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じょいふるほんだちばにゅーたうんてんがーでんせんたー 株式会社ジョイフル本田千葉ニュータウン店ガーデンセンターの詳細情報ページでは、電話番号・住所・口コミ・周辺施設の情報をご案内しています。マピオン独自の詳細地図や最寄りの印西牧の原駅からの徒歩ルート案内など便利な機能も満載!
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【足回り 異音】えっ!そこが緩んでたの!? 足回りから発生の異音 原因を調べて直す 【ホンダ ライフ JC1 JC2】 - YouTube
いつも茨城県 牛久市 上柏田 タイヤ館 うしく上柏田店のWebを御覧の皆様ありがとうございます♪ 本日、ご紹介させて頂くお車は スズキ アルト ワークス HA36 車高調取付けになります! 今回新車付けのKYBから車高を下げたいとご相談が有りましたので車高調を取り付けさせていただきました! 今回取り付けさせていただいたのが TEIN フレックスZ です! 当店で何度かご紹介させていただいてますが TEINの中でもリーズナブルで乗り心地も良く程良い下げ幅の車高調になります。 アルトワークスの場合アッパーマウントが使い回しになりますので純正のショックを外したら分解してアッパーだけ車高調に付け替えます。 あとはいつも通りに長さを合わせて取り付けます。 最後に車体の高さを確認して試乗して異音がなければ終了です! 三菱コルト 足回りの異音解消 | スタッフ日記 | タイヤ館 丸亀 | 香川県のタイヤ、カー用品ショップ タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. 馴染んでからアライメントはとりますのでまた後日アライメントを測定いたします。 今回は当店に足回り交換をお任せいただきまして本当にありがとうございました! 次回はホイール交換でお待ちしておりますので是非よろしくお願いします! TEL:029-874-2150 タイヤ館 うしく上柏田店 〒300-1232 茨城県 牛久市 上柏田4-60-15 カテゴリ: ローダウン 担当者:志和
担当者:やつか
修理/作業内容 アルトラパン 走行中異音 サスペンションロアアーム交換 メーカー/車名 スズキ/アルト TA-HE21S 修理/作業金額 左右ロアアーム交換 ¥35000 修理/作業期間 2.0H 担当者コメント 走行中異音発生の点検依頼でした、試運転にてあきらかに足回り付近と予想されましたのでリフトアップした所 フロントサスペンションロアアームボールジョイントのガタが確認されました。 左右比べてみると左の方がより大きいガタツキで、かなり危険状態に近づいていましたので写真をアップしました いつもと違う、異音、振動、臭い、等いつもと違ったら早めに点検をお心がけ下さい 地域 埼玉県新座市のお客様 交換したて、黒い所 左側 ボールジョイント左 ボールジョイント部右 ブーツが破れて水が浸入し劣化が進んだようです 写真右側、ボールジョイント部に隙間が確認出来ます、外れる直前でした
この異音、コン、コン音はパーキングスピードでないとわからないくらいの小さな音で、アクセルを踏んで動力が伝わったとき(ホントに足先でかるくアクセルをチョンチョン踏んだ位の時)直進状態でも、ハンドルを切っている時でも(特にハンドルを切っている時の方が分かる)ホントに小さな音でコン、コン、アクセルに反応て音が出ます。よくダウンサスを組んでいると収まりが悪く同じような音が出る事は聞きますが、自分は足廻りはノーマルです(17インチですが) ノーマルでもこの様な異音が出る事があるのでしょうか?またはドライブシャフトのジョイント部のアソビによるものなのでしょうか・・・ 同じような症状の方、また原因をご存知の方、よろしくお願いします。 自分はノアに乗っていますが(走行距離8000ほど)です ノアの掲示板の方にも同じ書き込みをさせてもらいましたが ボクシーオーナーの方のアドバイスもお願いします。 過去ログへの回答はできません。
整備手帳 作業日:2017年5月3日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 先日の夜帰宅途中に脱落音がしたあと小さなギャップでも盛大な異音を出し出したあると君。 直ぐに車を止めて足回りを除いてみたけどなにかわからずとりあえず自走で帰宅しました。 それまでもそれなりに異音はしていたけど結局わからず仕舞いなので頑張って原因究明してみようと足回りをバラしてみました。 2 足回りの異音と言えば以前ロアアームのボールジョイントがダメになってゴトゴトと音を出した事があったので見て見ました。 ボールジョイントはちゃんと抵抗あるしブーツの破れもない。 3 スタビエンドのブッシュも古くなってはいるけど異音を出させるような感じではない…はて… 4 ロアアームもとってみました。 というロアアームとるのけっこう大変だった… ボルトは助手席側なのですんなりとれたけどブッシュ部分が引っかかる構造になってんのかな?すげー硬くてとれなかった。なんとか引っこ抜いてみたけどここも特に異常なさそう。 少し錆びてたのでとったついでに錆び落としてシャーシブラックで塗っといた。 このロアアームとる時にスタビがじゃまで(とる順番違う? )四苦八苦してるときにあることがわかった 5 作業中ウマをかけてはいたけど少し触れるくらいにはジャッキも当ててるのね。 それをスタビを外すかと下ろしたときに原因はわかりました。 6 はいこれ。 ロアサポートっていうのかな?スタビの付いてるとこ。その助手席がわの取り付けボルトが2本どちらもないです… ストラット外した状態でこの部分にかけてたジャッキを下ろすとサポートごと降りてきて発覚したのです。 こんなとこ外れてるとは思わなかったから下を覗いた時にはわかりませんでしたよ なんでこんなとこが外れてたのか… 事故った時に緩んだのか、はたまた事故後の修理時に外れてからそのままなのか… 遅くギャップ越えたときのゴトゴト音はこいつが原因かと思われます。 構造強度に影響はしないと思うけど汎用品のボルトは少しやなのでGWおわったら部品発注しようかな。 でも穴が地味にズレてるから頑張らないとハメれなさそうだな… 7 おまけ ドラシャの写真なんだけど横のくぼみはおそらく事故時についたものだと思われる… ゴトゴト音はサポートのボルト脱落が原因だと思うけどそこが原因じゃなかったらステアリングラックとかなのかな。治りますように… [PR] Yahoo!