カブの積載量を増やす!強度最強の #フロントキャリア & #リアキャリア 変更しました〜 #アトテツセキサイ【クロスカブでモトブログbyまさチャンネル】 - YouTube
高校生の時にかっこいいと思ってた カブのカスタム 11年間放置していたので汚いですが、 スカチューン? アメリカン風カスタム? ハンドル変えてー ヘッドライト変えてー みたいな事をしてました。 そして2年前、北海道に行って 気が付きました。 通り過ぎるカブがみんな リアボックス に前カゴは当たり前。 凄い人はボックス3段重ね! カブは見た目じゃない、、、 積載能力が高い事だ! そして一度カブをバラバラにして 一から作り直しました。 純正パーツがほとんど捨てられていて、、、 大変だったなー。 リアボックス 付けるなら荷台にポン! が支流ですね! でもキャリアを延長してボックスを 疲れたら、テントやタープ、寝袋 荷物がたくさん入った段ボール箱! 色々なされますね! でもパーツが高いし、弱そう、、、。 自作しよう! リアボックス が付いたよー! 家庭用の溶接機なので 見た目は汚いですが、 しっかりついていたらOKです! 湾岸ミッドナイト の整備のおっさん?も 溶接は見た目じゃない! カブの積載量を増やす！強度最強の #フロントキャリア & #リアキャリア 変更しました〜 #アトテツセキサイ【クロスカブでモトブログbyまさチャンネル】 - YouTube. 言うてたもん! !www ボックスに70キロの人が乗りかかって テストしました!大丈夫そうです! これでボックスの前にもスペースが できたので色んな物を載せれます(^_^)
スーパーカブにホムセン箱を取り付けるまでの経緯 こんにちは chessinu です。 この記事では、スーパーカブにホムセン箱を取り付けるに至るまでの経緯をまとめてみました。 実際にホムセン箱を取り付ける作業の記事は、こちらになりますのでどうぞ合わせてご覧になってください。 動機 スーパーカブを購入して乗り始めてから約3ヶ月近く経ちました。 今現在に至るまで機能面やスペック面で特に大きな不満は無いのですが、唯一気になっていたのがメットインスペースが一切ないという事。 この様に他のバイクには有るメットインスペース部分が丸々燃料タンクになっています。 まぁメットを引っ掛ける所が有るっちゃあるんですけど 正直これでは余りにも心もとない…というか物凄く 引っ掛けにくい(怒) と言う事で、やはりリアボックスが必要ではないのかと改めて考え始めました。 改めてと言ったのは、実は前からリアボックスを付けよう付けようと考える事はあったのですが、何事もシンプルな感じが好きなので取り付けるのに気が進まず付けずにいました。 しかし利便性を考えると、やはりどう考えてもあったほうが良いので結局リアボックスを取り付ける事に。 では取り付ける事は決めたので次に考えることは… どの様な箱を取り付けるか? 自分の中で1番優先すべき事は何となく決めていて、それは 外観を できるだけ 損なわないこと まぁかなり適当な感じですが、とりあえずこの考えを持って街のバイクショップへ! カブに自作リアキャリア！ボックスを装着 - misawamaruのブログ. とその前に、スーパーカブに最初から付いている純正リアキャリアの大きさを測らなければ、どのサイズのボックスを買って良いのか分からないのでとりあえず計測してみます。 計測して見ると「 縦が40cm 」で「 横が30cm 」。 そこまで大きな箱は付けないので大丈夫だとは思うのですが、一応法律もググって確認! 道路交通法 「 道路交通法 」は以下のとおりになるので、この条件を念頭に置きいざ箱探しの旅へLet's go! 積荷重が60kgまで 横はキャリアの長さ+30cmまで(両幅15cm未満までならはみ出しOK) 縦の長さもキャリアの長さ+30cmまで 高さは地面から2mまでOK 実際に箱探しの旅へ するとやはりショップが売り出しているのはこちらの GiVi 製のボックス う~ん、有名なメーカーだし確かに物自体の性能や保証面は良いのだろうけど やはりその分値段が 高い… そしてこの丸っこい形も容量を削っているだけで、余り好きなデザインでは無いですね。 その後も他のショップを見て回ったりしたのですが、大体似たような商品しか置いてませんでした。正直これ以上見て回っても、どうせ同じだろうと考え一旦帰路に着き構想の練り直し。 次に考えたのは「初心に返りHondaの純正ボックスはどうだろうか?」 という訳で、早速【 HONDA公式サイト 】を見てみると 何というか 良くも悪くも無難 という感想ですね。本当にそれ以上の感想が出ず、まぁ最悪何も箱が見つからなければこれでいいかなって思うくらいでした。 しかし色々各所を見て回って思ったのはどう考えても カラーバリエーションが少なく過ぎる!
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1. 20) ご購入金額5, 000円未満(税抜)の場合 関東・信越・北陸・南東北・中部…580円(税込) 北東北・関西…785円(税込) 中国・四国…880円(税込) 九州・北海道…985円(税込) ※沖縄への配送につきましては、別途ご案内させて頂いております。 商品代金15, 000円以上の購入で送料無料 (一部地域を除く) 10, 000円(税抜)以上 送料275円 5, 000円(税抜)以上 送料550円 沖縄の配送料及び詳しい内容に関しましては、 こちら をご覧ください。 ◼代引き手数料 1万円未満…330円 1万円以上~3万円未満…440円 3万円以上~10万円未満…660円 お客様都合の返品の場合は、返品期間は商品到着後7日以内です。 詳しくは 返品・返金規約 をご覧ください。
1階のスペースが少なくなる 車一台分以上のスペースを要するため、狭小地に住宅を建てる場合は1階部分の居住空間が狭くなります。 物件によっては、玄関スペースとビルトインガレージのみとなる場合もあるため、必然的にリビングや居室は2階以上に設置しなくてはなりません。 ビルトインガレージを設置するときは、1階の居住空間の大半をカットしてでも取り入れるメリットがあるのか、慎重に検討することが大切です。土地条件によっては、十分な居住空間を得るために3階建ての住宅デザインとなる場合もあります。 ただし、風通しの良い2階部分にリビングを設置できることはメリットとも言えるでしょう。 3-2. 車の排気や騒音が気になることがある ビルトインガレージは壁やシャッターに守られる一方で、通気性の問題が生じやすい構造でもあります。 車の排気ガスがガレージ内に広がったり出入庫時の騒音が響いたりするため、あらかじめ対策しておくことが大切です。 排気ガスの逃げ場がない場合は、ドアから居住空間へ流れやすくなります。換気扇の設置も検討しましょう。 騒音の問題はエンジン音が主な原因です。電動シャッターを導入している家庭では、深夜のシャッター開閉音が同居家族にとっての騒音となることもあります。 3-3. 建築費用が高くなる ビルトインガレージは車がスムーズに出入庫できるよう、大きな開口部が必要です。 シャッターや照明、換気扇などの取り付けも含めると、建築費用は高くなります。 一般的な木造住宅では、ビルトインガレージを設置した場合の耐久性や耐震性は期待できません。十分な耐久性と耐震性を得るための作業も施工に加わることとなり、通常の居室を作る場合よりも高コストとなります。 4.
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雨の日も濡れずに帰ってくることができますよ。 荷物が多いときも、家からの距離が近いので負担がかかりません。 狭い敷地でも駐車場が作れる 敷地内に別建てで駐車場を作るスペースがない!という場合も、敷地を有効活用してガレージを建てることができます。 駐車場用として別のスペースを確保する必要はありません。 趣味部屋などのスペースとして活用できる 広めのスペースを確保すれば、作業部屋や趣味部屋など、車庫以外の役割を持つスペースとして活用できます。 ビルドインガレージのいろいろな使い方については次のブロックでもご紹介しますね。 ビルトインガレージのさまざまな使い方を紹介! ビルドインガレージは、余裕のある広さを確保したり、照明や収納棚、デスクなどをつけたりすることで、さまざま活用ができるスペースとなりますよ。 たとえば、こんな使い方があります。 ・倉庫、物置 ・DIYスペース ・車関係の作業場所 ・子どもの遊ぶスペース ・犬の足を洗ったり、長靴を洗ったりするスぺ―ス 多彩な使い方をしているナチュリエでのビルドインガレージ施工事例もご紹介します。 北海道江別市 Mさま邸 車をいじったり、模型やラジコンを作ったりするのが大好きなご主人が新築で譲れなかったのが、ガレージとアトリエ。 ビルドインガレージでは、ペンキの臭いや飛び散り、エアブラシの騒音などを気にせず作業ができます。 バイクをいじるようにもなり、その姿を見て息子さんたちも「ボクもバイクに乗る!」と興味津々。 心おきなく趣味に没頭でき、家族も一緒に楽しめる空間になりました。 ムービーギャラリーでは、おうちガレージの楽しみ方動画も公開中です! 木造３階建てって危ないの！？｜住まい相談 / e戸建て（レスNo.45-95）. まとめ ●ビルトインガレージとは、住宅の1階部分に組み込んだ車庫です。 一般的な別立ての車庫よりも建築費用がかかりますので、必要な大きさを確保しつつ、家全体との大きさのバランスやコストに注意して検討しましょう。 シャッターの種類や操作性も、意外と失敗しやすいポイントです。 動線や利用シーンを具体的にイメージしながら選びましょう。 ●ビルトインガレージはメリットもいっぱい! 車庫が家の中に配置されてるので車をしっかり守り、家に入る動線もスムーズ。 車を降りたときに雨に濡れる心配もありません。 狭い土地でも敷地を有効活用して駐車スペースがつくれます。 ●ビルトインガレージは車庫のほかにも、倉庫やDIYスペース、趣味部屋などとしても活用可能です。 おうち時間を有意義にする、自分たちだけのビルドインガレージ活用法をぜひ考えてみてくださいね!
3階建てでも地震に強い家 「木造3階建て+ビルトインガレージ+大空間リビング」 これまで鉄骨造やRC造(鉄筋コンクリート造)でしかできなかったプランが、なんと!木造で可能になりました。 何故なら、SE構法では1棟1棟、鉄骨造やRC造と同じ手法で構造計算をして、家の安全性を数値によって証明できるからです。 今の日本では、残念ながら木造住宅には構造計算が義務付けられおらず、耐震性に欠ける住宅が少なくありません。日本で最も※構造計算されている木造ラーメン構法。それが、SE構法なんです。 ※エヌ・シー・エヌ調べ このSE構法の構造見学会を、7月10日(土)11日(日)の2日間、完全予約制で開催いたします! ●見どころ1 ロケーションを活かした大きな窓 今回のお家は海沿いのオーシャンビュー。2階の大開口 リビングからは、素晴らしい風景を毎日の生活に取り入れたダイナミックな自然のキャンバスが広がります。 SE構法の最大の魅力は、木造でありながら「優れた耐震性能で自由度の高い大空間」です。広いリビングと大きな窓がご希望のお施主様は、空間を実現するためにSE構法を選ばれました。 通常の木造建築では3. 6mに1本の柱が必要ですが、SE構法では、最大9mに1本。実に2. 5倍もの横の広がりが確保できます。 ポイント1| 横の広がり ビルトインガレージに愛車をゆったり並列駐車 今回の立地は海辺。海辺での暮らしは塩害と無縁ではありません。そのため、愛車のためのビルトインガレージを用意しました。約6mの開口をとり、大型車が2台ゆったりと駐車できるガレージです。 ポイント2| 縦の広がり 27. 5畳のリビング、さえぎることのない視界 SE構法の開口の広さは、もちろん横幅だけではありません。在来工法、2. 5mに比べ、SE構法では4m。より高い縦の広がりも確保できるため「ポイント1の横の広がり」と「ポイント2の縦の広がり」の特性を生かして、27. 5畳の大空間リビングを設けることができました。 ※今回のお家は吹抜けになりますので、天井高約5. 5mになります。 ポイント3 |木造3階建て 3つ目のポイントは木造3階建て。今回、1階にビルドインガレージ、2階に27. 5畳のリビング、さらに2階から3階はを吹き抜けを設けているため、耐震性が気になるところです。構造計算によって、あらかじめ地震の揺れや風の力を想定し、それに耐えうる性能を証明できるので、SE構法なら在来工法(通常の木造建築の工法)ではできなかった設計でも、耐震性を確保して実現できます!
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