湖西市自主運行バス「コーちゃんバス」遠鉄バス委託区間放送 次は終点白須賀公民館 - YouTube
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8/28 2020. 08. 15 静岡県湖西市 効率的な運行による利便性の向上と持続可能な公共交通機関を目指し、令和2年10月1日(木)から、コーちゃんバスの運行経路およびダイヤの改正と運賃の改定を行います。コーちゃんバスをご利用の際には、出発時間などを確認の上ご利用ください。 9月末までには、改正後の時刻表を掲載した「湖西市総合交通マップ」を各家庭へ配布する予定です。 ●経路・ダイヤの改正がある路線 ・入出新所鷲津線(経路延伸・「知波田入出線」に名称変更) ・知波田鷲津線(廃止し「知波田入出線」に統合) ・白須賀鷲津線(経路短縮) ・白須賀岡崎線(減便・経路一部変更) ・岡崎循環線(増便・経路一部変更) ・岡崎鷲津線(経路一部変更) ・白須賀新居鷲津線(ダイヤ改正) ●運賃の改定 ・改定前…100円(ゾーンをまたぐごとに100円追加) ・改定後…市内全域一律200円詳細は、湖西市ウェブサイトをご覧いただくか、担当課までお問い合わせください。 問合せ先:産業振興課 【電話】576-4560【FAX】576-1115 <この記事についてアンケートにご協力ください。> 役に立った もっと詳しい情報が欲しい 内容が分かりづらかった あまり役に立たなかった
静岡県の湖西市(こさいし、市長:影山 剛士)とMONET Technologies株式会社(モネ・テクノロジーズ、本社:東京都港区、代表取締役社長 兼 CEO:宮川 潤一、以下「MONET」)は、自動運転社会に向けた次世代モビリティサービスに係る業務連携協定(以下「本協定」)を、2020年1月23日に締結しました。 湖西市とMONETは、今後の社会情勢の変化に対応する新たな公共交通施策に関する検討を進めています。2019年8月には、自動運転車両の普及に向けた次世代運行サービス施策や、市内の移動における回遊性の向上、移動に係る諸問題の解決と利便性の拡充などを検討するにあたり、基本的条件を確認するための覚書を締結しました。今後両者は、このたび締結した本協定に基づいて、次世代モビリティサービスの社会実装に向けた実証実験などに取り組んでいきます。 連携協定の概要 1. 目的 自動運転社会に向けた次世代モビリティサービスに関する先進的な技術開発や実証実験を通して、誰もが安全で快適に移動できるまちづくりを推進する 2. 連携事項 次世代モビリティサービスの実装に向けた実証実験の実施 地域企業と市民に貢献する次世代モビリティサービスの検討 地域の発展に貢献する次世代モビリティサービスの高度化の検討 地域経済活性化に貢献する次世代モビリティサービスの検討 その他、前項の目的を達成するために必要と認める事項 3.
議論を交わす市担当者と会議の委員ら=湖西市西部地域センターで 湖西市は、市のコミュニティーバス「コーちゃんバス」の白須賀新居鷲津線を来年九月末に短縮し、鷲津と新居の両地区を往復する新路線へと変更する考えを示した。バスが通らなくなる地域はデマンド型乗り合いタクシーの導入で代替する。二十六日に市西部地域センターで開いた市地域公共交通会議で明らかにした。 (鈴木太郎) 新居、白須賀両地区を結ぶ区間の乗車人数が少なく、白須賀地区では市内他地域に先行してデマンド型のタクシーが本格運行しているため。市によると、地元住民向けに実施した説明会では反対意見は出なかったという。 会議では、市側が鷲津、新居両地区を結ぶ新路線の二案を提示。市は今後、地域住民の意見を聞きながら具体的な運行経路を検討する。路線短縮に先立って来年四月から、公共交通の空白地域となる新居町の橋本、西浜名、内山、三ツ谷の四自治会の範囲にデマンドタクシーの利用可能区域を拡大する方針も併せて示された。 会議では他に、十一月に実証実験が予定される、企業の送迎バスを市の公共交通に活用する「企業シャトルBaaS(バース)」の具体的な運用方法についても議論された。
増量やバルクアップで、たくさんの量の食事とっていると「あれ?脂肪ばっかついてる...」なんてことに陥りやすいです。 ある一定のラインをオーバーすると、減量する時に苦労します。 今回はバルクアップで体をデカくしたい方に向けて、 超えてはいけない体脂肪率などの注意点を書いていきます。 1-1.食事の内容間違ってませんか? バルクアップでとりあえずなんでも量を食べればいいと考え、お菓子やラーメンなんかでカロリーを稼ごうとしてる方をたくさん見てきました。 たしかに1日のカロリーをオーバーすることは大事ですが、やはり食事の栄養素の中身が大事です。 特に 重要な栄養素はタンパク質 です。 これは筋肉をつけるために重要なのは言うまでもないですが、意外にとれてないことが多いですね。 たくさん食べてる人を思い浮かべてみてください。 白米を大量に食べたり、カレーにそばとか、見た目のボリュームがありそうなものじゃないでしょうか? あとはカロリーが高いからといってお菓子を食べたりする人がいますが、意味がありません。 やはり一番重要なタンパク質をおろそかにしてはいけません。 これは最重要項目ですね。 それに加えて脂質の摂り過ぎはやはり脂肪を合成してしまうので、できるだけ良質な脂質にすることです。 脂質に関してはこちらの記事で。 1-2. 筋肉をつけるバルクアップの仕方｜脂肪の増加を抑えて増量する方法. 食事回数 意外に盲点なのが食事の回数。 1日2食で一気に栄養素をたくさん詰め込む力士のような方法もありますが、胃腸などが強くないといけないため、現実的ではありませんし、脂肪も合成してしまうでしょう。 そのためできるだけ食事を分食して摂ると、胃腸に負担も少なく、脂肪の合成も最小限で行えます。 特に胃腸の負担が少ないことが一番です。 というのは酷使し続けると、消化機能が低下し、筋肉を作りにくくなります。 食事の回数を見直してみましょう。 2. 体脂肪率の目安 体重計などで計る体脂肪率は、正直あてになりません。 ただ目安にはなるので、定期的に計ると良いでしょう。 バルクアップパーソナルの経験や様々なクライアント様を見てきてわかったのは、超えちゃいけないラインは 男性だと体脂肪率20%、女性は28% かなと。 これ以上は減量が苦しくなったり、見た目もちょっと脂肪が乗りすぎたかなという体になります。 元々これ以上ある人はまず痩せること。 ない人は、このラインを超えないように上手く増量することです。 3.
2g(2443kcal ×20% ÷ 9g)/ 488kcal(2443kcal ×20%) 炭水化物=256g(2443kcal – 928kcal – 488kcal ÷4g) 最終的なPFCバランスの答え タンパク質=232g 脂質=54. 2g 炭水化物=256g gとカロリーの2つの数字が分かりづらいので、1つ1つ整理して計算していきましょう。 3. 食事の記録をつけて計算する PFCバランスを計算できたら、 実際に毎日食べたものを記録して計算通りになっているかを確認 しましょう。 どの食材にどのくらい栄養素が含まれているかは、便利なサイト「 栄養成分ナビゲーター 」でチェックできます。 また毎日の記録と変化のモニターには、以下の2つのアプリがおすすめです。 特に「あすけん」が最も便利で人気がありますので、まずはこれを使っておけば間違いないでしょう。 ここまで読んでみて毎日の食事管理が大変そうと感じた方は、 ミールプレップ がおすすめです。ミールプレップとは作り置きのことで、 一度にまとめて調理することで毎日の調理時間の短縮 になります。 【参考】 ミールプレップの効果やレシピの作り方を紹介! バルクアップ 体脂肪率 目安. リーンバルクにおすすめの食材・食事例 リーンバルクにおいて食べるべき食材や、具体的な食事例について解説していきます。 食事に関しては好みの問題やライフスタイルによっても大きく異なるので、一例として参考にしてください! おすすめは高タンパク・低脂質な食材 PFCバランスを計算してわかったとおり、 摂るべきタンパク質に対して脂肪が非常に少ないので、高タンパク低脂質な食材 を選ぶようにしましょう。 高タンパク低脂質食材としては、代表的なものは以下の食材です。 鶏むね肉・ささみ 牛赤身肉 豚ヒレ肉 サバ、イワシなど青魚 タラ、サーモンなど白身魚 大豆 卵 鶏卵に関しては脂肪も多いですが、 ビタミンなどのバランスが非常に良いためリーンバルクにもおすすめの食材 です。 【参考】 筋トレ中に必要なタンパク質の量の目安を管理栄養士が紹介 食べるべきではない食材 リーンバルクにおいては、以下の食べ物は脂肪や糖質、添加物が多いのでNGです。 ハム、ソーセージなどの加工肉 豚バラ、牛カルビなど脂身の多い肉 スナック菓子全般 ちくわ、はんぺん、かまぼこなど加工された魚肉 徹底的にクリーンな食事をすることを心がけましょう!
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