トヨタ GRスープラ 34 viewed ミニ四駆としては凹凸が少ない部類。 トゥルントゥルンに仕... レイスピアー 65 viewed カラーを変える場合ステッカーのフチをカットすることになりま... FM-Aバンキッシュ えねおす@BZR 89 viewed コアラGTの新金型シャーシで駆動は良好。 一軸アンカーで... スピンバイパーとディオマースネロ(ちょい悪そうなカラー) taku_m4d_kz1 106 viewed 再販に感謝です^人^ 兄貴の大好きなスピンバイパーと... デクロス02 ブルースペシャル tktk_knowledge 84 viewed コンセプト 爽やかな夏空をイメージとした ブルーが映え... ストラトベクター 10ct70s 64 viewed B-MAX GP. FM-A.
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今回はATバンパーについて少し踏み込んだ見方をしていきます。チェックポイントは2つです。 ・"風見鶏の性質"とスラスト角度 ・ギミックの配置と形状 これから説明するのは、「縦のビスを使って ストローク するバンパー全般」が対象です(僕の公開しているATバンパーも含まれます)。 目次 「ATバンパー」とは? 「ATバンパー」という名称は、「壁を追従(オート・トラック)する」意味からきています。その性質は既存のリジットなバンパーより壁にフィットする柔らかさと、既存のスライドダンパーより広い対応領域を持ち、既存の アンダーガード よりコース内に入りやすい性質を持ったバンパーです。 効果としてはマシンがコーナー壁で段差に衝突したり、空中からコーナーへ進入(エアターン)した際にマシンの姿勢が乱れたり、空中からストレートへズレて入ったとしても、バンパーがマシンの位置をある程度補正し、最終的にコースに入る確率が上がるバンパーと言えます。 ATバンパーの全貌・作り方については僕のブログ「おじゃぷろの"とりま"」を参照ください。 ポイント1「風見鶏の性質とスラスト角度」 風見鶏は風になびいているとき、必ず風上に頭、風下に尻尾が向く性質を持つように設計されています。この性質をここで「風見鶏の性質」と名付けて話を進めていきます。 ATバンパーに風見鶏の性質を当てはめると、「壁面の流れに沿ってスラストが変化する性質」を指します。 では、その性質を実現するにはどのようにセッティングすればいいのでしょうか?
ホーム 新着情報 お知らせ 久留米工業大学・パーソル・久留米市が 「次世代モビリティ」エンジニアの育成に向けて連携 ~21年8月サイバーセキュリティ領域を中心とした特別講座を実施~ 2021. 07. 29 学校法人久留米工業大学(福岡県久留米市、学長:今泉 勝己、以下「久留米工業大学」)のインテリジェントモビリティ研究所および交通機械工学科と総合人材サービスのパーソルグループにおいて人と技術の力を通じて世の中の生産性向上への貢献を目指すパーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社(本社:東京都港区南青山1-15-5、代表取締役社長:正木 慎二)は、「次世代モビリティ・サイバーセキュリティ領域」エンジニアの育成に向けて連携を開始しました。 最初の取り組みとして、2021年8月にパーソルの自動車・商用車開発などに関わるエンジニアが講師として特別講座を実施します。また、久留米市(市長:大久保 勉)は、"生活を技術で支える、未来のエンジニアを育成していく"本取り組みの考えに共感し協力する意向を表明しました。 今後、「大学(久留米工業大学)×企業(パーソルグループのIT・モノづくり領域)×地域(久留米市)」は、今回の特別講座をはじめに、さまざまな形で地域の研究・人材育成に向けた取り組みを推進してまいります。 20210729プレスリリース資料
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2021年度秋学期(10月)出願募集について、以下の通りお知らせいたします。 D日程(第1期出願期間) ■2021年6月29日(火)~2021年7月30日(金)※必着 E日程(第2期出願期間) ■2021年7月31日(土)~2021年8月27日(金)※必着 F日程(第3期出願期間 ※最終受付) ■2021年8月28日(土)~2021年10月1日(金)※必着 入学においてご不安なこと、ご質問等ございましたらお気軽にお問合せください。 説明会も随時実施中ですので、ぜひご参加ください。 説明会についてはこちら WEB出願も受付中です。 WEB出願についてはこちら 宜しくお願いいたします。 ************************** 東京未来大学 通信教育部 [電話]0800-888-5071(フリーコール) [メール] **************************
掲載日 2021. 7.
TOP 新着記事 Topics 教員免許更新講習、コロナ理由に延期申請4500人 2021年5月26日 NEWS Topics 印刷する 昨年度の教員免許更新講習について、新型コロナウイルスを理由に延期申請した人が4530人で、延期申請者9514人の48%を占めたことが分かった。文科省が24日、中央教育審議会の部会で報告した。夏季休業期間が短縮された影響で、更新講習の受講が困難になったことなどが理由だという。 文科省は昨年6月、新型コロナを理由とした更新講習の延長を認める通知を出しており、それを踏まえて67の都道府県・指定都市教育委員会に調査した。令和元年度の延期申請は5216人だったため、1・8倍に増加した。 更新講習への影響について「おおいに影響が生じた」「一部に影響が生じた」が50件、全体の75%だった。具体的には「夏季休業期間が短縮され、業務多忙になった」とする声が複数の教委から上がったという。 一覧を見る