サロンの最新記事 記事カテゴリ スタッフ 過去の記事 もっと見る ヘアーサロン アージェ(Hair Salon Ange)のクーポン 新規 サロンに初来店の方 再来 サロンに2回目以降にご来店の方 全員 サロンにご来店の全員の方 ※随時クーポンが切り替わります。クーポンをご利用予定の方は、印刷してお手元に保管しておいてください。 携帯に送る クーポン印刷画面を表示する ヘアーサロン アージェ(Hair Salon Ange)のブログ(壮絶!悶絶!抜釘手術! )/ホットペッパービューティー
前回の記事はこちら。 10年前に骨折して手術した時の、チタンプレートで固定したところが痛くて困った① そもそも骨折手術で使われるインプラント(チタン製の金具)は撤去しなくていいものなのか 骨折してチタン製の金具(プレートやネジ)で固定。 骨がくっついたらその金具は撤去するのかなと思っていたんだけど、悪さ(痛みが出るなど)をしなければそのままにしておいて問題ありませんと言われて約10年、特に問題なく生活してきたのにここに来て激痛が。 これ本当に除去しなくて問題なかったんだろうかという疑問がわいたのでググってみました。 そのままでも問題ないと言われているが、実績はない 理論上チタン製の固定材(プレートやネジ)は長期間体内留置しても差し支えないとされており、最初から除去しない前提で作られている材料もあるようです。 でもチタンを体内材料として使われはじめてから20年?30年?
肘に入れたプレートを抜いてもらう為、3日間、入院してました。 去年の10月5日の夜、主人が帰ってきて荷物を降ろしている時に パソコンバックの紐が足に絡んで、おもいっきり転んでしまいました。 紐に足を取られていたので、頭もぶつけ、肘もぶつけて、 やっとのことで起き上がり椅子に座ったら、 漫画みたいに目からお星さまがパチパチ飛んでいました。 こんな事って本当にあるんだ。と・・・ 肘がパカットと折れてしまってたので、11日にプレートを 入れた手術をしてから、約1年が経ちました。 その時、先生はプレートは入れたままでも取っても、どちらでもいい。と言ってました。 お見苦しいですね。 手術した時のレントゲン写真です。 それからのリハビリの痛いの痛くないのって・・・ 週に2回通ったのですが、毎回涙がこぼれてきて我ながら情けなかったです。 痛いものは痛いんだからしようがないですよね。 2ヶ月経った頃、腕を曲げると肘の方から小指の方に凄い電流が流れるので 受診したら、先生が、「すぐリハビリをやめて下さい。このままリハビリを 続けると指が動かなくなります。」と言われて仰天!
阪神高速で長期通行止め 環状線、激しい渋滞予想 2020. 11. 10 12:54 共同通信 大阪市中心部の阪神高速道路環状線の一部で10日、リニューアル工事のため通行止めが始まった。20日午前6時まで続く。同社は周辺道路などで激しい渋滞が予想されるとして車の利用を控えるよう呼び掛けるとともに、ホームページで迂回ルートを案内している。
焦点の「激変緩和措置」 国土交通省が2021年7月26日(月)、第51回目となる有識者会議「国土幹線道路部会」を開催。今後の高速道路料金施策についての中間答申の案が国交省側から発表され、意見が交わされました。 答申案では、「速やかに実現すべき料金制度のあり方」のひとつとして、大都市圏の高速道路で「激変緩和措置」として設定されている上限料金の見直しが盛り込まれました。 © 乗りものニュース 提供 阪神高速でも上限料金の見直しが進む見込み(乗りものニュース編集部撮影)。 現在、首都高の上限料金は普通車で1320円に設定(オリンピック・パラリンピック期間中の1000円上乗せを除く)されていますが、1320円以上走っても料金は据え置きです。2016(平成28)年からの料金制度で「激変緩和措置」とされていたこの上限料金が、2022年4月から普通車で1950円に引き上げられます。 今回の答申案ではさらに、「首都高速に続いて、阪神高速等の料金体系についても見直しを検討」と明記されました。 なお、阪神高速の現在の料金体系も、首都高と同じく普通車で300円~1320円に設定されています。 上限料金の見直しなぜ?
阪神高速でも上限料金の見直しが進む見込み(乗りものニュース編集部撮影)。 ( 乗りものニュース) 国が進める高速道路料金などの見直しについての答申案に、阪神高速の上限料金も見直すことが明記されました。首都高では2022年から先行しますが、これにより何が変わるのでしょうか。 焦点の「激変緩和措置」 国土交通省が2021年7月26日(月)、第51回目となる有識者会議「国土幹線道路部会」を開催。今後の高速道路料金施策についての中間答申の案が国交省側から発表され、意見が交わされました。 答申案では、「速やかに実現すべき料金制度のあり方」のひとつとして、大都市圏の高速道路で「激変緩和措置」として設定されている上限料金の見直しが盛り込まれました。 現在、首都高の上限料金は普通車で1320円に設定(オリンピック・パラリンピック期間中の1000円上乗せを除く)されていますが、1320円以上走っても料金は据え置きです。2016(平成28)年からの料金制度で「激変緩和措置」とされていたこの上限料金が、2022年4月から普通車で1950円に引き上げられます。 今回の答申案ではさらに、「首都高速に続いて、阪神高速等の料金体系についても見直しを検討」と明記されました。 なお、阪神高速の現在の料金体系も、首都高と同じく普通車で300円〜1320円に設定されています。 上限料金の見直しなぜ?