質問日時: 2006/11/21 01:36 回答数: 6 件 H17年式AZワゴンFX 2WD 4AT 走行距離は8000km弱です。 エンジン始動した後、暖機もそこそこにブレーキを踏み、駐車場の都合上まずバックする必要があるのでRにシフトし、サイドブレーキを解除した後にブレーキを解除しても、車が動かない事があります。インジケータもRが点灯している状態なのに、です。買ってから1年弱で、Rレンジで4回ほど、Dレンジで1回(この時はまずRに入れてバックはできたのに、Dに入れたら進まなかった)の計5回ほど、こういうことがありました。 シフトを入れなおせば動くようになるのですが、つい先日、この現象が発生した時はそのまま放置してみました。7分ほど経った後、やっと動きだしました。その間、アクセルを煽ったりもしたのですが、Nレンジに入っているかのようでした。実は、この時の前に、別件でミッションを新品に載せ変えており、それでも発生したわけです。 ディーラーにこの症状を訴えた所、ATの始動後にはこのような現象が起こる機種もあり、改善する方法はあるかもしれないが解消することは無理と言われました。この現象が起きてもそれは想定内の事であり、機器は正常である、と言うこと? 本当にディーラーの言うとおりなのでしょうか? 私の周りの友人にも尋ねてみましたが、この現象を経験した人はおらず、それはおかしいのでは? という人ばかりでした。ネットで検索しても、同様の例は発見できませんでした。 どなたかこの現象についての説明が出来る方はいらっしゃいませんか? 一応、私も機械系の設計をやっていますので、ある程度の知識は持ち合わせているつもりですが、ATの構造については知識が無く想像もつかないもので…。参考となる文献の紹介でも構いません。 また、同様の現象を体験された方、いらっしゃいませんか? そしてその車に対して、どのように処置してもらったのかを是非教えてください。 よろしくお願いします。 No. 5 ベストアンサー 回答者: koduc 回答日時: 2006/11/21 19:48 思い当たることは、2つ 1. 電子レンジによくある故障は？上手に買い替えるコツと寿命 | お部屋片付け・掃除塾. ロストドライブ トルクコンバ-タ内に空気が入っている(動力伝達するオイルが少なく、動力が伝わらない) (駐車中、エンジンが停止している間にコンバ-タ内のオイルが、オイルパンへ出てしまう) 油路の機密性に限界が有り、ある程度しかたない=ディーラーの話はこのことでは 2.
まとめ ワイヤレス型のマウスが主流になってきた最近では、ワイヤレスマウスが動かない…。といった事例も少なくありません。上述した通り、原因や対処方法を実践して、それでも動かなかったら、返品や交換も視野に入れておきましょう。 ただ、不良品ではなくPCとの相性が悪いため動かなくなってしまう。という可能性もありますので、ワイヤレスマウスを購入する際は、まず自分のPCとの相性が悪くないかどうか、他のユーザーレビューなどを参考にしてみるのもおすすめです。 特にMacのPCにWindows用のワイヤレスマウスを使用、逆にWindowsPCにMacのワイヤレスマウスを使用するとなると、動かないという事象もあります。必ず自身の使用するPCとの互換性があるかどうかをチェックする、下調べも非常に大事なポイントなので、ワイヤレスマウスを探している方は検討しましょう。 正しくワイヤレスマウスを使用し、快適なPCライフを送りましょう! 【編集部より】あなたの感想を教えてください こちらの記事はいかがでしたか?もし同じ疑問を持っている知り合いがいた場合、あなたがこの記事を友人や家族に薦めたりシェアしたりする可能性は、どのくらいありますか? より良い記事を作るための参考とさせていただきますのでぜひご感想をお聞かせください。 薦めない 薦める
鷹の爪やドライフルーツなどの乾物 あまり知られていませんが、「鷹の爪」と呼ばれる、干した唐辛子も電子レンジで加熱してはいけない食品です。唐辛子には、カプサイシンという揮発性のある辛み成分が豊富に含まれており、加熱によって発火が起こるといわれています。 そもそも、電子レンジで温められる食べ物は「水分を含むもの」です。よって、鷹の爪などの 乾物は、異常過熱が発生するリスクがある ため、電子レンジでの加熱は不向きでしょう。 ドライフルーツも鷹の爪と同様、乾物に該当します。ドライフルーツを電子レンジで加熱しすぎると、出火の危険が伴うのです。中でもレーズンは、ぶどうと乾物が組み合わさった食品のため、特に注意してください。レーズンを電子レンジで温めると、煙が出てしまうケースもあります。 2-6. 大量の辛いものや焦げたもの 先ほどご紹介した鷹の爪もこちらに該当しますが、辛み成分を多く含むものを大量に加熱することは避けましょう。辛いものを温めると、 辛み成分が揮発して電子レンジ内に充満 します。そうなると、電子レンジを開けて取り出すときに目への刺激が心配です。 一方、焦げて炭化した食品については、電子レンジで加熱すると発火する恐れがあります。「部分的に焦げているだけだから大丈夫」というわけでもなく、部分的に焦げた箇所から火が出る可能性もゼロではないのです。 3. そ の他、電子レンジの利用時に気をつけること 卵など、殻や皮のある食べ物を加熱すると、破裂の危険があると先に述べています。それと同様に、 食べ物を容器のまま加熱する際には「密封した状態」で温めないようにしましょう。 密封状態のまま加熱すると、容器のフタが勢いよく飛ぶ恐れがあります。密封容器に入った食べ物を温めたいときには、フタを外してラップを軽くかぶせる、フタを半開きの状態にする、などの対策を行ってください。 また、 電子レンジ内が食品カスや油で汚れていると、発煙や発火の原因 につながります。そのため、電子レンジの取扱説明書に従ってこまめに掃除をし、きれいに保ちましょう。 電子レンジの故障でお困りですか? ワイヤレスマウスが動かない⁉故障？動かない場合の対処法を紹介 | BOATマガジン 〜家電からWebサイトまで 今の商品を「知る」メディア〜. 電子レンジは短い加熱時間で簡単に食品を温められる、大変便利な家電です。しかし、電子レンジの使用方法や留意点を厳守しないと、食品の破裂や発火、食器が溶けるというトラブルになりかねません。 安心・安全に電子レンジを使用するためにも、「殻や膜のある食べ物の加熱は避ける」「プラスチック容器は電子レンジ使用可能の注意書きを確認する」「金属類は電子レンジで温めない」などに気をつけましょう。 リペアネットワークでは、電子レンジだけではなく、さまざまな家電の修理を受けつけております。ぜひお気軽にお問い合わせください。
「電子レンジが使いづらくなってきた…」と感じているときこそ買い替えの時期です。家庭に1台はある電子レンジが使えなくなると困ってしまいます。故障して使えなくなる前に対処しておきたいものです。 そこで、電子レンジによくある故障と対処法、電子レンジの寿命が近い故障内容、買い替えるときの注意点について詳しく説明します。動かない、臭い、温まらないと悩んでいる人はぜひ参考にしてください。 電子レンジによくある故障と対処法 電子レンジの寿命が近い故障内容 買い替えるときの注意点 1.電子レンジによくある故障と対処法 事前に故障内容を把握しておけば、スムーズに対処できます。今起こっている電子レンジの症状と見比べつつ、電子レンジによくある故障について紹介しましょう。また、故障内容ごとの対処法も紹介していきます。 1‐1.電子レンジの寿命はどのくらい?
5kWh/35. 5kWh/54. 3kWhになる。電池搭載量=航続距離といってもよかろう。 電気自動車で大きくリードしているヨーロッパには『電気自動車データベース』というWebサイトがあり、そこでバイヤーズガイドになるよう客観的な評価&数字を紹介している。 電気自動車の航続距離、メーカーに任せると、実用的な性能と大きく異なる有利な数字しか出さず比較になりませんから(日本もこういったサイトが必要です)。 マツダ初の量産電気自動車として登場したMX-30EV それによれば、リーフは40kWhが航続距離220km。62kWhだと325km。ライバル勢と言えば、170km/170km/260kmといった数字。 2011年から電気自動車に乗っている私の感覚からすれば、200km以下だと絶えず「充電しなくちゃ」という気持ちになってしまう。しかも6年くらいすると電池の劣化で明確に「航続距離の減少」を感じる。 170kmでは6年すれば150kmくらいになってしまうだろう。ヨーロッパを見ていると、電池容量50kWhくらいが最低搭載量といったイメージ。 総合して評価すると、街中だけで走るならリーフ40kWhがミニマムだと思う。UX300eもボディ重いため、航続距離で物足りず。ガソリン車と同じ感覚で使おうとすれば62kWhのリーフしかない。 レクサス初の電気自動車UX300eは限定車として登場した 性能はどうか? 電気自動車の最高速、あまり意味無いものの、とりあえず絶対に出る最高速を明示しなければならないドイツでの公表値など紹介すると、リーフが144km/hと157km/h。 ライバル車は145km/h/140km/h/160km/h。最高速で走ったらあっという間に電池無くなります。電気自動車の巡航速度、80~90km/hですね。 最高速より重要なのが0~100km/h加速。遅いと面白さ不足になる。 リーフは7. 航続距離が長いEV車ランキング TOP7. 9秒と7. 3秒。e+で何度か公称6. 8秒のトヨタ86と発進加速勝負してみたけれど、10戦8勝といったイメージ。86ってクラッチミートでけっこう差が出るのに対し、e+はアクセル全開にするだけで同じタイム出る。8秒切ったら「速いね!」と感じるだろう。 ライバルといえば、8. 3秒/9. 7秒/7. 5秒。ホンダeであれば何とかスポーティモデルの雰囲気。MX-30EV、速いと書いている人もいるけれど、マツダに忖度してるか電気自動車を知らないか、だ。「けっこう速いね!」程度の加速をイメージして頂ければいいだろう。UX300eの7.
5秒は必要にして十分な加速性能だと思う。 次ページは: ■スペック比較では依然トップはリーフか
EVの航続距離ランキング-全22車種の2022年までに発売する(した)100%電気自動車 - YouTube
世界的に注目を集める電気自動車だが、ここ数年国内ではハイブリッドが中心でEVといえば日産リーフか三菱のi-MiEVくらいだった。 特に日産が力を入れて販売している日産リーフはモデルチェンジを果たして2代目に進化するなど、EVの販売台数と実績で他社をリードしている。 そこで、現状の国産EV車の中で、リーフの優位性がどれくらいあるのかを考察する。 文/国沢光宏、写真/ベストカー編集部 【画像ギャラリー】国産EVのパイオニア 日産 リーフと各社電気自動車を見る ■国産EVが登場し始めた中、リーフのアドバンテージは? 初代は2010年発売という長い歴史を持つ日産 リーフ 長い間、国産の電気自動車といえばリーフと生産終了になるi-MiEVだけだった。 けれどここにきてホンダeとMX-30EV、限定ながらレクサスUX300eが登場。ヨーロッパのように50車種を超える電気自動車を選べる状況とほど遠いものの、少しずつ選択の範囲も広がってきている。となると気になるのはパイオニアであるリーフの実力だ。 クルマ通なら御存知の通り、日産というメーカーは早すぎるタイミングで新しいコンセプトのクルマを出す傾向がある。 スライドドア乗用車の元祖といえる日産 プレーリー。当時は半ばキワモノ的存在だったが今ではスライドドア乗用車は珍しくなくなった 今や人気車種になっているスライドドア式の乗用車の元祖は『プレーリー』(まるでJPNタクシーです)。ラシーンやBe-1みたいなパイクカーだって今なら人気車種になったことだろう。当時はあまり評価されませんでしたね。 電気自動車も同じ。今、リーフのようなクルマを出してきたら、きっと大注目されることだろう--ここまで読んで「現状のリーフだってライバルと十分戦えるでしょ!」と思うリーフユーザーもいるかもしれない。リーフe+に乗っている私もそんな1人ですけど。 果たしてリーフはアドバンテージをキープ出来ているだろうか? ■各社EVとリーフをスペックで比較する 斬新なデザインで話題を集めたホンダ e ということでスペックからライバルと比べてみたい。まず電気自動車の実用性を決定づけるバッテリー搭載量だけれど、リーフは40kWhと62kWhの2タイプ。 ライバルといえば、ホンダe/MX-30EV/UX300e(以下、数字は全てこの順番)の容量はそれぞれ35.