ライフスタイル 2021. 05. 人は話し方が9割 感想. 30 今日は、久しぶりに本屋さんへ行きました。 最近は電子書籍で読むことも多くなっていますが、紙の本も好きです。 なんか面白い本がないかな~と店内をぶらぶら・・・ その中で、ビジネス書のコーナーにて山積みになっている本が気になりました。 永松茂久 (ながまつ しげひさ)氏の著書【 人は話し方が9割 】ですね。 話し方か~ 私は話し方とか会話とかあまり得意ではないですね。 まあ、山積みになっているということは売れているということなので、話し方の参考になればと購入してみました。 人は話し方が9割 [ 永松茂久] 帰宅後、早速読んでみました。 2時間ほどですらすらと読めましたよ。 【人は話し方が9割】を読んだ感想 まず本書は、人前でセミナーをするような高度なテクニック書ではありません。 あえて対象者を特定するとすれば、 会話が苦手な人向け 、 人間関係を改善したい人向け ですかね。 人間関係で困っているとか初対面の人が苦手とか、そういう人には刺さる内容が書いてあります。 例えば、苦手な人とは無理に話をする必要が無く、話しやすい人とたくさん話して話すことを好きになるということが書いてあります。 なるほどな~! 社会人ともなると、苦手な人とも話す機会が多くなるので、著者のような考えを持っていなかったですね。 全体的に難しいことは書いていません。 ビジネス書のコーナーに置いてありましたが、恋愛とかの会話にも応用できそうですね。 アドバイスやテクニック等も豊富にあるので、今後の人間関係や会話などで参考になるかもしれません。 【人は話し方が9割】は、こんな悩みを抱える方々におすすめです。 ●初対面で何を話したらよいかわからない人 ●沈黙の時間が怖い人 ●すぐ話が途切れる人 ●思っていることが上手く伝えられない人 本書に書いていることを実践していけば、良い人間関係が築けると感じさせてくれます。 ただし、読む人によって心に響く箇所が違うのではないかと思うので、全部を実践する必要はないでしょう。 何度か読み直せば、新たな気付きを得られる と感じさせてくれる良書ですね。 人は話し方が9割 [ 永松茂久]
【8分で解説】人は話し方が9割 - YouTube
「やっぱり」とワクワク感を伝えていくことを今後行う! 2021年05月25日 ●学び 《前提》 1:人は自分への関心が一番強い 2:人は自分のことをわかってほしい生き物 3:人は自分のことをわかってくれる人に好意をもつ ①感嘆を10倍で(!、?、♡、♪) ②相手に関心を寄せる →相手の好きなことを考える、聞く ③「笑わせてくれる人」より「一緒に笑ってくれる人」が好き ①... 続きを読む の感嘆を意識すると、旦那との会話が弾むようになりました!
割とやってしまいがちなのが、敬語をすぐに壊そうとすることです。新人なのに目上の人に対して「仲良くなったアピール」なのか、会話にタメ語を織り交ぜてくる人がいますが、社会に出ると、多くの人は話し方や立ち居振る舞いをフラットに見ます。言葉遣いも常識の範囲で接したほうが無難です。 あとはお酒の席では絶対にぶっちゃけないこと。学生の頃はコンパとかで酔いつぶれて好き勝手言い放題でもさほど気にならないでしょうが、仕事での付き合いの場合、つい気が大きくなって調子に乗ると、後で痛い目を見ることがあります。 お酒を飲んだ時はむしろ言いたいことを2~3割に抑えるぐらいでその場に臨みましょう。上司と飲むときも向こうは「何でも思ったことを話していいよ」とは言いますが、基本的に無礼講はないと思ってください。 ■コロナ後、お酒のつきあいは断っても大丈夫ですか? コロナで飲食の機会自体が減っていますが、平常時なら僕は絶対に飲みに行く派ですね。もちろん、行かずに自分の時間を大切にするという選択もいいですが、それで仕事上の人間関係が深化することはないと思います。 最初のうちは毛嫌いせずに行ったほうが、上司の性格や本音を知ることができますから、人間観察の場として行くことをお勧めします。 おそらく会社では知りえなかった上司の人となりが見えてくるのではないかと思います。飲み代も気になるとは思いますが、上司に誘われた場合、人によりますが、あまり割り勘にしろとは言わないはずです。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
まぁ、会話なんてできませんよね。 そこからリカバリーしようとしても、かなりの努力が必要でしょう。 なので、 まずは相手から嫌われないことが必要になってくる んです。 具体的には、 余計な一言を言わない なんでも正直に言えばいいと言うものではない 正論を言うときは変化球で 悩んでいる人にポジティブアドバイスはしない 嫌われる人の話し方と共通点7選 などなど、いつの間にか人に嫌われてしまう人に必須の内容となっています。 個人的には 人は話し方が9割の中で最も大切なのはこの内容 なんじゃないかなと思いました。 というのも、この 嫌われないってコミュニケーションの大前提 なんですね。 そして、この大前提ができていない人って意外といます。 僕自身も普段は大丈夫だけどふとした瞬間にミスしたりして、後から1人反省会をしたりします(苦笑) なので、会話のやり方とか相手の話を聞くとか以前に嫌われないことが必要なのかなと。 そういう意味で、この話が最も大事かなと思いました。 ▲目次に戻る 人は話し方が9割は買う価値があるのか?
それは、以下のような方法が考えられます。 運動する 肯定してくれる人と過ごす 要するに、自信が持てる人間になれれば、会話の悩みも減っていきますよ。 ちなみに僕は、運動を習慣化したことによって、メンタルがだいぶ安定するようになりました。 運動は過小評価されがちですが、絶対に良い効果があるので、ぜひ習慣化してほしいです。 世の中には、正論ばっかり言っている人いますよね? もしあなたも、正論を言うマシーンになっていたら、注意してください。 正論を言っても、人は動かせないし、人から好かれることもありません。 「正しい話」より「好かれる話」をしよう。一見、決まりや正論で動いているように見える世の中のほとんどは、実は感情に基づいて動いています。簡単に言うと、ビジネスも、友人関係も、コミュニティも、「好き嫌い」がすべてなのです。 大人って、つい正論を言いたくなっちゃいますよね? でも、正論は聞いているほうがツライだけで、何も意味ありませんよ。 はっきり言っちゃうと、僕は正論だらけの人が好きじゃありません。 完全に正しく生きている人なんていませんので、正論を言うのは、今日でやめにしましょう。 正論を言い続けると、あなたが不幸になるだけです。 どんなときも、悪口ばっかり言う人いますよね?
メルセデスベンツは12月21日、新型『Gクラス』(Mercedes-Benz G-Class)に初のディーゼルエンジン搭載車を欧州で設定すると発表した。 新型Gクラスの発売当初のパワートレインは、ガソリンのみだった。「G500」グレードには、4. 0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。最大出力は422hp、最大トルクは62. 2kgmを引き出す。 今回、欧州で発表された新型Gクラス初のディーゼルエンジン搭載車は、「G350d」グレードを名乗る。OM 656型2. 9リットル(2925cc)直列6気筒ターボディーゼルエンジンは、最大出力286hp/3400~4600rpm、最大トルク61. 2kgm/1200~3200rpmを発生する。 最大トルク61. 2kgmは、2気筒多いV8ガソリンのG500の最大トルク62. メルセデスベンツ Gクラスの燃費 - e燃費. 2kgmに匹敵する数値だ。この効果で、G350dグレードは、0~100km/h加速7. 4秒、最高速199km/hの性能を発揮する。トランスミッションは9速ATの「9Gトロニック」だ。 環境性能の良さはディーゼルならでは。「エコ」ドライブモードでは、アクセルペダルから足を放すと、ATのクラッチが解放され、エンジン回転数がアイドリングレベルにまで低下する。この効果もあって、欧州複合モード燃費は10. 4km/リットルとなり、Gクラス史上、最も低燃費、としている。
5km/L ※slide → G350d 日本で販売されているゲレンデのなかでも、G350dは最も人気があるモデルだといえるでしょう。G350dの魅力といえば、悪路でも気にせず進める力強い走りです。コーナリング走行時には、とくに魅力を感じられるでしょう。 全高に比べて全幅が短いことから見通しがよく、どっしりとした安定感のある走りを楽しめます。G350dのスペックや燃費性能を前モデルと現行モデルでまとめました。 2019年10月モデル 4, 660mm×1, 930mm×1, 975mm 記載なし 9. 9km/L 2016年11月発売モデル 4, 575mm×1, 860mm×1, 9700mm 2, 550kg 燃費(WLTCモード) 10. 3km/L G550 G550は、前述した2台と燃料が異なります。G550は無鉛プレミアムガソリン、いわゆるハイオクで走る車種です。低速域からトルクが回転するため、車の発進の瞬発力のよさと加速性はG550の魅力だといえます。 装備にもこだわり、G350dのオプション装備である本革シートがG550では標準装備になっています。G550のスペックや燃費性能を前モデルと現行モデルでまとめました。 車体寸法(全長×全幅×全高) 2, 450kg 無鉛プレミアムガソリン 7. 9km/L 発売モデル 2015年12月発売モデル 4, 575mm×1, 860mm×1, 970mm 2, 560kg 燃費 相場一覧表 現行モデルは、2018年にフルモデルチェンジをして発売された2代目モデルです。それ以前は、1990年に発売された初代モデルとなります。ゲレンデを購入しようと考えている方のなかには、新車や中古車の相場価格を知らない方もいるのではないでしょうか。 ゲレンデの現在の中古車市場では初代モデルと現行モデルが販売されていて、年式によって価格に大きな差が見られます。ここでは、ゲレンデの相場価格についてまとめます。 ・G350 ブルーテック 中古車価格 649. 9万円~717. 9万円 ・G350d 新車価格 1, 192万円~ 797. 9万円~855. 9万円 ・G550 1, 623万円~ 848.