初めましての人は初めまして。パンだむと申すものです。 今回はランクマッチS14で使用した構築の記事となります。 通常ルールの記事としては久しぶりになります。結果としてレート2000は届きませんでしたが、1950あたりまでいけたり、最終3桁にはなりましたので、記事として残します。 軸は強かったんですが、軸以外の ポケモン を考えきることができなかったのが心残りです。 それでは本編どぞ!! こんな構築でした。 〈軸の解説〉 ①ドラパルトを初手にだし、特殊相手には竜の舞。物理相手には鬼火をうち、弱点保険の発動等の能力上昇を行う。 ②能力上昇したドラパルトをとめる為にきられる ダイマ ックスを、バトンで繋いだサンダーでいなす。 ③サンダーをとめにきた物理に対しウー ラオス に繋いで〆。 その他の ポケモン はあまり考えきれてなく、保管として入れ込んだ感じです。 〈個体解説〉 ドラパルト@弱点保険 陽気 クリアボディ H252 A4 B28 D148 S76 ゴーストダイブ 、バトンタッチ、鬼火、竜の舞 HB……陽気珠エースバーンのダイジェット耐え S……最速エースバーン抜き HD……残り A……端数 特殊相手には竜の舞、弱点を突かれる物理には鬼火から入り、バトンで裏に繋いで展開していく。 竜の舞を積んだドラパルトは相手の ダイマ ックスを誘発しやすく、それらにサンダーを合わして ダイマ ックスを枯らす動きが強力だった。 弱保が起動してもポリ2レ ヒレ の ダイマ ックスによる切り返しや、 ミミッキュ の影うちで縛られてやすいドラパルトにバトンを仕込む発想は良かったかなと思う。 攻撃技が ゴーストダイブ なのは、 ミミッキュ の皮を剥いでおきたい場面を考えて。 少しダメ計のせときます。 特化レ ヒレ のムンフォ→(77. 9 ~ 93. 竜舞&弱保バトンHBドラパルト育成論｜Pokeminブログ. 3%)確定2発 特化 ポリゴン2 の吹雪ダイアイス→(81~96. 4%)確定2発 臆病珠サンダーのダイジェット→(82 ~ 96.
62 ID:9IqkEDaI0 ゲンガーが環境から消えた理由ってなに? やっぱみちづれが無効になったから? 42: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 11:09:27. 49 ID:qcrAZ6ju0 S110でイキってたのに ガラルにはもっと早いゴーストがいたから 45: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 11:11:21. 54 ID:qcrAZ6ju0 弱保ドラパルトの対策がわからねえ 48: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 11:28:11. 60 ID:16X/F/Vq0 >>45 ドラパはもうB高いやつの等倍技で倒すようにしてる 押し負けるなら裏のふいうち持ちで〆る ほぼ1-1交換強制されるから最善ではないと思うけど他に思い浮かばん 47: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 11:21:11. 22 ID:X5Z932Au0 ドラパミミギャラに並ぶ強ポケとしてバンギを挙げたい 型はHAぶっぱ弱保で敵もこっちもダイマ前提 ・H4振りB1↑ドラパ(ダイスチル想定)確一 ・ギャラのA1↑ダイストリーム確定耐え、威嚇込みダイ岩で確一 ・ミミッキュA2↑ダイフェアリー最低乱数切りで耐える まあ使われると倒せんから流行って欲しくはない 努力値はA削ってBに少し回すともっといいかもしれない 55: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 11:51:45. 弱保バトンドラパルト - Algorithm. 88 ID:YPBX8LE50 バンギはドラパと違って速さもないし、じゃくほ前提で動かれるから並べるほどではない ブラフ除けばドラパがじゃくほじゃないのもバレるし 61: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 12:13:49. 92 ID:K1gdcZxr0 とくしゅドラパルトって火力足りる? 69: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 12:20:56. 16 ID:DNUtL0Gl0 >>61 弱点つきやすいからかなりの相手に事足りる 達人の帯でも割と問題ないからミミッキュから珠取り上げるほどでもないし 72: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 12:22:13. 76 ID:xHumX6Ru0 >>69 ありがとう ダメ計算してみるわ 62: 名無しのポケモントレーナー 2019/11/26(火) 12:13:55.
4%~117. 3%) ・204(252+)バンギラスの「ダイアーク(かみくだく)」が264~312(152. 3%) ・142(252)ミミッキュの「いのちのたま」持ち「ダイフェアリー(じゃれつく)」が242~283(139. 8%~163. 5%) ・142(252)ミミッキュの「いのちのたま」持ち「ダイホロウ(シャドークロー)」が218~260(126%~150. 2%) ・142(252)ミミッキュの「いのちのたま」持ち「かげうち」が73~88(42. 1%~50. 8%) 特殊 ・177(252)サザンドラの「ダイドラグーン(りゅうせいぐん)」が290~344(167. 6%~198. 8%) ・189(252+)トゲキッスの「ダイフェアリー(マジカルシャイン)」が288~342(166. 4%~197. 6%) ・178(252+)ニンフィアの「ダイフェアリー(ハイパーボイス)」が272~324(157. 2%~187. 2%) ・161(252+)バンギラスの「ダイアーク(あくのはどう)」が246~290(142. 1%~167. 6%) まとめ いかがだったでしょうか。 今回紹介したドラパルトは ダイマックスポケモンの撃ち合いにおいて非常に強く、上手く決まれば1体でゲームを制することができる 性能を持っていました。 同じポケモン、 同じ持ち物でも開拓が進み技構成や配分が新たになることで大きく性能が変化する こともこのゲームの面白さの1つですね。新たな調整や型が発見され次第、随時紹介していくので最新情報をチェックできる公式アカウント( @Pokesol_info)のフォローをよろしくお願いします。
5%の確率で耐えます。 そのため、竜舞から入り、次のターン上からドラゴンアローで倒すという選択ができます。 特攻に補正をかけていないサザンドラであれば、スカーフ持ちでも対処できます。 ちなみに、相手のサザンドラのあくのはどうを確定で耐えたい場合は、ドラパルトのBに振っている努力値をDに20回すことによって確定で耐えるようになります。 また、Dに92まわすと、Cに補正のあるサザンドラのあくの波動を確定で耐えるようになります。 被ダメ計算 攻撃側ポケモン 技 被ダメ(ダイマックス技) C252補正無サザンドラ あくのはどう 86. 1~102. 5%(139. 4~166. 1) A252補正↑オーロンゲ ソウルクラッシュ 61. 5~73. 8%(105. 6~126. 1%) 4振りオーロンゲ ソウルクラッシュ 46. 1~55. 3%(80~95. 3%) A252補正↑命の珠力づくローブシン 冷凍パンチ 77. 4~91. 7%(104. 1~122. 5%) A252補正↑命の珠ミミッキュ シャドークロー 61. 3%(105. 1~125. 1%) A252補正↑命の珠剣舞ミミッキュ かげうち 69. 2~84. 1%(157. 4~188. 2%) A252補正↑ガラルヒヒダルマA1段階下降 つららおとし 77. 9~92. 3%(77. 9~93. 3%) A252補正無ドラパルト ドラゴンアロー 75. 8~92. 3%(75. 3%) 与ダメ計算 ドラゴンアロー(ダイドラグーン) 攻撃を受けるポケモン 与ダメ(ダイマックス技) 竜舞後(A1段階↑) 弱点保険発動後(A2段階↑) 竜舞&弱保(A3段階↑) H4サザンドラ 88~107. 1%(110. 7~132. 1%) 130. 9~157. 1%(167. 8~197. 6%) H252ローブシン 32~39. 6%(42. 4~50%) 49~59. 4%(63. 6~75%) 65~77. 3%(83. 9~99. 5%) 80. 1~96. 2%(105. 1~124. 5%) はがねの翼(ダイスチル) 攻撃を受けるポケモン 与ダメ(ダイマックス技) 竜舞後(A1段階↑) 弱点保険発動後(A2段階↑) 竜舞&弱保(A3段階↑) HB252補正↑オーロンゲ 28. 7~34. 6%(49.
JR東海はこのほど、特急「ワイドビュー南紀」の編成両数を変更すると発表した。 特急「ワイドビュー南紀」の編成両数変更について(JR東海ニュースリリースより) 近年の利用状況等を踏まえ現行4~6両編成を2~6両編成に変更し、需要にあわせて両数を設定する。普通車指定席・自由席のみとし、グリーン車の設定は取りやめる。 変更時期は2020年11月1日より。詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。 リンク JR東海ニュースリリース
JR東海で名古屋~新宮・紀伊勝浦間で運行している「ワイドビュー南紀」ですが、「グリーン車だけ満席・完売」となっています。 普通車指定席には空席ありとなっているのに、一体なぜでしょうか?
2016/09/01 - 3519位(同エリア10228件中) koreanrailfan さんTOP 旅行記 1271 冊 クチコミ 358 件 Q&A回答 22 件 1, 076, 718 アクセス フォロワー 85 人 2016年9月1日、日帰りで鉄道旅行してきました。 目的は、紀勢本線をぐるり一周すること、当初は前回乗った中央西線・飯田線とセットにして、2泊3日で青春18きっぷ使ってのんびり行こうと思っていたのですが、日程が取れなくて日帰りで行ってくることにしました。 金沢-米原-名古屋-紀伊勝浦-御坊-西御坊-御坊-新大阪-金沢 名古屋駅からは「ワイドビュー南紀3号」に乗って、終点 紀伊勝浦駅まで乗り通します。 旅行の満足度 4. 5 交通 同行者 一人旅 交通手段 JR特急 名古屋駅です。 新宮からの特急「ワイドビュー南紀2号」が到着しました。 こり列車が折り返すのかと思っていたら、違っていました。 ホームにまだこんな水飲み場がありました。 10:01発 「南紀3号」紀伊勝浦行きです。 こちらは先ほどホームに停まっていた回送列車です。 「南紀3号」車両が到着しました。 4両編成、自由席は一番後ろの1号車一両だけです。 車内の様子です。 一番後方の座席に座ります。 上り列車でしたら先頭車両になります。 まさに、ワイドビューです。(笑) シート倒してみます。 キハ85-7 南紀号に乗るのは、4度目かな? 全区間乗り通すのは初めてです。 1号車 2号車は指定席とグリーン席と付いています。 ちょっとグリーン車のぞいてみます。 通路のドアが丸い窓になっています。 でも4列シートです。 お客さん1人だったかな。 2号車のトイレは洋式でしたが、 1号車は和式トイレでした。 洗面所です。 最後部です。 座席が少し高くなっています。 まだ時間が早いのでビールでもって思いましたが、寝てしまうのももったいないので、ホームの売店で買ったアイスコーヒーと「世界の山ちゃん」のしっとりせんべい買いました。(笑) テーブルを おろしてみました。 出発しました。 ちょうど10:01近鉄名古屋駅発の急行電車と並走って思ったら、向こうが先に行っちゃいました。(笑) 関西本線区間は単線区間が多い割には運転本数も多く、特急といえどもなかなかスピードが出せません。 長良川・揖斐川を渡ります。 遠くにナガシマスパーランドが見えます。 近鉄特急とすれ違います。 間もなく桑名駅です。 桑名駅停車です。 三岐鉄道北勢線ホームです。 最後部です。 西側に近鉄線です。 再び近鉄線が東側に移って、 三岐鉄道線が近づいてきて、 富田駅です。 富田駅通過です。 運転停車だったかな?