ~ #ポケモンG O — TD@名古屋(@oppih_TD) Thu May 16 05:00:09 +0000 2019 コミュニティデイは都内でやろ! 上野かな? — 黒猫(@xgr7y3hs) Thu May 16 03:43:30 +0000 2019 今回のコミュニティデイはネットの人とやりたいなぁって気持ちがあるので 都内に来れる大学生さんよかったら一緒にやりましょう? (場所は後ほど) 3人、4人くらい集まったらいいなと 思ってます。男女問わずです。 普段1人でやってる人は是非! #ポケモンg o — シン@ポケモンgo(@Shinpokego1515) Mon May 13 02:56:11 +0000 2019 来週のEXレイドパスもいただきました。 こちらも日曜日なんですが、コミュニティデイなんで18時は都内の予定でしたが、都内は早めに引き上げて参加する予定です。 #ポケモンGO — taisa0929@Level36(@taisa0929) Sun May 12 01:12:38 +0000 2019 明日のコミュニティデイ、ほしのすな3倍だけどサーバー大丈夫かなあ… — ぽ? DQB2ネタバレ注意(@pochan_re) Sat May 18 11:19:41 +0000 2019 明日アチャモのコミュニティデイ…!! 砂3倍頑張ります — くろね999@5th2日目!【No. 10】(@kuronenine) Sat May 18 11:18:25 +0000 2019 明日のポケモンGOコミュニティデイ、町田行ってみようかなー。町田、探検したことないし! — トコナル? (@tokonaru) Sat May 18 10:54:38 +0000 2019 明日のコミュニティデイ万葉の森行こうかな。 — うにどん(@unidon27) Sat May 18 10:54:21 +0000 2019 明日のアチャモのコミュニティデイ、時間微妙だし残業だったら絶対色ゲットできないよなぁ — しろがね(@fate_0804) Sat May 18 10:02:38 +0000 2019 明日のコミュニティデイへの備えは充分だぜ — PONTA(@PONTA93854207) Sat May 18 09:46:10 +0000 2019 明日は15:00〜コミュニティデイで代々木公園に行く予定です!