2021. 07. 16 新メンバーによる最初の全国大会となる全日本少年春季軟式野球大会。 2020年度兵庫県大会(中学校軟式野球新人大会)は、2020年10月24日(土)に開幕し、決勝戦は10月25日(日)におこなわれました。 組合せ・結果 1回戦 10月24日(土) 山崎東 報徳 5 鈴蘭台 山南 和田 0 大津 3 五色 2 野々池 4 養父 0 準決勝 10月25日(日) 鈴蘭台 報徳 2 野々池 五色 1 決勝 10月25日(日) 文部科学大臣杯第12回全日本少年春季軟式野球大会2021 過去県大会の結果
性別 男性 最新の記事 笹原ライオンズの活動日記 Aチーム【市内第3大会 リーグ初戦VS桜台ハンターズさん】 テーマ: 50期Aチーム 2021年08月05日 17時01分 1 Aチーム【三田市長旗大会 VS味間少年野球さん】 テーマ: 50期Aチーム 2021年08月05日 16時30分 Bチーム 第二大会 準決勝 vs. 天神川 テーマ: 51期 Bチーム 2021年08月05日 08時02分 1 Bチーム 若獅子杯 vs. ウッディボーイズウエスト テーマ: 51期 Bチーム 2021年08月05日 07時56分 今週末の予定 テーマ: ライオンズ全チーム 2021年08月05日 07時26分 伊丹市少年野球連盟所属 笹原ライオンズ ピグ 画像一覧 メッセージ ブログランキング 公式ジャンルランキング 野球観戦 39 位 全体ブログランキング 14, 823 位 アメンバー アメンバーになると、 アメンバー記事が読めるようになります アメンバー申請
あと1勝すれば、本大会の県大会への出場権を得られる 毎年そのあと1勝が難しい・・ 気を抜かず、ちょっと次戦まで1ヶ月ほど空きますが、その間にもう一度レベルアップ目指して練習していきましょう あかふじ米阪神ブロック予選! ナイスゲームでした
・5月29日(土曜) 神明あかふじ米・第33回兵庫県ジュニア軟式野球大会 !! (阪神ブロック予選) いよいよ、県大会を掛けた大一番。 あかふじ米の阪神ブロック予選が始まりました コロナの影響もあり、延期・・・延期になっておりましたが、なんとか無事にまずはブロック予選がスタートしました (ちょっと試合時間変更があった為、組み合わせが入れ替わってますが、我が鳴尾東ビクターズは本来は左から2番目のところです) 去年は中止になり、本当に残念だっただけに今年はきっちり勝利してもらい、見事本戦への出場権を獲得してもらいたい さぁ、まずは初戦! 立派な甲子園浜球場にて相手は川西代表の清和台少年野球クラブさん。 毎年、しっかりしたチーム作りをされているチームさんなので、決して気が抜けない まずは初戦!
› インフォメーション 第17回兵庫県軟式少年野球日刊スポーツ杯ジュニア選手権大会結果 第17回兵庫県軟式少年野球日刊スポーツ杯ジュニア選手権大会を実施しました。結果詳細は こちら 。 第6回全日本選抜少年野球U-12チャンピオン大会結果 第6回全日本選抜少年野球U-12チャンピオン大会を実施しました。結果詳細は こちら 。 第17回兵庫県軟式少年野球日刊スポーツ杯ジュニア選手権大会組合せ 第17回兵庫県軟式少年野球日刊スポーツ杯ジュニア選手権大会の組合せを更新しました。2/15 第6回全日本選抜少年野球U-12チャンピオン大会組合せ修正 第6回全日本選抜少年野球U-12チャンピオン大会の組合せを修正しました。1/31 大会要綱 サイトをリニューアルオープンしました。 サイトをリニューアルオープンしました。よろしくお願い致します。
燃費不正・調査報告書を読み解く(3) 三菱自動車は燃費データのもとになる走行抵抗値の測定を、25年間という長期にわたって違法な方法で行っていた。この違法行為が、次第に良い燃費に見せるためのデータ偽装にエスカレートしていく。不正は当初、どういう形で始まったのか。特別調査委員会が8月2日に公表した調査報告書で読み解く。 国は、走行抵抗値について「惰行法」と呼ばれる測定方法で行うよう定めている。1985年にディーゼル車、90年にガソリン車でこの方法が採用された。ところが、三菱自動車は、91年ころから「高速惰行法」と呼ばれる法規と異なる測定方法を続けていた。
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これは、車両の価格から、使用利益が差し引かれています。 つまり、全く無価値なものを受け取ったわけではなく、自動車を実際に使っていたのだから、その分利益を受けている、ということで、その分は返還額から差し引きますよ、ということですね。 えー、そんなの、納得がいかないなあ。 使用したでしょ、っていったって、こんな偽装がなけりゃあそもそも買わなかったのに。 そんなこといったって、メーカーが直接売ってるわけじゃないんだ。販売店の中には、メーカーの偽装についてまったく知らなかった人もいるだろ? メーカーの子会社じゃない販売店もいるはずだし、そもそもメーカー系ディーラーだってメーカーの燃費偽装なんて、知らされてないはずだ。 これは、しかたないことなんじゃないか?
自動車に興味の無い、一般の三菱車ユーザーにとって、カタログ表記をそのままリアルと思っても不思議は無いだろう。世界基準で見ればJC08ルールが最近まで当たり前だったガラパゴスな日本の現実を認め、世界基準にやっと追いつきつつある状況を語るのが、自動車評論家のあるべき役割だろう。 カタログ燃費より実燃費が良くなる実例も少なくはない こんな小さな事象を切り取り、全体論を振りかざす、いつものパターンですね。 ネット上には、ユーザーの実燃費情報が当たり前のように取得できる。 JC08モードにと、徐々により現実に近い形の運転パターンに改められてきてはいる。 この方は、米国EPA予想燃費を知らないのだろうか? 日本のユーザーの燃費平均値を知らないのだろうか? 新型プリウスの米国EPA予想燃費は、市街地が約23km/L、高速が約21. 三菱自動車燃費データ偽装事件：「使用利益」って？（2021.2.10追記） – きょうの消費者ニュース. 3km/L、複合モードが約22. 1km/Lである。自動車ユーザーサイト(みんカラ)でも、平均21. 49km/L (66459人_2021/4)である。 プリウスカタログ(JC08_40. 8km/L)の現実乖離が一目瞭然です。 →池田氏は、このページで指摘するまで、当たり前の事実を知らなかった模様。 WLTPとダウンサイジングターボは欧州発案なのに 日本ではガラパゴス燃費のJC08を改め、WLTP/WLTC規格へ変更しました。これは、ダウンサイジングターボ全盛の欧州規格WLTPがベースであり、より実態に近いものです。EPA(アメリカ環境庁)の方がさらに実燃費に近いものです。当然、ダウンサイジングターボは、超高速の本場アウトバーンでパワーと燃費を両立する技術です。当然、欧州立案規格WLTPで不利なこと一切、有り得ません。池田氏は、日本のJC08からWLTC(WLTP)の規格変更で、これからダウンサイジングターボが不利になるような論調ですが、全くの誤りです。 (欧州は、もともWLTP/ターボなのですから) 当然、三菱の1. 5ターボはCVTとの組み合わせにより、高速燃費では不利にならず、EV化までは主役であり続けるでしょう。 マツダのリコールは全スルー スバルや三菱のリコールは大々的に批判する池田氏です。 もし、リコールに対してメーカーの姿勢を問うのであれば、リコール隠蔽事件だけを批判しても意味がないでしょう。特にマツダディーゼルのリコール頻発、ディーゼルの煤問題への指摘が一切ない記事内容は、明らかな偏りと受け取られているでしょう。 自動車メーカー別リコール件数一覧 消費者庁リコール情報より(2003-2021/5) メーカー 件数 トヨタ 224 スズキ 212 三菱 203 マツダ 199 スバル 112 日産 100 ダイハツ 77 あくまで件数であり、重要度・重大度を示すものではありませんが、メーカー規模に比べ三菱がリコールを実施していることがわかります。
トップ 事故が起きた商品や危険な使用法、リコール関連情報など 今、あなたにオススメ 見出し、記事、写真、動画、図表などの無断転載を禁じます。 当サイトにおけるクッキーの扱いについては こちら 『日テレNEWS24 ライブ配信』の推奨環境は こちら
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか? 複数社を比較して、最高値で売却しよう! 車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか?販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。 事前にネット上で売値がわかるうえに、過剰な営業電話はありません! (2ページ目)【日産自動車】日産への1300億円政府保証は“菅案件”か…囁かれる蜜月関係｜日刊ゲンダイDIGITAL. 一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。MOTA車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。最大10社以上の査定結果がネットで確認でき、高値を付けた3社だけから連絡がくるので安心です。 新着記事 最新 週間 月間 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 おすすめの関連記事 コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
2 (当初目標26. 4). 11 27. 0 2012. 9 28. 8(全面改良). 12 29. 0 2013. 2. 6 29. 2(偽装). 7 30. 0 2014. 6 30. 0(偽装). 欧州撤退ってマジ！? 今後の三菱は一体どーなるの！？【未来モビリティ総研】|コラム【MOTA】. 8 32. 12 31. 0(全面改良) 2015. 8 33. 0. 10 30. 4(偽装) 現在 31. 0 33. 0 30. 4(偽装) <読売新聞社などより> ★ 呆けの寄せ集めである。 小生は愛車が「Pajero Mini=車両重量:960kg 」であり、 「軽」のプレートを掲げているが、 「ミニ・ランドクルーザー」なのであまり燃費は気にしていない。 小生の感じでは市街地運転では「7km/l以上で10km/lにも届かない」が、 原油価格の低迷する今日では13年以上の経過車であるものの 手放すつもりはない。 ★ 自宅近くのENEOSでのレギュラー・ガソリンは税込みで [リッター当たり106円] である(2016. 28現在)。 東京都区部小売価格で推移を見ると 最高値の峰 は 昭和57年9~12月で177円、 平成20年8月で182円、 最安値の谷 は、 昭和41年4~8月で50円、 昭和54年2月で100円、 平成11年5月で97円、 平成28年3月で109円を示している。 <総務省統計局「小売物価統計調査」> ★