803876274 そうだねx4 -(809477 B) 他では見られない笑いかた 43 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:44:23 No. 803876466 そうだねx10 -(29665 B) >ザシャア「くそうオレがセリフだったら…」 ルネ「静粛に」 44 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:44:37 No. 803876511 そうだねx16 >No. 803875614 すごい面白い 45 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:45:05 No. 803876577 そうだねx7 -(116746 B) 46 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:45:45 No. 803876680 そうだねx3 -(279223 B) 47 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:49:05 No. 803877256 そうだねx4 「うろたえるな小僧ども!! 」 48 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:49:10 No. 納涼：本当にあった怖い話（病院編） - 星々のうた. 803877270 + シャカと一輝は言ったなーてなもんだがちょっとの出番だったミスティがベスト10入りってどんだけ 49 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:49:56 No. 803877398 そうだねx9 終盤だけの出番なのにタナトス本当多すぎ 50 無念 Name としあき 20/12/27(日)08:51:59 No. 803877761 そうだねx3 -(190119 B) ふしゅらしゅらしゅら ってどういう笑い声だ
こんにちは。ていうか新年あけましておめでとうございます。 まず、おかげさまで拙著「北の三叉路」引き続き各方面からご高評頂いております! ありがとうございます。 高速道路のようなタイトル に、 表紙はダブル銅像 で 書店に置いてもらうにはどう考えても厳しいルックス でありますが、 内容では退屈させないと思います。 年明けから本日まで継続的にAmazonの「北朝鮮・韓国の地域研究」カテゴリの 1位にランクインさせて頂いておりまして、感謝感激でございます。 いつまで続くかわかりませんが、マイナーランキングとはいえおそらく人生で Amazonカテゴリの1位になることなど、今後もあるかどうかわかりません。 あと、これを読んで地域研究になるのかどうかもわかりません! (記念にスクショしちゃったぜ!) ともかく、ありがたいです。ちなみにうちの家族は反北朝鮮でして、 バレたら面倒くさいので秘密にしています。 SNSやネット上でもチラホラと感想を頂いているのですが、 ビックリしちゃったのがこの方のレビュー。 ベタ褒めじゃないですか! 何か嬉しい! ありがとうございます! あと、ちなみに「次の本はいつですか?」という問い合わせをいくつか頂いているのですが、 次回はコミケ売りの薄い本です(割とマジ)。 てな感じで今回は、拙著でも個人的趣味が暴走してチョイチョイ差し込んだ 「聖闘士星矢」の素晴らしさについて、編集さんに止められ書籍ではできなかった分を ここで書いていきたいと思います。 興奮のあまり文意不明かと思いますので、気づき次第直していきます。 ※聖闘士星矢とは?
星々の見解では、既存のコミュニティの多くは偏っていて、相反するものを生み出すのに一役買っているケースが多いのだそうです。 (ジャッジメントにご用心。それが悪いと言ってるわけではありませんよ) 現在星々や地球は、透明な世界を実現するために、 「すべての人間が持つ固有の光、色の解放」 を目指しています。 それは、ぼくたち一人一人が、本来の自分自身に立ち戻らない限り実現しません。それすなわち、この世界に、宇宙に、「すべて」を存在させることができなくなってしまうのだそうです。 まだ「すべて」を知らない地球上の人類は、まず「すべて」を認識し、自覚する必要があると星々は言います。 人がてんでバラバラに点在することで初めて「すべて」が出揃い、地球に生きる人類が「すべて」を認識し、自覚できるようになります。 すべての人が、美しく尊い存在であることを目の当たりにした時、ぼくたちは人類全体でまったくあたらしい領域へ足を踏み入れることになるのでしょう。 2021年7月はその大切な一歩目を踏み出す時のようです。
2019/01/06 MotorFan編集部 昨年マイナーチェンジしたメルセデス・ベンツCクラスに試乗した。マイナーチェンジしたのはセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレ、つまり全ボディタイプだが、今回はその中のメインストリームとなるセダンとステーションワゴンに試乗した。 W205型となって4年目でのマイナーチェンジは、ぱっと見、外観上の変更点は少ないが、構成される部品の半分となる6500ヵ所を改良したという。つまり中身をきっちりとブラッシュアップしてきたという主張だ。 前期型オーナーでないとわからない程度にバンパー形状が変わり、高性能なLEDヘッドランプを採用。セダンのテールランプは「C」の字に光る工夫が施された。そのほか空力効率を高めて燃費を向上したというが、ともあれ見た目の変化の少なさで前期型の中古の人気は落ちないだろう──などどいらぬ心配をしてしまう。それはさておき今回のマイナーチェンジの肝はパワートレインの刷新、追従クルーズコントロールなどの安全快適装備のさらなる充実、そしてランフラットタイヤ装着の廃止(除くC180クーペスポーツ/カブリオレスポーツ19インチ)だ。 後期型Cクラスのエンジンラインナップは新採用された1. 5ℓ直4ガソリンターボ、2. 0ℓ直4ディーゼルターボのほか従来の1. 6ℓ直4ターボやAMGモデルに積まれる3. 0ℓV6ツインターボ、4. 0ℓV8ツインターボとなる。当然、見所は1. 0ℓ直4ディーゼルターボだ。この中から今回は1. 5ℓ直4ガソリンターボを搭載するセダンのC200アバンギャルドと2. M・ベンツCクラスワゴン試乗「やっぱりいいクルマ。」 [メルセデス・ベンツ] All About. 0ℓ直4ディーゼルターボを搭載するC220dステーションワゴンアバンギャルドに試乗した。 まずはC220dステーションワゴンアバンギャルドから。ドアを開けると外観よりもインテリアのほうが変化を感じられる。今回のマイナーチェンジでオプションながら装備できる12. 3インチコクピットディスプレイが目立つ。メーターパネルのディスプレイ化は各プレミアムブランドが矢継ぎ早に実現しているが、このCクラスも仲間入りした。センターの10. 25インチワイドディスプレイ以上の存在感だ。ちなみに、この日試乗した車両は前述のコクピットディスプレイを含むレザーエクスクルーシブパッケージ(55万円)、AMGライン(37万円)、レーダーセーフティパッケージ(20万1000円)、パノラミックスライディングルーフ(21万6000円)などがオプションで装備されていた。 OM654と呼ばれる2.
と思ったほど。ある意味、多大な期待をもって乗り込んだわけだ。
8kgm)/1600〜2800rpm ■トランスミッション:9速AT ■駆動方式:RWD ■サスペンション形式:F4リンク Rマルチリンク ■ブレーキ:Fベンチレーテッドディスク Rディスク ■タイヤサイズ:F225/45R18 R245/40R18 ■価格:602万円