たぬき蕎麦を食べたような感じがあるので「たぬきにぎり」なんだそうです ◆2010. 3. 鈴木亜美のキムチの卵とじのレシピ【波瀾爆笑】 | by myself 〜今日の気になる気になる記〜. 27放送「メレンゲの気持ち」より 芸能人の料理王を決める大会で見事優勝したグッチ裕三さん 優勝を決めた料理「もや酢炒め」の作り方を教えてくれました。 【もや酢炒め レシピ(作り方)】 【材料】 ・もやし 2袋(400g) ・ニンニク 3かけ ・たかの爪 3本 ・菜種油 大さじ3 ・すし酢 大さじ3 ・塩 適量 1.もやしの芽とヒゲを取る。(取ったほうが美味しくなるそうです。) 2.ニンニクをヘラで潰してから粗みじんにする。 (みじんにするとすぐ焦げてしまい旨みが出ないので粗みじんに) 3.2で切ったニンニクを点火前のフライパンに入れる。 4.菜種油を入れ、コンロを点火、弱火で炒める。 (フライパンが熱くなっているとすぐ焦げてしまう。焦げると美味しくなくなるので注意) 5.焦げないように注意し、3分間弱火で炒める。 6.たかの爪を入れる。 7.もやしに熱湯をかけ湯通しする。(これで熱が均等に通る) 8.コンロを強火にし、もやしを入れ、1分間炒める (すでにもやしに熱が入っているので、美味しい油をもやしにからませるだけで良い) 9.塩を適量入れる。(グッチさんは石垣の塩を使用) 10.すし酢を入れて軽く炒めて完成! 石垣島の自然の結晶!沖縄・石垣島の自然海塩 石垣の塩 500g さらに、もう1品 グッチ裕三さんおすすめレシピ 超簡単で美味しくパクッといける「ネギパン」の作り方を教えてくれました。 【ネギパン レシピ(作り方)】 1.パンにバターを薄く塗る。 2.器に入れたマヨネーズにめんつゆを入れる。 3.ガーリックパウダーを入れる。 4.作ったソースをパンにたっぷり塗る 5.その上にたっぷりネギを乗せて完成! ネギパンの分量はグッチさんの目分量だったので詳しく分かりません。 材料も少なく簡単に作れる2つの料理ですが、 2つともMC・ゲストが「美味しい」と大絶賛していました。 関連記事 梅沢富美男さんの愛用品 山田孝之さんがCMで着ているTシャツ
」と言われたこともあったが、これについては自著『葬らん!
わかりやすくつまらなくなったんだもん 日曜午前に放送されている嵐・二宮和也の冠番組『ニノさん』(日本テレビ系)が、思いのほか低調だ。同番組はもともと、日曜の昼12時45分から30分で放送されていたが、4月からは午前10時25分から11時25分の60分番組としてリニューアル移設した。 「この時間帯は、3月まで『誰だって波瀾爆笑』(9時55分〜11時25分まで)がオンエアされていました。しかしこれが打ち切りとなったため、それを埋めるように9時55分まで放送されていた『シューイチ』が30分拡大して10時25分までの大型生番組に。そして、残りの1時間を『ニノさん』で回す形となったのです」(芸能ライター) 日本テレビとしては新番組を設けるよりは、すでに視聴者になじみのある『ニノさん』を繰り上げたほうが賢明だと考えたのだろう。しかし、これが芳しくない。 「3月29日の『波瀾爆笑』の最終回は視聴率12. 2%(ビデオリサーチ調べ、関東地区/以下同)と、かなり良い数字を記録し、有終の美を飾りました。それまでも平均して10%前後は取っていたので、お茶の間の支持は集めていたわけです」(同) 一方の『ニノさん』といえば、8月2日放送回は6. 5%。移設前は10%近くを取るときもあったが、今となっては程遠い数字だ。 「これでは『波瀾爆笑』を終わらせた意味がありません。『波瀾』は長寿シリーズだっただけに、お茶の間にも視聴習慣が根付いていたのでしょう。『ニノさん』は、そうした視聴者を引き付けることができなかったというわけです。この結果を見ると、移設は失敗。せっかく好調だった『ニノさん』の寿命までも縮めてしまっています」(テレビ業界関係者) さらに日テレが気が重くなりそうなのは、『シューイチ』から『ニノさん』に番組が変わると同時に視聴者が逃げていることだ。 「『シューイチ』は相変わらず10~14%前後を誇っていますが、その後『ニノさん』になると、数字がガクッと落ちています。例えば7月26日オンエアだと、『シューイチ』で12. 6%あったにもかかわらず、『ニノさん』になると激下がりして8. 8%。見るも無残です」(同) 他局に目を向けると、『ニノさん』の裏には『サンデー・ジャポン』(TBS系)、『ワイドナショー』(フジテレビ系)という強力な裏番組が並んでいる。 「この時間帯との相性が悪いんでしょう。ゆるい『ニノさん』より、いま世の中で起きていることを知りたい、または爆笑問題や松本人志が何を言うのか気になる人のほうが大多数なのでは」(同) 昼から午前に移設された当初は、二宮と気が合いそうな人物を見つける「お友達お見合いバラエティー」と題し、個性的な一般人が登場する企画を展開。しかし、5月31日の放送から「好きを極めた夢中人」というテーマに変更され、特徴的な趣味や特技を持つ人物を紹介している。昼番組時代は、企画や出演者も2週ごとに変わる変則的な形式だったが、当時の面影はまるでない。 ファンとしては終わってほしくない番組だろうが、今後の推移が気になるところだ。 (村上壮亮) 最終更新: 2020/08/12 15:53 ブラックペアン DVD-BOX
EVの航続距離ランキング-全22車種の2022年までに発売する(した)100%電気自動車 - YouTube
世界的に注目を集める電気自動車だが、ここ数年国内ではハイブリッドが中心でEVといえば日産リーフか三菱のi-MiEVくらいだった。 特に日産が力を入れて販売している日産リーフはモデルチェンジを果たして2代目に進化するなど、EVの販売台数と実績で他社をリードしている。 そこで、現状の国産EV車の中で、リーフの優位性がどれくらいあるのかを考察する。 文/国沢光宏、写真/ベストカー編集部 【画像ギャラリー】国産EVのパイオニア 日産 リーフと各社電気自動車を見る ■国産EVが登場し始めた中、リーフのアドバンテージは? 初代は2010年発売という長い歴史を持つ日産 リーフ 長い間、国産の電気自動車といえばリーフと生産終了になるi-MiEVだけだった。 けれどここにきてホンダeとMX-30EV、限定ながらレクサスUX300eが登場。ヨーロッパのように50車種を超える電気自動車を選べる状況とほど遠いものの、少しずつ選択の範囲も広がってきている。となると気になるのはパイオニアであるリーフの実力だ。 クルマ通なら御存知の通り、日産というメーカーは早すぎるタイミングで新しいコンセプトのクルマを出す傾向がある。 スライドドア乗用車の元祖といえる日産 プレーリー。当時は半ばキワモノ的存在だったが今ではスライドドア乗用車は珍しくなくなった 今や人気車種になっているスライドドア式の乗用車の元祖は『プレーリー』(まるでJPNタクシーです)。ラシーンやBe-1みたいなパイクカーだって今なら人気車種になったことだろう。当時はあまり評価されませんでしたね。 電気自動車も同じ。今、リーフのようなクルマを出してきたら、きっと大注目されることだろう--ここまで読んで「現状のリーフだってライバルと十分戦えるでしょ!」と思うリーフユーザーもいるかもしれない。リーフe+に乗っている私もそんな1人ですけど。 果たしてリーフはアドバンテージをキープ出来ているだろうか? ■各社EVとリーフをスペックで比較する 斬新なデザインで話題を集めたホンダ e ということでスペックからライバルと比べてみたい。まず電気自動車の実用性を決定づけるバッテリー搭載量だけれど、リーフは40kWhと62kWhの2タイプ。 ライバルといえば、ホンダe/MX-30EV/UX300e(以下、数字は全てこの順番)の容量はそれぞれ35.
5kWh/35. 5kWh/54. 3kWhになる。電池搭載量=航続距離といってもよかろう。 電気自動車で大きくリードしているヨーロッパには『電気自動車データベース』というWebサイトがあり、そこでバイヤーズガイドになるよう客観的な評価&数字を紹介している。 電気自動車の航続距離、メーカーに任せると、実用的な性能と大きく異なる有利な数字しか出さず比較になりませんから(日本もこういったサイトが必要です)。 マツダ初の量産電気自動車として登場したMX-30EV それによれば、リーフは40kWhが航続距離220km。62kWhだと325km。ライバル勢と言えば、170km/170km/260kmといった数字。 2011年から電気自動車に乗っている私の感覚からすれば、200km以下だと絶えず「充電しなくちゃ」という気持ちになってしまう。しかも6年くらいすると電池の劣化で明確に「航続距離の減少」を感じる。 170kmでは6年すれば150kmくらいになってしまうだろう。ヨーロッパを見ていると、電池容量50kWhくらいが最低搭載量といったイメージ。 総合して評価すると、街中だけで走るならリーフ40kWhがミニマムだと思う。UX300eもボディ重いため、航続距離で物足りず。ガソリン車と同じ感覚で使おうとすれば62kWhのリーフしかない。 レクサス初の電気自動車UX300eは限定車として登場した 性能はどうか? 電気自動車の最高速、あまり意味無いものの、とりあえず絶対に出る最高速を明示しなければならないドイツでの公表値など紹介すると、リーフが144km/hと157km/h。 ライバル車は145km/h/140km/h/160km/h。最高速で走ったらあっという間に電池無くなります。電気自動車の巡航速度、80~90km/hですね。 最高速より重要なのが0~100km/h加速。遅いと面白さ不足になる。 リーフは7. 9秒と7. 航続距離が長いEV車ランキング TOP7. 3秒。e+で何度か公称6. 8秒のトヨタ86と発進加速勝負してみたけれど、10戦8勝といったイメージ。86ってクラッチミートでけっこう差が出るのに対し、e+はアクセル全開にするだけで同じタイム出る。8秒切ったら「速いね!」と感じるだろう。 ライバルといえば、8. 3秒/9. 7秒/7. 5秒。ホンダeであれば何とかスポーティモデルの雰囲気。MX-30EV、速いと書いている人もいるけれど、マツダに忖度してるか電気自動車を知らないか、だ。「けっこう速いね!」程度の加速をイメージして頂ければいいだろう。UX300eの7.
EV比率が10%を超えたドイツ ドイツの自動車メーカーはEV(電気自動車)の開発に熱心で、ここ数年の間に多くの新型車が発表されている。 ドイツ政府もEVの普及に積極的で、4万ユーロ以下のEVに対して9000ユーロの補助金を出している。購入時の補助金だけでなく、2030年まで自動車税を無料化、都市部における駐車料金の無料化、バスレーン走行の許可などの使用時のアドバンテージも与えている。 そのため統計を見ると、直近ではドイツの自動車市場におけるEVの比率は10%を超えるまでになっている。日本のEV比率は1%未満なのでその差は大きい(ただしハイブリッドも含めた電動車全体のシェアは40%弱で互角である)。 写真=/SimonSkafar ※写真はイメージです 3位テスラ3、2位ID. 3、ではトップは? 「日産リーフ」vs「ホンダe」！ いま「電気自動車」を買うならドッチがいいか徹底比較 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. ドイツではどのようなEVが売れているのか、車種別の販売状況を調べてみた。 CleanTechnica というサイトに今年1~5月のEV/PHEVの車種別販売台数ランキングが掲載されている。 フォルクスワーゲンが満を持してゴルフに代わる主力車種として売り出したID. 3は2位、世界中で売れているテスラ3は3位にとどまっていて、1位はなんとフォルクスワーゲンのe-Up!。フォルクスワーゲンのラインアップの底辺をなすガソリン車のUp!をEVにした車である。 ID. 3の航続距離250~550km、テスラ3の航続距離430~580km(グレードによってバッテリー容量が異なる)に対し、e-Up!は180~260kmと大幅に少ないにもかかわらず、である。航続距離が130kmしかないSmart FortwoもEVランキング5位と健闘している。
2017年に入り、手頃な価格と実用に耐える航続距離を持つEVモデルが発表されてきています。そろそろEVが現実的な選択肢…となってきたのは紛れもない事実ではないでしょうか。今回はEVの弱点でもあった「航続距離」そのTOP7を紹介します。(2017年4月時点) 5位〜7位はこの車 7位 ルノー カングー Z. E. …270km ここ数年、日本におけるルノーの躍進を支えているカングー。そのカングーをベースとしたEVモデルが「カングーZ. 」。航続距離は、270kmです。ちなみに、Z. はゼロエミッション(Zero Emission)の意味です。 最大出力60ps、最大トルク226Nm(23.