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Sun, 07 Jul 2024 15:16:15 +0000

(本記事は有料メルマガ『NEWSを疑え!』2021年7月15日号の一部抜粋です。続きは『NEWSを疑え!』をご登録手続きの上、2021年7月分のバックナンバーをご購入いただくと読むことができます。また、2021年8月中のお試し購読スタートで、8月分の全コンテンツを無料(0円)でお読みいただけます) 軍事の最新情報から危機管理問題までを鋭く斬り込む、軍事アナリスト・小川和久さん主宰のメルマガ『NEWSを疑え!』の詳細はコチラから image by: ETOPO1, Global Relief Model / public domain MAG2 NEWS

  1. 首都圏直下型地震 備蓄
  2. 首都圏直下型地震 被害想定
  3. 首都圏直下型地震 ハザードマップ
  4. 首都圏直下型地震 確率
  5. 新幹線の運行表|北陸新幹線|上野|時刻表|ジョルダン
  6. 長野県上田市の松茸小屋【松茸山・別所和苑】
  7. 北陸自動車道 魚津IC 上り 出口から長野自動車道 松本IC 上り 入口までの自動車ルート - NAVITIME

首都圏直下型地震 備蓄

「もう一つの首都」という代替機能 Q :甚大な被害が生じる恐れのある首都直下型地震に対して、小川さんは「もう一つの首都」構想を2004年ころから打ち出された。どういうことですか?

首都圏直下型地震 被害想定

徹底シミュレーション 断層隆起、地割れ、火災旋風、水没、液状化…その時、何が起こるのか 立川断層が動いた時を想定した、JR立川駅周辺のグラフィック。写真中央を横切る大きな亀裂と段差が断層の真上にあたる 昨年3月11日、東京・新宿区にある抜弁天の崖が崩壊した時の様子。震度5でも、この有り様だ 昨年9月、東京大学地震研究所などの研究チームが、M7級の首都圏直下型地震が起きる確率を「30年以内に98%」と発表し、日本中を震撼させた。その後、「30年以内に70%」と修正されたが、リスクが高レベルであることに変わりはない。東海大学地震予知研究センター長の長尾年恭教授が言う。 「東京というところは、江戸時代以前から何度も繰り返し大きな地震に見舞われてきた。首都直下型地震は歴史が示す通り、必ずまた起こるでしょう。首都圏の地下構造は3枚のプレートが入り組み、非常に複雑です。それが予知、前兆現象をとらえることを難しくしています」 巨大地震は避けられず、それがいつ来るか分からないというのだ。独立行政法人「産業技術総合研究所」客員研究員の寒川旭氏は869年に起こった貞観地震に着目する。三陸沖を震源とするM8. 4以上の巨大地震で、津波が三陸沿岸を襲った。 「貞観地震発生までの50年間ほど、長野県から東北にかけて地震が頻発した。西日本の内陸でも地震が起こり、貞観地震の9年後の878年に、関東で直下型の大地震が起きた。今回も日本海中部や新潟中越などのM7クラスの地震がいくつも起こった後、東日本大震災が起きた。西日本でも阪神淡路大震災以降、地震が増えている。現在の状況が9世紀と似ていることは、複数の研究者が指摘しています。首都圏は、とりわけストレスが溜まっているエリアと言えるでしょう」 ビルが、首都高が倒壊 M7級の首都直下型地震が起こった場合、一体どのような被害状況になるのか。まず、建物の被害。都内で震度5強を観測した東日本大震災では、建物に大きな被害は出なかった。長い周期で揺れを起こす「長周期地震動」だったためで、直下型では条件が全く違う。災害危機管理アドバイザー・和田隆昌氏が言う。

首都圏直下型地震 ハザードマップ

MAG2 NEWS 2021年08月02日 18時22分 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界を恐怖に陥れてから早1年以上が経過しました。しかし、日本人が新型コロナに加えて忘れてはならない「禍」こそ、「首都直下型地震」の発生リスクです。軍事アナリストにして、自然災害などの「危機管理のプロ」として活躍する小川和久さんは、自身のメルマガ『NEWSを疑え!』で、30年以内に発生率70%と言われるM(マグニチュード)7以上の地震が予測される南関東の被害規模や被害総額のデータを改めて紹介。そして、万が一のための「もう一つの首都」という代替機能の必要性についても論じています。 ※本記事は有料メルマガ『NEWSを疑え!』2021年7月15日号の一部抜粋です。ご興味をお持ちの方はぜひこの機会にバックナンバー含め初月無料のお試し購読をどうぞ。 軍事の最新情報から危機管理問題までを鋭く斬り込む、軍事アナリスト・小川和久さん主宰のメルマガ『NEWSを疑え!』の詳細はコチラから 中国どころじゃない。「首都直下型地震」の備えは大丈夫なのか?

首都圏直下型地震 確率

1038/ngeo318, November 2008. (研究担当者) 独立行政法人 産業技術総合研究所 活断層研究センター 遠田 晋次 E-mail:

◎セキュリティ・アイ(Security Eye) ・ドローン搭載の地中レーダーによる災害捜索救助 (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎ミリタリー・アイ(Military Eye) ・米海軍の諸課題の根底に文化的欠陥(西恭之) ◎編集後記 ・ここにも国家の危機 『NEWSを疑え!』第973号(2021年7月12日特別号) (7/12) ◎テクノ・アイ(Techno Eye) ・フィリピン空軍はF-16戦闘機を導入できるか (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎編集後記 ・危機管理から見た災害不明者の公表(小川和久) 『NEWSを疑え!』第972号(2021年7月8日号) (7/8) ◎ストラテジック・アイ(Strategic Eye) ◇◆〝連合王国〟イギリスの真実 ◆イギリス気質とは ◆四つのカントリーが連合王国になった ◆イングランド支配への積年の感情 ◎セキュリティ・アイ(Security Eye) ・中国原発、放射能漏れの差し迫った脅威 (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎ミリタリー・アイ(Military Eye) ・米国防総省がクラウド調達をやり直す(西恭之) ◎編集後記 ・麻生太郎、グッジョブ! 『NEWSを疑え!』第971号(2021年7月5日特別号) (7/5) ◎テクノ・アイ(Techno Eye) ・米海軍がレールガンの開発を中止 (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎編集後記 ・習近平はいつ軍を掌握したか (小川和久) 『NEWSを疑え!』第970号(2021年7月1日号) (7/1) ◎ストラテジック・アイ(Strategic Eye) ◇◆アフリカの星「パトリス・ルムンバ」 ◆独立を勝ち取り、初代コンゴ首相に ◆遺体は硫酸で溶かされた ◆ベルギーは殺害を黙認、アメリカは暗殺を計画 ◎セキュリティ・アイ(Security Eye) ・サハラでの太陽光発電で温暖化が進む (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎ミリタリー・アイ(Military Eye) ・「停戦」「休戦」の国際標準の使い分け(西恭之) ◎編集後記 ・嗚呼! 日本の水際対策 2021年7月のバックナンバーを購入する image by: ETOPO1, Global Relief Model / public domain ページ: 1 2

(本記事は有料メルマガ『 NEWSを疑え! 』2021年7月15日号の一部抜粋です。続きは『 NEWSを疑え! 』をご登録手続きの上、2021年7月分のバックナンバーをご購入いただくと読むことができます。また、2021年8月中のお試し購読スタートで、8月分の全コンテンツを無料(0円)でお読みいただけます) 軍事の最新情報から危機管理問題までを鋭く斬り込む、軍事アナリスト・小川和久さん主宰のメルマガ『NEWSを疑え!』の詳細はコチラから 2021年8月配信分 『NEWSを疑え!』第978号(2021年8月2日特別号) ◎テクノ・アイ(Techno Eye) ・イスラエルの防空にレーザー兵器が加わる (静岡県立大学グローバル地域センター特任准教授・西恭之) ◎編集後記 ・米国の脅しはハンパじゃない(小川和久) (8/2) いますぐ初月無料購読! <こちらも必読!

」「小鳥谷発鮫行の3社直通列車が!! 」などと一人でざわざわしている。 JR時刻表2021年8月号 8月号は通巻700号記念特別号! 『JR時刻表』は、2021年8月号で前身の『全国観光時間表』(1963年創刊)から通巻700号を迎えました。巻頭カラーでは市川紗椰さん(モデル)×木村銀治郎さん(行司)×平田広明さん(声優)によるスペシャル座談会を掲載。読者の皆様に楽しんでいただける連動企画としてYouTube時刻表編集部【交通新聞社】チャンネルにてスペシャル朗読動画を期間限定公開中!ダウンロードして使用できる表紙イラストの壁紙プレゼントなども。 【JR時刻表とは】 JR線の全線全駅を掲載。主要駅の構内図、私鉄、国内線航空ダイヤも収録。 駅の旅行センター・みどりの窓口でも使われている時刻表です。 見やすい2色刷り /JR6社共同編集 / JR6社の主要ニュースを掲載 ●本記事はJR時刻表2021年8月号との共同企画です。 JR時刻表2021年8月号をもっと見る ※ 写真/交通新聞クリエイト、結解学写真事務所 ※ 掲載されているデータは2021年7月現在のものです。 トレたび公式SNS

新幹線の運行表|北陸新幹線|上野|時刻表|ジョルダン

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長野県上田市の松茸小屋【松茸山・別所和苑】

長野新幹線 E2系 「あさま」(1998年2月 軽井沢駅 ) 基本情報 国 日本 所在地 東京都 、 埼玉県 、 群馬県 、 長野県 種類 高速鉄道 ( 新幹線 ) 起点 東京駅 終点 長野駅 駅数 11駅(高崎 - 長野間は6駅) 開業 1997年 10月1日 [1] 所有者 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (高崎 - 長野間) 運営者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) 使用車両 E2系 、 E7系 路線諸元 路線距離 226.

北陸自動車道 魚津Ic 上り 出口から長野自動車道 松本Ic 上り 入口までの自動車ルート - Navitime

北陸新幹線 JR東日本(東日本旅客鉄道)とJR西日本(西日本旅客鉄道)は、インターネット予約限定で実施していた北陸新幹線「かがやき」「はくたか」の50%引き設定を、2021年3月31日まで延長すると発表した。 JR東日本では、全方面の新幹線がほぼ半額になる「お先にトクだ値スペシャル」(えきねっと)を8月20日から2021年3月31日まで実施しているが、北陸新幹線のみ利用期間を9月30日までとしていた。また、JR西日本でも「eチケット早特21」(e5489)で北陸新幹線の50%引きを9月30日まで設定していた。 これらの半額設定を2021年3月31日まで延長する。購入できるのは、乗車日の1か月前の10時から20日前の1時40分まで。例えば東京駅~金沢駅間片道大人1名の料金が、通常1万4380円のところ、7090円で利用できる。 例えば東京駅~金沢駅間片道大人1名の料金が、通常1万4380円のところ、7090円で利用できる

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