乗換案内 錦糸町 → 新小岩 13:24 発 13:29 着 乗換 0 回 1ヶ月 4, 940円 (きっぷ15日分) 3ヶ月 14, 090円 1ヶ月より730円お得 6ヶ月 23, 710円 1ヶ月より5, 930円お得 3, 190円 (きっぷ9. 5日分) 9, 080円 1ヶ月より490円お得 17, 180円 1ヶ月より1, 960円お得 2, 870円 (きっぷ8. 5日分) 8, 170円 1ヶ月より440円お得 15, 460円 1ヶ月より1, 760円お得 2, 230円 (きっぷ6. 5日分) 6, 350円 1ヶ月より340円お得 12, 020円 1ヶ月より1, 360円お得 4番線発 JR総武線快速 快速 成田空港行き 閉じる 前後の列車 4番線着 条件を変更して再検索
運賃・料金 錦糸町 → 新小岩 片道 160 円 往復 320 円 80 円 157 円 314 円 78 円 156 円 所要時間 5 分 13:24→13:29 乗換回数 0 回 走行距離 5. 2 km 13:24 出発 錦糸町 乗車券運賃 きっぷ 160 円 80 IC 157 78 5分 5. 2km JR総武線快速 快速 条件を変更して再検索
JR東日本千葉支社は4日、「JRE MALL」内に千葉支社管内の体験型商品を中心に販売する「千葉支社店」を開設し、千葉支社店体験型イベント第1弾商品として、9月24日に開催する「錦糸町駅電留線E217系撮影会」の販売を開始したと発表した。先着順で発売され、すでに完売となっている。 錦糸町駅電留線の西側から撮影したE217系・E235系(JR東日本千葉支社提供) 電留線東側から撮影したE217系(JR東日本千葉支社提供) 「錦糸町駅電留線E217系撮影会」は、車両置換えにともない今後、目にする機会が減っていく見込みのE217系を錦糸町駅電留線で撮影するイベント。9月24日の11時から12時40分頃まで開催予定とされ、普段立ち入ることのできない電留線の東側から約30分、西側から約30分の撮影時間を設定。E217系などの車両が並ぶ姿を撮影できる。 「JRE MALL」特設ページにて、通常のコース(1万3, 000円)と全額「JRE POINT」支払限定のコース(1万円)の購入・予約を受け付けたが、8月4日14時の販売開始から約2時間で、募集人数である15名の予約があり、販売を終了したとのこと。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
東京都の錦糸町駅から東京都の新小岩駅までの行き方、JR中央・総武線各駅停車、JR総武線快速など路線別の所要時間。何線の列車に乗れば最速か、各駅停車、快速などの所要時間をご案内。 路線・種別ごとの所要時間を比較 所要時間は列車ごとに異なります。あくまでも参考までにご利用ください。 JR総武線快速 快速 5分 JR中央・総武線各駅停車 各駅停車 6分 他路線への乗り換えがある経路は「 Google乗換案内:錦糸町駅から新小岩駅 」をご利用ください 錦糸町駅から沿線各駅への所要時間 JR中央・総武線各駅停車・錦糸町駅からの所要時間 JR総武線快速・錦糸町駅からの所要時間 東京メトロ半蔵門線・錦糸町駅からの所要時間 新小岩駅から沿線各駅への所要時間 新小岩駅から錦糸町駅までの電車・所要時間 JR中央・総武線各駅停車・新小岩駅からの所要時間 JR総武線快速・新小岩駅からの所要時間 錦糸町駅と新小岩駅の地図と位置関係
プラティーク新小岩(建物情報・部屋情報一覧) 部屋情報一覧 AVAILABLE ROOMS 募集中 62, 000円 (管理費 3, 000円) 1R (専有面積 15. 39m 2 ) 敷金 1ヶ月 礼金 - 階数 1 方位 西 保証金 - 敷引 - 償却 0.
出発 錦糸町 到着 新小岩 逆区間 JR総武本線(東京-銚子) の時刻表 カレンダー
イニシア船堀 11階 3LDK 中古マンション 価格 4, 880万円 所在地 江戸川区東小松川3丁目 交通 JR総武本線 「新小岩」駅バス12分 東小松川小学校前 停歩1分 階建 15階建 / 11階 間取り 3LDK 専有面積 71. 77m² 築年月 2012年6月(築9年3ヶ月) 構造 RC ルピアコート新小岩 4階 3LDK 4, 890万円 葛飾区東新小岩2丁目 JR総武線 「新小岩」駅 徒歩14分 11階建 / 4階 75. 01m² 2015年8月(築6年1ヶ月) JR総武本線 「新小岩」駅 徒歩14分 2016年9月(築5年) 葛飾区 東新小岩5丁目 (新小岩駅 ) 6階 3LDK リフォーム・ リノベーション 4, 899万円 葛飾区東新小岩5丁目 JR総武線 「新小岩」駅 徒歩10分 13階建 / 6階 63. 46m² 2003年3月(築18年6ヶ月) すべて選択 チェックした物件をまとめて アルシオン新小岩 6階 3LDK JR総武本線 「新小岩」駅 徒歩10分 地上13階地下1階建 / 6階 SRC アルシオン新小岩 601 3LDK 葛飾区西新小岩5丁目 オーナー チェンジ パークタワー東京イースト 7階 2LDK 4, 980万円 葛飾区東新小岩1丁目 JR総武本線 「新小岩」駅 徒歩3分 地上23階地下1階建 / 7階 2LDK 72. 09m² 2003年12月(築17年9ヶ月) ライオンズ新小岩グランフォート 1階 2LDK 5, 000万円 江戸川区松島3丁目 JR総武本線 「新小岩」駅 徒歩8分 10階建 / 1階 59. 93m² パレステージ新小岩ファストコート 10階 3LDK 5, 480万円 葛飾区西新小岩4丁目 JR総武線 「新小岩」駅 徒歩4分 13階建 / 10階 64. 50m² 2016年3月(築5年6ヶ月) デュオシティイースト 2階 3LDK JR総武線 「新小岩」駅 徒歩9分 15階建 / 2階 80. 錦糸町駅から新小岩駅. 13m² 2005年2月(築16年7ヶ月) クレア新小岩デジーノ 10階 3LDK 5, 680万円 JR総武本線 「新小岩」駅 徒歩7分 10階建 / 10階 72. 00m² 2012年4月(築9年5ヶ月) センチュリー新小岩 10階 4LDK 5, 700万円 JR総武線 「新小岩」駅 徒歩15分 12階建 / 10階 4LDK 78.
5×奥行き29. 0×高さ15. 7cm)を載せた状態はご覧の通り、もちろん難なく積み込めた。 また我が家のお約束(! マツダ3 ファストバックをトータルカスタム！オートエクゼ車高調装着と19インチ化！ | 中川店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」. )で、テスターの愛犬・ハル(オスの柴犬・6歳)にも試乗させてみたが、前述のようなクルマ推奨のシフトチェンジで走らせていれば加・減速はまったくもってスムースで、さらにマツダ車ではお馴染みのG−ベクタリングコントロールプラス(GVC Plus)の効果も手伝い、走行中に不快な前後左右のGに見舞われず乗っていられるらしく、試乗中もかなり平然とした表情だった。 実用面では、エアコンはマニュアル式が標準でそのことはまったく構わないのだが、操作パネル部に並ぶのは物理ボタン&ダイヤルのみ。温度設定の表示がないことがやや不便に思えた。 "乗っている" AT車、"走らせている" MT車 マツダ3は欧州Cセグメントの実用車の王道をいくクラスのモデルだ。持て余さないボディサイズ、(後部ドアの開口部はやや小さいが)4ドアであることの実用性、乗り出しで220万円台からというリーズナブルな価格設定、そしてプレーンだが独創的なクーペのようなスタイルなど、多くの魅力を満載するクルマであることは間違いない。もちろん今のクルマ選びの主流はAT車だろうが、AT車が"乗っている"感覚なのに対し、MT車はやはり、自分で"走らせている"感覚であるところが違うということを改めてお伝えしておきたい。 (写真:島崎七生人) ※記事の内容は2021年3月時点の情報で制作しています。
マツダ3の実燃費 CARTUNEに投稿されているマツダ3の実燃費をまとめると、下記のような結果となりました。 ガソリンエンジン マツダ3 セダン(FF ガソリン) カタログ燃費:15. 8km/L 実燃費:14. 2km/L マツダ3 ファストバック(FF ガソリン) カタログ燃費:15. 6~16. 6km/L 実燃費:12. 4km/L マツダ3 ファストバック(4WD ガソリン) カタログ燃費:15. 2km/L 実燃費:10. 9km/L マツダ3 ファストバック(6MT FF 1. 5Lガソリン) カタログ燃費:17. 8km/L 実燃費:19. 6km/L ハイブリッド マツダ3 セダン(FF ハイブリッド) カタログ燃費:17. 2~18. 2km/L 実燃費:15. 2km/L マツダ3 セダン(4WD ハイブリッド) カタログ燃費:16. 2~17. 0km/L 実燃費:15. 4km/L マツダ3 ファストバック(FF ハイブリッド) カタログ燃費:17. 2km/L 実燃費:13. 0km/L マツダ3 ファストバック(6MT FF ハイブリッド) カタログ燃費:17. 4~17. 8km/L 実燃費:13. 3km/L ディーゼルエンジン マツダ3 セダン(FF ディーゼル) カタログ燃費:20. 0km/L 実燃費:16. 7km/L マツダ3 セダン(4WD ディーゼル) カタログ燃費:19. 0km/L 実燃費:17. 1km/L マツダ3 ファストバック(FF ディーゼル) カタログ燃費:19. 8km/L 実燃費:16. 8km/L マツダ3 ファストバック(4WD ディーゼル) カタログ燃費:18. 8km/L 実燃費:15. 好みにカスタム！BP型MAZDA3ファストバック用アクセサリーパーツ特集！ | モタガレ. 7km/L ガソリンモデルの実燃費は14. 2km/L マツダ3のガソリンモデルの総合実燃費は14. 2km/Lでした。 ボディ形状による燃費の違いは無い ボディ形状別では、セダンが14. 2km/Lでファストバック14. 3km/Lとほぼ同等の結果となりました。 ガソリンで最も燃費が良いのはファストバック6MTモデル ガソリンモデルで最も燃費が良かったのは、ファストバックの6速マニュアルトランスミッションモデル。 カタログ燃費が17. 8km/Lのところ、19. 6km/Lと大きく上回る燃費を記録しています。 ハイブリッドモデルの実燃費は14.
走りを追求したマツダ3の車高調が登場 2020/01/29 12:00 この一撃でボディサイドの高級感がほんとに変わる! マツダ3セダン専用ウィンドウトリム|サムライプロデュース 2020/01/09 06:30 マツダ3の新世代デザインにカスタムの未来が見える【2020年はMAZDAに注目】オートエクゼが速攻カスタム! 2019/12/18 06:00 【東京オートサロン2020出展情報】アウトドアからモータースポーツまで"趣味感"たっぷりのカスタムカーが並ぶ!|マツダ 2019/12/11 11:45 早くも出た!! CX-30&マツダ3のシフトスイッチをカーボン仕立てにプチメイク!|オートエクゼ|インテリア カスタム 2019/10/21 11:45 マツダ3のベストチューニングが早くも登場! オートエクゼが新世代ホットハッチ感満載のパーツをリリース!|カスタム 2019/10/10 07:00 マツダ3のファストバックに煌めきのリアビューを超お手軽にプラス!|サムライプロデュース 2019/09/15 05:30 マツダ3を速攻カスタム! 約20ミリダウンのロースタイルをいち早く実現するオートエクゼ製パーツ 2019/09/04 07:00 マツダ3ファストバックを今すぐカスタム! 東京オートサロン2019（マツダ その1） 内装・外装など39枚 【画像・写真】 - webCG. 質感アップの煌めきをボディサイドに加える簡単貼り付けパーツ! PR 2019/09/02 15:30 アクセラ改めマツダ3を最速カスタム!! 実用性も高まるサムライプロデュースの貼り付けパーツ PR 2019/08/22 05:55 マツダ3にも使える! エンジンルームに赤のアクセント、オイルレベルゲージグリップ登場|マツダ カスタム
東京オートサロン2019(マツダ その1) 2019. 01.
0km/ℓ(通勤一般道片道18km) 長所:デザインや内外装の質感。燃費。 短所:走行中室内のビビリ音。動力性能の物足りなさ。 外観:★★★★★ 室内:★★★★☆ 後部座席がやや狭い 走行性能:★★★☆☆ 燃費性能:★★★★☆ 一般道でもう少し伸びるとよかった 装備:★★★★☆ やや過敏な自動ブレーキ 満足度:★★★★☆ 「デザイン性や車内の質感の高さはクラストップレベル。しかしファミリーには向かないかも」 ファストバック・バーガンディセレクション 「DPF関連が気になる人はディーゼルエンジンを選ばない方が無難です」 ニックネーム:キソキソ 年式グレード:ファストバック・バーガンディセレクション 性別:男性(20代) 居住地域:愛知県 平均燃費:16. 1km/ℓ(片道8kmの通勤が月に22回、往復35kmのドライブが月に6〜11回(ワインディングを軽く流す程度、信号停車が非常に少ない。この使用環境でDPFの再生間隔は、およそ280km前後)。 長所:日本車離れしたスタイリング。クオリティの高い内装。素直な操縦特性故に、予期せぬ動きをしない。 短所:Cピラーが極太&リヤウインドウが小さいので、後方視界は劣悪。DPFの状態(煤の溜まり具合や、再生開始までの予想走行距離等)を確認出来ない。トルコンスリップが下手(? )。ロックアップ解除で車速に対し回転数が先行するようなシチュエーションにおいて、クルマから伝わってくるATのフィーリングが安っぽい。 外観:★★★★★ 非常にかっこいい、駐車後にクルマを眺めてニヤニヤしてます 室内:★★★★☆ エアコンの横方向の風向きがパッと見でわかりにくい。レザーは夏暑い&熱い。価格に対して内装がオーバークオリティ。買いです 走行性能:★★★★☆ 加減速共に満足、とくにブレーキフィールは絶品。荒れた路面と綺麗な路面ではロードノイズの差が激しい。ドライバーの入力に対して素直に挙動が返ってくる。逆を言えばきちっと入力しないとダラっとしか動いてくれない。リヤの突き上げが強い。運転席と後部座席では乗り心地がかなり違うと思う。マツダ3は徹底したドライバーズカーだと思います 燃費性能:★★★★★ 軽油なので燃料代が安い 装備:★★★☆☆ レーンキープがしょぼい 満足度:★★★★★ 「DPF関連が気になる人はディーゼルエンジンを選ばない方が無難です」 2019年 Lパッケージ 「SPCCIは指名買いする人以外にはお勧めできません。割高感が強いです」 ニックネーム:鈴木孝昭 年式グレード:2019年 Lパッケージ 性別:男性(50代) 居住地域:愛知県 平均燃費:21.
マツダ3(MAZDA3)のパーツをカテゴリから探す マツダ3(MAZDA3)のパーツをカテゴリ別に探すことができます。 マツダ3(MAZDA3)用特選パーツ モタガレがおすすめするマツダ3(MAZDA3)の特選パーツ一覧です。 マツダ3(MAZDA3)用パーツ人気ランキング モタガレでの、マツダ3(MAZDA3)のパーツ人気ランキングです。今の売れ筋や人気パーツが一目でわかります! マツダ3(MAZDA3)のカスタムカー マツダ3(MAZDA3)のデモカーやカスタムカーをご紹介。デモカーを参考に、あなたなりのマツダ3(MAZDA3)を作り上げましょう! ブリッツ・エアロスピード R コンセプト for MAZDA3 KNIGHT SPORTS BP MAZDA3 FASTBACK GP SPORT BP MAZDA3 FAST BACK LEG MOTOR SPORT BP MAZDA3 FASTBACK GARAGE VARY VARY VALIANT BP MAZDA3 FASTBACK BLITZ BP MAZDA3 FAST BACK AutoExe BP-06 BP MAZDA3 Fastback みんなのマツダ3(MAZDA3)ギャラリー モタガレユーザーが投稿した、マツダ3(MAZDA3)です。みんなの愛車を参考に、自分のマツダ3(MAZDA3)をカスタムしましょう! マツダ3(MAZDA3)のカテゴリ別パーツ一覧 マツダ3(MAZDA3)のカテゴリ別パーツ一覧です。 ボディー/シャシー カーナビゲーション 洗車・カーケア用品 マツダ3(MAZDA3)用パーツのブランド マツダ3(MAZDA3)のデモカーを作ったり、マツダ3(MAZDA3)のパーツを作っているブランドの一覧です。 MAZDA3のニュース・記事 マツダ3(MAZDA3)に関するニュースや情報、困りごと解決記事が読めます。
0(HF-VPH)」、「M Hybrid(エムハイブリッド)」と呼ぶマイルドハイブリッドもラインアップするなど、新技術の意欲的な投入も高く評価されている。それでいてアフォーダブルな価格設定から、世界中にファンは少なくない。 2020年 X PROACTIVE Touring Selection 「MTと電動パーキングの組み合わせが便利、とくに登坂時」 ニックネーム:ひさ 年式グレード:2020年 X PROACTIVE Touring Selection 性別:男性(30代) 居住地域:愛知県 排気量:2000cc トランスミッション:MT 平均燃費:16. 0km/ℓ(平日は渋滞含む通勤0. 5時間、週末は空いてる市街地2. 5時間) 長所:MTと電動パーキングの組み合わせが便利、とくに登坂時。実燃費がWLTCから想像するほど悪くない。バックドアの施錠ボタンでロックできるのが便利。 短所:A/Fリーン領域をディスプレイ表示でわかるようにして欲しい。アクセル踏み始めの応答に遅れを感じる。斜め後方視界が非常に悪く、常に緊張感がある。 評価 外観:★★★★☆ Cピラーが太すぎて斜め後方視界が悪いこと以外は満足 室内:★★★★★ シンプルで使いやすく、安っぽさを感じない 走行性能:★★★★☆ 発進時のアクセル踏み始めのトルク立ち上がりに遅れを感じる 燃費性能:★★★★☆ 動力性能の割には良い。あと20%よければ素晴らしい 装備:★★★☆☆ LKAがシビアすぎ。緊急回避時にも割り込んできて危険を感じることがあるのでOFFにしている 満足度:★★★★☆ 値段が50万円安ければ言うことなしです このクルマの購入を検討している人にひと言 「当方は最先端エンジンが欲しく、高いと思いながらも買いました。基本ひとり乗りです。以下の点が気にならない方にはおすすめです。・燃費は、良いかも? 程度・斜め後方視界が非常に悪い・低回転高負荷時ノック音(カンカン音)が結構聞こえる・技術的アピールポイントであるはずのスーパーリーンバーン領域がわからない(SPCCI表示に埋もれている)」 X L Package 2WD 「クルマ全体としてのデキはかなりのレベルなので選んで損はないです」 ニックネーム:ひさしん3年式グレード:X L Package 2WD 性別:男性(50代) 居住地域:大阪府 トランスミッション:AT 平均燃費:13.