【新型スペーシア カスタム ターボ】要所3点・走り/カスタムだけの追加吸音材/後席使い勝手 - YouTube
0 数ある軽自動車のハイトワゴンの中でもスズキという信頼できるメーカーであることに加えて、まず外観と内装が気に入りました。特に内装は黒なのですがハンドルやシートの縁に赤いステッチがあってカッコいいです。しかも運転席には座面にヒーターがついていてすぐに暖かくなるので冬はとてもありがたいですし、助手席のシートを持ち上げるとその下には買い物袋などを入れられるような工夫もあります。室内も広く後部座席を倒せば自... 続きを読む すずきさん (女性・40代・徳島県) 2021/02/01 軽自動車だけど車内が広々!燃費も良い! 総合評価 4. 0|内観3. 0 以前はダイハツのタントに乗っていましたが、だいぶ年数が経ち車検を機にこちらに乗り換えすることにしました。 ガソリンの減りが今までとは比べものにならないくらいで、とても燃費が良いなと感じました。 軽自動車ですが車内はとても広々としており、トランクにも荷物をたくさん積めるので便利です。 小さい子どもがいて、外遊び用の三輪車を2台常にトランクに積んでいるのですが、それでもまだ余裕があり買い物などの際の荷... 続きを読む ゆうさん (女性・30代・愛媛県) 2020年2月 2021/01/11 軽自動車としては空間が広く、走行性も高いのでファミリー向けだと思います 総合評価 5. 0 スズキのスペーシアカスタムは軽自動車でありながら、スーパーハイトワゴンということでとにかく広い室内空間が凄く良いと思いました。本当に軽自動車とは思えないぐらい室内空間が広くて、アウトドアや旅行などで荷物を多く積んだりできるのでファミリー層向けの車種だと思います。フロントグリルはゴツイ感じですが、ワイルドさがあって個人的には好きな方です。 走行性能はマイルドな感じですが静音性が高いので丁度いい塩梅だ... スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳターボのクルマレビューを探すなら【グーネット中古車】｜スズキの中古車情報. 続きを読む 木下 善哉さん (男性・30代・埼玉県) カーシェア 2020/12/11 スズキ スペーシアカスタム XSデュアルカメラブレーキサポート装着車 軽自動車の割には全体的に満足 総合評価 4. 0|価格2. 0 これまであまり軽自動車のイメージは良くないマイナスな部分が多かったのですが、今回のスペーシアカスタムに乗車してみて、そのイメージが払拭されました。はじめに乗り心地の良さです。ここで言う乗り心地とは、高速道路などで早いスピードで走行した際の安定性や風による横揺れの無さに加えて、これまでの軽自動車とは比べ物にならない、内部の広さが一番魅力的であると感じました。全体的な大きさとしては、大きく感じないので... 続きを読む yuiさん (女性・20代・茨城県) 2018年5月 2020/11/14 車体が大きい割りに小回りが利きます。見た目のいかつさは同時にかわいくもあります。 総合評価 4.
comで新型スペーシアカスタムのレビューを見る 新型スペーシアのグレード、価格、スペックについては以下の通り。 【スズキ 新型スペーシア/新型スペーシアカスタムのグレードラインアップと価格】 -新型スペーシア- HYBRID G:1, 333, 800円 HYBRID X:1, 468, 800円 -新型スペーシアカスタム- HYBRID GS:1, 576, 800円 HYBRID XS:1, 690, 200円 HYBRID XSターボ:1, 787, 400円 ※衝突被害軽減ブレーキ非装着車はメーカーオプションとなり、車両本体から-59, 400円 【スズキ 新型スペーシアのスペック】 全長×全幅×全高:3, 395×1, 475×1, 785mm/ホイールベース:2, 460mm/最低地上高:150mm/車重:870kg(2WD)/最小回転半径:4. 4m/JC08モード燃費:28. 2km/L/最高出力(エンジン):38kW(52PS)/6, 500rpm/最大トルク(エンジン):60N・m(6. 1kg・m)/4, 000rpm/最高出力(モーター):2. 3 kW(3. 1PS)/1, 000rpm/最大トルク(モーター):50 N・m(5. 1kg・m)/100rpm 【スズキ 新型スペーシアカスタムのスペック】 全長×全幅×全高:3, 395×1, 475×1, 785mm/ホイールベース:2, 460mm/最低地上高:150mm/車重:900 kg [2WD・HYBRIDターボ] 890kg [2WD・HYBRID] /最小回転半径:4. 6 m/JC08モード燃費:25. スズキ・スペーシア カスタム ハイブリッドXSターボ（FF/CVT）【試乗記】 ガラパゴスでいいじゃない - webCG. 6 km/L [2WD・HYBRIDターボ] 28. 2km/L [2WD・HYBRID] /最高出力(エンジン):47kW(64PS)/6, 000rpm [2WD・HYBRIDターボ] 38kW(52PS)/6, 500rpm [2WD・HYBRID] /最大トルク(エンジン):98N・m(10. 0kg・m)/3, 000rpm [2WD・HYBRIDターボ] 60N・m(6. 1kg・m)/4, 000rpm [2WD・HYBRID] /最高出力(モーター):2. 1kg・m)/100rpm スズキ 新型「スペーシア」の運転のしやすさ(取りまわし性/視界) スズキ 新型「スペーシア」のフロントイメージ スズキ 新型「スペーシア」のリアイメージ。標準ボディのスペーシアは、スーツケースをモチーフにデザインされており、全体的にポップな印象だ スズキ 新型「スペーシアカスタム」のフロントイメージ スズキ 新型「スペーシアカスタム」のリアイメージ。スペーシアカスタムは、標準ボディとは印象が異なり、いかにもカスタムらしい硬派なイメージを受ける 新型スペーシアは水平基調のボディを持つために、運転席に座るとボンネットが少し見える。これは今の軽自動車では珍しく、車幅やボディ先端の位置がわかりやすい。最小回転半径は、14インチタイヤ装着車であれば4.
評価: 4. 3pt 平均燃費:15. 47km/L スズキ スペーシア (ハイブリッド) 660cc(MK53S)CVT FF ターボの車種情報 車名 スズキ スペーシア (ハイブリッド) 型式 MK53S 車両価格 173 万円 ボディタイプ ハッチバック 使用燃料 レギュラー ミッション CVT 過給機 ターボ 駆動方式 FF 排気量 660cc エコシステム ハイブリッド 登録年月 2017年12月 乗車定員 4人 車両重量 900 kg コメント カスタムXSターボ WLTCモード燃費 19. 8 km/L WLTCモード燃費達成率 78. 15% WLTCモード燃費(市街地) 18. 1 km/L WLTCモード燃費(郊外) 21. 2 km/L WLTCモード燃費(高速道路) 19. 7 km/L JC08モード燃費 24. 8~25. 6 km/L JC08モード燃費達成率 60. 44~62. 39% 年間ガソリン代 95, 501円 (※年間⾛⾏距離を10, 000kmとして算出) 燃費 投稿ヒストグラム 燃費毎の投稿数のヒストグラム(度数分布)グラフです。グラフにカーソルを合わせると投稿数が表示されます。 ※「燃費 投稿ヒストグラム」に表示される投稿数は、 全期間の集計値 です。 スペーシア (ハイブリッド)の類似車種
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