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Thu, 25 Jul 2024 04:46:41 +0000

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上司に企画を提案した時は「これ、売れるの?」というものでした。私はユーザーとして『PSO2』をプレイしているため、おもしろいし売れそうだという肌感覚がありましたし、Ship10まであって、あれだけのアクティブユーザーがいて、基本無料であそこまで盛りあがっているのは、他に類を見ないタイトルということをしっかり説明しました。 ――以前に行われた、セガのゲームハードTシャツの評判も後押しに影響したのでしょうか? 実績としての後押しはあったと思います。他には『PSO2』が日本ゲーム大賞を受賞していたり、セブン-イレブンさんやカラオケの鉄人さんなどとのコラボが成功していたり、過去に成功例や実績があったのでそれらを社内でプレゼンしました。 あと、現実でも服を着れて、ゲーム内でも衣装を楽しめる試作がおもしろいとセガさまから好評だったため、実現までこぎつけました。 ―― 生放送でコラボが発表された 際の、社内の反響はいかがでしたか? 「これはいけそうだ!」という雰囲気が生まれ、一気に風向きが変わりました(笑)。そもそも弊社・しまむらとしては未開拓なジャンルだったため、売れるか、売れないかの判断基準がなかったんですね。リツイート数やコメントを見ながら、規模感を含めて模索していました。 ――ゲーム内にしまむらさんの店舗とコラボTシャツが出てくるというのは、どちらから提案されたのでしょう? しまむらコナン2021|Tシャツやトートバックが可愛い!商品番号と価格は!? | まんまるハリネズミの情報室!. これはセガさまからです。打ち合わせしていく中で、「地球のフィールドにしまむらさんが出てきたおもしろいのでは?」とご提案いただき、「そんなことができるのか?」と驚きました。ただ、地球が入ることで、コスチュームのバリエーションが飛躍的に増え、街着(まちぎ)のようなものも出てきたのは個人的には歓迎でした。 ――しまむら店舗の画像を見る前はどんなことを考えていましたか? 不安はありませんでしたか? 正直ありました。最初にお話を聞いた時、「ゲーム内に登場した店が壊されないかな?」と思っていました(笑)。でも大丈夫でしたね。それどころか、グラフィックのクオリティの高さに驚きました。 「こういう感じでゲーム内に出したいんです」と見せていただいた時に、「これは写真かな? ……ああ! ゲーム画面だ」と二度見したほど。社内でも「今のゲームはここまで再現できるの?」という声があがっていたので、「これが今の時代のゲームですよ!」と(笑)。 ――望月さんも思わず誇らしくなってしまったわけですね。 まさに、そんな感じでした。Tシャツと店舗がゲーム内に登場することで、これまで店舗にお立ち寄りいただけなかった人に、「しまむらがおもしろいことをやっている」と足を運んでもらえるのではないかと思いました。 アークスだからこそ提案できたデザインとは!?

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(C)SEGA (C) 2016 Shimamurainc. "電撃PSO2"はこちら(電撃オンライン) "しまむら"公式サイトはこちら データ ▼『ファンタシースターオンライン2 エピソード4 デラックスパッケージ』 ■メーカー:セガ ■対応機種:PC ■ジャンル:RPG ■発売日:2016年4月20日 ■希望小売価格:4, 990円+税 ■『ファンタシースターオンライン2 エピソード4 デラックスパッケージ』の購入はこちら

しまむら ゲーム コラボ 2019

それとも読み違えたことの反省があるのでしょうか? どちらもありますね。ゲームハードのTシャツや『おそ松さん』はまさにそれでした。現在弊社の店舗は約1, 350あるのですが、ゲームハードTシャツは300店舗での展開でした。店舗に足を運んでいただいた方から「行った店になかった」という報告、ツイートなどなどがありましたので、即全店展開して対応しました。正直、ここまでの反響があるとは予想していませんでしたね。 『おそ松さん』も全店展開で、初回の投入が2月20日前後でした。ユーザー熱が高かったため、1週間以内にほぼ完売。あれには……驚きましたね。 ――価格は980円~1500円という値段が多いのですね。 うちの売り場はその2つの価格帯が多いです。特価の時には500円や700円も加わります。こちらの事情でキャラクターのライセンスものは1, 500円になりますが、安めの価格帯だと思います。 しまむらが徹底しているところは"経費削減"。悪い物を安く売るのではなく、品質を落とさずに経費を削減して売り出しています。 ――さまざまなコラボをやられていますが、望月さんはもともとゲームやアニメに詳しいのでしょうか? 小学校から高校時代には、『ファイナルファンタジー』、『ドラゴンクエスト』、『モンスターハンター』などいろいろなゲームをやりました。その中でもPSPの『モンスターハンターポータブル』シリーズは印象的ですね。大学生の時、教室でプレイしようとしたら、誰かがすぐに部屋に入ってくるほどすごいブームでした。 発表の大反響で風向きが変わった!? ――今回のコラボレーションはどのような経緯で、いつごろ始まったのでしょうか? 昨年の10月くらいだったと思います。先ほど話に出たサプライヤー様との「このようなものをやりたい」「あれはどうだ?」という商談の中から生まれました。 さらに私が『PSO2』のユーザーだったことも関係しています。PSPで発売された『ファンタシースターポータブル』を周りの友だちとけっこう遊んでいました。そのため、『PSO2』がサービスインした時からずっと遊んでいます。昨日もプレイしていました(笑)。 ▲『ファンタシースターポータブル』のゲーム画像。 ――生放送でも酒井さんがおっしゃられていましたが、望月さん自身がアークスなんですね。 はい! しまむら ゲーム コラボ 2019. ファイターが好きで、ダガー、ダブセを主に使っています。今はゲイルヴィスナーがメイン武器で、ユニットがブリッツセットをクラフトして全身8sのネタ装備。最近はセイガーブレードのコレクトファイルをためています。 ――本物のアークスですね(笑)。異業種とのコラボということについて、社内の反応はどうでしたか?

■価格:1, 969円(税込価格) 商品名&サイズ 商品番号 怪盗キッド 259-2090 灰原 哀 259-2093 メンズサイズでも女性が着ても可愛いよね〜! しまむら×コナン|トートバック 今回のしまむらコナンコラボで、私が一押ししたいのがこちらのトートバックです! マチが付いているのでお弁当入れにもでき、ちょっとした買い物にも便利です。 生地も帆布のようにしっかりしていて、キャラクターのデザインも文句なしの商品ですよ〜。 もちろん、ペットとのお出かけにも重宝しそうな大きさです。 何より【税込価格で539円(税込)】というのに驚きです! キャラクターは コナン ラン 赤井 アムロ の4種類です!! しかし、こちらのトートバックも在庫は少なそう、、、。 しまむら×コナン|お取り寄せ方法は? ファッションセンターしまむらでは、店舗に在庫が無い商品を「お取り寄せ」してくれるサービスがあります! でも、このお取り寄せサービスは「人気キャラクター」商品は対象外みたいなんです。 でももし、近隣のしまむらへ行って欲しい商品が無かった場合は、店員さんに「商品番号」を伝えると、在庫が残っている店舗を調べてもらえます! 取り寄せはしてもらえないのですが、自身で在庫のある店舗へ行けば入手できる可能性はあります! ただし、取り置きもNGなので、移動中に売れてしまう危険もありますので注意してくださいね(><) しまむら×コナン|口コミや評判は? 過去の「しまむら×コナン」の商品を購入した人の口コミや評判を見てみましょう! まとめ 【しまむらコナン2021|Tシャツやトートバックが可愛い!商品番号と価格は!?】をまとめました! ファッションターしまむらは、広告掲載商品でなくてもコナンコラボ商品が多いんだよ! ファッションセンターしまむらにはオンラインストアではキッズのコナンTシャツも販売されているので、覗いてみてくださいね! ファッションセンターしまむらオンラインストアは こちら です。

ロードバイクのポジショニングが分からない… (;´Д`)タスケテ これ…いわゆる、 ポジション沼 と呼ばれるロード乗り特有の病気。 ロードバイクで走る際、ポジションの最適化は 最重要項目 です。レースに出場する一流選手ともなると、1mmのポジショニング変更でも神経質になるほど。 おれら素人はそこまで敏感ではありませんが、間違ったポジションだと美しく(効率的)走ることができないのはプロと同じであります。 迷宮や沼に例えられるロードバイクのポジション論。世のロード乗りが混乱する理由は、どこにあるのでしょうか?? それは… 万人に当てはまる都合の良いメソッドが存在しないから 人間はとても個体差が大きい生き物。Aという人物で最適化された法則がBという人物に当てはまるかというと、そうではありません。 年齢 性別 身体のサイズ 筋肉量 柔軟性 etc… 様々な要素が複雑にからむため、ポジションを最適化するには試行錯誤を繰り返すしかないのです。 というワケで今回のネタは、ロードバイクのポジションに関するエントリー。 シートは高く!ハンドルは低く! 強豪ホビーレーサー・紺野元汰の秘密に迫る〜オレのポジション〜 | アミノバイタル×サイクルスポーツ. という見た目重視だった愛車のポジショニングを基本に立ち返り大幅修正してみました。ロードのセッティングでお悩みの方は参考にご覧ください。 (; ゚∀゚). 。oO(ポジション沼は日本海溝なみに深いぜよ…) ロードバイクのポジショニングが重要な理由 フレームのサイズ サドルの高さ・前後・角度 ハンドルの高さ・遠さ・傾き・幅 ブラケットの位置 クランク長 クリートの位置 ロードバイクのポジションに関係する項目を思いつくまま書いただけで、これだけの数が出てきます(汗) 自転車の乗車ポジションで重要になるポイントは、身体と直に接する部分。すなわち、「 サドル 」「 ハンドル 」「 ペダル 」の3か所。 これら位置が重要な理由は、 安全・快適・効率 というバランスを高次元で成り立たせるためです。 1馬力に満たない人間のパワーで一般公道を走る自動車に匹敵するほどのスピードが出せるロードバイク。この乗り物を上手く操るためには、高いレベルでのバランスが要求されます。 ( ゚∀゚). 。oO(車の運転もハンドルやシートの位置調整はするでしょ?ロードバイクは「安全」「快適」にプラスしてパワーをロスなく伝える「効率」が重要になってくるから車の乗車姿勢以上にポジショニングが重要になるのじゃ!)

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ロードバイクのハンドル位置に迷ったら考えるべきポイント | ロードバイクでヒルクライム!105ヒルクライム.Com

むやみにサドルを高くしたり、ハンドルを低くしたりするのはほとんど見栄なんですよね(笑)。その方がかっこ良いですから。でも別におっさんはレースで優勝を狙っているわけじゃないでしょう? ほとんどのおっさんはレースなんか出ないファンライド専門ですよ。それなのに無理な前傾ポジションにする必要はありません。楽に乗れるのが一番。もう人生終わってるおっさんは見栄を捨てましょう(笑)。 ロードバイクってポジションがバッチリ決まればどこまでも走り続けられると言われています。自分は未だそのような境地に達したことはないですね(笑)。ロードバイクって何か疲れるし、ミニベロの方が楽だと思っているくらいですから。それって絶対ポジションがメチャクチャだからなんですよね。自分も含めて、ロードバイクに乗っててすぐ疲れる人はいま一度ポジションを見直した方がいいよってことです。特におっさんは無理してはいけません(笑)。未だ試行錯誤の途上ですが、自分もいつか人馬一体の境地を味わってみたいものです(笑)。

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875~0. 885ぐらい?

自分でバイクのポジション調整 - バイクのメンテ

調べてみると、 バイクでの腰痛は、姿勢や身体の柔軟さ、体幹力等が主な要因ですが、ポジションが極端に合っていないのも良くない ようですね。 今の僕のバイクのサドル高は、元々バイクショップで買ったときにショップスタッフに見てもらって調整してもらって以降、我流で何回か上げたり下げたりしてましたが、特に疑問も感じずに「こんなもんだろう」と乗っていました。 流石に、サドル高が2㎝も違っていたら、かなり身体への負担は大きいのでは?と思い、ポジション調整をしてみることにしました。専門のフィッターさんに診てもらうのも手ですが、姫路周辺でそういう業者さんもいなさそうだし、費用もまあまあ掛かるので、自分でチャレンジです。 流れとしては、 ①サドル高⇒②サドル前後⇒③ハンドル高(サドル・ハンドル高低差)⇒④ステム長(サドル・ハンドル間距離) の順番で調整します。 ①サドル高 まずは、「股下長」の計測です。 こんな感じで、壁を背にして肩幅くらいで立ち、厚さ4~5㎝の物(本、箱等)を股間に挟み、下から股間を押します。 そして、その上面から床までの距離が「股下長」になります。 僕は82㎝でした。身長は178㎝なので、「 股下比率 」は、(股下長82㎝÷身長178㎝)×100%=46. 1%になります。 因みに、日本人の平均値は45%、モデルさんで47~48%だそうです。 、、、 平均値を上回りました! (ドヤ顔(笑)) 「サドル高」は、この「股下長」に一定の係数を掛け合わせて算出します。 この係数は一律に「0. 875」という説や、以下のようにレベル別に分けている説等、色々なサイトや本で微妙に数値が違います。 初心者:0. 86~0. 87 中級者:0. 87~0. 88 上級者:0. 88~0. 885 なので、僕の場合なら、一律の「0. 875」か、中級者の「0. 88」くらいかなと考えました。 計算すると、 0. 87の場合で股下長82㎝×係数0. 87=71. 34㎝ 0. 875の場合で股下長82㎝×係数0. 875=71. 75㎝ 0. 88の場合で股下長82㎝×係数0. 88=72. 16㎝ 以上より、サドル高は「72㎝」としました。 「サドル高」は、「BB中心からサドル上面の長さ」です。 現状のサドル高は74. 自分でバイクのポジション調整 - バイクのメンテ. 5㎝でした。 なっ、なんと、2. 5㎝も高かったです! 、、、そりゃあ、腰も痛くなる筈です。 ということで、72㎝に下げて、 サドルにまたがってみました。 「 シューズを履いてペダルに踵を置き、ペダルをサドルから一番遠い位置にしたときに足がまっすぐ伸びきる 」位が適性の様ですが、バッチリいい感じです。 ②サドル前後 次は、「サドルの前後位置」です。これはバイクに跨って身体で合わせます。 サドルにまたがって、サドルの普段乗っている位置にお尻を載せ、左右のペダルを水平にします。 そして、「 膝の皿のすぐ裏のくぼみのある所から、先端に重りを付けた糸を垂らし、この糸がペダル軸にあっていれば適性 」です。 現状を測ってみると、 糸がペダル軸より1㎝程前でした。 という事で、サドルを1㎝後ろに下げます。 現状の位置にペンでマークをしておき、 六角レンチでゆるめ、 サドルを後ろに1㎝ずらします。 再度、糸を垂らすと、ペダル軸に合いました。 ③ハンドル高(サドル・ハンドル高低差) 「ハンドル高」は、「サドル高」からの「適性落差」で求められます。 「適性落差」も色々説がありますが、その一つはサドル高に「0.

あそこまで上げちゃうと下ハンは完全に無視したセッティングになりますね。初心者は下ハン使わない人も多いんでしょうけど、下りや向かい風は下ハン持った方が楽ですよ。下ハン使わないんならドロップハンドルの意味ないですから・・ クランクの長さ 理想的なクランクの長さは身長の10分の1とされていますが、最近はもっと短い方が良いという理論もありますね。自分の場合、身長から考えると165mmが適切なんですが、完成車だと必ず170mmが付いてくるんですよね。これって長すぎじゃないんですかね? クランクが長すぎると膝が回りにくくなるので良くないとされてますが、逆に長い方がテコの原理でトルクは出せるわけで一長一短があります。クランク長の選び方には諸説あって今でも意見は分かれています。結局は両方試してみてしっくりする方を選ぶしかないのでしょう。まあ回転重視なら短い方が良く、トルク重視なら長い方が良いってことでしょうか?