13: 2021/05/22(土) 11:40:54. 65 ID:DNkIuCxC0 >>1 お前が言うな 2: 2021/05/22(土) 11:37:35. 18 ID:Hg3FrNUV0 後ろにステンの板を下げてる付けてるトラックは死刑にしろ そういうの見つけると大いにいじめてやる 3: 2021/05/22(土) 11:37:45. 99 ID:hYqclnPX0 お ま い う 4: 2021/05/22(土) 11:39:34. 14 ID:PR2obqvN0 トラックの方がマナー悪いやつ多いだろ 5: 2021/05/22(土) 11:39:55. 47 ID:/NuDUWyZ0 乗用車の右左折で膨らむのやめて欲しいわw マジで下手くそ 6: 2021/05/22(土) 11:39:58. 46 ID:OX6eg12l0 トラックの後ろなんて、うるさい・くさい・前見えないの三重苦 7: 2021/05/22(土) 11:39:58. 91 ID:DjJLS9px0 トラックドライバーは小便ペットボトルを作るな 8: 2021/05/22(土) 11:40:06. 75 ID:h9Ed81HT0 目の敵にはせんけど視界が遮られて鬱陶しい トラックに限らず他車の前に入るときは 加速しながらと早めのウィンカーは心がけてる 9: 2021/05/22(土) 11:40:10. 30 ID:me8y1pRz0 追い越し車線をいつまでもタラタラ走ったり、急な車線変更をしたり馬鹿トラックはよく考えろよ。追い抜く際に見ると頭の悪そうなオッサンが運転している。 10: 2021/05/22(土) 11:40:15. 66 ID:r2LhdBsK0 自分の思っていることは大抵、相手も…倍ぐらい思ってる 11: 2021/05/22(土) 11:40:37. トラックドライバ－にも言わせて / 橋本 愛喜【著】 - 紀伊國屋書店ウェブストア｜オンライン書店｜本、雑誌の通販、電子書籍ストア. 03 ID:9jsoJYBx0 いやそもそもトラックで追い越しするなと‥ 12: 2021/05/22(土) 11:40:52. 58 ID:71GgkbQk0 追越車線を並走でたらたら走り続けるトラックは死ねやとは思う、抜く必要ねーだろと 14: 2021/05/22(土) 11:41:12. 05 ID:PYfp85FH0 深夜の東名の、一部のトラックの荒さにはビビった 16: 2021/05/22(土) 11:42:25.
91 ID:DjJLS9px0 トラックドライバーは小便ペットボトルを作るな 8 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:40:06. 75 ID:h9Ed81HT0 目の敵にはせんけど視界が遮られて鬱陶しい トラックに限らず他車の前に入るときは 加速しながらと早めのウィンカーは心がけてる 9 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:40:10. 30 ID:me8y1pRz0 追い越し車線をいつまでもタラタラ走ったり、急な車線変更をしたり馬鹿トラックはよく考えろよ。追い抜く際に見ると頭の悪そうなオッサンが運転している。 10 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:40:15. 66 ID:r2LhdBsK0 自分の思っていることは大抵、相手も…倍ぐらい思ってる いやそもそもトラックで追い越しするなと‥ 追越車線を並走でたらたら走り続けるトラックは死ねやとは思う、抜く必要ねーだろと 13 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:40:54. 65 ID:DNkIuCxC0 >>1 お前が言うな 深夜の東名の、一部のトラックの荒さにはビビった >>1 うっせーばかしね リンク先の4つともトラックへの憎しみを増加させるような内容だった わざと選んでるのを疑うレベル 18 通りすがりの一言主 2021/05/22(土) 11:42:50. 76 ID:SYZgf/290 中途半端に開けてるからやろ。 この前も高速のジャンクション手前で俺的にはけっこう開いてたから入ったら煽ってきよったわ。 糞トラック。 19 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:43:17. トラックドライバーにも言わせて（新潮新書） - 新書│電子書籍無料試し読み・まとめ買いならBOOK☆WALKER. 85 ID:XdsAJlZ90 トラック野郎もバイクをギリギリで追い抜くのやめろな。 20 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:43:26. 98 ID:4VJOyXJi0 高速走れ 21 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:43:35. 57 ID:j/x4YvPs0 名阪国道のトラックは運転荒すぎる 22 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:43:37. 06 ID:uik7YTe/0 適正な車間距離とって走ってるのにウィンカー点灯と一緒にレーンチェンジしてくるな 緊急時でもないのに追い越し車線にくるな、違法だろ 追い越し車線にきて社速で走ってブロックするな 後ろについたときに車間積めるな、煽りで通報するぞ レーンチェンジでブレーキ踏ませて下がらせる事前提で被せてくるな ほんとおまゆうこいつら 23 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:43:57.
11 ID:SYZgf/290 >>85 こういうのはわざとやってたりするんだよ。 湾岸ミッドナイトでもあっただろ? すれ違い挨拶クラクション止めろ バカでかい音で心臓に悪い 俺も高速を走りなれない頃はトラックのマナーが 悪いと思ってたが、分かってくると分かってない 乗用車が困らせてる事が多いのが見えてきた。 それよりバス運ちゃんの方が好戦的に追い越し返し してくるのは何故なんだ。客がいないのかよ。 94 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:59:59. 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを苦しめたのは誰だったのか ｜ビジネス+IT. 09 ID:cpzzZJXg0 トラックの後ろは視界が悪くなるからいつも追い抜いてるわすまんな むしろトラックの方が割り込み率も通せんぼ率も圧倒的に高いのが現実だがな >>2 あのステンの板って何? 反証防止の塗装なりすりゃいいのに 97 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 12:00:54. 03 ID:xPsMxyu70 >>64 俺は瓶物の飲料関係運んでたからめちゃくちゃ神経を使い走ってて扶桑会から無事故無違反で表彰受けるんだがそれを10年続けたが前に割り込んできて急ブレーキ踏むやつだけは許せん こっちはリスクを考えて車間距離を調整し赤信号になりそうなら手前から荷台に振動を与えないようなブレーキを踏んでるのをわかってないやつ多すぎ >>4 大手の看板掲げてるトラックはまともな運転しているよ。 デジタコで監視されているんだろうね。 スピードオーバーも全くないレベル。 ヤバいのはどこのトラックかわからないような中小のやつ。 タイトルに数字を入れるとアクセスが伸びるらしいな ○○10選とか >>94 捕まらんようにな 抜くクセついちゃうといつかね
1 ベクトル空間 ★ 2021/05/22(土) 11:36:06. 03 ID:HuBqHDm/9 (全文はリンク先を見てください) 急に割り込まれたり速度を上げられるのは迷惑! あおり運転が問題になっているものの、あおられるほうにも問題があることも言われるなど、路上のマナーと いうのはじつに難しい。正確には難しくはなく、守ろうという気持ちの問題なのかもしれず、やはり周囲への気 配りや配慮、譲り合いの心が大切なわけで、行動に移せるかどうかというハードルはあるように思う。結局、行 動に移せないと迷惑になったり、ヒートアップすればあおられることもあるだろう。 今回はトラックドライバーに乗用車にやめてほしい行為を聞き、そのなかで挙げられた4つの意見を紹介しよ う。乗用車側にも言い分はあるかもしれないが、ひとつの意見として見てほしい。 1)突然前に割り込んでくる 斜め後方などの確認をしているのかわからないが、突然、前に出てくるクルマがいる。早めにウインカーを出 して、余裕をもって入ってくればまだ対処のしようがあるが、間逆でパッと入ってくることも多い。これはヒヤ リとするのは乗用車に乗っていても同じではあるが、トラックの場合はさらにヒヤリで、荷物を積載していると すぐには止まれなくて、衝突の危険性もあり。ぶつからなくても、急ブレーキを踏めば荷崩れの可能性もある。 乗用車と同じ制動力ではないことなどを考えてほしいという声は多い。 【関連記事】3車線で3台並びも! トラックが高速道路で通せんぼ状態になってしまうワケ 割り込みイメージ 画像はこちら 2)追い越しをしようとすると速度を上げる トラックを目の敵にしているのか、走行車線で前をゆっくり走るクルマがいるので追い越そうとして、追い越 し車線に出ると急にスピードを上げられることがある。そうなるといつまでも追い越せないし、後続車が迫って きて詰まってしまうなど、ニッチもサッチもいかなくなってしまう。 2 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:37:35. 18 ID:Hg3FrNUV0 後ろにステンの板を下げてる付けてるトラックは死刑にしろ そういうの見つけると大いにいじめてやる 4 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:39:34. 14 ID:PR2obqvN0 トラックの方がマナー悪いやつ多いだろ 乗用車の右左折で膨らむのやめて欲しいわw マジで下手くそ トラックの後ろなんて、うるさい・くさい・前見えないの三重苦 7 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/22(土) 11:39:58.
幅寄せ、路駐…。公道上でとかく悪者にされるトラック。そのドライバーも「態度が悪い」と批判される。元トラックドライバーの著者が自身の体験と現役ドライバーの声をもとに、これまで語られてこなかった事情を解説する。【「TRC MARC」の商品解説】 幅寄せ、路駐、急ブレーキ……どれも理由があるんです。公道でとかく悪者にされがちなトラックとドライバー。そんな彼らの"複雑な事情"を元トラックドライバーの著者が徹底解説。街でトラックを見る目が変わる!【商品解説】 車体の特性から、悪者にされがちなトラックドライバーの本音と、物流業界が抱える問題の本質を元ドライバーの著者が易しく解説。【本の内容】
なぜ追い越し車線を走り続けるの? 「うっとうしいなぁ、あのトラック」 「ノロいくせになんで追い越し車線走り続けてるんだ?」 【画像】トラックドライバー頼る専用ナビゲーションがある 高速道路を走っているとき、一般(普通車)のドライバーならそう思ったことが、一度ならずあるだろう。高速道路の制限速度は、ざっくり言えば大型トラック(車両総重量8トン以上)で80km/h、それ以外の一般車両は100km/h(一部例外あり)と決められているから、大型トラックが追い越し車線に出ること自体どうなのって声もあるだろう(すべてが違反ではないけど)。しかも上記の大型トラックは、90km/hで速度リミッターが効く設定になっている。なのに、なぜ追い越し車線を走り続けるの?
テスターでボタン電池の残量測定方法 - YouTube
ロータリースイッチ設定: (右図:1) 2. テストリードのテスター接続端子: 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V Ω (右図:2) 3. テストリードと測定物の接続:(右図:3) (極性なし) 導通している場合は表示とブザー音 断線などで導通していない場合は表示なし、ブザー音なし 注意: 測定前に測定回路の電源を切ってください。 ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 テスターによるダイオードチェック ダイオードの故障診断では以下手順でテスターをセットします。 1. ロータリースイッチ設定:(右図:1) 2. 操作キー設定: (右図:2) 3. テストリードの接続: 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V Ω (右図:3) 4. テストリードとダイオードの接続: 黒 = カソード側 (帯状の印側), 赤 = アノード側(帯状の印がない側) (右図:4) 順方向の場合は ダイオードの順方向電圧値 を表示 逆方向の場合は OVER を表示 注意: 測定前に測定回路の電源を切ってください。 ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 テスターによる抵抗測定方法 抵抗測定においては以下手順でテスターをセットします。 1. ロータリースイッチ設定: (右図:1) 2. 電池の残量測定テスター - YouTube. テストリードのテスター接続端子: 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V・Ω (右図:2) 3. テストリードと抵抗の接続:(右図:3)(極性なし) 注意: 測定前に測定回路の電源を切ってください。 ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 テスターによる温度測定方法 エアコンの吹き出し温度を測定するなどの温度測定においては以下手順でテスターをセットします。 1. ロータリースイッチ設定:(右図:1) 2. 操作キー設定: (右図:2) 3. テストリードの接続:(右図:3)K熱電対 DT4910 (オプション) ※ 他のK熱電対センサも使用可能です。 ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 テスターによる容量測定方法 コンデンサの容量測定においては以下手順でテスターをセットします。 1.
テスターで電池の残量を測りたいのですが・・ 電池の残量を知るために電子テスターを買ったのですが、使い方がいまいちわかりません。 安かったのか、説明が簡略化されすぎてよくわかりませんでした。 知りたいのは単一電池なのですが、テスターには【DCV, ACV, DCA, 10A, hFE, Ω, 】がレンジ上に表記されています。 細かく書くと ACV(750, 200) DCV(1000, 200, 20, 2000m, 200m) Ω(2000K, 200K, 20K, 2000, 200) DCA(200u, 2000u, 20m, 200m)※正確にはuでないんだと思いますが、わからないので一番似てるuにしました。 ちなみに赤の線はVΩmA, 黒のほうはCOMにつないでいます。 電池残量確認方法をご存知の方教えてください。
ロータリースイッチ設定:(右図:1) 2. 操作キー設定: (右図:2) 3. 変換アダプタとクランプセンサの接続:(右図:3) 変換アダプタのテスター接続端子: 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V・Ω 4. クランプセンサの電流レンジ決定:(右図:4) 5. テスターのレンジ設定合わせ:(右図:5 クランプセンサのレンジにあうようRANGEキーで設定します) 6. テスターでボタン電池の残量測定方法 - YouTube. クランプセンサの接続:(右図:6) 注意: 測定中にクランプセンサのレンジ変更をした場合は、テスターのレンジも変更が必要です。 ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 ※ 変換アダプタは9704を使用します。 ※ クランプセンサは9010-50, 9018-50, 9132-50が使用できます。 テスターの便利な機能 AUTO HOLD機能・レコーディング機能・相対値機能 AUTO HOLD機能: テストリードをあてた後、自動で測定値の更新を止め、測定値を手書き記録した後、違う測定ポイントにテストリードをあてると自動で測定値を更新の後、再度更新を止める機能です。(HOLDキーを1秒以上押す) レコーディング機能: 測定中に更新された測定値の中の、最大値と最小値を記録する機能です。(MAX/MINキーを押す) 相対値機能: 基準とする値の変化値を計測する機能です。(MAX/MINキーを1秒以上押す) ※ DT4282 の使い方例です。他の機種では仕様・設定が異なりますので製品仕様をご確認下さい。 テスターの機能: ゼロアジャスト 電圧・電流・抵抗の場合: 1. ロータリースイッチ設定: ゼロアジャストしたいファンクションに設定(右図:1) 2. テストリードの接続端子:(右図:2) 電流測定以外は 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V Ω 電流測定では 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = A, もしくは μAmA 3. テストリードの状態: 短絡する(右図:3) 4. ゼロアジャストの実行: MAX/MINキーを1秒以上押します。(右図:4) コンデンサ(コンダクタンス)の場合: 1. ロータリースイッチ設定:(右図:1) 2. テストリードの接続端子: 黒(マイナス端子) = COM, 赤(プラス端子) = V Ω (右図:2) 3.
正直,(笑)という感じです. なぜなら,テスターの中に適切な抵抗が入っているからです. 電池の電圧を測りたいなら, テスターのレンジを 直流(DC)5Vとか10Vとかにあわせて, +と-を適切につなぐと,電池の残量(電圧)が表示されます. 乾電池は未使用時でおおむね1.6Vくらいなので, 1.2~1.3Vくらいだと,もう使い物にならないと考えてよいと思います. 46 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
0Vの電池が 2. 0Vになったとき、使えるかどうかは 機器によるので、それは機器自体を テスターとして使える使えないの判断をしないと仕方がないです (そんな細かい仕様は公開されてないため)。 4 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています