楽天レシピトップ 小さなじゃがいもの検索結果 楽天が運営する楽天レシピ。小さなじゃがいものレシピ検索結果 21品、人気順。1番人気は小さなじゃがいも素揚げ!定番レシピからアレンジ料理までいろいろな味付けや調理法をランキング形式でご覧いただけます。 お料理する上で知っていただきたいこと 小さなじゃがいものレシピ一覧 21品 人気順(7日間) 人気順(総合) 新着順 さらに絞り込む 1 位 小さなじゃがいも素揚げ 小さなじゃがいも、青海苔、塩 by madone6 つくったよ 4 2 どれだけでも箸がすすむ!小じゃがいもの甘辛煮! 小さなジャガイモ、醤油、みりん、砂糖 by ピタちゃん6009 3 小さなじゃがいもの甘露煮 小さなじゃがいも、醤油、みりん、蜂蜜 by しもゆい 公式 おすすめレシピ PR 黒豆幻米ご飯に合うおかず~朝~小芋の煮っころがし 小さなジャガイモ、だし汁、砂糖、みりん、醤油 by 楽天出店店舗:ライスデポ新潟 楽天市場 5 幼児食!もやしとじゃがいものトロトロ煮 小さなじゃがいも、もやし、水、醤油、砂糖、塩、だしの素、片栗粉、水、水溶き片栗粉用 6 里芋とジャガイモの煮っころがし 里芋、小さなジャガイモ、醤油、塩 by *和土* 7 スキレットじゃがばた 小さなじゃがいも、醤油、マーガリン 8 牛肉じゃがいも煮 小さなじゃがいも、牛肩ロースブロック肉、醤油、料理酒、ブラックベリージャム、だしの素 9 ちくわぶ入りの煮物 小さなジャガイモ、ニンジン、ナス、ハム、たまねぎ、ちくわぶ by 恭太郎。 10 小さなじゃが芋がごろごろ☆菜っ葉ソテー 小さなじゃが芋、菜っ葉(ほうれん草など)、塩、醤油 コロコロ!新ジャガの甘辛煮! 小さなじゃがいも、醤油、みりん、砂糖 ミニジャガとほうれん草のカレー味ソテー 2センチ以下の小さなジャガイモ、ほうれん草、ガラムマサラ、塩、味噌、菜種油 ジャガイモとトマトのワイン煮込み 炊いたたかきび、小さなじゃがいも、トマト、塩、ローレル、マジョラム、赤ワイン ローズマリーポテト 小さなじゃがいも、ローズマリー フレッシュ、にんにく、オリーブオイル、塩こしょう by AKDENiZ 北海道人の粉ふきじゃがバター 小さなじゃがいも、塩、バター by 苺 栗のジャガイモも味噌和え 小さなジャガイモ、ゆで栗、味噌 もやしとジャガイモのナムル 小さなジャガイモ、もやし、酢、塩 夫メイド☆小芋と夏野菜の味噌煮 小さなジャガイモ、きゅうり、トマト、ピーマン、味噌 ポテトビーンズのニンニクソテー 小さなジャガイモ、にんにく、塩、金時豆の水煮、ハーブソルト、オリーブオイル 小さなじゃがいものドイツ風オムレツ じゃがいも、卵、塩・胡椒、ラディッシュの葉、菜種油 by amago019 卵と小さなじゃがいものオープンオムレツ じゃがいも、卵、だし醤油、バター、牛乳 by のこ311 21 件中 21 件 新着献立 ごはんがすすむ!「きゅうり」が主役の献立 人気レシピいろいろ!「鶏むね肉」が主役の献立 おつまみにおすすめ!「いんげん」が主役の献立 献立一覧へ
じゃがいもと鶏肉の甘辛煮
白いご飯がどんどん進む甘辛煮! シェフのヒトワザ！～じゃがいもの煮っころがし～ | レシピ紹介 | シブ5時 ブログ:NHK. 鶏肉とじゃがいもで満足感もたっぷりです。
料理:
撮影:
川浦堅至
材料 (2人分)
じゃがいも 2個(約300g)
鶏もも肉 大1/2枚(約150g)
ねぎ 1/2本
だし汁 1と1/2カップ
A
砂糖 大さじ1と1/2
酒、しょうゆ 各大さじ2
みりん 大さじ1
サラダ油
調理時間 25分
熱量 356kcal(1人分)
塩分 2. 8g(1人分)
作り方
じゃがいもは皮をむいて一個を6つに切り、水に5分ほどさらして水けをきる。ねぎは長さ3~4cmのぶつ切りにする。鶏肉は余分な皮と脂肪を取り除き、一口大に切る。
フライパンにサラダ油大さじ1/2を中火で熱し、鶏肉を皮目を下にして並べ入れる。焼き色がついたら裏返し、両面をこんがりと焼く。あいているところにねぎを加え、ころがしながら焼き色をつけ、じゃがいもを加えてさっと炒める。
だし汁を注いで強火にし、煮立ったらアクを取り除いて弱めの中火にし、Aを順に加えて混ぜる。落としぶたをして煮汁が1/3量くらいになるまで15分ほど煮る。落としぶたを取って強めの中火にし、フライパンを揺すりながら煮汁がほとんどなくなるまで煮からめる。
レシピ掲載日:
2006. 12. 2
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材料(3~4人分人分) じゃがいも(中くらいのもの) 5個または500g 砂糖 大さじ4 醤油 大さじ1. 5~2 サラダ油 大さじ2 水(調味料も入れてひたひたに被る程度) 適宜 作り方 1 じゃがいもは皮をむいて、中くらいのものなら1/4に切る。油で炒めたりせずに、全部の材料を一緒に鍋に入れ、水を加えて、強めの中火くらいで汁気がなくなるまで一気に煮詰める。 きっかけ 他では食べたことない家族一押しのおふくろの味です。こんなのでいいの? ?っていう目から鱗の調理法!味付けも「え~っ?」って思われるかもしれないけど、じゃがいもの本来の味を全く壊してないし、一度食べたら嵌ること間違いなしの美味しさです♪ おいしくなるコツ 途中やけどしないように蓋を抑えて、上下を返すように鍋を揺すってください。難しいようならお箸で返しても。私は男爵いもでちょっと煮崩れしたところが大好きです♪ 新じゃがなら皮をむかずに洗っただけでもOKです! レシピID:1910003687 公開日:2012/06/20 印刷する 関連商品 あなたにイチオシの商品 関連情報 カテゴリ じゃがいも 料理名 じゃがいもの煮物 *mamayu* 仕事に家事に遊びにといつもばたばた忙しく動き回ってるOL母さんです。美味しいものを外で食べるのも大好きだけど、自分で作って食べるほっこり「家飯」も大好き♪ごく普通の簡単家庭料理ですが、よかったら試してみてね~!女子力アップにも役立つかも?? (笑) ブログも書いているので覗いてみてください! (*^_^*) 最近スタンプした人 レポートを送る 20 件 つくったよレポート(20件) 海風1202 2016/11/16 21:06 Aiぽんた 2015/12/16 12:34 cabon 2015/03/04 18:38 マナミ825 2014/10/01 12:45 おすすめの公式レシピ PR じゃがいもの人気ランキング 位 簡単おいしい!我が家のチンジャオロース(青椒肉絲) 2 ビールに合う★ドイツ人直伝!本格ジャーマンポテト 3 超簡単ホテルの味!じゃがいもの冷製ヴィシソワーズ 4 焦がしチーズのじゃがいもガレット 関連カテゴリ あなたにおすすめの人気レシピ
動画を再生するには、videoタグをサポートしたブラウザが必要です。 「バター醤油香る じゃがいもの煮っころがし」の作り方を簡単で分かりやすいレシピ動画で紹介しています。 どこか懐かしいじゃがいもの煮っころがしに、バターを加えてコクのある味わいに仕上げました。つやっとしたじゃがいもの見た目が食欲をそそる一品ですよ。甘辛い味付けでごはんのおかずにもぴったりです。ぜひお試しくださいね。 調理時間:30分 費用目安:200円前後 カロリー: クラシルプレミアム限定 材料 (2人前) じゃがいも (計200g) 2個 水 50ml (A)しょうゆ 大さじ1 (A)料理酒 (A)みりん (A)砂糖 大さじ1/2 有塩バター 10g 作り方 準備. じゃがいもは芽を取り除いておきます。 1. じゃがいもは皮付きのまま一口大に切ります。 2. 鍋に1と(A)を入れて強火で加熱します。沸騰したら中火にして、落とし蓋をのせて15分程煮込みます。 3. じゃがいもに火が通ったら落とし蓋を外し、木べらで混ぜながら中火で煮詰めます。 4. 汁気が少なくなり、照りがでてきたら有塩バターを入れて溶かし、全体に絡めます。 5. 器に盛り付けて完成です。 料理のコツ・ポイント じゃがいもは皮付きのまま調理することで味がよく絡み、おいしく仕上がりますが、お好みで皮を剥いてもお作りいただけます。 塩加減は、お好みで調整してください。 このレシピに関連するキーワード 人気のカテゴリ
トーションバーとは? 出典: Author: Fooldriver24 CC 表示 3. 0 / CC BY 3. こまずらし | トヨタ ハイエースバン by モ～ラ - みんカラ. 0 トーションバーとは、自動車の サスペンション の形式「トーションバー式サスペンション」の通称、およびサスペンションを構成する、ばねの種類のことをいいます。 英語表記では、「torsion bar」となり「torsion bar spring」とも表記されます。 この「torsion」とは、「ねじる」という意味で直訳すると「ねじり棒」となりますが、日本語表記で統一して表現する場合は「ねじり棒ばね」となります。 トーションバーの仕組み 出典: Author: Jean-Jacques MILAN CC 表示-継承 3. 0 / CC BY-SA 3. 0 トーションバーの仕組みはシンプルで、金属の棒にねじる力を加えたときに発生する元に戻る力を、ばねに利用しています。 ばね使われる金属素材は、そのまま文字通り「ばね鋼」と呼ばれ、ゴムのような性質を持っています。トーションバーは、車が左右に傾いたり上下に動いたとき、サスペンション全体の仕組みで力の向きを変えて、ばね鋼をねじるような仕組みにしています。 トーションバー式サスペンションとは 自動車の走行時、路面の凹凸などからタイヤを通じて車体へ衝撃が直接つたわらないよう、サスペンションには「ばね」が組み込まれています。この「ばね」に、トーションバーを採用し、サスペンションのアームが動く力を棒をねじる方向へ変えた仕組みものを「トーションバー式サスペンション」と呼ばれています。 スタビライザーには「トーションバースプリング」が多数採用 出典: Author: Evan Mason CC 表示-継承 3.
ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ リフトアップシャックルインプレ、考察その② 難易度: リバンプの調整とダイヤルカチカチ ハイトダウンサポーター交換 購入10年目のトーションバー交換 バンプ類の交換 カヤバ Extage エクステージ ショックアブソーバー 関連リンク
200系ハイエース用3インチリフトアップ リーフスプリング「アクティブサス」発売開始!乗り心地改善にも効果アリ♪ 画像:リーフ手前が車体の後ろ側(シャックル側) 【KeepSlant】と【flexdream】がコラボして開発した乗り心地の良くなるリーフスプリングの3インチリフトアップバージョンがついに完成しました! 大変好評をいただいているノーマル車高用リーフスプリングをベースにリフトアップ用として更に新しい技術を投入! 多板化8枚仕様の超豪華版。(ノーマルは4枚で構成されています) センタースペーサーの採用で初期衝撃の侵入速度を速め、突き上げ感の抑止に成功 大型サイレンサーは大型観光バスにも採用されている超々高密度ポリエステル製 ミリタリークリップの装備でリーフの変形やズレを防止 ピボット側にベルリン式(?ハテナ型形状)を採用し足回りの自由度のUPとブレーキング時の安定感を確保 耐荷重を考慮しヘルパースプリングを装備 各リーフの先端部分には超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用 など大まかな構成はノーマル車高用を踏襲していますが、今回「世界初」となるデザインを取り入れました! 乗り心地が良くなるメカニズムについてはノーマル車高用リーフで詳しく解説しています。 リフトアップ用に世界初の形状を採用したリーフスプリング 画像:車体前方側(ピボット側)の取り付け部 耐久性、ヨジレに対する自由度の確保、初期衝撃吸収の速度UPを考慮したデザイン。 独特な曲線(クランク状)を持たせたピボットの真下まで延長した2番、3番リーフの形状は世界初! 3枚のリーフで荷重を支えることで耐久性を大幅にUP。 2番リーフと1番リーフ(親バネ)の接点を手前にする事が可能になりベルリン式と相まってヨジレに対しての自由度を大幅に確保することに成功しました! クロカン4WDのスペシャリスト【KeepSlant】とトライ&エラーを繰り返し時間をかけて開発した究極のリフトアップ用リーフスプリングです。 製品の完成度、装着した時の満足度には自信があります! 200系ハイエース用 リフトアップ リーフスプリング&リフトアップキット『乗り心地改善にも効果アリ』発売！｜ハイエース専門店カスタム情報ブログ flexdream. 販売価格 108, 000円 (8% 消費税込み) ※ハイエース200系用(バン、ワゴン共通) ※取付工賃は別途かかります。 ※構造変更通知書付 200系ハイエース用「3インチUPフルキット」も同時発売! フロントのブロックなど200系ハイエースを3インチリフトアップするのに必要なパーツをセットにした「フルキット」もリリースです!
0 コイルスプリングの採用が主流になったことで、トーションバースプリングの採用車種は減少しています。 最大の理由は、現代においてトーションバーは乗り心地などの設計的な要求の高まりに応えることが難しいためです。 かつてフロントにトーションバーを採用していたトヨタのピックアップトラック「ハイラックス」も、乗り心地の向上を主な目的として、現行型はコイルスプリングへ変更されました。 トーションバーは戦車にも多く採用 出典: Author: Artem Katranzhi CC 表示 – 継承 2. 0 / CC BY-SA 2. 0 トーションバーを採用する意外な車には軍用車両である「戦車」があります。 戦車は重いものでは50tにも及びます。さらに、サスペンションそのものの重量を抑えながらも乗員やエンジンなどのスペースを確保する必要があるたえめ、その多くがトーションバースプリングを採用しています。また、一部の戦車では車体の姿勢を変化させるために、油圧式のサスペンションとトーションバーが併用されています。 近年ではあまり多く見られなくなってしまったトーションバーですが、いまだに身近なハイエースから巨大な戦車まで、現在でも採用されていることがわかります。 戦車についての記事はこちら サスペンションについての記事はこちら
フロントボディーリフトブロック アッパーアームブラケット 延長ステアリングシャフト ミッションメンバーダウンブラケット リア3インチアップ(75mm)リーフスプリング スリーポジションソフトライドシャックル Uボルト ヘッドライトレベライザー補正ブロック リアプロポーショニングバルブセンサー延長ボルト ステンレス製延長ブレーキホース(スウェッジライン) ボルト、ショートパーツ付属 販売価格 価格はお問い合わせください (8% 消費税込み) ※通販の対応は致しておりません。 ※ショックアブソーバーはキットに含まれません。別途必要になります。 (ボディタイプや仕様によって最適な銘柄をご案内いたします。) (※画像はブレーキホース交換前) フロント回りはボディと各部品の間にブロックを挟むことでリフトアップします。 強度と精度が求められるパーツです! 独立懸架式のサスペンションを足回りだけでリフトアップさせるとキャンバー角やトレッドなどアライメント変化が起きます。 ボディリフト(メンバーダウン)であればアライメントの変化はほとんど生じません。 アライメント変化で起こりうるフラつき、ブレ、ハンドリングの違和感などをシビアに補正、調整する難しさがないというメリットがあります。 フロントは75ミリのブロックでリフトアップ フロントはシンプルな手法で確実にリフトアップを実現。 トーションバーがノーマルポジションの状態で75ミリ(3インチ)のリフトアップが可能。 クルマの仕様や用途、必要に応じてトーションバーでの微調整も可能です。 3Pシャックル(スリーポジションソフトライドシャックル) ピンのポジションは 85ミリ 純正シャックルと同じ 125ミリ チョイ上げポジション 155ミリ 上げポジション の3つのポジションが選択可能。 クルマの使用用途によって車高の微調整が可能です! 上げポジション時はヨジレ防止の為のセーフティーバーを装備する工夫もされています。 200系ハイエース用 3インチリフトアップ 「フルキット」の装着例 3インチリフトアップ フロントビュー 各イベントに出展中のflexdreamのカスタムデモカー! このカスタムデモカーでデータ取りを行い開発いたしました。 (カスタムデモカーは4WDモデルですが2WDへの装着も可能です。) 装着するタイヤやオーバーフェンダーなど周辺パーツによっても印象は変わりますが、圧倒的な存在感、ワイルドな印象のハイエースに大変身します!!