この ドライブ を 圧縮 し て ディスク 領域 を 空ける |🤐 "ドライブを圧縮してディスク領域を空ける"はチェックを入れた方が良い?
『なんかしたらCドライブが青くなっちゃった』というご相談をよく受けます。 これはドライブのプロパティで"ドライブの圧縮"オプションを選択したり、ディスクスペースが少なくなると表示される、ドライブを圧縮するかどうか選択するメッセージで"ドライブを圧縮してディスク領域を節約する"みたいな選択肢を選択すると、圧縮されてしまいます。 ファイルを圧縮してディスクスペースを節約してくれる代わりに、特定の操作に妙に時間がかかるようになったりします。 このドライブの圧縮機能、WINDOWSの標準機能の一つではありますが、yogiさんはおすすめしません。 上記の通り、操作に時間がかかったり、特定の動作でフリーズしたりすることが増えるからです。 ドライブの圧縮を解除する方法は以下の通りです。 1. 圧縮されているドライブを右クリック → プロパティを選択します。 2. ドライブのプロパティ画面下の"ドライブを圧縮してディスク領域を空ける"チェックを外します。 3. ローカルディスクに「ドライブを圧縮してディスク領域を空ける」を実行- Windows Vista・XP | 教えて!goo. [適用]ボタンをクリックすると、属性変更の確認ダイアログ画面が表示されます。"C:\、及びサブフォルダとファイルに変更を適用する"を選択して[OK]ボタンをクリックします。 4. 圧縮が解除されます。解除しようとするドライブの圧縮ファイルの量に依存するのですが、作業時間は短いものでは30分から、長くなると数時間以上となる場合もあるようです。時間に余裕のあるタイミング(退社時や、お休み前など)で実行します。 5. ドライブの圧縮が解除されました。 システムドライブの容量が足りなくなってきたら、以下の作業で当面しのぎます。 ・"休止状態"を無効にする。 → メモリ容量分、ディスクスペースが空きます ・ディスククリーンアップを実行する。 → 不要な一時ファイルなどを削除し、容量を空けることができます。 ・WINDOWS UPDATEのアンインストールファイルを削除する。 → 削除すると、1GB程度容量を空けることができます。 上記を実行することで、3GB程度ディスクスペースを空けることができるのではないでしょうか。 その間に ・不要なソフトウェア、ファイルの削除 →特にGoogle関連はエグいほどディスクスペースを占有します。 ・パーティションを切っている場合はサイズの見直し ・ハードディスクの増設/交換 ・思い切って買い替え!
1 neKo_deux 回答日時: 2005/09/29 20:43 圧縮すると、ファイルを使う際に展開する処理が必要な分は遅くなります。 ただ、CPUがデタラメに速くて展開にかかる時間がほとんどゼロとか、ディスクが足りない事が原因で今まで必要以上に遅かったとかなら、速くなる可能性はありますね。 この回答へのお礼 CPUは600Mなので圧縮はしないほうがよさそうですね。 お礼日時:2005/10/22 17:28 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
結論から言うと、止めたほうが良いです ^ ^; それをしたらあるソフトでエラーになるとかもあります。 というものの、私は過去に、それをやって、大変な目に遭いました。 圧縮率も変動するので、予測では "まだ空いている" と思って、どんどん使っていったら、"予想空き" と "実際の空き" との計算が合わなくなったとか。 こちらのほうが重要ですが、OS が重要なファイル書き込みや、大きなファイル圧縮処理中に電源落ちたらどうします? フリーズしたらどうします? ブルースクリーンになったらどうします? では逆に、圧縮を解除したい場合。 当然、復元すると通常は復元結果の容量は大きく戻りますよね。最後で容量足らなくなったといわれたらそのさきどうします?
印刷 2019年10月03日 デイリー版1面 造船/舶用 川崎重工業はLNG(液化天然ガス)船の大規模な新造需要に、ガス船建造に特化する坂出造船工場(香川県坂出市)に加えて、中国の合弁造船所「DACKS(大連中遠海運川崎船舶工程、遼寧省大連市)」で対応する。狙いはコスト競争力の強化と、大ロット建造への対応だ。川重はかねてLNG船のシリーズ1番船を坂出工場で建造し、2番船以降を中国で建造する構想を持っていた。最大100隻規模の中東カタール向け案件をはじめ… 続きはログインしてください。 残り:2322文字/全文:2516文字 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。
川崎重工業は7月28日、KUMIAI NAVIGATION向けに建造中のLPG(液化石油ガス)燃料推進LPG運搬船「CRYSTAL ASTERIA」の命名式を坂出工場で行ったと発表した。 <川崎重工坂出工場での命名式> 命名式では、アストモスエネルギーの矢木代表取締役副社長により「CRYSTAL ASTERIA」 と命名された。 同船は、LPG と低硫黄燃料油を燃料とすることができる日本初のLPG二元燃料LPG運搬船で、2021年内の引き渡しを予定している。 主機関は、川崎重工製の舶用電子制御式液化石油ガスインジェクションディーゼル機関(ME-LGIPエンジン)「川崎-MAN B&W 7S60ME-C10. 5-LGIP」を採用。LPGを燃料とすることで、重油使用時に比べて排気ガス中のCO2やSOx(硫黄酸化物)などの排出量を削減でき、SOx規制と2022年降の建造契約船に要求される「EEDI」フェーズ3にも適応する。 同船には、川崎重工グループがLPG運搬船や液化天然ガス(LNG)運搬船、LNG燃料推進船の建造で培った知見が活用されている。 ■「CRYSTAL ASTERIA」概要 全長:229. 90m 幅:37. 20m 深さ:21. 90m LPG貨物タンク容量:8万4229m3 主機関:川崎-MAN B&W 7S60ME-C10. 【独自】川崎重工、水素が動力源の脱炭素大型船を建造へ…世界初 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン. 5-LGIP
民間航空機史を塗り替える世界初の一体成形構造に挑戦!
川崎重工業は、発電用燃料として需要が拡大する液化水素の大型運搬船の建造に乗り出す。船舶分野でも強まる環境規制を見据え、大型船では世界で初めて重油の代わりに水素を動力源とする。2026年度中に完成させる計画で、政府も補助金で開発を支援する方向だ。 川崎重工業が建造する大型水素船のイメージ 建造費は約600億円とみられ、全長約300メートル、幅約50メートル。総トン数約13万トン規模の液化天然ガス(LNG)運搬船に匹敵する大きさだ。船の動力としては水素を燃やして発生させた蒸気でタービンを回す川重の独自方式を検討する。 現在、大型船の大半は重油を使うエンジンや蒸気タービンが動力源となる。航行中に大量の二酸化炭素(CO2)を排出するため、国際海事機関(IMO)は船舶への環境規制を強めている。川重は環境性能の高さを強みに中韓の造船大手との差別化を進め、海運各社への売り込みを図る。 運搬船には計4万立方メートルの液化水素を貯蔵できるタンクを最大で4基搭載する計画だ。政府は発電用や自動車用などを中心に水素の消費量を現状の年200万トンから30年には300万トンに増やす目標を掲げており、川重は水素を輸入する大型運搬船への需要が将来的に高まると判断した。