少子高齢化やビジネスのグローバル化が急速に進み、多様な人材の活用が求められている現在、ワーク・ライフ・バランスの視点を取り入れた経営がどの企業においても求められています。しかし、実際にワーク・ライフ・バランスの推進に着手しようとしたとき、どこから手を着けたらよいのか、本当に行う意味があるのかなど、戸惑う経営者や担当者も多いのではないでしょうか。 そこで今回は、ワーク・ライフ・バランスの実現に取り組むメリットと推進のポイントについて、そして、自社に合ったワーク・ライフ・バランスを実現するヒントとして、取り組みに積極的な企業の事例を紹介します。 ワーク・ライフ・バランスに取り組むメリット 企業がワーク・ライフ・バランスの実現に取り組むメリットには、下記が挙げられます。 1. ワーク・ライフバランスの成功企業事例３つ│ホワイト化のヒント 人事労務に役立つ情報メディア. 業務や組織を見直すことによる、労働生産性の向上 ワーク・ライフ・バランスの実現に取り組むことは、組織の既存の体制や業務内容をあらためて見直すことにつながります。無駄な部分・合理化できる部分などを見つけて改善することにより、業務の効率化、人材の適正配置が進み、組織全体の労働生産性向上が期待できます。 2. 多様な人材の活用による、新たな視点の発見 ワーク・ライフ・バランスを実現すると、さまざまな背景を持つ人(出産・育児・介護中の人、再雇用、外国人、障がい者など)と一緒に働くことになるでしょう。それにより、従来にはない新たな視点が持ち込まれ、価値観の多様な時代によりふさわしいサービスや製品を生み出すことにつながります。 3. 働きやすい環境が整備されることによる、優秀な人材の定着と確保 ワーク・ライフ・バランスが推進されている職場は、従業員が人生の各ステージで活躍できる働きやすい職場として、人材の定着を図ることができます。また、企業の社会的評価も上がり、人材の応募が増えることで、優秀な人材からの応募も期待できます。 ワーク・ライフ・バランスの推進を通して、業務の効率化や人材の適正配置などが進むことで、個人の働き方が変わるだけではなく、結果として企業の業績も向上していくといえます。 ワーク・ライフ・バランス推進のポイント では、ワーク・ライフ・バランスを推進するには、どのような点に気を付けたらよいでしょうか。以下に3つのポイントを紹介します。 1. 自社の現状把握 自社に合ったワーク・ライフ・バランスを実現するためには、まず自社の状況を把握することが必要です。社内の男女比率や女性管理職の割合、出産・育児休暇の取得率や年代ごとの離職率などを把握し、そのうえで、長時間労働の改善、女性社員の活用、自社の職務体制に合った制度の導入などを考えていくとよいでしょう。 2.
Amazon 世界的ECサイトのAmazonでは商品を発送する際、他社のチラシを同封して発送しています。実はこちら、ジョイントベンチャーの1種なんです。 「顧客リストを持っている企業(Amazon)」と「新規の顧客を探している企業」が協力 している例で、ジョイントベンチャーの中では比較的メジャーな協力体制です。 2. キャリアデザインとは？夢を実現させる考え方をプロが徹底解説！ | すべらない転職. LINEとサイバーエージェント 巨大なSNSツールを運営するLINEと、ソーシャルゲームで有名なサイバーエージェント。この2社もジョイントベンチャーにより、業績を上げています。 こちらは LINEの「販売プラットフォーム」とサイバーエージェントの持つ「開発力」をかけ合わせた事例。 異業種同士のジョイントベンチャーということで、それぞれの持つ強みを上手く生かした例と言えます。 3. ビックカメラとユニクロ 今ではなじみ深い「ビックロ」(ビックカメラとユニクロの共同出店)も、2012年当時は世間を驚かせました。 両社がビックロという新会社を立ち上げたわけではありませんが、 共同出店 という形式を取っていることからジョイントベンチャーの成功例とされています。 ビックカメラもユニクロも一等地への出店を望んでおり、ターゲット層も大変近く、それでいてお互いの取り扱う商品ジャンルは別。 経費を削減しつつ、ビジネス拡大を成功 させた良い事例です。 ジョイントベンチャーのメリットとデメリット ベンチャー企業だけでなく、誰もが知っている大手企業も戦略に取り入れているジョイントベンチャー。 実例で具体的に仕組みをイメージしたところで、メリットとデメリットをご紹介します。メリットとデメリットは表裏一体。それぞれの要素を通して、ジョイントベンチャーの本質を掴みましょう。 ジョイントベンチャーのメリット ジョイントベンチャーのメリットは、大きく分けて2つです。 1. 企業それぞれの強みを生かせる ジョイントベンチャーでは、互いの企業が持つ 得意分野・専門的ノウハウを生かしてビジネス をすることができます。 自社にない技術などを手っ取り早く取り入れられるため、 スピーディーにそれぞれの強みを生かせる 点も魅力的です。 適切な協力体制を敷くことで、提供するサービスの質や確実性は着実に上がります。 2. 企業としての信頼感を共有できる もう1つは、協力前に持っている企業それぞれの信頼感を共有できる点です。 ビックカメラとユニクロのような大手企業同士では、 お互いについたお客さんを共有 できますし、中小企業が大手企業と協力する場合、 ネームバリューを借りる ことができます。 地域密着型企業とのジョイントベンチャーならその地域により 影響力を与える ことができますし、専門技術を持った会社との協力なら、その分野において 優位性を得る ことができるでしょう。 このように、信頼感を共有できることは様々な利点を生んでくれます。 ジョイントベンチャーのデメリット そんなジョイントベンチャーにデメリットはあるのでしょうか。デメリットとしては、次の2点が挙げられます。 1.
4% 経営方針には掲げていないが、経営課題として位置づけている…56% 経営方針や経営課題として位置づけていない…18. 7% 【出典】 企業等における仕事と生活の調和に関する調査研究報告書(平成31年3月):企業アンケート調査結果(P46)/内閣府 まとめ ワーク・ライフ・バランスによって仕事と生活の調和が実現することは、企業と働く人双方にとって多くのメリットがある ワーク・ライフ・バランスの具体的な取り組みは、制度と業務内容、柔軟な働き方の3つの視点から見直しを行うことが必要 ワーク・ライフ・バランスは、日本が抱える少子化やグローバル化など、様々な課題に対応できる解決策として非常に有効
2日/20日(76%) 3年後の新卒定着率100% まとめ これから先の日本企業において、ワークライフバランスへの取り組みは必要不可欠といえるでしょう。 まずは成功した企業事例を参考に、制度や業務内容、働き方の見直しを進めてみてはいかがですか。
ワークライフバランスとは?
最終更新: 2021年04月02日 00:28 匿名ユーザー - view だれでも歓迎!
JR川口駅に中距離電車の宇都宮・高崎線を停車させる問題で、 JR東日本 側が工事費全額の約400億円の拠出を 埼玉県 川口市 に求めていたことが関係者の話でわかった。市側は難色を示し、協議は中断。昨年11月の話し合いにより、市とJR、民間でつくる勉強会を今年度設け、負担のあり方も議論することになった。 JR側が示した建設費については非公表で、市は市議会でも答弁を避けていた。関係者によると、400億円は一昨年11月の奥ノ木信夫市長らとJR側の当時の代表取締役副社長西野史尚氏の会談で示された。その後明らかになった内訳は、中距離電車停車用のホーム新設に115億円、駅舎の全面建て替えに245億円、関連工事やシステム改修に40億円。 市側は、駅舎をそのまま使い、ホーム新設分はJR側への陳情案件でもあることから全額負担するつもりでいた。 しかし、JR側は中距離電車停車により、 京浜東北線 との乗り換えが生じ、ラッシュ時は今の駅舎では問題があると指摘。さらに停車による中距離電車の時間ロスと混雑で私鉄へ利用客が流れ、減収になるとして駅舎分も全額負担を求めてきた。 市側は「400億円は市の一… この記事は 有料会員記事 です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 残り: 678 文字/全文: 1170 文字
「ひろちゃん」さんからの投稿 評価 投稿日 2019-10-31 大好きな鉄道路線です. 色も大好きなので、利用させていただきました. 大船駅から大宮駅まで乗ったことも有りますし、 反対も有りましたよ. ただ、よく遅延や運転見合わせが多いと感じましたね. 「ケイトク」さんからの投稿 2018-05-05 京浜東北線の大宮行き、磯子行き、蒲田行きってありますが止まる駅は同じなんですか? 他の電車でも、◯◯行きってありますが どういう意味ですか?終着駅なのかな? 蒲田行きのは、蒲田駅終点? 電車の◯◯行きのことが良くわからなくて気になります。 反対方向の電車はなんとなくわかります。
2019/01/14 埼玉県の大宮駅と神奈川県の横浜駅をつなぐ「JR京浜東北線」。 「快速」しか運行しない時間帯? 「上り」「下り」がない? 横浜の先の大船駅も京浜東北線? 京浜東北線 停車駅一覧コピー. など京浜東北線には疑問がいっぱい!! という事で、 京浜東北線「快速」の停車駅 をはじめとした各疑問を路線図で確認していきたいと思います。 京浜東北線「快速」の停車駅 ▼京浜東北線の路線図(全体) 京浜東北線は、大宮から東京までの「東北本線」、東京から横浜までの京浜間「東海道本線」上を運行する系統名称 です。 複数の路線をまたがっていますが専用線路で運行する独立した路線で、「上り」「下り」がない代わりに大宮方面は「北行」、横浜方面は「南行」と呼ばれます。 横浜から大船間を直通運転する「根岸線」を含めた大宮~大船間の81. 2km(営業キロ)を約2時間で結びます。 京浜東北線の路線記号は「JK」で、駅ナンバリングは根岸線の大船駅「JK 01」から始まります。 快速運転は山手線並走区間だけ 京浜東北線「快速」は、 山手線並走区間である「品川~田端」の約14kmの区間のみを快速運転 します。逆に言うと、神奈川や埼玉では京浜東北線の快速運転は一切ありません! ちなみに快速に乗れれば「品川~田端」間では 各駅停車よりも約7分の所要時間短縮 になります。 京浜東北線「快速」停車駅一覧表 各駅停車 快速 田端 ○ 西日暮里 -- 日暮里 鶯谷 上野 御徒町 △ 秋葉原 神田 東京 有楽町 新橋 浜松町 田町 品川 △は土・休日のみ停車 ※2019年01月現在 土日は「快速」の停車駅が違う 土・休日は御徒町駅にも停車するので、 京浜東北線「快速」の停車駅は平日と土日で異なります 。 「快速」しか運行しない時間帯がある? 京浜東北線に乗るのに最大の注意点は 「快速」しか運行しない時間帯がある 事!
1. 新橋駅 2. 日暮里駅 3. 田端駅 4. 有楽町駅 問80までは鉄道にまつわる「今日は何の日?」に即して問題を作成していましたが、 実験的にスタイルを変更 します。 問81~問90では、 JR山手線 に関する問題を取り上げます。 昼の時間帯には、 京浜東北線では快速運転 を行います。 山手線と並走する京浜東北線を利用する 場面のイメージをして、この問題を作成しました。 明日9/14(月)の11:45頃までは、Twitterにて実際にご解答いただけます。 現在解答できる鉄道検定のツイートは、固定ツイートに設定しています。 この問題の解答・解説は、こちらの記事をご覧ください。 問85の「解答・解説」 【問85】大井町駅から新橋駅まで最短経路で向かうとき、高輪ゲートウェイ駅では京浜東北線(快速)から山手線への乗り換えで階段を使う必要がない。〇か×か? 京浜東北線 停車駅. ※9/13(日)の11:45頃まで、ご解答いただけます。 #勝手に鉄道検定 #山手線 #JR東日本 — こさいん@駅メモで全国制覇を目指す(7, 620駅/9, 323駅) (@cosine_travel) September 11, 2020 正解は、「 × 」です。 高輪ゲートウェイ駅 で京浜東北線から山手線に乗り換える場合、 階段を利用する必要があります 。 以下、詳しく説明します。 ◆高輪ゲートウェイ駅の構造 こちらが、 高輪ゲートウェイ駅 です。 山手線 と 京浜東北線(けいひんとうほくせん) の2路線が通ります。 左側 に見えるホームには 山手線 、 右側 に見えるホームには 京浜東北線 が停車します。 よって、京浜東北線から山手線に乗り換える場合は 階段利用が必要 です。 ここで、問題文をもう一度確認します。 【問85】大井町駅から新橋駅まで最短経路で向かうとき、高輪ゲートウェイ駅では京浜東北線(快速)から山手線への乗り換えで階段を使う必要がない。〇か×か? 「最短経路」などは経路を一意に特定するために入れた文言です。 要するに「高輪ゲートウェイ駅で、 山手線と京浜東北線は同じホームか?