簿記とは、簡単にいうと「お金や物の出入りを記録する方法(帳簿に記帳)」のことですが、この"簿記"は「単式簿記」と「複式簿記」に分けられます。 俗に、単式簿記は「簡易簿記」、複式簿記は「正規の簿記」とも言われますが、両者にはどのような違いがあるのでしょうか?
2. 複式簿記と簡易簿記の違いについて -簿記が初めてなので複式簿記と簡易簿記の- | OKWAVE. 単式簿記のメリット・デメリット それでは、単式簿記のメリット・デメリットを見ていきましょう。 (1)単式簿記のメリット 簿記の知識がなくても記帳できる 現金のプラス・マイナスがすぐにわかる 作業工程数が複式簿記より少ない まず、単式簿記の大きなメリットは簿記の知識がなくても記帳できること。 その取引が「収入」か「支出」なのかということは誰でも直感的にわかりますから、付け間違いも少ないです。家計簿をつける感覚で、誰でも帳簿付けができます。 確定申告も、白色申告なら単式簿記の帳簿付けで問題ないので、大きな控除枠が必要ない場合は手間が省けるでしょう。 また、単式簿記の帳簿は「収入-支出」というシンプルな計算で総計ができるので、収益がプラスかマイナスかということが一目でわかります。 詳細な経営状況の分析は必要なく、ざっくりプラスかマイナスかわかればいいという場合も単式簿記で十分ですね。 そして、単式簿記の場合は、複式簿記のように「貸借対照表」や「損益計算書」に発展させる必要がありません。 古殿 複式簿記が他の会計書類を作るための土台としての意味合いが強いのに比べ、単式簿記はそれだけで完結しているのです! (2)単式簿記のデメリット 経営状況が把握しづらい 青色申告ができず、控除額が減る 単式簿記のデメリットは、記録しておける情報が少なく経営状況の把握がしづらいこと。ある程度規模が大きく、借入金や株式の配当、買掛金、売掛金など複雑な取引がある事業の帳簿付けは、単式簿記では無理でしょう。 また、確定申告で「青色申告」をするためには複式簿記での帳簿付けが義務付けられています。 10万円・65万円の青色申告控除など、青色申告は税制で優遇されるポイントがたくさん。単式簿記の帳簿ではこの優遇が受けられないので、納税額で損をしてしまう可能性があります。 3. 単式簿記の書き方・記入例 先の例では不要な項目を省略しましたが、実際に単式簿記で記帳するときには以下の項目が必要です。 1つの取引ごとに、それぞれの項目を埋めて表を作っていくイメージです。 日付 収入or支出 勘定科目 金額 摘要 記入例 ◯月◯日 収入 借入金 100, 000円 A銀行 △月△日 支出 電気代 10, 000円 B電力 ×月×日 収入 商品売上 50, 000円 C株式会社 4. 単式簿記の帳簿を作成する方法 単式簿記はノートに手書き・エクセル・会計ソフトなどで簡単に作成することができます。会計ソフトを使えば、最初から必要な項目や勘定科目のリストが用意されているので簡単です。 しかし、単式簿記にはあまり多くの項目は必要ないので、手書きやエクセルで1から作成してもそこまで手間はかかりません。 5.
まとめ 単式簿記は簿記の知識がなくても作成しやすく、初心者におすすめの帳簿付けの方法です。収益のプラス・マイナスを一目で把握でき、確定申告も白色申告なら単式簿記の帳簿でできます。 ただし、事業が大きくなってくると詳細な経営状況は把握できず、複式簿記に切り替えざるを得ません 古殿 単式簿記の帳簿では青色申告もできないため、納税額で損をしてしまうというデメリットも把握しておきましょう!
車内チャイムに隠された謎とは? クラシックデュオ・スギテツが徹底検証! 21/04/23まで 鉄旅・音旅 出発進行!~音で楽しむ鉄道旅~ 放送日:2021/04/16 #のりもの #鉄道 #トラベル #ローカル ざっくりいうと 鉄道好きの芸能人・著名人たちが"究極のてつおと"をセレクト! 今回はクラシックデュオ・スギテツ! 列車に乗ると耳にするあのチャイム。音楽的に検証すると実は謎だらけ…!? 寝台特急富士 最終日下り 最後の車内放送 - YouTube. 音で鉄道の楽しさや、鉄道の旅の魅力を伝える、ラジオならではの鉄道番組「鉄旅・音旅 出発進行!~音で楽しむ鉄道旅~」。 鉄道好きの芸能人・著名人たちが、みなさんに聴いてほしい"究極のてつおと"をセレクト! その音と"こだわりっぷり"を、リレー形式でお届け! 今回はクラシックデュオのスギテツが登場! きっかけはブルートレインと鉄道模型 スタジオで収録中のスギテツ(左:杉浦哲郎さん、右:岡田鉄平さん) 杉浦さん: てつおとをお聴きのみなさん。スギテツの杉浦哲郎です。 岡田さん: 岡田鉄平です。 私たちはクラシックを色々な音楽と組み合わせて遊んでしまおうというデュオ。 「犬のおまわりさん」と「運命」など、クラシックとそうじゃないメロディーを混ぜ合わせたり、楽器を使った音マネも得意でコンサートの合間に披露しています。 杉浦哲郎さんが鉄道好きになるきっかけはブルートレイン! 鉄道好きになったきっかけはブルートレインでした。 ちょうど小学4年生の頃にブルトレブームが起こり、名古屋に住んでいたので夜9時以降に西へ走る「富士」「さくら」「はやぶさ」などの写真を撮ったりしていました。 岡田鉄平さんはブルートレインでレッスンに通っていたことも 子供の頃、鉄道模型を集めていたので自然と車種を覚えていきました。 そして、学生時代には当時住んでいた福岡からブルートレイン「富士」のB寝台・下段で楽譜を読んで勉強しながら東京までレッスンに通っていました。 父の転勤で愛知県常滑市に住んでいたことがあるので、名古屋のピアノの先生に通うときに名鉄7000系パノラマカーを使っていました。 展望席部分のガラスが角張っていて、とてもかっこいい車両でしたよね。 2人とも音楽活動と鉄道が密接につながっているところが共通点なのかなと思います。 杉浦さんが乗っていた名鉄7000系パノラマカー。前面展望やミュージックホーンなどが特徴の人気の車両だった。 スギテツが車内チャイムの謎を音楽的に検証すると… 今日はスタジオにピアノとバイオリンを持参しました。 せっかくなので生演奏を交えながら鉄道と音楽の融合実験を試みたいと思います!
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