アーバンライナーへの積載(イメージ) 近鉄と福山通運は、大阪難波~近鉄名古屋間で運転する名阪特急「アーバンライナー(next・plus)」を使用した貨客混載事業を開始する。 列車の空きスペース(旧車販準備室)を有効活用し新たな収益源を確保したい近鉄と、自動車運送業の担い手不足解消やCO2排出量削減といった社会課題の解決を図る福山通運が手を組んだかたちだ。 これに伴い、福山通運はこれまで翌日以降の配送が主流であった大阪市内⇔名古屋市内間において、7月1日から当日配送サービスを開始する。 輸送フロー図(イメージ) 集荷からアーバンライナーへの積み込みと、積みおろしからお届け先への配達を福山通運が担い、大阪~名古屋間は近鉄が輸送する。料金は1, 700円から。取り扱い地域や料金等の詳細は福山通運各事業所へ問い合わせ。 両社は「本事業により、お客さまの利便性向上だけでなく、SDGsが目指す持続可能な社会の実現に一層貢献していきます」としている。 鉄道チャンネル編集部 (画像:近鉄、福山通運) 【関連記事】 近鉄 名阪特急 アーバンライナ ーnext plusで貨客混載事業、夏から実施
JR西日本 401M急行「比叡」 2021. 05. 18 2021. 13 ▲山陽新幹線岡山開業を間近に控えた大阪駅で何枚か優等列車を写真に収めた。写真は401M急行「比叡1号」 312M急行「とも1号」 急行「とも」は(新)大阪―三原間に最盛期4往復が設定された。準急時代の愛称は「びんご」 1001M特急「しおじ1号」 先頭はクロハ181でも愛称板は巻き取り式なのが残念 3M特急「はと1号」 「はと1号」は「しおじ1号」の7分後を広島まで4時間以上追いかける 301M急行「ながと1号」 よんさんとおで「関門」改め「ながと」となった山陽線の急行。当時はまだビュッフェ組込みの10両編成で運転されていた。 314M急行「とも2号」 この153系は新快速色となっていた。(真ん中のサロのみ湘南色) 宇野から上ってきた1012M特急「うずしお1号」 「うずしお」は36年10月改正で誕生した由緒ある四国連絡特急だったが、481になってしまったのは残念。
3㎞ 〕 □廃止日/平成21年(2009)3月13日 □乗車時間/約17時間 □鉄道路線/東海道本線・山陽本線・日豊本線経由 □座席クラス/1人用A&B個室寝台・B開放式寝台 はやぶさ〔 東京駅~熊本駅 / 1315㎞ 〕 □廃止日/平成21年(2009)3月13日 □乗車時間/約17時間45分 □鉄道路線/東海道本線・山陽本線・鹿児島線経由 □座席クラス/1人用A&B個室寝台・A開放式寝台 北陸へ向かう関東初の寝台特急「北陸」 最短の運行時間だった夜更け発の寝台列車 上野駅~長岡駅の間は牽引する電気機関車も青く、まさにブルートレインそのままの姿だった。 首都圏と北陸を結ぶ唯一の寝台列車として、昭和50年(1975)から導入された「北陸」。この列車の特徴は何よりも発車時刻である。走行距離や時間が短いため、23時を過ぎて、上野駅構内の喧騒が一段落した頃、「北陸」は様々な人を乗せて静かに発車していく。 昭和64年(1989)にA寝台・B寝台のひとり用個室とシャワー室が連結される。その成果もあり、金沢方面の観光に向かう人々やビジネス客に人気で、一時期は賑わいを見せていた。しかし車両の老朽化や乗客数の低下により、平成22年(2010)に35年の幕を閉じた。 ヘッドマークは新潟県の親不知(おやしらず)をイメージしたもの。 〔 上野駅~金沢駅 / 517. 4㎞ 〕 □廃止日/平成22年(2010)3月13日 □乗車時間/約7時間30分 □鉄道路線/東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由 □座席クラス/1人用A&B個室寝台・B開放式寝台 情緒を感じる日本海を駆け巡る「日本海」 日本海を縦貫する関西の重要な交通機関 厳寒の日本海沿いの奥羽本線を通る「日本海」は、天候次第では運休することもあった。 昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で急行列車から寝台特急に格上げされた大阪駅~青森駅を結ぶ「日本海」。当時、関西圏から北東北を結ぶ交通機関は少なかったため、「日本海」は人気で、京都駅や金沢駅を通過する頃には、車内から酒盛りの声が聞こえた。 だが進化を遂げる時代の流れには逆らえず、平成24年(2012)のダイヤ改正で廃止された。 眠らずに何時間も車窓を眺めている客もいた。 〔 大阪駅~青森駅 / 1023. 4㎞ 〕 □廃止日/平成24年(2012)3月16日 □乗車時間/約16時間 □鉄道路線/東海道本線・湖西線・北陸線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由 □座席クラス/A&B開放式寝台 寝台列車の革命児!「北斗星」 彗星の如く現れたプレミアムな寝台列車 北海道の函館駅~札幌駅間を牽引する「DD51型ディーゼル機関車」。 青函トンネルと瀬戸大橋が開通し、日本列島がつながった昭和63年(1988)、それを祝うようにひとつの寝台列車が誕生した。 名前は「北斗星」。上野駅~札幌駅を走るこの列車は、金帯をまとった優美な車体が物語るように、車内も豪華だった。 A個室寝台の「ロイヤル」は、ソファやシャワールームなどホテルのような設備が整っており、食堂車の「グランシャリオ」では本格的なフランス料理が振る舞われた。 美味な料理と酒を味わいながら、車窓からの景色を眺める。まさに好景気に踊る日本の象徴のようなワンシーンを演出する「北斗星」は、寝台列車の常識を覆した。そして、日本を代表するブルートレインとしての地位を早々と確立したのだ。 「北斗星」の最大の魅力である食堂車「グランシャリオ」。クラシカルな雰囲気のなかフランス料理を楽しめた。 その後、北海道新幹線が開通する平成27年(2015)まで、青い車体を輝かせながら、最後のブルートレインとして走り続けた。 〔 上野駅~札幌駅 / 1214.
山口 現地で様々なことを学び、その国と日本を結ぶ架け橋になりたいという私の想いと、2年間という長い期間、現地の人たちと一緒に生活をし、同じ目線に立って考えることをとても大切にする海外協力隊の理念がマッチしていたからです。 ガーナへの派遣が決まったときの心境はいかがでしたか? ＜青年海外協力隊＞ 看護師. 山口 嬉しさ半分、不安半分ですね。当時、アフリカではエボラ出血熱が流行っていたこともあって、もしものことがあったら…、と。出発日が近づくほどに不安は高まっていきましたが、いざチケットを手にしたら、これから自分が描いていた夢にチャレンジできるんだとやる気が満ち溢れてきました。 ガーナでの活動を通して気づいた大切なこと 実際、ガーナに到着していかがでしたか? 山口 派遣前に70日間の語学訓練を受け、英語をしっかり学んだのに、現地で聞こえてくる言葉は英語ではなくて…。というのも、ガーナでは80もの言語が生活言語として使われているんです。英語で話してもらっても訛りが強くて聞き取れないし、初日は言葉がわからない辛さと不安で大号泣してしまいました。 ガーナの人に言われて一番心に響いた言葉を教えて下さい。 山口 同僚のイブラヒムの言葉です。現地の職場では分からないことがたくさんあって、私がいることで逆に手間取らせたり、時間がかかってしまったり…。もっと貢献できる、力になれると思っていたのに、申し訳なさでいっぱいでした。なぜこんな私をやさしく受け入れてくれるのかと聞くと、彼は「困っている人がいれば、丁寧に教えるのは当たり前。国や宗教、文化は違うけれど、先祖を辿っていけばみんな兄弟だろ? "あなただから"じゃなくて、みんなを大事にしていくんだ」と言ってくれました。涙が出るほど嬉しかったと同時に、私には無意識にガーナ人と日本人を区別して接していた部分があったと気づかされました。 イケメンだ!今、間接的に私たちの心にも響いています。 山口 本当ですか?イブラヒムにも伝えておきます(笑)。 ガーナでは性教育も行っていたそうですね。 山口 正しい知識を伝えることは、性感染症の予防に繋がります。ガーナの子供たちは積極的に質問してくれるので、とても教え甲斐がありました。ただ、性教育への考え方や現状は日本とは違うので、現地での性教育の現状の聞き取りをしつつ、わかりやすく伝えるよう努力しました。 そんなガーナでの活動の中で、一番嬉しかった事はなんですか?
青年海外協力隊についての説明はJICA公式サイトなどでされていますが、やはり生の声を聞きたいと感じている人も多いでしょう。 そこでおすすめなのが、 JICAが開催している説明会 です。 青年海外協力隊として働く場所はどんな感じなのか、毎日の生活はどんな様子なのか、現地の人と上手くコミュニケーションが取れるのか…、いろんな不安を、先輩に直接ぶつけてみましょう。 先輩看護師の体験談などを聞けば、 具体的に自分が働く姿をイメージすることができます 。 また、説明会が遠方で行きにくいという場合、JICA公式が行うWEB質問会への参加も可能です。 青年海外協力隊の仕事について理解を深め、自分のキャリアをもう一度考えてみましょう。 まとめ 看護師が国際的な課題意識を持ち、青年海外協力隊として働くことは非常に有意義なことです。 採用倍率も2倍程度なので、 あきらめずしっかり面接対策や実務経験などを積めば希望の場所で働ける可能性は高い といえます。 気になる人はまずは説明会などに行き、青年海外協力隊の仕事をしっかりと理解しましょう。
「看護師」隊員とは? 病院や地域(保健センター、小学校、村落地域など)で、看護業務の指導や住民への啓発活動などを行います。看護学校で学生に指導を行う要請もあります。 <活動内容例> 地域の中核病院で、看護業務を通して、医療事故や院内感染防止、患者中心ケアを病院スタッフに指導 県病院のICUで、看護技術の向上や看護ケア改善のための指導 地域の保健センターや村落地域を巡回して、住民への生活習慣病予防のための啓発活動を行う 看護の専門学校で、同僚とともに実習を中心に学生を指導 「看護師」隊員には何が必要?
現地の人と打ち解けるきっかけになったものは? カメラです。「一緒に写真を撮ろうよ」と声をかけると、急に距離が近くなるんです。ガーナではカメラを持っている人が少ないので現像したものをプレゼントすると「こんな写真をもらったのは初めてだよ!」と喜んでくれました。 好きなガーナの食べ物は? バンクーは毎日食べたくなるくらいハマりました。乾燥させたとうもろこしの粉を練って発酵させたもので、ガーナではどこにでも売っている、国民食の一つです。 ガーナでぶつかった壁は? 笹山 桐子 (Kiriko Sasayama) - 青年海外協力隊 看護師(コートジボアール、セネガル） - 経歴 - researchmap. 時間感覚の違いですね。初めは平気で遅れてくる同僚にもやっとしましたが、彼らには彼らの感覚があるので、時間通りに来たらラッキーという感じで待つようにしていました。 海外に行く前にはどんな準備をしていますか? ガイドブックやいろんな方のブログを見て、できる限り情報収集するようにしています。行き先の国の方が経営されているお店に行くのもおすすめです。直接お話を聞くとイメージが膨らみますよ! 海外に行くときの荷物は多い方ですか? 現地で買えるものはそこで買うので、少ないほうですね。食べ物も現地のものを食べたいし、服も現地の民族衣装などを着たいし…。その方が現地の人が話しかけてくれるきっかけにもなって、距離が縮まるので。 新型コロナウイルス感染症についてはどう思っていますか? まだ未知の部分が多く、治療薬もないので、恐怖心をいだく人が多いですよね。だからといって、感染者に冷たい視線を向けたり排他的になったりするべきではないと思います。もし自分や大切な人が感染したらと想像して周りに接して欲しいです。 JICA 海外協力隊 もっとJICA海外協力隊について知りたい人は公式ホームページをチェック! OFFICIAL WEBSITE