87年に行なわれた"LIVE'87 LICENSE"ツアーの模様を、ドキュメント・タッチで構成。ツアー初日の静岡とファイナルである日本武道館から収録。それまでのジーンズ姿から初めてシルクハットにスーツで歌うステージが印象的。 (再発売) 出演者/アーティスト 出演者: 長渕剛 1:明日へ向かって 、2:ろくなもんじゃねえ 、3:泣いてチンピラ 、4:SITTING IN THE RAIN 、5:言わんこっちゃないさ 、6:巡恋歌 、7:PLEASE AGAIN 、8:He・la-He・la 、9:乾杯 、10:勇次 、11:LICENSE 、12:花菱にて 、13:何の矛盾もない 特典内容 ※2020年12月31日までの期間限定出荷 商品仕様 アイテム名: DVD 収録時間: 01:20:00 音声: 1:リニアPCM/ステレオ リージョンコード: ALL 色彩: カラー 映像方式: 4:3 面層: 片面2層 メーカー: ユニバーサル・ミュージック 商品番号: UPBY9138
例えば 今日という日が何であるのかを 俺はお前の子供になり 胸元に環る お前の裸体は丸く 俺を安めるよ つつましく つつましく満ちていて 何の矛盾もない 俺の頬を撫でる お前の手のひら とても重く そうたやすくひるがえらない 密やかな接吻は 俺の血液に溶け入って 脈拍はせせらぎへと…… 焼ける 焼ける 焼け焦げる俺達の熱情に 何の矛盾もない 例えば 今ここで俺の首を塞いでも 俺は お前の潤んだ瞳 真っすぐ見つめられる おまえが生きてる限り 俺はそばにいるよ 狂おしく 狂おしく 愛していて 何の矛盾もない 俺の髪を撫でる お前の手のひら とても重く そうたやすくひるがえらない 密やかな接吻は 俺の血液に溶け入って 脈拍はせせらぎへと…… 焼ける 焼ける 焼け焦げる俺達の熱情に 何の矛盾もない Forever Forever Forever Forever shining in my life
歌手名 年 タイトル 編曲 収録作品 備考 Ref. A・cappellers 2004年 Don't Cry My Love アルバム『Hey ANIKI!
時々、何の脈絡もなく 長渕剛 の「何の矛盾もない」という歌の一節が、頭の中をループしだすことがある。 つつましく つつましく満ちていて 何の矛盾もない まるで正月のように澄んだ青空でした。
我らが「クルマ変態」テリー伊藤氏が、売れまくりの軽自動車2台を連続試乗します。 2018年3月、ホンダN-BOXの月間販売台数は2万6259台、スズキのスペーシアは1万8711台と、軽自動車販売台数1位と2位を獲得しています。いくら売れ筋の軽、売れ筋のトールワゴンとはいえ、これほど売れているとは……そんな軽2台をテリー伊藤氏はどう評価するのか。特別動画付きでお届けします。 文:テリー伊藤/編集部 写真:西尾タクト 『ベストカー』2018年6月10日号「テリー伊藤のお笑い自動車研究所」より ■評価するからにはメインユーザーの気持ちになって クルマは使う人の気持ちになって評価するべきだ! なんて器用なことが私にできるはずもないが、努力はしてみる。 今回の試乗車はホンダN-BOXとスズキスペーシアという、今、日本で一番と二番に売れている軽自動車。ここはマイホームパパ、いや、家事と育児を完璧にこなす「主夫」の気分になって試乗する必要があるだろう。 「主夫気分には奥さんと赤ちゃんが必要だ!」というわけで撮影場所で見かけた奥さんとお子さんに頼み込んで撮影させていただきました! ありがとうございます!! ライバル車比較：スペーシア VS N-BOX - オトオク. よりいっそう評価に力が入りました! 編集担当は妙に張り切って、撮影場所の公園に遊びにきていた本物の主婦と子どもにモデル役を頼み込んでいる。嫌な顔ひとつせず写真に映ってくれた母子に感謝しつつ、ベビーカーを押す私。撮影しているうちに主夫気分が盛り上がってきた。今晩の味噌汁の具はとうふと油揚げだ! しかし、主夫目線で見る2台はどちらも「同じクルマ」に思えた。軽自動車はミリ単位で広さを競い、スキマがあればモノ入れを設置し、0. 5km/L単位で燃費を争っている。それを決められたサイズのなかでやっていれば、最終的には同じようなクルマになるのもしかたない。 サイズが(軽規格で)決まって、排気量も決まって、コンセプトも決まってしまえば、そりゃあ同じに感じるよなぁ……とはいえ、ではその上で何を重視するか、という話になるのだろう 室内はどちらも感動的なほど広い。よくできた狭小住宅やビジネスホテルを思わせる空間効率の高さで、いっさいのムダを排除した四角いボディもしまむらやダイソーの駐車場に似合いそう。 昔は赤坂の高級ホテルにふさわしいクルマとかなんとか言っていたものだが、今はもう誰もそんなところは目指していない。やりくり上手なファミリーに似合うクルマが幸せを感じさせるのだ。 広大な車内空間はやはり圧巻。これでダイソーに行って日用品を買い、いなげやで夕飯の材料を買う。そういう日常の幸せな光景まで浮かんでしまう力がある 工夫を凝らしたシートアレンジもみごとなものだ。両車ともに前席を倒し、足を伸ばして後席でリラックスできるし(上写真参照)、荷室もフラットで広大なスペースにすることもできる。 つまり、止まっているかぎり両車はほとんど同じ。選択の決め手はどちらの販売店が家の近くにあるか、総支払額はどちらが安いかくらい。対決になっていないが、正直、主夫目線ではそういうことになる。 ■では対決の結論は「引き分け」……なのか??
ルークス・N-BOX・タント・スペーシア・デイズの価格を徹底比較!
燃費性能については、全車でマイルドハイブリッドを搭載するスペーシアが優れています。JC08モードで30km/L(FF)というトールワゴントップの燃費性能を実現しています(2019年7月1日現在)。マイルドハイブリッドはスペーシアカスタムのターボ車にも採用され、25. 6km/L(FF)とターボ車としては良好な数値となっています。 ▲スペーシアのマイルドハイブリッドはエンジンをモーターでアシストすることで、力強さと低燃費を両立する優れものです そうは言ってもN-BOXもNA車で27.
年式 選択してください 走行距離 選択してください
では、具体的に「ルークス」の安全性能がどう優れているのか!?