先日瞬間接着剤を使っていて固まったと思っていた接着剤がまったく固まっておらず手にバァーとかかってしまいました。普通にこすったり洗ったりしてたら取れたんですが不測の事態もあるし結構手にボンドや接着剤をつけてしまうことが多い人なので買っておきました。 購入店は100均のキャンドゥ、売り場は文具コーナーです。
着色品 接着剤の塗布確認ができます。赤色・青色があります。 性能アイコン ( ◎ :最適、 ○ :良好、△:不適) 金属 接着性 メッキ ゴム プラスチック クリアランス 耐衝撃・ 耐剥離性 耐湿性 耐溶剤性 ○ 性能/容器形態 グレード名 201濃赤 201濃青 粘度 mPa・s 25℃ 2 セットタイム 秒 PVC 5 ABS 15 ポリカーボネート 10 EPDM 1 鉄 アルミ 引張り 接着強さ (N/mm 2 ) 35* 25* 32 25 せん断 7* クロロプレン 0. 6* 0. 6 容器形態 2g×5本 20g 50g 100g 500g *:材料破壊 アロンはがし(はがし液) はがし液 硬化した瞬間接着剤をすばやく溶解 用途 はみ出した部分や皮フに付着した瞬間接着剤の除去 10gアルミチューブ 注意事項 100系には適しません。 PDFファイルをご覧になるには Adobe Reader が必要です。 Adobe Readerをお持ちでない方は こちら からダウンロードしてください。
ボンド アロンアルフアはがし隊 をお使いください。2~3mmの厚さに塗り、3分程度待ってから布でふき取って下さい。一度で取れなくても、何度かくりかえすことで少しずつ取れます。ただし、プラスチック面や塗装面には使えません。また、材質がわからない場合、傷んだり、溶けたりすることがありますので、事前に目立たない部分で確認してから使用してください。 ボンド アロンアルフアが手(指)に付いたのですが、どうしたら取れますか? 指同士がついた場合はお湯に浸けてもみほぐしながらはがしてください。指に残ったボンド アロンアルフアは新陳代謝により2~3日で自然に取れますが、 ボンド アロンアルフアはがし隊 かマニキュアの除光液で柔らかくしてこすると落としやすくなります。 ボンド アロンアルフアを長く使うには、どんな保管方法が良いですか? 使用後はノズルについた接着剤を厚手の紙や布でふき取り、キャップをしっかり閉めて湿度と温度が低い場所(例:冷蔵庫のような環境)で保管すると長持ちします。ふき取るときにティッシュや薄手の布は使わないでください。発熱してやけどの恐れがあります。 使用時は室温に戻してからお使いください。温度が低いと接着力が弱くなります。また、結露で容器のまわりについた水滴が容器内に入り固まりやすくなる可能性があります。 なお、食品や目薬と間違えない様にご注意ください。 低温時にボンド アロンアルフアは使えますか? ボンド アロンアルフアは温度が低いと硬化が遅くなり、接着しづらくなります。接着するものをあらかじめ30~50℃程度に温めておくと、効果的です。 ボンド アロンアルフアは、どれくらい塗ればいいですか?(適切な塗布量は?) 目安としては、10円玉大の面積に1滴が適量です。つけ過ぎると硬化が遅くなったり、接着面のまわりが白くなったりすることがあります。 革に使えるボンド アロンアルフアはありますか? ボンド アロンアルフアが、布・裏革にしみこむと発熱するというのは本当ですか? 本当です。布・裏革やティッシュなどの薄い紙に使用しないでください。 布などの繊維状の材料にしみこむと急激に硬化し、発熱することがあります。 特に、綿、ポリエステル系、アセテート系の衣類にしみこんだ場合、100℃前後まで温度が上昇することが確認されており、やけどの恐れがあり大変危険です。軍手などの布製の保護手袋を使用するのは避けてください。衣服に大量にしみこんだときは、脱がずに大量の水で冷やしてください。 ボンド アロンアルフアの台紙には、「布・裏革につくと発熱し、やけどの恐れがあるので注意する。」と書いてありますが、ボンド アロンアルフアを使って修理された革製品を使用するとやけどをする可能性がありますか?
パスポートと出入国カードを提示します。 ※出入国カードは必ず機内で記入をお済ませください。入国審査ブースは居住者と旅行者の2種類あり、旅行者は「FOREIGN PASSPORT」と表示の出ているブースで手続きします。 税関申告の必要なお客さまは、こちらで税関申告書を提出してください。 ※申告の必要のない方は緑のカウンターで手続きを行ないます。申告するものがある方は赤のカウンターで手続きを行います。 税関申告書は申告するものがある方のみ提出が必要となります。 入国審査優先レーン 【名称】 FAST TRACK 【対象者】 ・ビジネスクラスご利用のお客様 ・おからだの不自由なお客様 ・70歳以上のお客様 ・妊娠中のお客様 ・赤ちゃん連れのお客様 【注意事項】 ご利用時は搭乗券をご提示下さい。 パスポートと航空券をご提示ください エスカレーターを上ったフロアにて手荷物検査を実施しますので、まずエスカレーターを上り、手荷物検査をお済ませください。その後、出国審査へお進みください。 ※パスポートと出入国カードの半券、搭乗券をご用意ください 【名称】 FAST TRACK 【対象者】 ・ビジネスクラスご利用のお客様 ・おからだの不自由なお客様 ・70歳以上のお客様 ・妊娠中のお客様 ・赤ちゃん連れのお客様 【注意事項】 ご利用時は搭乗券をご提示下さい。
乗ってみたら、かわいいカバーがかかってたバンコクエアウェイズの座席 ANAで予約した時点では、座席指定ができないような案内でした。 ところが、数日後になぜかANAのサイトから座席指定ができました。 基本はできないけど、できることもある、といった感じ? バンコク・エアウェイズのコールセンター・チェックイン | バンコクのDACO（ダコ） | DACO CO., LTD.. オンラインチェックイン、座席指定に関してはちょっとナゾです。 バンコクエアウェイズのまとめ 今回、アンコールワット訪問では「成田―プノンペン」をANAで、その先の「プノンペンーシェムリアップ」をカンボジア国内線で飛ぶことも可能でした。 でも カンボジア国内線は、結構遅延が深刻らしい 。 今回、弾丸日程だったのでバンコクエアウェイズ利用のバンコク経由 で行ってみました。 その結果、遅延もなく正解でした。 機体はピカピカじゃないしプロペラだけど、定時運行だし、CAさんは忙しすぎる業務の中、頑張ってて申し訳ないくらい。 機内アナウンスでも「私たちはお客様の満足度を高めるために、さらにガンバってゆきます! !」と。いや、充分ガンバってます、ありがとう。 機内食もラウンジ利用サービスもあり、良かったです! 特にJALマイラーならバンコクエアウェイズ一択ですね。
ドーンムアン空港・国内線のチェック・インは全てセルフに【タイ・エアアジア】(バンコク) - YouTube
私が今回利用したのは、バンコクとシェムリアップのブティックラウンジ(エコノミークラス用)です。 スワンナプーム(バンコク)の直営ブティックラウンジ スワンナプーム(バンコク)の国際線エリアのラウンジは、3階コンコースD、ゲートD7付近です。 ANAからの乗換えはトランジット時間が2時間。 さらに ラウンジがシェムリアップ行き搭乗ゲートからめちゃくちゃ遠い! どうしようかな、と思ったけど機内でずっと座っていたので、散歩がてらラウンジに向かいました。 ラウンジに荷物を置いて、トイレに行こうと思ったら、これまたラウンジの外にあり、なかなかの距離。文句は言えないけど。 コーヒー、クロワッサンとチマキをいただきました。 ウォーターサーバーには、テーブルに置けない三角コップ シェムリアップの直営ブティックラウンジ カンボジアの シェムリアップ空港はコンパクトな空港なので、搭乗ゲートとラウンジが近くて便利 です。 シェムリアップ空港は、時間をつぶせるほどのショップもないので、搭乗直前までラウンジでダラダラできていい感じ。 天井も高く心地よい空間でした! バンコクエアウェイズは意地でも機内食を出す どんなに短時間のフライトでも無理やり機内食を出してくるのがバンコクエアウェイズ。 バンコクーシェムリアップのフライトは1時間弱。水平飛行は、なんと10分程度です。離陸して水平飛行になったら、即、ゴハン です。 さっさと食べて片付けてもらわないと入国カードを書く時間がなくなるという忙しさ! 東京―ソウル間も「ゴハンをねじ込んでくるなー」と思うけど、それ以上のあわただしさ。 こんなに忙しいのに、頼めば アルコールも無料で提供 してもらえるよ! さらに、機内食は他のフルサービスキャリア同様、ベジタリアンメニューやチャイルドミールなど様々な食事リクエストも可能。 今回のフライトでは、行きがベーグルサンド、フルーツ。 帰りはパイとフルーツとヨーグルト。 ベーグルサンドは美味しくて好みでした。 食事に加えて、さらに驚きなのが、 機内販売もやってる こと。CAさん、どんだけ働くの?限界への挑戦って感じ。バンコクエアウェイズのオリジナルグッズなどを販売してました。 バンコクエアウェイズの機体 バンコクエアウェイズは機体に特別塗装されているものが多く、私が乗った飛行機もリゾート気分たっぷりの塗装でした! (行き先はビーチではなく遺跡なんだけどね) バンコクエアウェイズの保有機体は、どれも小ぶりでカワイイです。 一番大きいエアバスA319-100でも162人乗り。 私が今回お世話になった ATR-72は定員70人。座席は2-2 です。小型機だから当たり前だけど天井も低め。大柄な欧米人観光客は大変かも。 ATR-72はプロペラ機で、乗降は後方1か所。 機体が小さすぎてボーディングブリッジにつけられないので、常に沖止め です。 しかも乗降口のドアの上辺がパカッと下がって階段になるという。貴重な経験ですね!