写真拡大 (全3枚) なぜ2030年半ばなのか? ついに、日本人にとって「対岸の火事」ではなくなりました。2030年半ばに、純 ガソリン 車の新車販売が禁止になるというのです。 毎日新聞やNHKなど、大手メディアが2020年12月3日の朝、「政府が年内の公表に向けて最終調整に入ったことが分かった」と報じました。 ガソリン車の販売が今後禁止される理由とは? 【画像】すごいラインナップ! トヨタ・日産・ホンダが今後展開する電動車!
8%、ドイツは3. 0%となった。また、2030年までにすべての新車をゼロエミッション車にする目標を掲げてオランダは、15. 0%と高い。ノルウェー、スウェーデン、オランダなど、欧州の中でも確実にシェアを増やしている国と比較して、英国のEV化の速度は遅く、中間目標としていた2030年までに新車販売の50%を超低排出車にする目標到達に向けて厳しい状況が続くことが予想される(図1参照)。 表3:欧州各国のBEVおよびPHEVの乗用車新規登録台数とシェア(2019年) 順位 国名 BEV+PHEV 新規登録台数 1 ノルウェー 55. 9 60, 345 19, 295 79, 640 142, 381 2 アイスランド 17. 9 914 1, 171 2, 085 11, 674 3 オランダ 15. 0 62, 056 4, 901 66, 957 446, 114 4 スウェーデン 11. 3 15, 596 24, 810 40, 406 356, 036 5 フィンランド 6. 9 1, 897 5, 966 7, 863 114, 199 6 ポルトガル 5. 7 6, 883 5, 798 12, 681 223, 799 7 スイス 5. 6 13, 190 4, 284 17, 474 311, 479 8 デンマーク 4. 2 5, 532 3, 882 9, 414 225, 606 9 アイルランド 4. 1 3, 444 1, 346 4, 790 117, 070 10 オーストリア 3. 5 9, 261 2, 156 11, 417 329, 363 11 ベルギー 3. 2 8, 837 8, 924 17, 761 550, 003 12 英国 72, 834 13 ドイツ 3. 日本政府によるガソリン車販売禁止方針と、求められるEVシフト｜Members＋ ‐私たちの未来とビジネスを考える‐. 0 63, 491 45, 348 108, 839 3, 607, 247 14 フランス 2. 8 42, 827 18, 592 61, 419 2, 214, 279 15 ハンガリー 1. 9 1, 833 1, 106 2, 939 157, 841 16 スペイン 1. 4 10, 044 7, 432 17, 476 1, 258, 260 17 ルーマニア 0. 9 1, 506 — 161, 506 18 スロベニア 515 136 651 71, 877 19 イタリア 10, 663 6, 471 17, 134 1, 916, 554 20 ブルガリア 0.
横浜で今夏から秋にかけて行われた期間限定施設「ニッサンパビリオン」での商用EVの展示 Photo by Kenji Momota 成長戦略で大枠定め 「2030年前半」施策を実行へ 2020年12月4日朝、一部の新聞やテレビニュースで「2030年前半を目処としたガソリン車の新車禁止に向けて、政府が最終調整に入ったことがわかった」という報道が相次いだ。 前兆はあった。 11月末、自動車業界はにわかにざわついていた。衆議院予算委員会における梶山経済産業大臣のカーボンニュートラル(二酸化炭素の排出と吸収がプラスマイナスゼロの状態)に向けた「規制強化」発言。この規制強化が「日本版ZEV法」にあたるのでは? 日本でガソリン車はいつまで乗れますか？ -最近新車を買いました。高齢- 国産車 | 教えて!goo. という見方があるからだ。 「ZEV」とは、「ゼロ・エミッション・ヴィークル(Zero Emission Vehicle)」の略であり、排出ガスを一切出さない電気自動車や燃料電池車を指す。 そして「ZEV法」とは、1990年に米カリフォルニア州環境局が施行した法律で、州内で一定台数以上の自動車を販売するメーカーは、その販売台数の一定比率をZEVにしなければならないというもの。事実上、EV(電気自動車)の販売数量を義務化する法律ともいえる。 梶山発言の数日後となる12月1日、菅総理も参加して行われた第5回成長戦略会議では、中間整理として実行計画が示された。 その中で「2050年カーボンニュートラルに向けた成長戦略」が掲げられ、革新的な技術開発や、投資市場の3分の1を占める30. 7兆ドル(2018年)まで達したESG(環境・社会性・ガバナンス)投資の重要性などを挙げている。 その上で、「欧州の一部の国やカリフォルニア州ではガソリン車の販売禁止が相次いで打ち出されるなど、自動車の電動化は、想像以上のペースで進んでいる。日本は、この分野でのリーダーを目指さなければならない」という記載がある。 さらに、「電動車や蓄電池の産業競争力強化を進める」ため、「研究開発・実証・設備投資支援、制度的枠組みの検討、標準化に向けた国際連携といった政策を総動員」するとしている。 この「制度的枠組み」が、「日本版ZEV法」に近い形になるのか――? 欧州のようにCO2総量規制やCAFE(企業別平均燃費)としてさらに厳格化するのか? これを「2030年前半」という達成目標と、どう関係づけていくのか?
(2020年10月12日) ● 「NEV」と「CAFC」〜電気自動車シフトに向けた中国のデュアル規制と自動車販売最新動向【まとめ】 (2020年8月8日) ● 中国が化石燃料車工場への投資を規制、新エネルギー車で世界をリードへ (2019年2月1日) 今後しばらくは、世界最大の自動車マーケットになるであろう中国の動きです。 単独の記事としては取り上げていませんが、中国政府はすでに新車販売における新エネルギー車(NEV)の割合を2035年に50%にまで高めることを発表しています。中国が規定するNEVにはハイブリッド車(HV)が含まれるようなので、現段階における日本のスタンスにも近い印象です。 ● ヨーロッパで電気自動車の売上とシェアが拡大中【最新情報/2020年10月期】 (2020年12月1日) EVsmartブログではヨーロッパの動向を注視しており、プラグイン車(電気自動車とPHEV)の販売シェアに関する記事は毎月アップデートしているところです。最新記事では、新車販売におけるプラグイン車のシェアが2020年はいよいよ10%を超えることがほぼ確実になっている現状をお伝えしています。 ● EUで巨額の罰金に直面する自動車メーカーをPAコンサルティングが予測 (2020年2月10日) ● EUが「2030年には2021年比で37. 5%のCO2削減」の規制案を決定 (2019年1月1日) 世界のエンジン車販売禁止の流れに対応できないとどうなるのか。その一例が「罰金」です。HVだけでは対応が難しい欧州では、2021年以降、日本メーカー各社にかなり厳しい現実が待っていそうです。 EUは脱炭素社会実現のためにかなり高い目標を掲げていることも、理解しておくべきでしょう。 ● イングランドですべての新築住宅に電気自動車用充電器設置の義務化を検討中 (2019年9月11日) ● ロンドンで超低排出ゾーン規制=Ultra Low Emission Zone(ULEZ)が始まる (2019年4月9日) ● ドイツ・ハンブルク市がディーゼル車の一部街路への乗り入れを禁止 (2018年7月13日) 脱炭素社会の実現≒モビリティ電動化推進への方策は、エンジン車販売禁止だけではありません。イギリスをはじめとする欧州各国でのさまざまな動向をお伝えする記事も、ぜひチェックしてみてください。 日本の現状や動向は?
5ポンド(約1900円)、大型トラックやバスで100ポンド(約1万5000円)が徴収される。 規制の対象となっているのはざっくりいうと2005年以前登録のガソリン車、2015年9月以前登録のディーゼル車。正確にはガソリン車でユーロ4基準、ディーゼル車・大型車でユーロ6基準に対応していない車両となる。 ただし同基準を満たす対応措置が取られたクルマ、車歴40年以上のクラシックカー、ULEZ内住民や障がい者用のクルマ、タクシーなどは対象外。 この規制はクリスマスを除く364日24時間実施されている。ULEZのなかを一瞬通り過ぎただけでも規制対象車ならチャージされるし、23時59分にULEZに入って0時1分に出ても2日分チャージされる。なかなか厳しい。 ULEZは市内中心部の渋滞を防止するための混雑税(一日当たり15ポンド)が既に適用されている地域でもあるため、混雑税適用時間帯の平日7時から22時にULEZに乗用車で乗り入れると合計27. 5ポンド(約4100円)を支払う必要がある。 実質的には市内中心部は古いクルマは通行禁止、ということに近い。以下の地図の赤い点線の内側、約21平方キロがULEZとなる。東京で喩えると皇居を中心にして秋葉原駅、勝どき駅、六本木ヒルズ、牛込柳町駅で囲まれるぐらいの広さ。かなり広い。 ULEZは市内中心部の渋滞を防止するための混雑税(一日当たり15ポンド)が既に適用されている地域でもあるため、混雑税適用時間帯の平日7時から22時にULEZに乗用車で乗り入れると合計27.
菅首相が今年1月に2035年までにすべての新車販売を電動車に切り替え、純ガソリン車、純ディーゼル車の新車販売を禁止する方針を明らかにした。 また東京都の小池知事はそれに先駆け2030年までに都内での純ガソリン車、純ディーゼル車の新車販売を禁止すると発表した。 その次のステップとして日本でも都市部での乗入れ規制が始まるのではないかと危惧されている。ちなみに粒子状物質排出基準に満たないディーゼル車は、すでに東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、愛知県、三重県、大阪府、兵庫県などでは走行規制(乗り入れ規制)が行われている。 一方、脱炭素化の流れが加速し、環境・渋滞対策が進む海外では排出量の多いクルマの都市中心部への乗入れ規制が始まっている。 そこで海外主要都市ではどのような規制があって、日本にも都市中心部への乗り入れ規制が導入されるとどうなるか? 経営アナリストの柳澤隆志氏が解説する。 文/柳澤隆志 写真/Adobe Stock、トビラ写真(AdobeStock Hieronymus Ukkel) 著者・柳澤隆志 PROFILE:外資系証券会社に25年勤務、米系証券会社東京オフィスにて史上最年少で最上級の職位であるマネージングディレクターに昇格し市場・投資銀行業務に精通、現在経営アナリストとして独立。 車遍歴としては社会人2年目で初代Z3、2000年に993C4Sを購入し21年間乗った後、フェラーリ458イタリアの新車同様の出物に入れ替えを決意、現在納車を待つ。セカンドカーとしてアルファ147、ジャガーX350 XJ-8を経て現在メルセデス・ベンツW212型E350ステーションワゴンも保有する大のクルマ好き。 【画像ギャラリー】ロンドンの乗り入れ規制標識と東京都が発表したゼロエミッション東京戦略2020 Upgrade and Report ■世界で最も厳しい乗入れ規制が導入されたロンドンはどうなっているのか? 2019年4月に導入されたロンドン市内中心部に世界で最も厳しい乗入れ規制である「超低排出ゾーン」(Ultra Low Emission Zone、"ULEZ")の看板(Adobe Stock@alena) 2019年4月にロンドン市内中心部に世界で最も厳しい乗入れ規制である「超低排出ゾーン」(Ultra Low Emission Zone、"ULEZ")が導入された。このゾーンに規制対象の乗用車・オートバイで乗り入れると12.
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何をどれくらい選ぶかによっても変わるので、いくらだったという金額は言えませんが参考程度に紹介します。 地元産の海鮮を中心に、えび、中トロ、赤身、イクラ、カニ、サーモン、アジのタタキとかでだいたいネタが2, 000円ちょっと。ライス中が100円。(ご飯大盛りでも150円) スープはセルフで飲めます。 買ったネタは2人で分けられるくらいの量だったので、金額的にはオリジナル海鮮丼だけで1人1, 200円とかでした。(普通にコスパ良い!) 立派な具材を浜焼きにして、オリジナルの海鮮丼を食べても1人3, 000円かかっていません。 かなり満足度高いランチですよ! 活気のある市場の中の雰囲気の中で食べるのも楽しいし、リピートしたくなる場所ですね。 味勝手丼も浜焼きもお昼前にもなると混雑してくるので、早めに来て食べるのがおすすめです! 海鮮浜焼き！道の駅日立おさかなセンターで海鮮バーベーキュー in 茨城県日立市 | Satochannel. 混雑とか避けたい方は特に!心折れそうになるので・・・汗 こちらの人気市場もおすすめ! 日立おさかなセンターのレストラン・飲食店 他にもお寿司屋さんがあったり、ラーメンの大盛軒も人気! お店リストで簡単に紹介します。 久慈浜 みなと寿し 本物の職人がつくる新鮮が売り物の寿し屋さん 11:00~21:00(ラスト20:30) みなと亭 安くてボリューム満点のとんかつや!マグロ丼まで豊富な品揃え! エィミーズキッチン クレープ、ラーメン、たこ焼きなどの軽食 10:30~17:00 大盛軒 こってり系インパクト大なラーメン屋 11:30~14:30、(日祝~15:00) 17:30~22:00、(日~20:30) マル佑 漁師食堂の店 11:00~売れ切れ次第終了 濱膳 大型海鮮レストラン 11:00~15:00(平日) 17:00~20:30(平日) 11:00~20:30(土日祝) すぎのや本陣 茨城県そばのチェーン店 12:00~22:30(ラスト22:00) お店のラインナップも幅広いので、海鮮丼、生ものが苦手な人も十分にお食事が楽しめます。 日立おさかなセンターへのアクセス・駐車場 道の駅 日立おさかなセンター 所在地 茨城県日立市みなと町5779-24 TEL 0294-54-0833 定休日 年中無休 各店舗によって定休日が異なります 各店舗によって異なる ホームページ 電車・バスでの行き方 JR常磐線 大甕駅(おおみかえき) より日立おさかなセンターまで直行する「ひたちBRT」でアクセスすることができます。 ひたちBRTは、日立電鉄線跡地を利用したバス専用路を走るバスです。 道の駅日立おさかなセンターのバスターミナルで乗り降りすることができます。 車を利用の場合 常磐自動車道 日立南太田I.
予約がおすすめ 小グループから団体まで、利用したい日の前日まで電話での予約が可能です。 あかつ水産 電話番号:0294-54-1008 あかつ水産で海鮮を選ぶ! 受付が終わったら焼台のすぐ隣にある、あかつ水産でさっそく海鮮を選びます。 トレーを持って食べたい海鮮を選んで行きます。 セットや単品で購入できます。 海鮮以外にはベーコン串がありました。 好きな海鮮を選んだら、食材のお会計をして席に戻ります。たくさん選び過ぎても、キャッシュレス決済に対応していて、クレジットカードが使えるので安心です。 焼き台のすぐ隣にあるので、すぐに追加購入できるのも便利でした。 利用できる調味料 テーブルには無料で利用できる調味料が準備されています。アルミホイルや軍手、ハサミなども席に準備されていました。必要なものは全部揃っていました。 調味料 醤油 塩 七味 胡椒 オススメの海鮮!浜焼きセット!
Satono 茨城県日立市にある 「道の駅日立おさかなセンター」 では、手ぶらで海鮮浜焼きを楽しめる場所があります。好きな海鮮を選んですぐに焼いて食べられます! バーベーキューって準備や後片付けが大変だし、外でやる場合は天気に左右されます。 「道の駅日立おさかなセンター」 のあかつ水産は建物の中にあるので、雨でも風が強くてもできるし、めんどくさいこと全部やらないで海鮮バーベキューができちゃいます。 オリジナルの海鮮丼を作ることができる「味勝手丼(みがってどん)」もオススメです! 利用料や利用方法、混雑状況などをレポートします。 道の駅日立おさかなセンターで海鮮浜焼き! 道の駅日立おさかなセンターへの行き方 道の駅日立おさかなセンターは日立漁港のすぐ近くにあります。 常磐自動車道日立南太田ICは約10分。常磐線大甕駅からは約8分の場所にある道の駅です。 道の駅日立おさかなセンターって?駐車場は? 道の駅日立おさかなセンターは、2014年9月に新しく道の駅として登録されました。日立漁港のすぐ近くにあるので、新鮮な海鮮が安く購入できたり、新鮮な魚介を使ったお料理が食べられる道の駅です。 引用元: 公式サイト 駐車場はお店の前と、国道245沿から1本中に入った場所にありました。 海鮮浜焼きができる場所は? 日立道の駅おさかなセンターで海鮮浜焼きができるのは、第3セクターにある「あかつ水産」です。こちらが入り口です。 「あかつ水産」では新鮮な魚介類の購入以外に、海鮮食材を購入してその場で浜焼きが楽しめる場所があります。浜焼き以外にも好きなネタを自分で選ぶことができる海鮮丼 「味勝手丼(みがってどん)」 が食べられるのも「あかつ水産」です。 海鮮浜焼きの営業時間や定休日は? 朝9時から営業しているので、朝ごはんでも利用できます。朝から海鮮浜焼きなんて贅沢です。 海鮮浜焼き 営業時間:9:00~18:00(1月~3月 9:00~17:00) 最終受付:16:30(1月~3月 15:30) 定休日:水曜日 海鮮浜焼きの受付!システムは? 日立おさかなセンターの浜焼きと味勝手丼が名物！道の駅で楽しめる海鮮グルメを紹介｜茨城観光・グルメ情報ブログ｜イバトリ. 赤津水産に到着したらまずは海鮮浜焼きの受付! 味勝手丼の行列ができているので、その横を通り、奥にある①「受付」と書かれている所で受付をします。 浜焼きの受付 赤津水産内で食材選び 食事終了後お会計 浜焼きの料金は? 浜焼きの利用は70分と90分から選べます。70分って長いなと思いましたが、あっという間に時間が過ぎてしまいます。ゆっくり浜焼きを楽しみたいなら90分がオススメです。 繁忙期は70分の利用のみです。 浜焼きの料金 大人(中学生を含む):90分 305円 大人(中学生を含む):70分 203円 小学生:104円 幼児(小学生未満):無料 私は70分で利用しましたが、時間ギリギリでした。人数が多い場合は90分の利用がオススメです!
新鮮な魚介類が揃う「日立おさかなセンター」とは 茨城県日立市の南部、日立久慈漁港に近く地元漁協の鮮魚店が軒を連ねる港町ならではの「お魚市場」スタイルの珍しい道の駅です。 国道245号線沿いに位置し、アクセスも良く地元民をはじめ他県からの観光客で大変賑わいます。 漁港近くという立地を活かした鮮魚の品揃えはもちろんのこと、地元の特産物なども取り揃えており旅行中のお土産スポットとしてもオススメです。 ※JA直売所は、2021年3月24日をもって移転となりました。 久慈町漁協の直販施設だから出来る「お手頃価格」が魅力! レストランや売店・食事スペースなども併設しており各店舗に並ぶ鮮魚は、底引き網で獲れた近海魚が中心です。 普段は高値で中々手を出しにくいような高級魚も、リーズナブルなお手頃価格でお求めいただけます。 また、干物や加工品・海藻乾燥品なども豊富にあり保存用として購入するのもありですね。 新鮮な地魚を購入できる「日立海鮮市場」 施設右手にある「日立海鮮市場」には、地元水産業者が2店舗入っており、久慈漁港で上がった地魚や近海物の鮮魚が驚きの価格で販売されています。 施設内は、市場スタイルになっており店員さんとの掛け合いも旅の思い出になりますね。 クーラーボックスなど持ち帰りに工夫は必要ですが、普段食べてるスーパーの魚と味が全然違うのは何故でしょう? 『日立おさかなセンターで「新名物うまかっぺ 味勝手丼」と「新名物うまかっぺ 海鮮浜焼バーベキュー」♪ 楽しい～っ！！』by なまらうまい : 道の駅 日立おさかなセンター - 大甕/郷土料理（その他） [食べログ]. この大きなタコと地元名物の「アンコウ」が、なんと2, 000円で購入できます! 手前の立派な久慈浜産「穴子」も1尾300円と、とっても魅力的な価格で販売されてますね。 みなと町横丁商店街では、名物「味勝手丼」と「浜焼きコーナー」を楽しめる! こだわりの一杯をつくろう!「味勝手丼(みがってどん)」 「味勝手丼」は、ご飯を購入して、店頭に並んだ約30種類以上の具材(海鮮丼の具)を自由に選んで自分だけのオリジナル海鮮丼を作ることができます。 色々選んでデラックスな海鮮丼に仕上げたい所ですが、何だかんだで合計すると結構なお値段になってしまうこともあり悩ましい…。 お昼前ともなるとこの混雑…若干心が折れてしまいそうになりますね(笑) やはり、ちょっと早めにお越しすることを推奨します。 家族やグループで楽しめる「浜焼きコーナー」 「浜焼きコーナー」では、「あかつ水産」で好きな海鮮食材を購入し、そのまま焼いて食べることができます。 浜焼き用のお得なセットや、新鮮なイカを浜焼き用に捌いてもらい腸と絡めて焼いたりと色々なアレンジが可能です。 利用時にちょっとしたルールがあるのでお店の人に確認して楽しんでくださいね!
(「浜焼き」の案内が書かれているのでよく読んでくださいね。) 浜焼き用セットは種類があるので、食材の内容や人数などで決めましょう。 けっこう素材が大きくて立派ですよ。 グリルやトングなどの利用料として1人300円必要になります。90分、70分って十分な時間なので利用料も全然安い方ですよね。 こういったスタイルは自分の好きな食材を思い切り楽しめて良い! 私はハマグリとエビ多め(笑)浜焼きは美味しいですね~。最高! 浜焼きコーナー 利用料 大人300円(90分)200円(70分) 小学生100円 小学生未満無料 営業時間 9:00~18:00(1月~3月 9:00~17:00) 浜焼き最終受付17:00(1月~3月 16:30) 場所 テラス席 ※利用料とは別に食材購入費はかかります。 ※混雑状況によっては受付が早めに終了する場合もあります。 ※繁忙期は70分のみ。 日立おさかなセンターの海鮮丼好きはたまらない「味勝手丼」 マグロ、サーモン、ヒラメ、エビ、ホタテ、イクラ、うに。 好きな海鮮は何ですか? ぶっちゃけ海鮮丼って、このネタ苦手・・・。別にこれは入ってなくてもいいんだよな。アレがもう少し多めに乗ってたらいいのに。 ってたまに思うことってありません? そんなワガママを言いたくなる海鮮丼。 日立おさかなセンターでは、そんなワガママが通ってしまう 「味勝手丼」 が食べられるんです。 どんなメニューなのかというと、 好きなネタだけを選んで乗せられる自分だけのオリジナル海鮮丼です! ▲エビだけ!という海鮮丼もできる 自分の大好きな海鮮のネタだけを浜焼きや海鮮丼で食べられるなんて、こんな幸せなことありません♪ 好きなネタだけ乗った海鮮丼は自分だけの宝石箱! たくさんの海鮮ネタが並ぶところから好きなものだけをチョイスして、自分だけのオリジナル海鮮丼を作ってみてください! 約30種類から選べる具材 ご飯を購入して、店頭に並ぶ約30種類以上の具材を自由に選びます。(小分けパックになって並んでいます。) 好きなネタを色々乗せてゴージャスな海鮮丼にすると、なんだかんだ結構なお値段になりそうです。 こんな大食いの動画もありました。 2. 5kgの味勝手丼ですか。すごい。 並んでいる海鮮丼のネタで面白いなと思ったのは定番の具材だけでなく、ツナサラダ、チャンジャ、生卵といった変わった具材まであることろ!
C. 下車約10分。245号線沿い 駐車場情報 普通車用の駐車場は3か所あり、約150台が無料で駐車することができます。 道の駅なのでEV充電器の設置もしてあります! 日立おさかなセンターは、休日や連休のお昼前くらいには裏にある大きな駐車場も満車になっています。 早めに来ると広い駐車場があるのですんなり車を停めることができますよ! (ランチの混雑を避けてくるなら、午前10時くらいに到着していると良いですね。) 道の駅 日立おさかなセンターで車中泊をする人も多い 日立おさかなセンターの駐車場の看板には、注意事項が記載されており、その中に「長時間の駐車」、「施設利用以外での駐車禁止」などがあります。 車中泊もNGなのかな?とも取れますが、実際はマナーを守った上での車中泊はOKなんだそうです。 禁止なのは長時間放置している車ですね。 車中泊をする際には 「第二駐車場」 がおすすめです。 道路にも面していないですし、トイレがあるのでこちらが良いでしょう。 実際に車中泊をされた方によると、駐車場は夜でもけっこう明るいそうです。アイマスクを持っているとベストですね。 平日でも割と車中泊で利用されている方が多いようです。 環境的にも静かなのでゆっくり休めるのではないでしょうか。 道の駅日立おさかなセンターの周辺観光 道の駅日立おさかなセンターの周辺にもおすすめの観光スポットがありますよ! かみね公園(レジャーランド・遊園地) かみね動物園 日立シビックセンター 春なら日立さくらまつり 人気パワースポット「御岩神社」 奥日立きららの里 日立駅(シーバーズカフェ) 夏は日立市の海水浴場! かみね公園とかみね動物園は、家族でのお出かけにおすすめです。 奥日立きららの里の日本一長いすべり台も捨てがたい! 大人旅なら日本桜の名所100選に選ばれている日立のさくらまつり、日立駅のガラス張りの駅の建物、駅にある人気カフェなどに立ち寄るのもおすすめです。 「御岩神社」はパワースポット好きな方たちも全国各地から参拝に訪れています。 日立市の観光スポット、お出かけ情報はこちらを参考にしてみてください。 まとめ 道の駅日立おさかなセンターの名物グルメはいかがでしたか? 味勝手丼なんで海鮮好きにはたまらないですよね。 エビだけの丼とか、自分の好きなネタを好きなだけ乗せて食べるって意外とできる機会少ないので、日立市へ来たらぜひ味わってみてください。 ランチでも楽しく過ごすことができますよ!