うまい!座布団1枚! (笑) セトリさん、こんばんは。 フリードプラスの実力が解る記事ですね。 実際の車を見た事が無い自分ですが積載能力に関してや 車中泊の快適性なんて絶対に78プラドでは敵わないなぁ~って 思いました。(笑) 車中泊も快適に出来るので色んなスタイルのキャンプも 出来てこれからが楽しみですね( *´艸`) ブレンさん こんにちは! いやいや、78プラドにはフリードプラスにはない、圧倒的なかっこよさとロマンがありますから!単純に羨ましいっす! (笑) ですね!色んなスタイルでアウトドアを楽しめそうでワクワクしますね! ゆっくりと車内の改造にも着手していきたいなーと思います! あ!ナチュログナンバー1ブロガー様(笑) 恐ろしいPV数(笑)セトリさんの記事はしっかりと中身があるのでなんか一番になってくれると嬉しいです! 見てくれた方がブログって良いなぁと思ってくれるはずだから! フリードプラス。割と車に詳しいつもりでいたけど知りませんでした(笑) 後ろが大きいの?高さ?にしても明らかに広いですね。 上下のあの高さで分割。 分割させたいなぁ、棚つけるかな?と思ってる人もいるはず。 これは良いですねー。 いろいろ考えて車選んでるんだな、、、ギア選びと同じくセトリさんらしい! 私は、、、これ欲しい!から合うようにする!がスタートです(爆) そうへさん どもども!ナチュログNo. 1(一瞬だけ)ブロガーです(爆) もう2度とないと思いますが、良い記念になりました(笑) そしてなんかめっちゃ褒めていただいてありがとうございます! そうですね、読んでくれる人にブログって意外と面白い媒体だよなーとおもってもらえると嬉しい限りですね^ ^ 自分もそういう風に思ってブログ始めましたしね♪ フリードプラス、購入を検討される層がだいぶ偏っているからか、目的をもって調べないとなかなか候補に上がってこない車のような気がします(笑) 広さは、荷室の開口高?床部分?がかなり低く設定してあるおかげですかね。 そのおかげで上下分割しても、上下共に荷物を多く積むことができるんだと思います! フリードプラスハイブリッドで車中泊キャンプ♪【 夫婦２人が快適に過ごせます 】 | ZUYAN CAMP. ただ、その設計のせいで燃料のタンク容量が36Lと少ないというデメリットもあるんですけどね(>人<;) 後から帳尻を合わせる調整力も大事なキャンパースキルだと思います! (爆) 初めまして!こんにちは♪ フリードの文字につられてついコメントしちゃいました。 我が家は普通の7人乗りのフリード(旧型)ですが、家族3人で石油ストーブ乗せて冬キャンも行ってますよ!
意外と乗せられるんでお子さんが増えてもしばらくは大丈夫かと思います(^^) 正直、今考えるとプラスにしとけば良かったと思ってますが、もうしょうがないですね(笑) さすがに5人の車中泊は考えたこともなかったですが(爆) harukabiyoriさん こんばんは!はじめまして〜♪ 以前から、出川哲郎の充電旅を辿る記事が好きで度々読み逃げさせていただいてました(笑) また石川県にもお越しくださいね^ ^ フリード仲間ですねー(=´∀`)人(´∀`=) 明日からのキャンプに向けて、石油ストーブも入れた冬キャン装備をのせて見たんですが、なんとか荷室に載せきることができました! ただ、設営撤収のことを考慮した並びには出来ず、改善は必要そうです、、、(汗) 5人での車中泊は、どんなポジショニングで寝ているのか上から見下ろす視点で見てみたいです(笑) こんちゃ(^ ^♪ ランキング一位おめでとうございます! 何故か嬉しくなってスクショ3枚くらい撮ってしまいました(笑) 今はセレナ乗ってますが HONDAラブです フリードプラス、ナイスチョイスですね 今の時代、キャンプ・アウトドアに寄せている車は多いなと思いますが パッと見は街乗りの車で実は超キャンプ仕様って感じが素敵です! フリードプラス 車中泊 ブログ 納車. 旅に出るのも夢が広がりますね♪ shinn. さん わかります!普段関わりのある人が1位になるとなんかスクショしちゃいますよね! (笑) HONDAラブですか! 私HONDA車は初だったのですが、運転サポート機能が充実してて運転しててすごい楽ですね! とりあえずつぎは車内にカーテンつけたり車中泊に必要な装備を充実させたいなーと思ってます! 名前: コメント: 上の画像に書かれている文字を入力して下さい <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込
フリードプラスで車中泊してみた感想ブログ! もんの徒然草 つれづれなるままに気になることを書いていきます。 公開日: 2020年10月6日 フリードプラスはフリードと違い、5人乗り仕様なので、なんとなく荷物が沢山入ると言う事をご存知でも、アウトドア用に設計されている事はご存知でしょうか? アウトドア用の車といえばキャンピングカーが思い浮かぶのですが、そこまで本格的なものを求めなければ フリードプラスは車中泊に十分おすすめ できる車です。 今回はフリードプラスで車中泊した感想を記事にしてみました。 フリードプラスでの車中泊は快適! 乗用車で車中泊すると狭いですよね。 最近の乗用車であればシートを倒すとフラットになるという車が増えています。 しかし、大抵の乗用車は運転席と助手席の間が空いていたり、ハンドブレーキが出っ張っていて専用のクッション等を敷き詰めるか、シートの隙間を警戒しながら寝転ぶことしかできません。 車中泊をしようと試みれば、できないことはないのですが、かなり窮屈な思いをしなければいけないので、なかなか寝付けないなんて経験をされた方も多いのではないでしょうか。 では、フリードプラスはどうでしょうか。 まず、他の乗用車と同様に運転席と助手席を倒して・・・では、ありません! 2列目の椅子の座る部分を引き上げてシートを倒します。 ちょっと面倒だな〜って思いますよね? 私は正直なところ「他にも後部座席倒す車あるけど、シート引き上げる車なんてないのに。シート倒すだけの方が楽なのに。」って思ってしまいました。 しかし、このシートを引き上げる事には大きな意味があったんです! 不器用で虫嫌いのCAMP Blog:私がフリードプラスを選んだ理由. 詳しくは下で説明したいと思います。 シートを倒すと、ラゲッジスペースとシートとの間に隙間ができてしまいます。 これ何かで埋めないといけないのかな···と思ったら、倒した2列目シートの背面にパネルが留められています。 留め具を緩めると、パネルがパタンと倒れて隙間を埋めてくれるのです。 これで広々と布団を敷けるほどのスペースが確保できます。 フリードプラスは荷室がとにかく広いから車中泊にぴったり! フリードプラスのラゲッジスペースを初めて見た時は衝撃的でした。 こんなにラゲッジスペースが広い車は見たことがないと思うほどでした。 車高の高い車は他にもありますが、フリードプラスはあえてパネルを付けて2段に分け、ラゲッジスペースをより使いやすくしています。 長さがある荷物を立てたい時は簡単にパネルが外せますので、嬉しい装備ですよね。 3列シートにできる車を2列にして造ってあるので、単純にフリードの3列目+ラゲッジスペースの分がフリードプラスのラゲッジスペースというわけです。 さて、上段が広いことは想像がつくとして、問題は下段です。 後輪タイヤがある分、どうしても狭くなりますよね。 しかも奥行きも狭いはず···ところが!
わたしは下段にアウトドアチェアや小さいクーラーボックス、テーブル、焚き火道具などを収納して車中泊キャンプへ行ってきました! 上段は車中泊キャンプへ行く前にインフレーターマットや寝袋、枕をセッティングおくと寒くなったらすぐに車内に逃げ込めるように。 更に上段の蓋のような部分は取り外すと めちゃくちゃ広くなります。 高さも出るため『自転車』などデカい荷物の積載も可能にしています。 自分の使いたい用途に応じて自由が効く点はまさにフリードプラスハイブリッドの素晴らしい点ですね。 ず〜やん 見てるだけで欲しくなりません? フリードプラスを購入した理由について | キャンプ・フリード・車中泊. 燃費が果てしなく良い フリードプラスハイブリッドのメリット2つ目は『燃費が果てしなく良い』 車中泊や旅行、キャンプを趣味にしている方にはかなり嬉しい点ですよね。 では実際どれだけ燃費が良いのかというとわたしの実際の走行記録を見ていただきたいと思います。 わたしはフリードプラスハイブリッドを中古で購入したんですが納車時点では平均燃費は『15km/l』ほどでした。 それから 200km程度走行したときの平均燃費 がコレ。 めちゃくちゃ伸びてますよね! 逆に前に乗っていた方はどんな乗り方をしていたのか… たしかにハイブリッド車は乗り方次第で燃費は良くも悪くもなりますが、わたしはハイブリッド車に乗るのが初めてなんです。 そんな素人のわたしが運転してもこんな燃費が出るほど燃費が良いんです。 その後、結構な距離を走り納車からも2週間ほど経った現在(2021年4月3日) 約590km走行時の平均燃費 がこれ。 いくらコンパクトミニバンとはいえこの燃費は控えめに言って神。 車中泊やキャンプ、旅行に行く方にとってこの低燃費はかなり強い味方 になります! ず〜やん ホンットにフリードプラスハイブリッドを買って良かった!! (ローン地獄が始まるのは目をつむる) 少し工夫するだけで快適に寝れる フリードプラスハイブリッドのメリット3つ目は『少し工夫するだけで快適に寝れる』 フリードプラスハイブリッドは通常の状態では完全なるフルフラットにはなりません。 見ての通り段差があります。 しかし、 ある工夫をすると快適に寝れる空間が作れます。 それが『ニトリのバスマット』 バスマットを段差の部分に投入!! まるでフリードプラスのために作られた純正品のようなシンデレラフィット具合。 1枚たったの500円ほどなのでフリードプラスユーザーは購入をおすすめします。 足元にも置くことでインフレーターマットやジャバラマットをフラットに敷けるようになるんです。 キャプテンスタッグのジャバラマットを敷いて ハイランダーのインフレーターマットを敷いて枕をセットすれば快適に寝れる空間の完成。 ず〜やん これに寝袋もあれば寒さも凌ぎながら熟睡する事が可能。 オレの使ってる車中泊用アイテムも参考までに載せておきますね!
2020/11/22(日) 休み明けの富士Sでも2着に粘ったラウダシオン 今秋のG1シリーズは1番人気が絶好調。今週の マイルチャンピオンシップ(G1、阪神芝1600m) も、人気馬が強力で「堅いだろう」と思っているファンの方も多いでしょう。 しかし、マイルCSは過去5年で1、2番人気のワンツー決着は1度もなし。さらに『直前で負けていた馬』が好成績を残しているのをご存知ですか? ▼マイルCSの着順別成績(過去5年) 1着 [1-1-2-13]複勝率23. 5% 2~5着[4-4-3-27]複勝率28. 9% 6~9着[0-0-0-14]複勝率 0. 【マイルチャンピオンシップ2020】推奨馬が2連勝中！調教班が見つけた激走パターン＆狙い撃ちたい推奨馬 | 競馬HOTLINE | 競馬関係者情報で予想するならTHINKTANK. 0% 10着~[0-0-0-20]複勝率 0. 0% 前走から連勝したのは2015年モーリスだけ。逆に『前走2~5着』だった馬が2016~19年で4連勝中と活躍しています。 さらに詳しく調べてみると、好走した11頭のうち9頭には『前走東京で2~5着』という共通点がありました。 ▼『前走東京で僅差負け』の好走例 19年1着 インディチャンプ 3人気 →前走毎日王冠3着 同2着 ダノンプレミアム 1人気 →前走天皇賞・秋2着 同3着 ペルシアンナイト 6人気 →前走毎日王冠4着 18年1着 ステルヴィオ 5人気 →前走毎日王冠2着 同2着 ペルシアンナイト 3人気 →前走富士S3着 同3着 アルアイン 4人気 →前走天皇賞・秋4着 17年1着 ペルシアンナイト 4人気 →前走富士S5着 16年2着 イスラボニータ 2人気 →前走富士S2着 15年3着 イスラボニータ 1人気 →前走天皇賞・秋3着 なんと毎年1頭は必ず馬券に絡んでいて、2018、19年は『前走東京で2~5着』だった馬が1~3着独占。もう1つ注目すべきポイントは、前走が毎日王冠、富士S、天皇賞・秋の3レースに集中していることです! 今年のメンバーで『前走毎日王冠、富士S、天皇賞・秋のいずれかで2~5着』に該当するのは…… ラウダシオン 富士S2着 ケイアイノーテック 富士S3着 ペルシアンナイト 富士S4着 タイセイビジョン 富士S5着 いずれも前哨戦の富士Sで2~5着に敗れた馬たちで人気薄が予想されるだけに、穴馬候補としてオススメです!
3% 前走2着 2-4-0-16 27. 3% 前走3着 2-1-2-13 前走4着 0-0-2-15 11. 8% 前走5着 1-1-1-12 13. 3% 前走6~9着 3-1-0-34 7. 【マイルCS】ただいま4連勝中！『勝利の方程式』をクリアした伏兵が出現！ | 競馬ニュース | 競馬ラボ. 5% 前走10着下 0-0-0-38 0. 0 となっているように、 二桁着順からの巻き返しは皆無 。6着以下から3勝と巻き返した例があり、ココは軽視できませんが、馬券になった馬の大半は5着以内となっています。 データ班が選ぶ好走期待馬はこの馬! データ班推奨馬 ヴァンドギャルド(牡4) 戸崎圭太騎手・藤原英昭厩舎 前走東京で走っていた馬は9頭、そこから牝馬を除くと7頭、最も活躍している4歳馬に絞ると、全てに該当するのは ヴァンドギャルド のみ。 過去に同年の富士Sを勝利して出走していた4歳馬は3頭いて、 1勝2着2回と全て連対 しているのは後押しできるデータです。 データ面で不安があるとすれば、連対馬20頭中17頭に共通していたGⅠ3着内の実績がない点でしょうか。しかし、安田記念は不利があって10着、「スムーズなら違っていた」との話でした。 2012年以降、1~3着馬を必ず出しているディープインパクト産駒 ですし、今年は阪神に替わりますが、阪神マイルもディープインパクト産駒が活躍している舞台ですし、同馬も2勝を挙げているコース。GⅠでも善戦して不思議ありません。 マイル王決定戦にふさわしい1戦! 12月の香港マイルへ積極的に遠征するようになり、必然的にマイル路線の出走馬は分散、すなわち"使い分け"が行われるようになり、一線級が一同に会する機会が減る中、 今年は秋のマイル王決定戦にふさわしいメンバーが揃った 。 アドマイヤマーズ、インディチャンプ、グランアレグリア、ケイアイノーテック、サリオス、ペルシアンナイト、ラウダシオン、レシステンシアと GⅠ馬8頭 は去年を上回る数字だ。 その他もほとんどが重賞勝ち馬、ハイレベルな戦いとなることは間違いなく、 見逃し厳禁の1戦 と言っていい。 外国人騎手不在が戦略に影響をきたす!? 今年、これだけの豪華メンバーが揃うことになったのは、やはり ノーザンFの有力馬がこぞって出走 してきたからに他ならない。 先に名をあげたGⅠ馬のほとんどがノーザンFなのだから、この思惑を考えずして馬券を取ることは困難だろう。 今年はコロナ禍の影響で、例年大挙して来日する 短期免許の外国人騎手が不在 、ノーザンFの騎手起用戦略にも影響が出ている。 事実、ラウダシオンをGⅠ勝利に導いたデムーロ騎手がサリオスと初コンビを組み、そのラウダシオンには桜花賞でレシステンシアに騎乗していた武豊騎手、レシステンシアは北村友騎手に手綱が戻るなど、慌ただしく鞍上が替わっている。 ☆今回で5人目の騎手が騎乗することになるサリオス こうした 乗替りには裏事情があるのが常 。ノーザンFはもちろん、騎手、厩舎、エージェントなど、表に出せない関係者達の思惑が蠢いている。 好メンバーが揃えば揃うほど、思惑は複雑化する!
こんにちは!データ班チーフの 三崎 です。 来週のジャパンカップ、とんでもないこといなりましたね!3冠馬3頭が顔を揃えるなんで、今後あるかどうかでしょう。歴史に残る1戦になることは間違いないでしょうね! しかし、今週の マイルCSも負けず劣らずの好レース と言っていいでしょう! 安田記念でアーモンドアイを完封したグランアレグリアと、3歳世代牡馬No. 2のサリオス、どちらに軍配が上がるかは、来週のジャパンカップを考える上でもヒントになるんじゃないでしょうか。 GⅠ馬がズラリと顔を揃えただけに、伏兵の一発があってもおかしくありません。 今年はどんな決着になるのか?過去10年のデータから探っていきましょう。 1番人気の信頼度はイマイチだが…… マイルCSが順当なのか、波乱なのか。まずは人気別成績から。 人気 着別度数 勝率 連対率 複勝率 1番人気 0-3-2-5 0. 0% 30. 0% 50. マイル チャンピオン シップ 直前 情報サ. 0% 2番人気 1-3-0-6 10. 0% 40. 0% 3番人気 2-3-0-5 20. 0% 4番人気 3-0-2-5 5番人気 2-0-1-7 6番人気 0-0-2-8 7番人気 8番人気 1-0-0-9 9番人気 0-0-1-9 10人気下 1-1-0-86 1. 1% 2.