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Thu, 29 Aug 2024 23:28:32 +0000

精選版 日本国語大辞典 「根も無い」の解説 ね【根】 も=無 (な) い[=葉 (は) も無 (な) い] 何の 根拠 もない。全くよりどころとなるものがない。何らの理由もない。 根 もない。 ※寛永刊本蒙求抄(1529頃)五「注が多けれども根 (ネ) もない詞と云ふ心ぞ」 ※くれの廿八日(1898)〈内田魯庵〉二「お吉が心配するのは万更根も葉も無いわけでなく」 出典 精選版 日本国語大辞典 精選版 日本国語大辞典について 情報 ©VOYAGE MARKETING, Inc. All rights reserved.

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質問日時: 2006/04/06 16:24 回答数: 3 件 「根も葉もない」という表現がありますが、この表現の語源を教えてください? No. 3 回答者: osada2 回答日時: 2006/04/07 06:53 こんにちは。 この質問、おもしろいなと思いまして自分なりに、とはいえ 「根も葉もない 語源」 でぐぐっただけなんですけれども、検索してみました。 … こんなのありましたよ。 いかがでしょう。 なかなか。 意味については既出のようですね。 1 件 No. 語源を教えてください。 -「根も葉もない」という表現がありますが、こ- 日本語 | 教えて!goo. 2 garamond 回答日時: 2006/04/06 20:52 まったくゼロということです。 根はなくても葉だけはあるというなら、 まだ勘違いとして情状酌量の余地があるが、 それすらない。 まったくの「ガセネタ」ということです。 植物が生える根拠となる「根」がなく、結果となる「葉」も存在せず、ただ理論(幹)だけが存在する不確かな話だから、ということらしいです。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!

根も葉もないとは?意味、類語、使い方・例文をわかりやすく解説 | 意味大辞典

《スポンサードリンク》 意 味: なんの根拠もないことのたとえ。 読 み: ねもはもない 解 説: 単に「根もない」とも言う。 出 典: 英 語: 類義語: 対義語: Twitter facebook LINE

語源を教えてください。 -「根も葉もない」という表現がありますが、こ- 日本語 | 教えて!Goo

類語辞典 約410万語の類語や同義語・関連語とシソーラス 根も葉もないのページへのリンク 「根も葉もない」の同義語・別の言い方について国語辞典で意味を調べる (辞書の解説ページにジャンプします) こんにちは ゲスト さん ログイン Weblio会員 (無料) になると 検索履歴を保存できる! 語彙力診断の実施回数増加! 「根も葉もない」の同義語の関連用語 根も葉もないのお隣キーワード 根も葉もないのページの著作権 類語辞典 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。 ©2021 GRAS Group, Inc. RSS

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次に「根も葉もない」の語源を確認しておきましょう。 「根も葉もない」は、事実ではないことや根拠のないことを意味する言葉だということがわかりましたね。なぜ、「根」や「葉」のように植物で表現するのでしょうか。「根も葉もない」の語源は、この植物の構造を改めて思い出すと、意外と簡単な意味であることが分かりますよ。 植物の花や実の部分を、ここでは「真実」や「事実」と考えましょう。植物の花や実はいきなりその姿を現すわけではなく、土に根を張って、葉が生い茂って、つぼみをつけて初めてその姿を現しますね。つまり、 根本となる根や葉がなければ花や実は育たない ということです。この植物の当たり前ともいえる原理を比喩として用いて、 世の中の「事実」や「真実」もそのもととなる根拠や形跡がなければ育つはずがない ということを表現しています。したがって 「根も葉もない」の「根」や「葉」は、物事の根拠や確証、形跡を意味している ということになるということがわかりますね。 次のページを読む

みつびしでんきせんたんぎじゅつそうごうけんきゅうじょ 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所の詳細情報ページでは、電話番号・住所・口コミ・周辺施設の情報をご案内しています。マピオン独自の詳細地図や最寄りの塚口駅からの徒歩ルート案内など便利な機能も満載! 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所の詳細情報 記載情報や位置の訂正依頼はこちら 名称 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所 よみがな 住所 〒661-0001 兵庫県尼崎市塚口本町8丁目1−1 地図 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所の大きい地図を見る 電話番号 06-6491-8031 最寄り駅 塚口駅(JR) 最寄り駅からの距離 塚口駅から直線距離で682m ルート検索 塚口駅(JR)から三菱電機株式会社 先端技術総合研究所への行き方 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所へのアクセス・ルート検索 標高 海抜5m マップコード 1 606 403*63 モバイル 左のQRコードを読取機能付きのケータイやスマートフォンで読み取ると簡単にアクセスできます。 URLをメールで送る場合はこちら ※本ページの施設情報は、株式会社ナビットから提供を受けています。株式会社ONE COMPATH(ワン・コンパス)はこの情報に基づいて生じた損害についての責任を負いません。 三菱電機株式会社 先端技術総合研究所の周辺スポット 指定した場所とキーワードから周辺のお店・施設を検索する オススメ店舗一覧へ 塚口駅:その他の電気・事務用機械・器具 塚口駅:その他のビジネス・企業間取引 塚口駅:おすすめジャンル

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三菱電機 先端技術総合研究所

三菱電機の先端技術総合研究所に関する質問です。三菱電機ほどの研究所では、東大や京大クラスの 頭の良い方がたくさんいらっしゃると思います。 そのような場所で技術者として働くには、 頭の良さ(≒学歴)が必要である思うのですが、 そのような中にあまり学歴がない者(地方国立大学レベル) が配属されてもやっていけるものなのでしょうか。 私の中では、全くついていけないという状況に 陥ってしまうイメージなのですが、 実際のところどうなのでしょうか。 質問日 2013/02/27 解決日 2013/03/13 回答数 1 閲覧数 8320 お礼 0 共感した 0 あなたがどんな人かわからないので判断できませんが、入社試験を受けて採用されたら、会社があなたには素質があると判断したということなので、たぶんやっていけるんでしょう。 そういう質問をするということはもう内定が出たということなんですよね? またはそろそろ最終面接というところですか? もし最終面接なら「こういう不安があるけど入社までにどんな準備をしておけばいいですか?」とか聞いてみたらいいと思います。 回答日 2013/02/27 共感した 1

三菱電機 先端技術総合研究所 尼崎

Author(s) 辻田 亘 TSUJITA Wataru 三菱電機(株)先端技術総合研究所 Advanced Technology R&D Center, Mitsubishi Electric Corporation 猪又 憲治 INOMATA Kenji 平位 隆史 HIRAI Takashi Abstract 近年, 交通分野やセキュリティー分野では, カメラ監視が困難な悪天候下や夜間でも移動体の位置を監視したいという要望がある. そこで, 本稿では, 耐環境性に優れた電波に着目し, 漏洩同軸ケーブル(LCX)を用いた物体の平面上の位置を推定する方式を提案する. LCXはケーブル状のアンテナで長距離にわたって道路脇や建屋周囲に敷設できるという特徴がある. LCXから放射した電波が移動体で反射して返ってくる反射波の伝搬遅延時間を計測し, 物体の平面上の位置を幾何学的に推定する手法の基本原理について述べ, 実験によりその有効性について確認する. We have been developing a location estimation system by using a pair of leaky coaxial cables for security application and traffic application. 三菱開発本部先端技術総合研究所の今後の方針田中博文所長に聞く | 電波新聞デジタル. Recently there is a great demand of position detection system that can be used under a bad weather condition where surveillance camera cannot be used. Therefore, we propose a two-dimensional location estimation method by using a pair of leaky coaxial cables (LCX). The position of the object is measured by propagation delay time of both direct wave and reflected wave from the end of LCX. Moreover we evaluate the estimation accuracy by experimental results.

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学科旅行4日目は三菱電機です.阪神・淡路大震災の影響を受けたため,施設はとても綺麗でした. 三菱電機の研究施設は,ここ兵庫県尼崎市の先端技術総合研究所の他に,神奈川県鎌倉市に情報技術研究所とデザイン研究所があります.航空宇宙部門としては,鎌倉で実際の衛星の研究・運用を行なっています. ここでは,いろいろなセクションを断片的に見学したので,それらについて,備忘録的に記録します. 1.中型小型衛星開発 機能検証モデルを見学.200kgレベルの衛星を想定していました. モデル機を圧縮空気で浮かし(非接触で浮上支持),姿勢制御の試験ができる仕組みになっています. リアクションホイール(RW)からコントロール・モーメント・ジャイロ(CMG)の研究開発を行なっていました.CMGはRWと違って,ジャイロトルクを伝達します. 三菱電機 先端技術総合研究所 尼崎. RWの10~100倍の大トルクを発生可能で,2000年代から中型機徐々に搭載機が出てき始めました. これによって俊敏な姿勢制御が可能となり,従来の極軌道地球観測衛星では,日本上空を通過する際1枚(1箇所)しか撮影できなかったところを10枚撮影可能になるよう開発を進めています. 2.TMT TMT(Thirty Meter Telescope)で使用される分割鏡交換ロボットの試作機を見学しました. 反射望遠鏡の鏡は,表面金属の酸化で反射率低下し,2年に1回の交換が性能を維持するために必要です. 2週間で1回10枚10時間で交換し,望遠鏡を傷めないよう最新の技術が取り込まれていました. 例えば,望遠鏡の鏡なので,鏡は斜めを向いており,斜めの支持台に差し込まれています.それをそのまま引き抜くと,支持台から抜けた瞬間に支持台への(鏡重量の斜面方向成分)負荷がなくなり,変形が戻ります.そうすると,特に引き抜く直前,斜面水平成分負荷が鏡総入部先端に集中します.そこで,鏡に働いている負荷を計測し,ロボットアームにフィードバックをかけることにより,スムーズな鏡交換を実現しています.また,差込時にも同様な制御を行い,鏡,支持台へ与える負荷を最小化していました. 3.自動車用パワーステアリング 主に自動車に用いられるパワーステアリングを開発していました.ハンドルとタイヤの間にこれを挟むことによって,操舵が楽に,スムーズになり,またタイヤ側からの衝撃などが手元まで伝わらなくなります.