三菱重工グループの三菱造船は13日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構ならびに名門大洋フェリーより2隻を受注して建造中の大型フェリーのうち、1番船の命名・進水式を、三菱重工業下関造船所江浦工場(山口県下関市)で行なった。 本船は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備に対する支援を行なう鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船で、「フェリーきょうと」と名付けられた。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に発注者に引き渡された後、「フェリーきょうとII」(2002年から運航)の代替として、同年同月から名門大洋フェリー・大阪~北九州・新門司航路に就航する予定だ。 「フェリーきょうと」は長さ約195m、幅27. 8m、深さ20.
投稿日: 2021年1月7日 最終更新日時: 2021年1月7日 カテゴリー: 三菱重工業 下関造船所 画像提供:名門大洋フェリー 三菱重工業下関造船所では、2020年12月21日(月)、2021年度に就航予定の名門大洋フェリー新造船2隻のうち、2番船の起工式が実施された。 新造船は、2002年に就航した「フェリーきょうとII」、「フェリーふくおかII」のリプレースで、全長195m、幅7. 8m、総トン数約15, 400トンと、同社歴代最大船となる計画。既存船からの大型化により、車輛搭載能力を強化するとともに、二層同時荷役方式を採用、船名は被代替船の船名から「きょうと」「ふくおか」の都市名が継承される。なお、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により、大部屋の設置を取りやめるなど当初計画からは設計変更されている。 1番船の起工式は2020年7月に実施されており、12月15日(火)からはブロック建造が開始されている。12月21日(月)の2番船の起工式では、造船所の関係者をはじめ、船主である名門大洋フェリーの代表者が参加した。 情報発表元: 名門大洋フェリー - 【新造船】 2番船安全祈願式・起工式を開催しました! 【関連ジャンル】 海運事業者: 名門大洋フェリー 造船メーカー: 三菱重工業 下関造船所
2021. 名門大洋フェリーの新造船「フェリーきょうと」。三菱重工 下関造船所で命名・進水式。2021年12月就航 - トラベル Watch. 05. 13 内装コンセプトは日本情緒を感じさせる「古都のたたずまい」とのこと。 2021年12月に就航予定の最新フェリーが進水 三菱造船は2021年5月13日(木)、同社の下関造船所 江浦工場(山口県下関市)において、名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式を行いました。 拡大画像 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子(画像:三菱重工)。 「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備支援を行う独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と、名門大洋フェリーの共有船として、2隻が建造されているうちの1番船です。 船舶の規模を示す総トン数は約1万5400トン、長さ約195m、幅27. 8m。旅客定員は675人で、12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力を有します。 推進プラントにはハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用し、空気潤滑システムと組み合わせることで、大型トラック1台を運ぶのに必要な燃料消費量は、既存船と比べ約35%も削減するほどの大幅な省エネを達成しているといいます。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、現用の「フェリーきょうとII」の代替として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 【了】 「最新の交通情報はありません」
名門大洋フェリーの新造船が三菱造船で進水。「フェリーきょうと」と命名された 三菱造船は5月13日、名門大洋フェリー向けの新造船の命名・進水式を、三菱重工業 下関造船所 江浦工場で実施した。2隻受注しているうちの1番船となるもので、「フェリーきょうと」と命名された。 名門大洋フェリーが2002年から運行している「フェリーきょうとII」代替船となるもので、今後、艤装工事や試運転などが行なわれ、2021年12月に名門大洋フェリーに引き渡し、大阪~北九州・新門司航路に就航する予定。 新造船は、長さ約195m、総トン数約1万5400トンと名門大洋フェリーとしては歴代最大。旅客定員は675名、12mトラック約162台と乗用車約140台の収容が可能となっている。 内装デザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」がコンセプトで、広々とした公共スペースと開放感のある展望レストラン、展望浴室、展望ラウンジを備える。また、乗用車用積載スペースを旅客甲板に確保することで、客室の大部屋を廃止してベッド化した。
投稿日: 2021年5月14日 最終更新日時: 2021年5月16日 カテゴリー: 三菱重工業 下関造船所 画像提供:三菱重工業 2021年5月13日(木)、三菱重工業下関造船所において、名門大洋フェリーの新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式が実施された。 新造船は、2002年に就航した「フェリーきょうとII」、「フェリーふくおかII」のリプレース2隻のうちの1番船で、全長195m、幅7. 8m、総トン数約15, 400トンと、同社歴代最大船となる計画。既存船からの大型化により、車輛搭載能力を強化するとともに、二層同時荷役方式を採用、船名は被代替船の船名から「きょうと」の都市名が継承される。なお、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により、大部屋の設置を取りやめるなど当初計画からは設計変更されている。 今回進水した「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき、運輸施設などの整備に対する支援を行う鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船となり、675人の旅客定員と12mトラック約162台、乗用車約140台の積載能力を持つ。内装デザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」をコンセプトとしており、船体の大型化による広々とした公共スペースと開放感のある展望レストラン、展望浴室、展望ラウンジが設置される。 今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、2002年から運航する「フェリーきょうとII」の代替船として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定。 情報発表元: 三菱重工業 - 三菱造船、下関で名門大洋フェリー向け大型フェリーの命名・進水式を実施 【関連ジャンル】 海運事業者: 名門大洋フェリー 造船メーカー: 三菱重工業 下関造船所
まいにちニュース > 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 乗りものニュース - 05月13日 14時55分 内装コンセプトは日本情緒を感じさせる「古都のたたずまい」とのこと。 2021年12月に就航予定の最新フェリーが進水 三菱造船は2021年5月13日(木)、同社の下関造船所 江浦工場(山口県下関市)において、名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式を行いました。 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子(画像:三菱重工)。 「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備支援を行う独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と、名門大洋フェリーの共有船として、2隻が建造されているうちの1番船です。 船舶の規模を示す総トン数は約1万5400トン、長さ約195m、幅27. 8m。旅客定員は675人で、12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力を有します。 推進プラントにはハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用し、空気潤滑システムと組み合わせることで、大型トラック1台を運ぶのに必要な燃料消費量は、既存船と比べ約35%も削減するほどの大幅な省エネを達成しているといいます。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、現用の「フェリーきょうとII」の代替として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 ポイントを獲得するには、ログインもしくは会員登録(無料)が必要です。 ログインする 無料会員登録する まいにちニュースの使い方 1. 興味のある記事を選ぶ。2. 記事を読む。3. 名門大洋フェリー 新造船 2019. いまの気分を表そう。4. ポイントゲット 「まいにちニュース」について ルール ニュース記事を読み、「いいね」「ひどいね」「かなしい」「うれしい」のうち、いずれかの気持ちボタンを押すと1ポイントが加算されます。 ポイントが加算されるのは、 2記事目、4記事目、5記事目 の記事となります。 ポイント加算は、PC版とスマホ版それぞれで1日最大3回、あわせて6回までとなります。 注意事項 ポイントはニュース記事ページ下部にある気持ちボタンを押した時点で加算されます。 ポイントの獲得に有効なクリックは、各記事につき1回までです。 各記事ページにある「関連する記事」はポイント加算対象外です。 ニュース記事の更新は随時行われます。 ポイント獲得回数のリセットは毎日午前3時に行われます。
ホンダドリーム直営店でのオイル交換って大体どのくらいでしょうか? バイクはホーネット250です。 その時は、純正を使うのでしょうか? ホンダドリーム直営店でのオイル交換って大体どのくらいでしょう... - Yahoo!知恵袋. ホンダ車なら買ったとこが違うくても行けますか? よろしくお願いします 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 指定しなければホンダの純正。 オイル代は定価で工賃を幾ら値引いてくれるか。 通っているウイング店は定価だけど3リットル以上は工賃サービス。 1人 がナイス!しています その他の回答(1件) 京都のdreamで交換した時は工賃945円でした。OILはHONDA純正G3を3Lで8820円クラッシュワシャ31円で合計9796円でした。バイクはCBR1000RRです。ホンダドリーム店ならそこで買っていなくても大丈夫ですがホンダ車以外は受け付けてくれません。またドリーム店のほとんどが整備は予約制だったと思います。オイルのメーカーについては他の銘柄でも受付てくれるとは思いますがお店によってはオイルの持込は拒否されるかもしれません。多分その店で買えばOKなんでしょうけど
つい先日だが、バイクのエンジンオイルをホンダドリームで交換した際に、半額サービスだったわりには、「ちょっと高いな?」と思ったわけだが、少し調べてみた。 まず、交換工賃。いくつかのバイクショップのWEBサイトに工賃が出ていた。これらによると次のような感じになる。 ホンダドリーム 840円 ナップス 730円~ 南海部品 1050円~ DSにりんかん 500円 DSにりんかんはひときわ安い。南海部品がちょっと高めなのは何か理由があるのかな。車の場合は、オートバックスなどは大体500円からだったと思う。DSにりんかんは車もやってる系列店なので500円~なんだろうか。 そうするとバイクというのは、オイル交換工賃は若干高めともとれる。 なんでかな?車のほうがリフトアップとかするので、設備もいるし手間もかかりそうだけどね。 次にオイルの値段。車のオイルは4L缶がスタンダードだが、バイクの場合は1L缶がスタンダードのようだ。そのため、車に比べて割高にも見える。 ホンダ純正のオイルの場合は、だいたいこんな感じ。 G1(鉱物油) 1200円 G2(半化学合成) 1500円 G3(化学合成) 2300円 G4(化学合成) 3000円 CB400 の場合は、3. 1L入るので、この約3倍ちょっとの値段がかかるわけだ。これ、車で考えるとかなり高い部類に入る。車の場合、純正オイルであれば2000~3000円(4L)というのが相場だろう。ディスカウントショップに行けば、2000円を切るケースもあるかもしれない。バイクのオイルも若干の安売りをしているが、10%引きぐらいかな。 なんでバイクのオイルはこうも高いのか?車に比べて手間のかかる何かがあるのかな。あるいは、売れる量が車に比べて少ないために割高になるのかもしれない。 エンジンオイルというのは、凝りだすときりがない。BHレガシィに乗ってるときは、毎回違うオイルを試したり、フィーリングを細かくチェックしたりした。交換サイクルも3000km単位だったかな。今ではそんなのも面倒になってしまったかな。Tuned By STIには純正オイル以外は入れたことがないし、交換サイクルも半年、5000km。純正でも困らないと思っちゃえば、一向に困らないのだ。値段も手頃だしね。 バイクも純正で十分だと思ってる。少し気を使ってG2でも十分だろうな。これでも交換すれば5000円ぐらいはかかるわけだから、車に比べてかなり割高なのは確かしね。 « バイク用グローブ | トップページ | 癒しんごに行ってみた » | 癒しんごに行ってみた »
整備士の国家資格とともに、Hondaでは「Honda四輪サービス技能修得制度」という技能修得と資格認定の制度を設けています。 そういった専門の知識や技術を身につけた、Honda車のスペシャリストだからこそできる正確・丁寧な整備で、みなさまに確かな安心をお届けしています。 エンジンオイルは、車種や型式によって適合が異なるのでクルマにあったオイルを選択する必要があります。 Hondaハイブリッドカー推奨 純正エンジンオイル 「ウルトラGreen」など、Hondaの純正オイルは、Honda車のために専用開発されたものなので、あなたのクルマのエンジン性能を最大限に発揮させることができます。 エンジンオイルの排液口を塞ぐ「ドレンプラグ」や「パッキン」が破損、劣化している場合、故障や事故の原因となるため、速やかな交換が必要です。特にパッキンは、劣化しやすいためHonda Carsでは交換しています。 このような部品は、車種や型式によってサイズや形状が異なり、適合しない部品を使用するとオイル漏れなど思わぬトラブルの原因となります。Honda Carsでは、そのクルマに最適なHonda純正部品を使用するから安心です!
」と聴かれたらどの様に思いますか? 嫌ならやらなければ良い、他でやれば良いだけですよ。 そもそもディーラーは基本的に「定価」で高くて当然。 それが適正な金額なんですから、適正ではないと思うならやらなければ良い、ただそれだけで他人に判断を仰ぐ物では無いと思いますけどね。 またカードの扱いについては、何故その場で聞かないんでしょうか? 例え他人が「安くなる」と答えたが、過去の事で今は安くならないとなったら「騙された」と質問するんでしょうか。 他力本願にならず、貴方自身で考え行動する事も必要ですよ。 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
査定価格が最終回お支払い額と同額という保証はございません。査定価格が最終回お支払い額を下回った場合は、別途お客様にご負担が発生いたします。 ※2.
タイヤ交換1万円高けぇ~!! そもそも整備工賃の相場っていくらなの? それ知らないと高いのか安いのか判断できん!! 「だったら自分でやれや! プロは道具と機材と知識がちげぇ~んだよ!」 工賃値切るとかありえへん!! (怒) こんにちは! @Andy です。 バイクライフを送る上で欠かせないのがショップやバイク屋さんとの付き合いですよね。 バイクを購入する時、部品を購入するとき、タイヤを交換するときなどビギナーからエキスパートまでライダーとお店の縁は切る事ができません。 その時、昔も今も必ず話題に上がる「工賃たかいんじゃね!? 」問題。 こういう考えに至るライダーは今後も必ず現れるし、むしろ健全な意見としてプロは受け止めるべきなのです。 現在の相場とAndyの経験談を交えながら情報をシェアしたいと思います。 1. バイクの整備工賃相場の一例 代表的なバイク用品店の整備工賃をまとめました。 バイク整備工賃まとめ表 ※ネット上で公開している情報です。 ※車種や状態によって工賃は変化します。 ※間違いありましたらご指摘頂けると幸いです。 どうでしょうか? おおよそ似たり寄ったりの金額になっていると思います。 全国展開している用品店の工賃相場は、バイク業界の中では リーズナブルな価格帯 である事を知ってください。 用品店の工賃相場をスタンダードに思うと、バイクショップの全ては「相場より高い!」になってしまいます。 オイル交換は横一線で約1000円。 タイヤ交換はディーラー系はちょっと高めの設定ですね。 2. 基本的な整備工賃の決め方 工賃算出の公式 レバーレート(時間給) × 工数(作業時間) = 工賃 ↑この公式を目安に算出します。(クルマ系ディーラー、ショップも基本的に同じ) 例えばCBR1000RRのフロントタイヤ交換に必要な作業時間は全国どこでも同じですよね。 約30分あれば交換可能です。 しかしショップがあるその場所は、全国で物価が異なります。 No. 1はもちろん東京。 地方や田舎は物価が安くなります。 この物価分を調整するのがレバーレートと呼ばれる1時間整備作業した時に発生する整備工賃となります。 ドリーム店系列は全国一律で¥11, 000となっています。 つまり、整備時間が1時間掛かる整備をお店に依頼すると¥11, 000の工賃が必用になります。 整備に必要な時間が30分なら0.
新車 VFR800F(RC79) 購入時に一緒に加入したホンダドリーム『 メンテナンスパック 』。 これに加入すると、 初回車検までの6ヶ月ごとの点検と車検整備が全てコミコミ になるので、それまでは 消耗品代金だけで済む というものですが、意外と見過ごせない エンジンオイル30%割引 。 備忘録を兼ねて、 自分で交換した場合 と バイク屋に持ち込んで交換作業 をしてもらった場合の 費用比較 をしてみましょう。 ・ショップに持ち込んで作業してもらった場合の明細を ものすごく安いのね 。 工賃なんて、 えっ!?これだけで良いの???? というぐらい安い。 私自身が後から検索した場合 にも引っかかるように、テキストデータとしても記述しておきましょう。 品目 単価 数量 部品代等 工賃 エンジンオイル ホンダ純正G3 10W-30 \2, 322 30%引 \1, 625 3. 1 \7, 198 30%引 \5, 038 \864 ドレンワッシャー \32 1 オイルフィルター \1, 587 \324 合計 \7, 845 \6, 657 \1, 188 サービスマニュアルによれば、エンジンオイルのみ交換の場合は2. 9リットル、オイルフィルター交換時3. 1リットル。 それでは、同じホンダ純正ウルトラオイルG3を購入して、 自分で作業した場合にいくらになるか 、試算です。 ・バイク用品店での、ホンダウルトラG3の価格 なんと、バイク用品店での ホンダ純正ウルトラオイルG3 の1L缶の販売価格は、 バイク屋と全く同じ\2, 322円 。 バイク屋だと 使用量のみの計算 ですが、自分で作業する場合は、 4本購入 する必要があります。オイルフィルターは、 デイトナ製が\1, 400円(税抜き) で売っていました。 \2, 322 4 \9, 288 \0 ドレンワッシャー? 1? オイルフィルター デイトナ製 \1, 512 廃油処理箱 約\450 ごみ処理費用(可燃物1・不燃物) 約\50 \11, 300 工賃はゼロですが、同じオイルを使用しても、 自分で作業したほうが金額がかさむ んですね。 普段、私が愛用している 和光ケミカル 4CT-S だと、4リットル缶で\10, 368円ですから、ホンダ純正G3(4缶=4L)の 約\1, 000円増し 。 う~む。 こりゃ~、メンテナンスパックの特権が使える間は、 バイク屋に交換作業をお願いしたほうが良さそう ですね。 記載内容にダウト!が見つかりましたので、記載内容を訂正しました。