大阪メトロ(Osaka Metro)の各路線の混雑率をランキング形式に一覧にまとめてみた。それぞれの背景にある理由も合わせて調査した。 朝ラッシュになるとすし詰めになるほどの超満員電車になるところもあれば、空間に余裕があって比較的空いている路線もある。同じ大阪市内を走る地下鉄でも、輸送人員はまったく異なる。 全体的には、東京の地下鉄(東京メトロ・都営地下鉄の各線)と比べれば空いているのは確か。人口規模が少ないことが影響している。それでも全国2位に君臨することには変わりない。 大阪メトロの混雑率ランキング 順位 路線名 区間 混雑率 1 御堂筋線 梅田→淀屋橋 147% 2 中央線 森ノ宮→谷町四丁目 141% 3 長堀鶴見緑地線 蒲生四丁目→京橋 130% 4 谷町線 谷町九丁目→谷町六丁目 111% 5 四つ橋線 難波→四ツ橋 109% 6 千日前線 鶴橋→谷町九丁目 108% 7 堺筋線 日本橋→長堀橋 107% 8 今里筋線 鴫野→緑橋 80% 参照: 【関西編】大阪都市圏の鉄道路線の混雑率をランキング化! 大阪メトロの地下鉄各線の混雑率の最大値はこのようになる。2017年の国土交通省が公表した統計データによる。 トップは誰もが予想する通り御堂筋線が入る。一方の最下位にはJ唯一全線に渡ってR大阪環状線の外側を走る今里筋線が入る。 朝ラッシュの時間帯は通勤客が1日の中で最も集中する時間帯だが、大阪地下鉄でもこのくらいの差がある。 御堂筋線は大阪メトロの代表的な路線である。混雑率は毎年140~150%で推移している。ほぼ毎回近畿地方の鉄道路線では第1位に入っている。 大阪市の北の玄関口であるJR大阪駅と隣接する梅田駅を発車する電車が最も混んでいる。発車直前になると積み残し(ホーム上にいる全員が乗り切れない現象)が発生する。 ドア付近では体は他の人と触れなくても、荷物があれば確実に触れ合う程度にはなる。車内奥でも決して空間に余裕があるとは言い難いレベルである。 さらに、難波駅を発車する北行の電車もほぼ同じくらいの混雑率に達する。同じく140%以上にはなる。 朝夕の通勤ラッシュだけでなく、梅田~難波間の御堂筋線は1日を通して混んでいる。大阪の中核路線という性質が強く、飛びぬけて輸送人員が多い。 >> 御堂筋線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 朝ラッシュの地下鉄中央線出典: 中央線は大阪市内を東西に結ぶ路線である。地下鉄としては東大阪市の長田駅から臨海部で住之江区のコスモスクエア駅までの区間であるが、東側は長田駅からそのまま近鉄けいはんな線に入る。 ほぼすべての電車は近鉄けいはんな線と相互直通運転を実施していて、奈良県の生駒駅を経由して、学研奈良登美ヶ丘駅まで乗り入れている。 中央線・けいはんな線は一体的に運転されている。 朝ラッシュの時間帯では奈良方面の郊外から大阪市中心部までのアクセス手段という性質になる。市内交通よりもJR・私鉄のような傾向になる。 混雑もそんな背景から森ノ宮→谷町四丁目までが最混雑区間に名を上げている。御堂筋線と同じく、ドア付近ではやや圧迫感を感じる。車内奥でも余裕がないほどのレベルだろう。 >> 大阪地下鉄中央線の朝と夕方のラッシュ混雑レベルとは!?
08 阪急京都線・千里線-連続立体交差事業 11. 08
堺筋線乗り入れ阪急電車・遅延車内アナウンス - YouTube
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千日前線はほぼ全線に渡って近鉄難波線(奈良線)・阪神なんば線と並行して走っている。競合路線の存在もあって、大阪の地下鉄の中では空いている。 最混雑区間は鶴橋→谷町九丁目。鶴橋駅では大阪上本町駅が終点の近鉄大阪線からの乗り換え客が殺到しやすいため、ここが最も混む区間に入っている理由だと考えられる。 なんば~野田阪神は阪神なんば線と並行して走る一方、途中の駅周辺も特に主要なスポットではない。需要があまりないエリアのため、朝ラッシュでも空いている。 対照的に、阪神本線の三宮方面からの直通列車が豊富に走っている阪神なんば線は混雑が激しい。優等列車の運転もあって、朝は千日前線とは違って満員電車になっている。 >> 地下鉄千日前線の混雑のレベルとは!? 朝と夕方の通勤ラッシュ 堺筋線は御堂筋線や四つ橋線と同じように大阪市内を南北に結ぶ路線である。 最混雑区間は日本橋→長堀橋で混雑率は107%という数値が公表されている。大阪の地下鉄でも空いている。 理由としては、難波地区や梅田地区のような大阪市の代表的なエリアには直接繋がっていない点が最も有力だろう。 天神橋筋六丁目駅から北側は阪急千里線へ乗り入れ、淡路駅では阪急京都線へ乗り入れる便もある。 朝は阪急京都線・千里線からの乗客がそのまま堺筋線を使う人が結構多い。それでも、大部分は梅田方面へ向かうこともあって、堺筋線の混雑は緩やかである。 天下茶屋側も南海本線・高野線からの乗り換え客がいるものの、大部分は難波駅方面へ向かう。堺筋線を利用する人は一部で少数派になる。 >> 地下鉄堺筋線の混雑状況を調査! 朝夕のラッシュは乗車率110%!? 今里筋線は大阪メトロの路線では唯一JR大阪環状線の外側だけを走る。沿線に繫華街はなく、ただ郊外を走るのみという性質が大きい。 梅田・難波などへ乗り入れないため、大阪地下鉄の中では最も利用者数が少ない。経営状況も単独では大幅な赤字である。 朝ラッシュでも混雑率は80%にとどまっている。吊革や手すりが全部埋まらないレベルで、立っている人よりも座っている人の方が多い区間がほとんどになる。 延伸構想もあるが、今里筋線の利用者数が増加する見込みは今のところまったくない。通勤ラッシュとは無関係な路線といってもよいかもしれない。 おすすめ記事 【大阪メトロ】赤字なのは4路線もある!? 黒字化は無理か? 阪急京都線・千里線-連続立体交差事業（淡路駅付近）の建設状況 21.05 | Re-urbanization -再都市化-. 大阪メトロの運賃、なぜ高いのか!?
阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業 は、阪急京都線の淡路駅を中心に、京都線の崇禅寺駅~上新庄駅付近及び、阪急千里線の柴島駅~吹田駅付近を高架化する鉄道の高架化工事です。17ヶ所の踏切を除却、 道路交通の円滑化、踏切事故の解消を図るとともに、鉄道により分断されている市街地の一体化を図る、鉄道の連続立体交差化工事です。 阪急京都線・千里線-連続立体交差事業により高架化される駅は「崇禅寺駅」「淡路駅」「柴島駅」「下新庄駅」の4駅。連続立体交差事業の工事延長は、 阪急京都線約3. 3km 、 阪急千里線 約3. 8km の 合計約7.
国内・海外から関西国際空港を利用して京都を訪れるお客さまにむけて、関西空港と京都市内中心部を結ぶ鉄道アクセスに便利でお得なきっぷです。 有効区間 南海電鉄 関西空港駅→天下茶屋駅 Osaka Metro 天下茶屋駅→天神橋筋六丁目駅 阪急電鉄 天神橋筋六丁目駅→京都河原町駅ほか (天神橋筋六丁目駅から400円区間) ※逆方向の利用はできません。 ※乗換駅である天下茶屋駅以外での途中下車はできません。 例) 関西空港駅から天下茶屋駅乗り換えで堺筋線経由、京都河原町駅までご利用の場合 普通運賃:1, 610円 → 京都アクセスきっぷ: 1, 250 円 ※普通運賃(南海電鉄930円、Osaka Metro280円、阪急電鉄400円) 1, 250 円(大人のみ) ※払いもどしは、有効期間内で未使用の場合に限り、南海電鉄関西空港駅のみでお取り扱いいたします。(手数料220円と台紙が必要です。)
もしもの時は真逆に直進ダッシュ! 場合によって素直になろう! 彼は理想を求めています。 過保護に育てられたのでしょう。 元カノ、会ってみたい? 何かが見えてくるかも、わがまま、意味がわかるかも!
かわいいと思ったわがままについて、男性たちに教えてもらいました。 <一緒にいてほしい> ・「『もう少しだけ一緒にいたい』と言われ、結局2時間ぐらい一緒にいたこと」(22歳/医療・福祉/専門職) ・「『今日は帰らないで』と言われたとき。軽く袖をつかみながら言っていたので、かわいいなぁと思った」(24歳/小売店/販売職・サービス系) <寂しくて連絡してくる> ・「しばらく仕事で会えていないときに声が聞きたいからと電話してきたとき、かわいいと思った」(26歳/小売店/販売職・サービス系) ・「深夜にどうしても寂しくて話したいからと電話やメールをしてきたとき。寝るまで会話していた」(26歳/その他/販売職・サービス系) <疲れたアピール> ・「もう歩けなーい」(33歳/その他/その他) ・「疲れたと言われて袖を引っ張られる」(29歳/食品・飲料/技術職) <自分が食べているものをほしがる> ・「外食の際に、自分の注文したものを食べたがったこと」(30歳/小売店/販売職・サービス系) ・「食事などで『これもらってもいいですか?』などと聞いてきたとき」(30歳/その他/その他) 彼女から頼りにされている、甘えられていると思えるようなわがままであれば、かわいいわがままだと思ってもらえそう。彼氏にわがままを言いたいときの大事なポイントのようですね。
手をつないで ・「手をつないでとか、スキンシップのわがまま」(31歳/金融・証券/販売職・サービス系) 温もりを恋しく思っている感じとか、彼を頼りにしているので包み込んでもらいたいと思っている感じが伝わって、彼も喜ぶのではないでしょうか? わがままな彼女のほうが嬉しい！？ 男子の本音を聞いてみた – fumumu. 手をつなぐと、お互いの温もりをじんわり感じてあたたかい気持ちにもなれそうです。 寂しいから…… ・「寂しいからそばにいて!と言うと、だいたい喜びそう」(24歳/アパレル・繊維/販売職・サービス系) この台詞も、かなりの決め台詞ではないでしょうか? 彼女から、寂しいからそばにいてほしい!と言われて振り切って帰ることができる人ってそうはいないのではないでしょうか? どんなに忙しくても時間の許す限りそばにいてくれそうです。 まとめ 今回ご紹介した彼が喜ぶわがままの中で、これまでこんなわがままを言ってみたいと思ったものがあれば、思い切ってわがままを言ってみてはいかがでしょうか? あなたのかわいいわがままに、彼も喜んでくれるかもしれませんよ。 (ファナティック) ※画像はイメージです ※『マイナビウーマン』にて2016年12月にWebアンケート。有効回答数101件(22歳~35歳の働く女性) ※この記事は2017年01月04日に公開されたものです 2011年10月創立の編集プロダクション。マイナビウーマンでは、恋愛やライフスタイル全般の幅広いテーマで、主にアンケートコラム企画を担当、約20名の女性ライターで記事を執筆しています。
こんなわがままは、なんとも彼氏の心にグッとくる彼女のわがままなんです。 こんな可愛いわがままを言われちゃうと、居れる限りは彼女と一緒に居てあげたいと彼氏が思う彼女の可愛いわがままなんですね。 やきもち焼きって、うざいとか思われませんか? しつこい嫉妬、執着となれば嫌われかねないけど、ちょっとくらいのやきもちは、彼氏にとっても嬉しいものなんです。 彼氏に可愛いと思われる彼女のわがままは、デート中にふと目線を他の女性に向けた時やTVで可愛いアイドルを真剣に見ていた時に……。 「他の女の子見ないで!」とヤキモチを妬く彼女のわがままは、可愛いんです。 嫉妬深い彼女は嫌われますが、適度なヤキモチって彼氏は嬉しく感じるものなんです。 彼女がヤキモチを妬くことで、自分への愛情が感じられて嬉しいと思う彼氏も多いんです。 なんでも干渉してきたり、自分本位なわがままは嫌われます。 可愛いわがままには節度が重要 なんですね。 彼女のわがままが可愛い! 彼氏が「可愛い」と思う彼女のわがままってどんなわがまま? これについてお話しました。 いかがでしたか? あなたのわがままは、ただのわがままになってしまってはいませんでしたか? 彼氏が「可愛い」と思うわがままを言える彼女だったでしょうか? 彼女なら誰でも彼氏に可愛いと思われたいもの。 普段言えないわがまま、これをちょっと加えるだけで可愛い彼女だと思われることができたりするんです。 でも! そのわがままにも注意が必要です! ただのわがまま彼女になってはいけません! 彼氏に許される可愛いわがままでなければ、彼氏に愛想を尽かされてしまいますよ? 時にはわがままも彼氏彼女のいいスパイスに♪ 可愛いわがままで彼氏に愛される彼女になりましょうね♪ 男性は……彼女の可愛いわがままなら、ウエルカムなんです♪ この記事を今見ているってことは……「これって、わがままだよね?」「こんなわがまま、嫌われるんじゃ…」って、なかなか彼氏にわがままを言えなくて、悩んでいるからじゃない? わたしは彼氏からよく「もっと甘えていいよ？」「ワガママ言っていいぞ？」と... - Yahoo!知恵袋. このページの 一番下にある 【相談する】 のボタン から、あなたの性格、彼氏との関係性や彼氏への気持ち、あなたが自制しているわがまま、今の恋愛で困っていることや悩みに思っていることをわたしに話して彼氏に「可愛い」って思われる彼女になりませんか? 専門家のわたしがあなただけの専属アドバイザーとして解決策をお送りします。 お気軽に相談を送ってくださいね!
筆者:雪野にこ