次はこっちのブラック目指します! カード、重い!w — 進撃の早雲 (@shingekisoun) August 5, 2020 アメックスはステータスカードとして人気ですが、社会人1年目や学生さんでも審査通過しているのを考えると、それほど審査ハードルは高くない印象。 ※もちろん、社会人1年目や学生さんの審査通過事例はアメックスグリーン 後に記述しますが、アメックスはインビテーションという招待制度があるので、利用実績に応じてカードをグレードアップすることができます。 そのため、どうしても審査が不安な場合は、 インビテーションで徐々にカードをグレードアップさせていく のもアリ。 ※たとえ審査に落ちても、半年で審査履歴は消えます! ※半年を過ぎれば何度でも挑戦できるので、気にする必要はないです Twitterなどで「アメックス 審査」と調べれば、多くの審査通過報告を見れますので、気になる方や審査が不安な方はぜひ調べてみてください!
アメックスグリーンの公式サイトにも審査に関する情報はあまり載せられていません。 一般的にクレジットカードやカードローンの審査基準に関することは企業秘密であったり、個人情報を保護するためにも公開されていないからです。 そうはいっても、気になる査基準については下記の記事で詳しくご紹介しています。 【関連記事】 アメックスカードの審査 ぶっちゃけ難易度の基準はどれくらい? ここでは、 アメックスグリーンの審査基準 について、 公式サイトにある審査に関する質問からグリーンの審査レベルに合うものを抜き出して分析 してみます。 Q:年金受給者でもカードの申し込みをすることができますか? A:はい、個人のお客様様対象のカードであれば、お申し込みいただけます。 ※カード発行に際しましては、審査がございます。 Q:連絡先が携帯電話のみであってもカードを申し込めますか? A:固定電話がなく、携帯電話のみという方もアメリカン・エキスプレスのカードをお申し込みいただけます Q:アルバイトなのですが、申し込みできますか? A:アルバイト、パートの方の申し込みは不可となっています。 Q:以前、審査に通らなかったのですが、再度申し込みできますか?以前、審査に通らなかったのですが、再度申し込みできますか? アメックスで審査落ちしない基準｜審査落ちの理由や実際に申し込んで判明した結果も紹介. A:はい、以前お申し込みいただいた時点より 3ヶ月以上経過 しているようでしたら、再度お申し込みいただけます。※カード発行に際しましては、審査がございます。 収入を重視の傾向!? 年金受給者がOKである一方、パート・アルバイトは不可 となっていますよね? この部分から推測すると、 アメックスグリーンの審査ではおそらく「安定した収入があること」を重要視 しているのではないかと推測できます。 一方で、連絡先が携帯電話でもいいので、自宅に固定電話を持たない、若年層に対しても受け入れ体制ができていることが分かります。 この点からも、やはり、重視してるのは安定した収入のような気がします。 安定した収入があれば毎月の引き落としの心配もないので、ステータスが高いから審査が厳しいイメージのでアメックスグリーンであっても審査に通る事は十分可能であるということです。 過去に審査落ちしているなら? 過去に審査落ちして再チャレンジしたい人の場合は、申し込みの基準をクリアしていて金融事故(滞納など)がないなら、 以前の審査落ちから3ヶ月以上経過していること と、 収入が以前よりも増えているかを審査に通るひとつの判断基準 としてはいかがでしょうか?
アメリカン・エキスプレス・カード(American Express Card)のグリーンカードは、ステータスカードの登竜門だけあって、はじめて申し込みをする人にとっては審査落ちの不安がつきものです。 「相当な収入がないと審査に落とされるのではないか」とか、「普通の人よりも収入が多くなきゃ申込みを断られちゃうんじゃないの?!」と思う人もいるようですが、本当にそうなのでしょうか? 審査落ちの不安を解消する情報まとめ ここではアメックスグリーンの申込みを検討しているけど「審査が心配」という不安を解消して、もっと気軽に「アメリカン・エキスプレス・カード」に申込みできるようにアメックスグリーンの審査に関する情報をまとめてみました。 カードの申し込み基準 アメックスといっても、申し込みの基準は他社カードとそれほど変わりはなく、下記の条件を満たしていれば申込み可能です。 20歳以上の方 定職がある方(パート・アルバイトは不可) 日本国内に定住所がある方 他のクレジットやローンで延滞が無い 以上が入会条件なので、審査が厳しい・審査落ちしてしまうのではないかという人も安心して審査に申込みができます! いまならアメックスグリーンでキャンペーンを実施しているので、お得に入会できるチャンスです! アメックスグリーン 年会費13, 200円(税込)でゴールド並のステータス 国内・海外旅行で利用できる特典が魅力 【ご入会後3ヶ月間のカードご利用に応じて最大30, 000ポイント獲得可能】 アメリカン・エキスプレス・カードの申込資格は、グリーンカードに関しては特に厳しいことはありません。 20歳以上で、定職についていて、ローンなどの金融商品の延滞記録がなければ申込可能 ということになりますから、そんなに難しいこともないと思われます。 あえていうなら、流通系のクレジットカードと比較してパートやアルバイトの申し込みが不可というのが若干厳しいと感じるくらいでしょうか。 あくまでも申込資格なので審査に通るかどうかは別ですが・・・ また、年齢制限の部分で、まちなかに溢れているクレジットカードの申込資格が18歳以上なので、そのへんだけ少し厳しくなるかもしれませんが、もともとアメリカン・エキスプレス・カードカード自体が「大人のカード」として作られているカードで、特典やサービスも他のクレジットカードとは異なった特徴のある商品なので、10代では申し込みができないのも納得できる部分ではありますよね。 実際のグリーンの審査はどうやって行われるのか?
「アメックスを作りたいんだけど、自分の年収で審査通過できるのかな・・」 「審査にはどんな基準があるか知りたい」 いざアメックスを申し込もうとしても、審査にはどのくらいの年収が必要なのか心配になりますよね。 そこで、この記事ではアメックスのプロパーカードである以下の3種類の審査について徹底解説します! アメリカン・エキスプレス・カード(通称: アメックスグリーン) アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード(通称: アメックスゴール ド) プラチナ・カード(通称: アメックスプラチナ) 審査通過に必要な年収、審査の難易度、審査落ちする原因などをまとめます。 さらに、記事の後半ではアメックスプラチナとSPGアメックス、2枚のアメックスカードを保有する管理人の 審査の実体験 も赤裸々に語ります。 この記事を見れば、アメックス審査の特徴を掴むことができ、安心して申し込むことができるので、ぜひ参考にしてください。 【完全版】アメックスカード審査通過に必要な年収は? 1位:プラチナ・カード 最高峰のステータスカード。手にするだけで、高級ホテルの上級会員になれ、専属のコンシェルジュまで完備。まさに至れり尽せりのカード。チタン素材でラグジュアリーな券面が、圧倒的な品格を放つ。違いのわかる大人のための、この上ない贅沢。14万円超の高額な年会費が気になる方にはおすすめしません。 2位:アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード ワンランク上のステータスカード。バブル期からの最強人気はいまだ衰えを知らず、記念日やデートにはレストランの半額特典を利用したい。KING OF GOLDの名に恥じない色っぽい券面は、お会計でも力を発揮する。一味違うサービスを受けたい方だけが手にすべきクレジットカード。 3位:アメリカン・エキスプレス・カード 王道のステータスカード。初めてアメックスを持つ方におすすめできる入門カードだが、コストパフォーマンスの良さは一級品。無料で使える空港ラウンジでは、旅の疲れを癒すことができる。スタイリッシュな券面から、爽やかさ印象を持たせるが、世界の大富豪にも愛用者が多いことを忘れてはいけない。 アメックスカードを持てる年収の基準は?審査は厳しいの? 現在、アメックス社が発行する申込み制のプロパーカードは、以下の3種類です。 申込み制のカード アメックスグリーン アメックスゴールド アメックスプラチナ アメックスカードは、券面の色よりも高い評価を受けることで有名。 例えば、アメックスグリーンの場合は券面が爽やかな緑ですが、他社のゴールドカードと比較され、特典も豊富です。 年会費、特典、サービスなど、どれを取っても一級レベルのステータスカードです。 ですが、審査は意外と厳しくありません。 アメックスの申し込み条件 ステータスカードとして名の高いアメックスカードですが、どんな人が持てるのでしょうか。 アメリカン・エキスプレス社の申し込み条件を見てみると・・ 「満20歳以上で日本国内に定住所がある/日本国内で定職・収入がある方」 とされているため、基本的に日本国内に住む社会人であれば誰でも申し込みは可能。 「勤続年数3年以上の・・」などといった条件がないため、他社カードと比べても申し込みハードルは低い方です。 前置きが少し長くなりましたが、では早速、カード別での審査に必要な年収をまとめます!
?もう少し運賃安くしてほしい…。 その結果、現在は飛行機に比べてチケットレス化やウェブサイトからの 予約システムが劣っている という状況に陥っています。 JR側としても、これまでと同じことをやって生き残れる時代ではなくなりつつあることを察知し始めているのではないでしょうか。 以前、羽田空港の航空会社ラウンジにいたらJRの社員が視察に来ていました。 おお!新幹線もラウンジサービスが充実すると嬉しいな! やっぱり、競争原理が働く市場というのは、大事なんだね。 思わぬチャンス?北陸新幹線水没による航空需要の復活 2015年3月に「東京-金沢」が新幹線で結ばれたことにより、それまで国内屈指のドル箱路線であった「東京-小松」などは 減便 を余儀なくされました。 新幹線開業前は「東京-小松」「東京-富山」は1日6便ほど飛んでいたのが、今では1日4便かつ機材も小型化されています。 しかし、2019年10月に発生した「 台風19号 」により、長野にある 北陸新幹線の車両所が水没 したことは記憶に新しいのではないでしょうか? 石川・富山も本来であれば「東京-新潟」「東京-仙台」のように新幹線が独壇場を築ける所要時間の地域ですが、水没でしばらく新幹線が動かなくなったことで、 臨時便 が設定されたり 機材が大型化 されたりと、航空需要の思わぬ復活が実現しました。 まさに、ピンチとチャンスは表裏一体ですね。 現代の気候変動による自然災害の激甚化を考えると、いつどこで交通機関が麻痺するかわかりません。 そんなとき、昔のように「 シェアの奪い合い 」をしているのではなく「 それぞれの需要に応じたすみ分け 」を考えることが必要な時代になってきているのではないでしょうか。 まとめ いかがでしたでしょうか。 本記事では、 「新幹線と飛行機」の現代トレンド を考察してきました。 要点まとめ 【第1章】 4時間の壁により、「新幹線と飛行機のシェア分布」が綺麗に分かれている。 【第2章】 航空会社は、4時間の壁を切った路線に対しても、そう簡単に新幹線にシェアを譲ることはしていない。 【第3章】 自然災害により、交通機関の需要は変化する。 変化の激しい不確実な現代 には、新幹線と飛行機がしっかり役割を分担して、 交通機関としての冗長性を確保するかが大切 だと感じます。 私自身も、そんな時代の変化を肌で感じながら 不確実な人生 を楽しんでいきたいと思います!
今年3月のダイヤ改正で北海道新幹線の東京~新函館北斗間が4分間短縮されることが大ニュースとなっている。鉄道の所要時間が4時間を切ると、飛行機とのシェアが逆転するという「4時間の壁」説があるからだ。しかし、つぶさに検証してみると、シェアを左右するのは単純に所要時間だけではない。現状の分析を基に、北海道新幹線の未来を考えてみよう。(鉄道ジャーナリスト 枝久保達也) たった4分の短縮が大ニュースに 新幹線「4時間の壁」とは?
4% 東京都市圏~岡山県 69. 6% 3時間9分 東京都市圏~広島県 65. 0% 3時間44分 東京都市圏~山口県 33. 6% 4時間19分 東京都市圏~鳥取県・島根県 12. 4% 東京都市圏~香川県 23. 7% 東京都市圏~愛媛県 10. 4% 東京都市圏~高知県 4. 6% 東京都市圏~福岡県 9. 2% 4時間46分 ※徳島県発着は新神戸での新幹線と高速バスの乗り継ぎが主流となっており、鉄道とバスの連絡利用が統計表から判別できないため比較できないと判断し、掲載を見合わせています。 東京都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 東京都市圏~福岡県 9. 2% 東京都市圏~大分県 4. 9% 東京都市圏~宮崎県 0. 3% 東京都市圏~佐賀県 6. 5% 東京都市圏~長崎県 2. 7% 東京都市圏~熊本県 3. 3% 東京都市圏~鹿児島県 1. 6% 大阪都市圏発着 大阪都市圏から東海道方面 ※Excelの性能上なぜか範囲が調整できません。東京都市圏~東海道・山陽・四国方面に記載の通り、東京都市圏~大阪都市圏は鉄道(新幹線)の方が圧倒的に多いです。 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 47分 大阪都市圏~静岡県 100. 0% 大阪都市圏~長野県 99. 5% 大阪都市圏~山梨県 100. 0% 大阪都市圏~東京都市圏 83. 7% 2時間22分 大阪都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~福井県 100. 0% 1時間47分 大阪都市圏~石川県 100. 0% 2時間31分 大阪都市圏~富山県 100. 0% 3時間4分 大阪都市圏~新潟県 47. 7% 大阪都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 大阪都市圏~福島県 58. 2% 大阪都市圏~宮城県 14. 4% 大阪都市圏~岩手県 42. 9% 大阪都市圏~山形県 37. 8% 大阪都市圏~青森県 20. 7% 大阪都市圏~秋田県 9. 2% 大阪都市圏~北海道 0. 3% 大阪都市圏から山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~岡山県 100. 0% 43分 大阪都市圏~広島県 100. 0% 1時間19分 大阪都市圏~山口県 100.