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Tue, 02 Jul 2024 06:09:00 +0000

健康的ダイナマイトボディが炸裂します。 監督・村西とおるが悪乗りして作ったとしか言いようがない作品。 AVにはストーリーなど要らないとは言うが、衣装も役柄も用意しているのにこれじゃモッタイナイだろうよ。 ホント、卑弥呼さん人が良すぎだよ。この監督は女優とヤリたいだけなんだよ。 良い作品・面白い作品を作る気は全く感じられんよ。 清水大敬を見習えと言いたい。 ※2021/05/25 別バージョンを追加しました。 男優しゃべりっぱなし、卑弥呼笑いっぱなし。 女房の浮気中に帰宅してきた旦那。怒り爆発して、卑弥呼を責めます。機関銃の様なセリフ、ついにはビンタまでしますが・・・。 男のセリフの内容がギャグなので、聞けば聞くほど笑えてくる。ビンタ張られているのに大笑いして堪えきれなくなっている卑弥呼嬢。 シリアスな場面なのに、コント仕立てのお笑いAVになってしまうのは、卑弥呼さんの人徳なのか(笑)。 因みに間男だと思われる男優さんは一切絡みがない。 男優さんじゃなくてスタッフを使ったんだろうね。 Post navigation

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06. 25 ※2015年8月ロングホースタイプにマイナーチェンジしました。 6/21のブログで、 パナレーサー 可変式フロアポンプ シルバー をご紹介いたしましたが、ほぼ同じコンセプトで作られたミニフロアポンプも同時発売されました ミニ... トピークのミニフロアポンプも、何とかボトルケージと一緒に取り付けることは出来ないものか? メーカーでは万が一脚で蹴っ飛ばしてポンプが車輪に絡んだりするととても危険と言う考え方から、これから紹介する方法は推奨しておりません。あくまでたまたま他のポンプ用のパーツが使えてしまうというお話です。参考にされる場合は、自己責任でお願いします。 トピークのフロアポンプと一口に言いましても、大きく2種類に分かれます。 「 マウンテンバイク向け 」と、「 ロードバイク向け 」です。 マウンテンバイク向け なのは、この2つ。本体が太く、1回のポンピングでより多くの空気が入る仕組みです。その代わり、高圧まで入れることは出来ません。 トピーク ターボモーフG (ダイヤルゲージ付) トピーク マウンテンモーフ この2つは 本体の直径が約 26. 8 mm あり、アダプターは「 トピーク ホルダーキット YPP09900 」が付属します。 続いて、 ロードバイク向け の3種類。 トピーク ロードモーフG (インラインゲージ付) トピーク ロードモーフ トピーク ミニモーフ この3つは 本体の直径が約 23. 8 mm あり、アダプターは「 トピーク ホルダーキット YPP10100 」が付属します。 ではこの5種類のミニフロアポンプに取り付けられる 横向きのホルダーキット は無いのか? Amazon.co.jp: ミノウラ(MINOURA) 自転車 サドルバックホルダー アクセサリー SBS-250 シートバックスタビライザー : Sports & Outdoors. あるんです。この2つです。 左 トピーク ホルダーキット (TMTB-1C)(YPP10000) 右 トピーク ホルダーキット (TPD-2C)(YPP06000) 見た目がすこし違いますね。クランプ部のサイズは同じくらいです。違いは、右の (TPD-2C)(YPP06000) のほうがかなり 肉厚で丈夫 に出来ています。ポンプにはめるときはすこし硬いです。 それで、どっちのホルダーキットも5つのミニフロアポンプ全てにはまりますが、右の TPD-2c は マウンテンバイク向け のミニフロアポンプには相当硬いです。 アップで見ると、厚みの違いが分かります。 クランプ部分の厚みも違います。開き具合はほとんど同じです。 万が一走行中に脚でポンプを蹴ってしまって落ちてしまうという事故が起きないように、固定するための ベルクロが付属 します。標準で付属しているホルダーの場合、ポンプ本体のパイプ部分を固定するだけでも問題ないかと思いますが、この横向けのホルダーを使用する場合、脚で蹴っ飛ばす可能性が高くなります。そうならないように、 ベルクロでホースも一緒にとめるようにしておいて下さい 。ここかなり 重要 です。 参考にしてみてくださいね。 この記事が気に入ったら いいね!しよう 最新情報をお届けします

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六本木 2019年3月5日 [六本木] スタッフブログ こんにちは、六本木店のメカニックを担当している樗澤です(ぶなざわ)です。 今回は、本日行った作業をちょっとご紹介。 ~ボトル台座の修理~ こちらのバイク。下側の台座がクルクルと回ってしまい、ボトルが固定できなくなってしまって修理に持ち込まれました。 一度、台座を取り払って、、、 新しい台座をグイッ!と専用工具で入れ込んで作業完了です。 実は奥が深いボトルケージの取付。 ボルト2本で止めるだけなので取り付けが簡単に見えますが、強く締めすぎると台座が破損したり、ぐるぐると台座自体が回ってボトルケージが出来なくなったりしますので、結構注意が必要な部分であります。 実は、台座の構造って、こんな感じでとてもシンプル。 このアルミの台座が、フレームの奥でぎゅっと潰れてフレームに挟まっているだけなんですね。 試しに鉄の板に付けてみるとこんな感じです。 アルミが潰れた部分でチューブを挟んでいるだけなんです。 ですので、力いっぱいボルトを締めこんでまわしてしまうと、かしめた部分が緩くなって台座自体が回ってしまったり、そもそも台座自体がアルミ製で柔らかいのでボルトを斜めに入れてしまってネジをきってしまったりと、しばしばトラブルが起きる箇所でもあります。 ですので、取付の際は十分注意して作業してみて下さい! また、ボトル台座付近は、飲み物がこぼれてボルト類を腐食させやすい箇所でもあるので、この近辺はしっかり掃除してあげた方が良いですね。 たかがボトルケージ、されどボトルケージです。 取付が心配な場合はお店に作業をお任せください。 それではまた!

Mu P9にはフレームにボトルケージ用のネジ穴がすでに開いていますのでボトルケージを取り付けてみようと思います。 購入時は上の写真のようにグレー色の樹脂でできたキャップがネジ穴に付けられています。 まず注意したいのがこのキャップです。 樹脂でできた華奢なキャップで、ネジのように回さないとネジ穴から外れないものもあれば、頭の部分を爪で引っ掛けて上に引っ張るだけで抜けてしまうものもあります。それだけならまだ良いんですが、奥さんのBoardwalk D7に付いていたキャップはいつの間にか頭の部分がもげて樹脂の軸の部分だけがネジ穴に残っていました。爪で引っ掛けて軸の部分を回しながらなんとかネジ穴から取り出しましたがかなり苦労しました。ボトルケージ用のネジ穴は自転車の乗り降りの際に足が当たりそうな場所に付いているので要注意です。 このキャップを外すとこのようにネジ穴が出現します。このネジ穴を使ってボトルケージを取り付けるわけですが、ここで大きな問題に直面してしまいます。 なんとボトルケージに付属しているネジが入りません!六角レンチを使っても写真の位置までしか入らないんです。 まさかネジの規格が違う? 慌ててネットで調べてみましたがボトルケージのネジは標準でISOのΦ5 x 11だそうです。まぁ標準というのがどこまで本当なのかよくわかりませんし、どこのものかもわからない安いやつならイレギュラーなネジを使ってる可能性もないわけではないでしょう。しかし、自分が持っているボトルケージはBontrager社製です。ロードバイクアイテムではそこそこ知名度がある会社ですから、そんな変なものを用意するとは思えません。 更に調べると自分と同じ問題にぶつかりDAHONの総代理店であるアキボウ社に質問した方のコメントをネットで見つけました。気になる総代理店からの回答は「ネジ穴の中に塗装が入りこんでしまっているとこういう症状になるので、購入店でタップを切ってもらってください。」だったそうです。 え、塗装が問題なんですか?ネジ穴に塗装が入り込まないようにキャップかなにかして塗装するもんじゃないんですか? そんな疑問を持ちつつ自分のMu P9を確認してみると確かに塗装が入り込んでいました。そこはアメリカ品質ってやつで妥協しないとダメなんでしょうかね・・・。しかし我が家にはタップ切りなんてありません。いや我が家だけじゃなく実家にもありませんてば・・・。 やっぱり購入店に連絡してタップを切ってもらったほうが良いですね。という事でMu P9を買った自転車屋さんに行ってタップを切ってもらいました。タップ切りの時間はわずか数分。この為に1時間ぐらいかけて来たかと思うと最初からタップ切っておいてよって言いたいです。 タップを切ったネジ穴には鉄くずが付いていますね。ネジ穴の内側も塗装がきちんと取れているので全く入らなかったネジがスーッと入っていきます。 これでボトルケージ装着完了です。次のサイクリングからは水分補給がかなり楽になるはずです。