(確認したら、発表会では、中学生のクラス・アンサンブルゼミがありました) 幼児科を始めた時も、ジュニア科に進級した時も、「この子、アンサンブルクルーズまでは、到底辿り着けずに辞めてしまうだろうな。近々」と、思っていたのに。 他の習い事をしたくない、という消極的な理由はあるにせよ、自ら、アンサンブルクルーズに進むと言い出すとは!! 彼女が音楽方面に向上心を見せるとは! 神様、感謝です。 音楽でも、創作活動でもいいから、自分が興味をもって取り組めるようになった、それこそが喜ばしいことではないですか!
新小学2年 ヤマハグレードについて 娘は4歳からピアノを習っています。 練習は嫌いだけど、音楽、ピアノは大好きみたいです。 親の私が密かに勝手に思っている目標は、 趣味でショパンのエチュードを弾けるレベル、です。 だからピアノを習いに行くのも小学校だけで、 後は、娘がやりたいようにしたらいい、と思っています。 今現在、ブルグミュラー25の後半をやっています。 先日「エリーゼのために」を合格しました。 最近、ピアノの先生に、ヤマハグレードを受けないか?と言われました。 ヤマハグレードを受ける人って、どんな人なのでしょう? 娘は頑張って練習をやっていますが、 これ以上、練習を増やすことはできそうにないです。 小学校の間、そこそこ練習は頑張って欲しいな、とは思いますが、 ピアノ漬けにしたくもないのです。 だけど、グレードについて興味もあるんです。 迷っているのです。 そんな私に、グレードを取ることについての、お話を聞かせてもらえませんか?
幼児科時代は、我がゴスペルでの世話役の相方でもある、鍋さんの厚いご協力も忘れてはならない! 幼児科の発表会前は、鍋さん先生を我が家にお招きして、ひなぼーに懇切丁寧な個人レッスンをつけていただいたものだ。 今は、鍋さん先生も、今は、ご多忙で頼ることができなくなったけれど、鍋さん先生は、今でも、ひなぼーを見守ってくださっている。 かーはんにほめられるよりも、鍋さん先生にほめてもらえるのが、一番嬉しそうな、ひなぼーである。 いやもう、ひなぼーさん。 あとは、アンタのやる気が続く限り、やってみなはれ! とーはん、かーはんは、後援するけど、もう、口出しできないレベルに、アンタ、音楽的能力にはいるんだから。 自ら、この先の音楽の地平を見に行きなはれ! アマチュアの域を出ないにしても、アンタなりの音楽の道を歩んで行きなはれ!
ピアノ教室について 2019. 09. 26 小学3年生 生徒さま ヤマハグレード8級Bコース 合格されました ❣ 昨年度グレード内容が改定され、7級では出題される即興の調が 減ったため、簡単になったのかと思われましたが、私は 学習者グレードの内容は難しくなっていると思っています。 8級でも第二転回形まで弾けないといけなくなったり、 伴奏付けにホ短調が追加されたりしているのですが、 低学年で受験される生徒さまには、転回形はなかなか 難しく感じられるのではないでしょうか……。 今回 合格のKくんも 小学3年生さん。 3年生での8級合格は、お見事ですよ❣ 自信を持って、これからもどんどんがんばっていきましょうね♪
09. 08 芯を食うレベルブローで飛ばそう 最近のドライバーショットの傾向として、アッパースイングからレベルブローなスイングに変化しています。 ティーを高くして、ボールの位置はやや左気味に置いて、アッパースイングで飛距離を出す打ち方をしている選... 2015. 05. 30 ショットの基本はフェアウエイウッド 14本のクラブの中で一番難しいクラブが3Wです。 3Wを得意としているアマチュアゴルファーは少ないでしょう。 私が競技ゴルファーやプロとラウンドして感じるのは、FWが本当に上手いことです。ミ... 2016. 05 「ぶ厚いインパクト」は左のおしり プロのショットを見ていると、アマチュアの打球に対して、ひじょうにぶ厚くインパクトをしていて、重い球のように見えます。 アマチュアの打球は、軽いインパクトで、ポーンと飛んで行く軽い球のように見えます。...
トラブル解決編 ドライバーについてはこれまで、 ドライバーの構え方のまとめ や ドライバーのボールの位置は左足かかと線上がいい? 、 ドライバーのティーアップの高さ などの記事をご紹介してきました。 今回はドライバーのバックスピン量について、具体的には、バックスピン量を減らす方法について詳しくご紹介してゆきたいと思います。 ゴルフクラブの飛距離の平均と目安 でもご紹介しましたが、女子プロと男子アマチュアはヘッドスピードがそれほど変わりません。むしろ、男子アマの方がヘッドスピードは速い傾向にあります。 ※この記事内でご紹介する記事へのリンクは、このページ下部の関連記事の覧にまとめておきます ところが、ある調査では、女子プロは250ヤード飛ばしているのに対して、女子プロと同じようなヘッドスピードの男子アマの飛距離は230ヤード弱。 一体、何が違っていたのか? というと、その大きな違いの1つは バックスピン量 でした。 女子プロは、 2500回転と理想的だったのに対して、男子アマは4000回転とバックスピン量が極端に多かったのです 。 今回はそんな、多すぎるスピン量を減らして、飛距離を伸ばすためにできることについて色々と見てゆきたいと思います。 バックスピン量はどの程度が理想か? 高打ち出し低スピンの″放物線″弾道！ドローよりも飛ぶ″ドロ～ンボール″の打ち方 - みんなのゴルフダイジェスト. まず最初にバックスピン量はどの程度がいいのでしょうか? バックスピンというのは、多すぎるとボールが吹き上がってしまい飛びません。 ただ、少なければいいかというと、そうではなくて、スピン量が少なすぎると、今度は弾道が低くなり過ぎたり、途中でボールが失速してしまって、やはり、飛距離は伸びません。 じゃあ、最適なバックスピン量は?
5度 ●シャフト:ALTA J CB SLATE ●硬さ:S ■ マイクラブ情報 ミヤG:テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角:10. 5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角:10. 5度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X ミヤG プロフィール 1973年生まれ。ゴルフ歴20年。GDO編集部のシステム関連を担当。もともとはスライサーだったが、最近はドライバーもアイアンも強めのドローが持ち球。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はテーラーメイドのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは42~43m/sくらい。 ツルさん プロフィール 1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。
最近のドライバーの進化は、目まぐるしさを感じますね。浅重心で低スピンなドライバーが流行したと思ったら、ボールに揚力を与えられなくなるということでロフトアップをしたり。 カーボン素材を使ったドライバーは当たりまえ?
レーザー距離計の中古品一覧 出た!319ヤード!ティモンディ高岸の課題解決編 バッグの半分は"ウッド型" 青木瀬令奈のセッティング コブラ キング RADSPEED XD ドライバー試打レポート ドライバーの構え方のまとめ ドライバーのボールの位置は左足かかと線上がいい?プロはどこに置いている? 図解!ドライバーのティーアップの高さとその基準 ゴルフクラブの飛距離の平均と目安 カット打ち(カットスイング)の8つの原因と直し方 よくわかる!ドライバーの選び方。5つのステップで選ぼう ドライバーへの鉛(ウエイト)の貼り方。貼る位置と効果について ドライバーが飛ばない5つの原因と1つの理由とは? ドライバーは体重移動を意識する?しない?体重移動のコツについても ドライバーが吹き上がる直接的な原因はバックスピン量の多さ スコアが劇的に変わった人が実践したゴルフ理論とは 特別紹介 バンカーショットに体重移動は必要?不要?構える際の体重配分も 7/27 手打ちとは?手打ちの特徴。プロ100人に聞いた!手は使う?使わない? ドライバーで低い弾道を打つ時の３つのポイント | ゴルファボ. 7/20 肩が回らない時の対処法。もっと深く肩を回転させる方法 7/7 ドライバーとアイアンでグリップの握り方を変えるのはアリ? 7/3
ドライバ―の飛距離アップはゴルファーにとって終わりなきテーマです。飛距離は3つの要素で決まることを以前の記事で取り上げまして、飛距離アップを図るには、3つに対してアプローチしていくことが効果的です。 ⇒ドライバーの飛距離アップのコツ、飛距離を決める3つの要素とは!? 本記事では、飛距離を決める3つの要素の内の一つである「スピン量」について、最適な値を調べてみました。 スピン量とは? スピン量はボールにかかるバックスピンの量です。バックスピンがかかることで、ボールに対して揚力が加わります。エネルギーとしては上成分の浮き上がろうとする力です。 これにより、無回転の時よりも長時間、空流に浮遊し、結果的に飛距離が伸びますので、バックスピンは飛距離を伸ばす上でとても重要なものです。 スピン量は、多い方が良いか?少ない方が良いか?